坐标上海 从一开始的想购买黑色但4儿子店说不接受订单外加年前没希望就放弃了黑色。得知店里有一台在途白色顶配纠结了一天以后还是决定拿下。(这辆车属于厂家给店里的一个配额可以单独生产,不是像各位先订单再一起推给厂家..也属于运气好)
9.8定 10.26提的 白外红内
整车目前没问题 后续开久了再来写篇文章
第一辆车一开始考虑君威gs后来还是放弃了选择了Ct4个人认为这辆车作为自己20岁第一辆车可玩性更高一点
1.加速稍有顿挫 但能接受 毕竟之前开的自家1.6自吸的斯柯达
2.Bose音响可以 立体环绕还是不错的
3.因为个人180所以座椅比较靠后 车辆前排绝对宽敞 后排空间因人而异 都是180大个子那就比较压抑了
4.顶配有座椅记忆却没有座椅加热是要吐槽一下的
仅供参考 不喜勿喷 顺便求一个上海的车友群
大棚村民:今天刚订了一台黑外浆果内的尊贵版 现车
承康483:可惜了没有电子档把,不然就整ct4了
流浪的香菜0913:顶配没座椅加热吗,豪华有
【动力表现】
在上海国际赛车场试驾过CT4,并因此而种草。14号弯前大直道尾速210KM,虽然动力在赛道里不算太大,但城市高速工况绝对是够用的。低扭没那么强,起步发动机转速上来以后动力还是很充沛的,也踩出过所谓的“疯狗”模式,运动模式后kick down绿色齿轮⚙️,此时换挡非常迅速,动力很跟脚🦶
【操控】
转向手感偏重点,对男生应该是刚刚好的。指向精准,变道超车属于是很利索干脆的,地盘给予了一定的信心,跑山⛰️也比较有乐趣,人车沟通比较好。
【油耗】
城市堵车夏天12-13
高速6.8-7.5
城市快速路8.5-9
堵车特别耗油,得益于8AT变速箱高速确实很省油,又要马儿跑又要马儿不吃草,毕竟2.0T不要太在意油耗了
【空间表现】
在意空间的不是目标用户,确实是这样,但凡有一点膈应后排空间的劝你们别买。本人181,前排够用,后排基本放包,偶尔应急带带人只要不是大高个应该还是可以的,家里都是女的,坐后排完全没问题,说后排坐狗的也确实太夸张了。操控性是用小车身来换的,就这句话。
山外青山楼外楼639:落地多少米
薄荷本微凉丶:跑了一年多没换套胎吗,我豪华原厂胎感觉老滑了不知道尊贵差多少
MK8GTI0:当初也差点入了 很喜欢这车
确实心心念念了很久,最终决定入手一台,购物可能还会改一改。
先说缺点,被诟病的空间不足,其实没有很明显的感受。后排,我自己176坐在后排,并不会感到局促。被诟病是因为纵置后驱导致后排中间位置有凸起,所以坐三个人不合适吗?不过毕竟还有中大型的suv,真要是多人出行我也不会开这个车了。
其他方面,唯一值得一说的就是M档响应的问题,如果想要足够的驾驶乐趣,换挡拨片加上手自一体8at,应该算是很不错的了,但是响应速度差强人意,应该是针对于M档,调教还是以稳为最主要的保障项。甚至没有运动模式下的D档更有感觉。
除此之外的其他方面,例如动力总成的表现,操控的方向精准度和转向反馈力度,油耗等方面都是没问题,甚至可以说优秀的。
最后说一句,千金难买心头好啊!满足自己需求,又符合自己预算,买来自己开的,你管别人说什么呢。
玩具ct5:你们推着走的吗
老孙3136:小弟君威GS发来贺电,听说我们俩都崩不过迈锐宝xl
叶帅Sean:这油耗牛逼,我购车半年5000公里,市区11个多,高速6.3。兄弟你是喜马拉雅山滑行下来的吗
前两天提的车了,灰外浆果内,月初问了下优惠力度,刚好有现车,就直接定了下来,然后14号过去直接把手续办完了,试乘试驾都没有,连实车也是手续办完后才仔细看了下hhh
算是冲动消费了,不过作为我人生中第一辆车来说,我觉得还是挺满意的。
落地24.5,送了流媒体和后视镜折叠,加上一些无关紧要的东西。
用户2929374820312:这价格真不如搞台ct5了
泡沫99008:内饰好差劲向几万元的车
二当家是副帮主:尾灯败笔,改成ATS和老CT6那种多好
选车到提车1月左右,自己的要求就是好看、好开,城市代步,偶尔出去浪一下,预算落地不过25最好,比较简单。
第一眼看到CT4就有眼缘,之前看过宝马2系、领克03+、沃尔沃S60,试驾后就订车了,4月底看的CT4,销售说顶配现车只有一辆,外白色浆果内饰,果断定下,五一过后就提车了,全款提车,很顺利,确实有缘分!
CT4的外观没的说,犀利好看,内饰简洁,总之越看越喜欢,很满意,动力强、操控很好上手,驾驶模式可选,很喜欢,后排基本不用,所以对后排没要求,前排座椅很舒服,主、副驾驶位都能腰部、腿托调节。
隔音很好,加上主动降噪,BOSE音箱开车听音乐确实享受,凯迪拉克车主都有自己的BGM?。
提车1个多月,高速跑过一次,油耗6个左右,城市堵堵停停,10个左右,能接受。
杭州路况很差,到处修路,有一次过烂路压过一条大铁链,感觉底盘被甩到噹的一声,去4S店架起看过确认没事,但有点心疼,考虑到路况,搞了发动机护甲和底盘喷漆,感觉还是有必要的。
开到现在还没遇到过故障,本来想天气好出去拍点照片,可惜一直下雨,图在地库随便拍了几张,待后续更新!
Captain330:
暮何何:羡慕有顶配现车的 我只能退而求其次提了风尚
DMG6688:兄弟这车开起来有没有厚重感
作为前思域车主 CT4的质感简直不要好太多
【动力表现】
舒适模式下油门给大一些爱降档 转速攀升 但是有时候又不是想持续下去
【油耗】
可能这就是我开油耗高的原因吧 11.5 市区高速要低点
【操控】
它不能做到那么的完美 但是真的是挑不出什么毛病
【驾驶感受】
开起来还是很舒服的 减震适中
【空间表现】
空间....... 我只爱开车 别人 爱坐不坐。
【购车经历】
10.25订车 11.8提车 首付 贷款 也都挺通畅 订车当天刚好一台现车到店 可能注定它就是我的了吧 哈哈哈哈哈
【提车价格】
8****首付 31**月供 分了五年 送了锁车自动升窗 后视镜自动折叠 其他的都是最基本的 也是最垃圾的不值一提
【最满意】
一时想不起啥来 反正都很好 目前
【最不满意】
4S店外包送的膜挺垃圾的 施工的地方也不行 有条件建议 还是找专业的贴膜门店 选购好点的车窗前档膜 挺不喜欢这个模拟声浪的 其他也没啥了
好像还没认真给它拍过照呢😂😂
Yi韩湘子:CT4十月份开始优惠力度没那么多啦 我也很无奈
顶级柑桔RVM:你这下地25-26了太贵了
好謦欬:你应该说隔音比思域好太多了
提车到现在快3个月了昨天刚去上牌,总体来说小4的表现超出了我的预期,动力各方面都相当满意开过朋友的18款320标轴感觉没有小4这么爽,对得起这个价格,从看车到提车不到一个月时间,本来是陪朋友去买CT6的,当我看见CT4的时候把我吸引了,问了销售动力参数和价格之后彻底不淡定了。这不就是我一直要找的么,当下开始泡论坛和车友圈各种了解和咨询已买过得车友,一周之后开始我的砍价之路,从宝安西乡一路杀价杀到佛山,在10多家砍过价,12月16号订车1月22号提车。等车等了一个多月,当时整个广东21款精英白色浆果都没有现车都要订车。看了很多喷子喷后排,我身高175驾驶位,后排拉妹子随便啦,很少有妹子超过170的吧,拉妹子后排还是不错的,没听哪个妹子说我后排很小的,估计超过130斤的妹子你们也不会啦吧,别老喷你们自己体验过再说是吧,连CT4方向盘都没摸过的人在那喷CT4空间啊动力啊,有意义么?买了这车的人估计都不会后悔,都觉得物有所值,好了就说了这么多。最后加一句深圳的车友可以私聊我进群,我是深圳CT4车友群群主,祝各位CT4车友后排天天妹子拉满,用车愉快
七分帅气Lee:有没有车友群拉我一个
村里小有名气的穷光蛋:但是看了ct4和ct5,最终选择了ct5顶配,ct4侧面比例没有ct5好看
小徐小徐至此不渝:来了来了 主要想知道氛围灯有没有 好看不 仪表盘自己能改成全液晶的不 该说不说 真香
后排只能做两个大人一个小孩,因为后驱的关系后排中间位置的传动轴凸起来的包真的让它变成了4座车,动力应该是同价位最高的,230匹左右350扭矩的涡轮车,其实车子的动力的选择上扭矩更重要,因为一般民用车的活塞行程差距不会太大,转速乘以扭矩等于马力,大家可以自行体会操控的话我没有试驾过同价位的车,不敢笃定,但是我认为ct4真的很棒,首先它的方向盘手感超棒,转向的时候方向盘的轻和重也是和车速挂钩的,你慢它就轻你快它就重,然后就是它的底盘我真的超喜欢,过减速带或者井盖会感觉硬一点,因为它避震调教的比较低,加上防爆胎和轮胎扁平比的关系(对比同价位)在过弯的时候是能很直观的感受到它的侧倾真的做的很好很棒,简单点就是它虽然硬了一点点,但是它很稳很稳,我有一颗改装的心但是我并不想改它的底盘,最多最多我会想给它换个全长可调的避震,但是不会动它的悬挂倾角和防倾杆亦或者底盘加强件,在我看来,它不是一辆家用车,家用的还买它那可能没多久就买了,它就是一个大玩具,小两口小三口可以日常出去玩玩,自己一个人或者和朋友一起的时候可以去放肆,它就是适合年轻人.
夏末去旅行:我可能买了个假ct4,我后排只能坐两个小孩和一只狗
檸檬菌:不好意思是豪华型,认证的时候选错车型了
柠檬加cu:该说不说,凯迪还是很给力的,推背感很上头,特别是技师上油的时候
外观:亮黑色外观,洗干净是最好看的。但是太容易脏了,停路边一会就一层可见的灰尘。
动力:动力在这个级别价格算还好了完全够了。新车也不敢踩地板油。
发动机:声音会有点,我不清楚是有问题还是美系车都是这样,我不清楚都这样还是我的车有问题,相对于bba的声音会明显。但是车窗关上基本可以忽略。
操控:操控很好,相比宝马3系后驱我觉得都差不多,我不知道是偏好操控还是偏差,反正开起来感觉都差不多。bba车主朋友觉得操控很不错。
内饰:座椅好看舒适包裹性很好,但是有点细节是粗操了点,但整体我是挺喜欢的。4s店送的全包脚垫有点垃圾。打算换3w脚垫。
刚提车的时候模式开着运动模式,我也不太懂,我一直以为是开着舒适模式。刚提车两三天原来一直开着运动模式,赛道旗一直亮着的。开了200km高速跟乡道结合油耗10。现在改舒适模式了油耗应该会再降,等开到首保在来反馈。
山下那少年:兄弟。运动比舒适省油
用户7974705966706:兄弟,有贴车衣吗
啊迪1337:尊贵有腿托么
?提车
八月头上订的车,当时已经没什么车源了,找了二级经销商,最想要的还是水墨灰+浆果内饰,二级经销商直接告诉我,那你等到明年。遂放弃,想着颜色之后可以改,那就优先浆果内饰。黑色太沉闷了,不太喜欢。当时也计划着换工作,想着九月头离职过几个月再来提车,结果八月下旬突然打电话说有现车,赶紧跑去4s店仓库提车。
【空间表现】
空间确实不大,我够用,见智见仁吧,后排空间不大,车上双人运动的时候有点费劲?,不过买ct4开始考虑空间那一刻就可以换车了,一个人开车,副驾和后排都是我的储物空间哈哈哈。后备箱有个裸露的音响,影响观感,也怕放点什么蹭到,扣分。
【操控】
操控很合我胃口,家里一直开的美系车,方向盘就得劲大才有感觉,试过朋友的车,方向盘轻飘飘的不太习惯。精准性也不错,变道的时候车很跟手,弯道上感觉悬架略软,侧倾有,不算大,不过很韧,运动性和舒适性都兼顾到了。刹车脚感很不错,不过相比于ct5的brembo还是有差距(我馋了)。过段时间去天马试试
胡来来-:裸车23.7??? 行来
不知名CT4车主:裸车23落地多少啊
用户1906170417977:上海裸车23吗?
【油耗】
油耗偏高
【驾驶感受】
驾驶感棒棒的
【动力表现】
动力强劲
【操控】
超控完美
【乘坐体验】
平时大多数时间都是上下班高峰期代步,油耗平均10个左右,隔音效果很好,运动座椅非常贴身。车窗一键升降没啥用,没有熄火自动关窗,经常忘记关窗。后排座椅很少坐人,但是偶尔还是可以的,只要不是前排后排都是180大个子都是可以的,毕竟只是车,又不是沙发,需要大空间的在家躺沙发多好。车身比较CT5等大中型车较小,超控非常好,不担心地下车库的弯弯拐拐。外观是真的帅,我是白色车,买来外观没任何改动,非常耐看。我觉得动力方面不需要多说了,毕竟动力是CT4的拿手好戏,同级少有比肩的,可以说是随叫随到,现在的语音交互让驾驶更加方便。
人间失格8563:落地多少呀楼主,我在ct4和s60两款纠结
用户9703462634469:我都干到18.6个油,高速4.7
轻描淡写9627:老哥,后排空间比不比出租车的后排空间大?
【亮点配置】
无线Carplay,主动降噪,胎压显示,发动机闭肛技术。
【动力表现】
之前开7.5GTI,所以动力对于我来讲只能说够用,中后段动态加速完全不如GTI,变速箱换挡不够激进,后续改了头段应该会信心一些。
【操控】
纵置后驱,50:50前后比重,注定操控不会差,底盘扎实,打方向重,精准度还是可以的,但原厂防爆四季胎抓地一般,影响极致操控。
【油耗】
油耗还是挺满意的,目前还在装模作样地磨合,油耗还是满意的,毕竟之前GTI平均13个油,等过了磨合激烈驾驶,油耗自然会提升,但也不会比GTI高,毕竟会闭肛,高架定速巡航真的省油,3.5~5.5个油。
【最不满意】
颜色吧,想买水墨灰,结果现车只有红色,现在尊贵版停产了,配置比GTI少了一些,比如加热,电动后视镜,变道辅助灯,自动电子手刹,发动机启停,但日常也够用了,凯迪拉克还是太扣缩了,你至少给我个布雷博刹车啊,还要后期去改,其他没问题,网上吐槽最多的应该是后排,对我影响不大,基本一个人用车。
用户2260480228745:这个闭 月工 牛逼了
金牌技师我先试:这个月工引人深思
用户2695150138871:我昨天订车了豪华版销售给我说要等一个月左右
#你为什么买这台车? 坐标大连 9月初下单 加了3000块 11月帮我提前调了一台 白色尊贵 心心念的'大后超' 终于到手了 一共落地大概25出头 从7月份就看车基本上45万以内的后驱和四驱轿车 都试了个遍 也包括一些运动型前驱比如君威GS 阿特兹到都感觉差点意思 原本最中意的是a5顶配 但是进口车性价比太低了 不舍得花那么多毕竟不是大富大贵之人 我爸想让我买三系 但是我还是坚定了ct4 驾驶质感好太多了
第一次提新车的开心只能用当年破处的激动来形容 之前开的是二手的老高尔夫练手用的 连电子助力和倒车影像都没有的那种 第一次开电控原件这么多的车正在慢慢适应 由于未婚 老爸还有个a6所以后排对我没啥用处 配置和内饰我个人满意 很实用布局合理 并不觉得老气最多就是不够豪华 动力一点就有相应蛮快的 我喜欢大脚油和 高速过弯 所以跟符合我的需求
座椅舒服 底盘不硬不软正合适 bose的音质效果对于喜欢听hiphop rnb的我来说没啥瑕疵
缺点
1. 整体外观没的说 只是车宽略窄 运动标轴中型车 应该1850就好了 轴距2820就完美了
2.不能完全关闭模拟声浪 这个完全应该让用户自己选择 没理由不可关闭
3.自动启停和自动驻车反过来更好 每次上车还得手动开启驻车关闭启停
4.车尾略高略方 稍微改一改会更好
5.我腿比较长 左脚如果踩地会有点蜷得的慌只能踩左踏板 可能是地板太高了
挣钱养猫:你怕不是对大后超有什么误会。大马力,后驱,超跑,就占一个后驱
阁入微:目前 下雪下雨不特别快不会打滑
还没测试结冰路面 等过几天结冰在测试
柳三明550:全款?
[cp]聊聊凯迪拉克CT4,很少试凯迪拉克的车,是我不好但不是我不对。外形说真的是帅,很帅的那种,姿态很体面,运动感有营造出来,直瀑型的泪眼日行灯辨识度很高,方向盘口感就那样,比不上宝马,也比不上马自达,换挡拨片就是个装饰,最多用一次尝鲜,BOSE音箱人声一塌糊涂,但是声场不错,中低频都比较饱满,后排又颠又窄但很合理,后排空间很小,座椅坐垫也很短,坐姿又低填充物又硬,再加上地台隆起也很高,坐三个人基本是不可能了,舒适性也基本不存在,并且长途乘坐还会有点压抑,可是毕竟是运动型的车,百公里6.9秒的动力看你想不想踩了,8AT变速箱逻辑一般,没有想象中聪明,不过日常驾驶肯定没问题的,尾灯很耐看。
总结:现在入门版本的价格很有吸引力,是这个价位中合格的美式运动型车,日常也可以开得很安静,就是悬挂硬硬的,但是对我这种喜欢硬悬挂的人来说是优点,很值得买,但总觉得价格还会低点。
Cal110:其他的评价还好,就是这个座椅很短很硬????
二当家是副帮主:尾灯。。。。。。败笔
aka花开富贵:方向盘口感确实不太行,撒点孜然更好
新的2021 款凯迪拉克 CT4搭载了该底盘的更新版本——Alpha II,它与更大的CT5共享。
它有点像 E30 BMW 那样的紧凑型后轮驱动豪华轿车:小巧、豪华、小型运动轿车。
CT4的外观属于符合年轻人的口味,熏黑的轮毂,熏黑的运动前脸造型,左右两边各有运动的獠牙造型,运动的小尾翼造型,紧凑的车身都是运动车型该用的样子。
内饰工艺,整体还是比较良心,方向盘是真皮打孔的(透气性好、握感舒适)座椅是红色的,不会显得内饰颜色太深(坐进去没有压抑感)而且这个红色偏深酒红色,超豪华车型采用的颜色搭配,让整体高端。而且座椅包裹性很强,坐上去很舒服。
中控布局全新进阶,无论是8英寸的悬浮式中央触控屏,还是多种操作键,均按照驾驶员的使用习惯,进行了倾斜调整。
即使没有凯迪拉克的电磁悬架,普通 CT4 的乘坐质量和车身控制也不会受到影响。
【最不满意】在高速公路上行驶时,CT4-V 并不舒服,似乎难以保持直线稳定性。
【最满意】8速手自一体变速箱的表现同样非常出色,降档十分积极,同时响应速度也较以往有了不小的提升。然而相较于这些进步,自动完成的降档补油动作堪称惊喜,尤其是在激烈驾驶和赛道中时,就能明显体会出它和一般自动变速箱的不同。
声浪模拟系统也非常值得把玩,在不影响他人的前提下可以获得极为动听的运动排气音效,能够显著增强驾驶时的运动氛围。
稳哥8533:机械把怎么改成电子把的
玩物丧志A12:原来看上CT6,现在看上了林肯大陆,美系车现时非常超值造车工艺成熟质量好,配置高,价格还低,50万的车卖40万甚至更低,不象某某萨斯整一普通配置明明20万的车卖30以上
红豆沙的绿抹茶:亲,你这个挡把是改装的吗?