一个不正经的凯迪拉克车主来聊一下CT4
先来说一下我选CT4的经过吧,这个车不是我第一辆车,我之前开的是韩系车,至于是哪一款我就不多说了,让我太伤心了😅
先说一下我是大货车司机,就是那种很长的货车,所以对车比较了解,也很熟悉各大系车的优缺点。本来一直中意的是凯美瑞和雅阁,所以在考虑换车的时候就打算换其中一辆,试驾凯美瑞给我的考虑就是中庸,缺少激情,雅阁就是噪音太炸人,内饰硬塑料太多,虽然同是B级车,凯美瑞明显表现更好。当时也没立刻下决定,一直在纠结。预算也够买3系,全款有点呛,得贷10万左右,自己也不想为了面子去买3系,个人想法不一样,我比较衷爱没有压力的日子,所以就放弃了。
在最后决定拿下凯美瑞的时候,在去4S店的路上,刚好在凯迪拉克门口无意间看到CT4的大灯,鬼使神差的就拉着我朋友说进去看看,到车面前的那一刻就被它的颜值吸引了,漂亮的腰线,标志性的大灯无一不是在向人炫耀它的美。之后就开始试驾,那个4S店刚好在一个新的开发区,路上还没有安装测速摄像头,我一脚油门下去飙到了100码,把销售都吓一跳😂那种感觉真爽
就这样,凯美瑞成功的被我抛在了脑后,试驾之后就开始算价格,碰巧在无意间知道这个销售是我同学的弟弟,所以熟人好谈价格,最后从走进凯迪拉克4S店到交钱就花了不到两个小时。当时喜欢水墨灰,但是没现车,要等一个月左右,最后选择了时尚天空蓝
有的人会说时尚型配置低,但是对于我一个大车驾驶员来说时尚型的配置就足够了,没必要再花那一两万去买精英型。因为是熟人,所以
当时谈的是优惠6万,送前后双录流媒体,除出厂送的2次免费保养外再送5次保养,全车太阳膜还有全包围脚垫,购置税1.68万,保险6800
服务费2000,全款20.5万。
一月份提车上牌,目前行驶了4700公里,已做首保。来谈谈我的用车感受吧
1. 第一个要说的就是被大家吐槽比较多的空间,我个子不高,1米7左右,把座椅调到我的舒服位置,后排再坐一个接近1米8的人也没有太大的问题,亲自实测过😜后排中间的隆起也表示了坐三个人有困难,毕竟后驱车。后备箱的话也够大。总体来说够用,毕竟达不到B级车的标准。
2.内饰的话也是中规中矩,比不上宝马奔驰,但是也比日系强,座椅的皮质摸着也舒服,中控简洁,操作简单方便,没有太多的花里胡哨。当然也有人说不上档次,这个就只能是仁者见仁 智者见智了。
3.操作和动力没得说,随踩随到,只要你舍得给油。起步的话1.2挡有一点顿挫,但是油门配合好的话不是很明显。值得吐槽的就是有时候给油之后,转速很高,但是速度就是上不来。方向指哪打哪,没多余的空位,点赞👍过弯车尾很灵活,悬挂也有不错的支撑性,得意于车身不长,加上是后驱,这点还是不错的
4. 重点来了,油耗是重点,我不知道车友们的油耗是多少,就我而言,平时喜欢暴力驾驶,市区开得比较多,在10个油,高速的话平均6个。总体来说在可以接受的范围。一直以来油耗都是美系车的缺点,但是在现在技术的发展下,美系也是今非昔比了吧,加上车身也还算比较重。
5.相比于之前的车型,我开过ATSL一段时间,那个比较笨的变速箱在CT4上面明显有改善,虽然还是有顿挫,偶尔停好车在不熄火的情况下也能感觉到变速箱有一点抖动,但是不是很明显。有时候在爬坡的时候能感觉到发动机在嘶吼,还有一点在做完首保后我感觉发动机声音变大了
6.其他的问题暂时没遇到,之前在车友圈和车友群里有人反应车机卡顿死机,车内异响。我只遇到过副驾驶后排右上方异响,后来把拉手用双面胶固定之后就一直没出现过。卡顿死机也没有。
还有一点是我最不能接受的,虽然车不贵,但是好歹也20万,后备箱裸露在外面的那一块确实让人难以接受。最起码你用一层薄薄的塑料粘一下都行。搞不懂凯迪拉克官方怎么想的。
这几千公里下来,总体来说我还是比较满意的。都说凯迪拉克车主爱干净,所以我选了一个米白的内饰,有多少人和我一样?😂
最后祝各位车友工作顺利,生活得意。大气生财,天天浴室。如果有幸路上遇见请向我招手,绝对安排得明明白白,你懂的😎
也祝凯迪拉克越来越好,给车友带来惊喜🤝
家穷没背景:不是喷你,预算3系的钱你买个低配ct4,差那两万?还有内饰配色,老哥四十有余了吧
信仰67841:为什么每个评价凯迪拉克的说要面子选3... 为什么3这么有面子呢?我没有瞧不起宝马的意思,我只是不理解凯迪拉克哪里没有面子?是差很多像开雅阁的感觉?一个B级车又能多有面子呢
客观的学者:CT4空间实在是太小了,不舒服,其实开大车的应该搞个舒服点的轿车,不那么累
上一贴有错,没法修改,只好删掉重打了,码字不易,如有疏漏请多担待!请各位友好讨论谢谢!
【动力表现】
动力充沛,舍得踩就有,尤其是开启运动模式之后(打到赛道模式深踩地板油,收油再踩,仪表上会显示出一个绿色的小齿轮)转速一直维持的很高,动力输出超高。(毕竟也没怎么开过更好的车)
【操控感受】
后驱车的常规优势嘛,前轮只负责转向,所以很精准,基本上指哪打哪,大油起步有滑胎效果高速入弯还会漂移,很有意思的驾驶者之车。过年的时候还去雪地上画圆,很爽的。
【驾驶感受】
座椅偏硬,支撑性较好偏好运动型,舒适度就偏差一些了。整车NVH做的特别好,和车窗外面简直就是两个世界。
方向盘较沉,还比较粗(对比朋友的5系)对女性不是很友好,但是男生开的话很有驾控体验。
悬挂偏硬,舒适性较差,带来的驾驶质感就很好,支撑性很足,过弯没有明显侧倾。
储物空间除了前门板能放下毛巾之外,就没有什么可取之处了。扶手箱目前放着湿巾、纸巾、保养手册,然后就没什么空地了。扶手箱深度也不太够放着一次性口罩、驾驶证、行驶证➕一些小零碎也没什么地方了。前排两个水杯拖只能放一般的矿泉水瓶,后排连门板都没有储物空间。
【综合油耗】
高速还是比较省油的,毕竟有闭缸功能,跑高速最低4.4L的油耗。在市区上下班就不太友好了,尤其是在北方的冬天还要换雪地胎的情况下,最高开过15L,日常平均12-13左右吧,还有就是油箱容积比较大嘛66L,加一箱大概在450-480之间。
【最不满意】
当然是空间了!175的身高,调好驾驶坐姿后,后排得锯腿了……头部空间也比较差,基本就和车顶挨着了。同事比较胖,每次坐副驾都要把座椅调到最后,还嫌挤(他后面没法坐人了)中控屏的功能比较弱鸡,不知道最近的OTA升级后是不是能好些。
仪表台前方异响,买车时候就响,感觉好像有螺丝掉下来似的坷垃坷垃的比较烦人。
【购车经历】
北方四线小城市,没有4S店,只有一家二级授权店、汽贸店、别克4S店有卖CT4的(本来想买CT5的,钱不够)三家店行了一遍,拿着最低报价去了二级授权店,裸车基本上算19w拿下吧。每次呼和浩特的4S店来给做保养,还不错哦!现在跑了1w6了将近,以上!请各位车友参考。
用户6455371709489:低配加装倒车影像麻烦吗? 会不会拆坏汽车上的零部件
潮流达人德鲁4G1:一家人身高在一米七或者一下可以满足吗空间
用户624820687318:我这价格可以吗
点评车型:
2020款凯迪拉克CT4 28T 时尚型
4分“优秀”当时看上这款车,主要是动力、外观、还有品牌,2.0T的动力,在街面上跑的大部分都没它强,管你是速腾、迈腾或鬼火,可以说一脚油下去,结果……
市区油耗有点高,平时大概在11.5左右,高速最低跑到5.1,所以说高速油耗还是非常OK。
由于本人之前开的本田某车,对动力、车噪相当不满意,可以说是非常肉鸡。
再说说大家最啰嗦的空间问题,后排空间相对其它同级别来说,的确小了点,但是具体问题还是要具体分析,首先,身高超过175的就不适合这车。其次,乘员天天满座的,也不是很适合,因为长期坐后排的确压抑。最后,我想说现而今一年下来,你后排又不是天天坐人、坐也不是你坐,所以说年轻人,买吧!没错。
用户9390167182962:你这档把是改装的吗?
徐太浪lll:这档吧改的真土
深圳黑白面馒头:志诚买的么
选车看了很多牌子的车,奥迪已经遍地全是,还是前驱就不考虑了,奔驰宝马低于30万一下基本卖的就是标,所以也不考虑! 在这个价位综合考虑还是凯迪拉克比较合适, 性价比比较高,我是不考虑保值率,什么车都一样买了就是赔,(个别车除外)!对于这个车外观非常喜欢年轻活力,虽然自己岁数已30多岁的人了,必须宝刀不老!从试驾到自己买个这个车,这个车动力输出强劲有力,油耗个人觉得能接受百公里10个吧,操控和指向性个人觉得完美,家里有小孩,后排空间虽然有点小,不过175身高坐着没问题前后做四个大人一个小孩是没问题的,没有网上评价的那个夸张是什么灾难现场! 小总结一下:追求动力,外观,操控,价格定位在这个区间还是可以考虑这款车!
宫崎俊俊:说贵了的朋友,我头批车
唱一首歌名为挽歌:档把多少米换的
用户4855601850986:其实论空间,跟奔驰A级差不多,如果是家用ct5感觉比这个更好,单人的话我觉得宝马125性价比比这个高
1.外观方面看过车的都有目共睹,钻石设计非常抢眼,个人认为比领克03+、高尔夫GTI外观好看,当然了外观方面因人而异,互不强求
2.内饰的话个人认为质感也不错,并没有外界说的凯迪拉克内饰怎么怎么不好,包括上一代的ATSL内饰质感也很不错,并没有比BBA差多少,而且使用实体按键操控空调可以增加行车安全。
车机系统也值得一说,系统流畅性很不错,个人使用无卡顿,虽然可用软件不多,但可以通过CarPlay以及Carlife连接使用相应功能,完全够用
3.配置方面可以直接说没有领克03配置高,但因为我个人是一个开过很多旧车的人,我认为CT4配置方面配得上4星,仪表上各种车辆信息都很全实用性的配置都有,定速、自动启停、自动驻车、电子手刹、大灯调高、大灯转向辅助等都有。并且可以全关ESP!!!漂移不是梦
4.空间方面,考虑CT4的人群应该主要为年轻人、或者已经有一辆家用取向的车。但从我的体验来说CT4座四个人没有问题,坐不了五个人纯粹因为传动轴造成后排中间凸起。我身高172,坐后排腿部还可以有一拳空间,完全符合日常使用。我给出3.5的评分是从多方面考虑的,因人而异,互相理解,别无脑杠。
5.操控,这个方面凯迪拉克一直做的偏运动取向,操控非常好,方向盘指向性非常准确、油门刹车脚感硬朗,开起来信心十足,无论在舒适还是运动模式下,都没有那种绵软无力的感觉。在这里要补充一点,CT4还有可以自己设置的“我的模式”可以按照个人喜好设置驾驶感受。50:50的配重比也让CT4操控非常棒
6.动力方面使用的是通用2.0T LSY发动机,马力调教为237匹,变速箱总成为通用8AT代号8L45,是克尔维特C7使用的8L90的家用版,其他数据参数各种车评里都有,在此不做赘述了。总的来说237匹8AT加纵置后驱在这个价格区间几乎不可能再有第二辆车型,比较倾向驾驶风格的一定不要错过,可以去4s店试试
7.舒适性在日常驾驶没有问题,顿挫很小,车内主动降噪也可以把发动机噪音控制的相当不错,双层夹胶玻璃的隔音性能无敌,前排座椅包裹性很不错,并且侧向支撑很好,不会有那种车要翻的感觉。后备箱空间家用没有问题,具体大小还是需要看看实车,只凭我一张嘴给车友们描述不清,人各有别,感受不同。
8.说说美中不足,刹车没有使用brembo代工的产品,但脚感依旧不错,只是外观上不如前代ATSL,后期可以改装,CT4大部分孔位和ATSL相同,改车相当方便。还有就是通用祖传的奇怪的阉割配置方式,没有电折耳,低配没有前雷达和倒车影像,但这些可以通过后期加装解决,价格也不算很高。再有就是凯迪拉克轮胎大部分都是香蕉皮胎,抓地力不怎么突出,如果想改车建议先换轮毂轮胎,性能飞升。
音响在这里补上,因为我本身对音响要求不高,万元以下听个响,如果有需求的可以买21款中高配,就有14个bose扬声器了
注:图片不多,想看的话推荐看实车,感受不一样,实在无法看实车的话可以看看懂车帝官图。有问题可以评论私聊我
0411:这个落地多少了?
平平凡凡っ是种简单:我想知道倒车影像 后期加装是什么样了?
虎虎搭睡衣:太原那个店了,落地多少了,贷款还是全款了?
车子到手已经1个多月了哈哈哈哈,可能我跑的比较多,已经4000公里了,现在来说说整体购车评价。
外观方面:11月份第一次去4s店就被这辆车给吸引了,流线的外观,这个前脸是真的帅,年轻的朋友会比较喜欢。车型很有活力,一看就是追求时尚的年轻人的梦中情车。
动力方面:强烈的推背感和躁动的音响模拟,让你每时每刻都能感受到激烈驾驶的乐趣。2.0的发动机油门到底的感觉真的是感觉车头都能翘起来???哈哈哈哈。不仅如此,除了在低速上能有推背感之外,当你车速达到100以上依然能有很好的加速体验。
油耗方面:2.0的发动机毕竟发动机排量在那里,肯定比一部分车大,但也没有大到很离谱,但高速上面是真的省油平均下来5毛5一公里也是差不多的,还能接受。通用这一点发动机的平衡还是处理的很好,它有三种切换模式,既可以有驾驶的乐趣,也可以有燃油经济性。
关于保值:买车之前看有朋友和我说什么保值不保值的,其实我觉得车子是自己开的,如果你自己不喜欢的话,以后开车你也不会开心,真正喜欢这辆车是不会在乎它保不保值的。
哈哈哈哈哈哈
头条用户:之前打顺风车的时候坐过一次,轻轻松松飙到180,而且180了还非常稳,一路超车,看来车主也是个老司机了
香蕉v1:你好兄弟,你在合肥哪家4s店买的,裸车多少钱。谢谢
遗憾67190:落地多少
1.颜值没的说,尖嘴獠牙,气势上只有自家两个其他系列能打得过
2.论操控,我没开过其他车,除了驾校的桑塔纳,但是我做过的车多,其他的车都很平缓起步,这个感觉一点油门就窜出去了
3.就是有配置该有的没有,自动折耳,倒车影像,自动后备箱,座椅加热,这些我感觉应该有的也是没有
4.空间是真小,驾驶座感觉很别扭,目前我所知道的把前脸撞碎的已经五六辆了,我本人也出了点小事故,也是不小心撞到东西,大灯碎了
5.这车处于一个很尴尬的地步,bba不跟他玩,三宝天天来蹭,手里有二十多w的看不上这车,买A级车的天天喷他,不过后驱车也还可以了,毕竟隔壁雅阁精英连个倒车雷达都没
6.没什么大毛病,就是轮胎容易打滑,方向盘硬
猜不透丶度:合肥时尚这价格贵了吧
香蕉v1:你好兄弟你在合肥哪家店买的。庐阳吗
还是帕拉米:这拖鞋,是刚洗完吗?
1.外观设计极佳,棱角分明,硬朗型
2.动力2.0T 237匹,行车质感不错,但是最好更换轮胎,原车胎易打滑,整车稳定性高,尤其高速
3.配置还可以,至少我需要的都有
4.异响有点,不过可以接受
5.后排纵置后驱的关系偏小,不适合175以上人士,但是驾驶乐趣来说相当好
hjibnmkk:兄弟落地多少
可乐不可口107:楼主换轮胎了吗?
用户3663712080525:哪家4S店
外观无敌。出色的直柱头灯和尾灯。坚硬菱角的车身线条。日系不能有得运动感。。237匹,350牛的动力系统,加速快。都配备了运动套件。。大马力后驱,操控转向明显的顺畅,转向180湾明显比前轮驱动的车更轻松,没有前驱车的强制推头的感觉。。性价比之王。主要还是隔音效果很好。。需然说时尚版低配。但是音响效果也是非常可以的,完全不用再去改动。作为一位音响微烧爱好者,完全可以接受。17寸轮毂够用。舒适性会更好,没有18寸这么容易爆。油耗嘛,跑高速大概是6.7百公里。。市区是12-14l左右。热车比较慢,比较合适走长途的车型。空间来说前排无问题。正常家用,后排也能载人,和A级车差不多吧。没有网上说的这么夸张。只是后排中间位坐的可能比较辛苦。使用了7000公里了。非常喜欢。值得入手。
头条用户:咨询一下你有爆胎不
买不起S4的CT4车主:我怎么是深红
用户4409921836173:这是什么红啊?
后排空间确实小,但是还能坐俩人。动力挺好,加速快。开了一万多公里,平均油耗10.3。整体来说还算满意
2020年提车,深圳首批,据说是深圳第一位车主,我也不知道,疫情期间车展盲订的,没有试驾,当时只有展车,现在用车两年,简单讲讲吧,不喜勿喷,个人观点而已。单身或者没有孩子的家庭很推荐,又不是跑滴滴,空间管够,车子小操控方面同级车挑战所有品牌,动力方面等待破解程序吧,其实换个头段其实也够用,实在不行上个4s 店的v2 那套也行,我是只换了头段,感觉够用,排气换不换都可以,20万级别,排气嘟嘟嘟嘟的估计很少,动静不大,我换了套国锻轮毂,胎用的马牌的MC 6,对我来说够用了刹车换了ap 的大6,线性了很多,仪表我换的时候全国都没什么货,也是疫情,算是截获一套总成,4.5k,包围啥的都是国产,纯脆好看,没有空气动力学,好了,再从新我也发一下我的小破车吧
2946777777:液晶仪表花多少钱改的,不会出故障吧
上海丘山哥:换了ap的话注意试试看能不能踩出abs哦 之前有两个车友换ap都踩不出abs
自己人生第一辆车,因为不是家用,空间没有要求,同级别绝对选ct4,驾驶乐趣还是蛮有的,喜欢加速开车,平时喜欢走高速,因为路短,均在7个左右,动力同级别不是很差,极其强悍,2.0T标配发动机,转向基本没有虚位,后排可以拉小姐姐,都是年轻人,为时尚而打造。
【驾驶感受】
驾驶方面,其实还是可以的,前排的双层玻璃,完美减少外音
【动力表现】
动力方面,那绝对不用说,堪称完美
【空间表现】
空间方面,自己一个人开,不需要空间
【最满意】
那肯定是动力,操控,颜值
【油耗】
油耗,高是高了点,那也是2.0T,
休利倻爾:后排我这177cm 200斤的大汉也能做进去,就是有点挤罢了
衡阳大漂亮:
选择这款车的理由选车经历呢?其实我觉得作为一个年轻人,更多的是对于动力和外观的一个期待。这台车的设计风格很年轻,同时动力也非常充足,现在市面上的同级别车型,在这个价位的来讲,基本上都是1.5t左右的一个发动机。只有凯迪拉克用的是2.07的,我觉得这一点来讲,他真的是一个很能加分的项目。外观设计方面,他也显得非常的大气,年轻,这也是他成功吸粉的一个点。其实最关键的还有一点,他是后驱车,这个可能同级别来讲这个价位买不到了吧。
外观和驾驶没得说,但是20多万的车配置属实有点低,倒车影像都没有哈哈哈,油耗也不算高吧,但是现在油价这么贵,还只能加95,确实有点遭不住。空间方面,谈恋爱用足够了,后排基本不要考虑坐人。