2020年提车,深圳首批,据说是深圳第一位车主,我也不知道,疫情期间车展盲订的,没有试驾,当时只有展车,现在用车两年,简单讲讲吧,不喜勿喷,个人观点而已。单身或者没有孩子的家庭很推荐,又不是跑滴滴,空间管够,车子小操控方面同级车挑战所有品牌,动力方面等待破解程序吧,其实换个头段其实也够用,实在不行上个4s 店的v2 那套也行,我是只换了头段,感觉够用,排气换不换都可以,20万级别,排气嘟嘟嘟嘟的估计很少,动静不大,我换了套国锻轮毂,胎用的马牌的MC 6,对我来说够用了刹车换了ap 的大6,线性了很多,仪表我换的时候全国都没什么货,也是疫情,算是截获一套总成,4.5k,包围啥的都是国产,纯脆好看,没有空气动力学,好了,再从新我也发一下我的小破车吧
2946777777:液晶仪表花多少钱改的,不会出故障吧
上海丘山哥:换了ap的话注意试试看能不能踩出abs哦 之前有两个车友换ap都踩不出abs
后排空间确实小,但是还能坐俩人。动力挺好,加速快。开了一万多公里,平均油耗10.3。整体来说还算满意
【最满意】
首先它前脸进气格栅盾牌式的设计搭配它独特的盾式的logo设计,看起来非常的帅气,层次感也是比较的强,加上凯迪拉克家族独特的前灯和贯穿式的车尾灯设计非常的有辨识度,远远就知道这个是什么车,开出去的时候回头率也比较的高,非常的有面子。再来就是它的动力方面了,动力方面非常的足够,起步很迅速,而且后期提速也很给力,只要肯踩油门,推背感还是有的,开起来非常的舒服,很不粗的一款车了。
【最不满意】
方向盘用起来有些虚位,不知道是不是我是新手的原因,在指向性方面更精准一点就更好了,这样也能让我驾驶起来更加的有安全感和更加的自信。
上一贴有错,没法修改,只好删掉重打了,码字不易,如有疏漏请多担待!请各位友好讨论谢谢!
【动力表现】
动力充沛,舍得踩就有,尤其是开启运动模式之后(打到赛道模式深踩地板油,收油再踩,仪表上会显示出一个绿色的小齿轮)转速一直维持的很高,动力输出超高。(毕竟也没怎么开过更好的车)
【操控感受】
后驱车的常规优势嘛,前轮只负责转向,所以很精准,基本上指哪打哪,大油起步有滑胎效果高速入弯还会漂移,很有意思的驾驶者之车。过年的时候还去雪地上画圆,很爽的。
【驾驶感受】
座椅偏硬,支撑性较好偏好运动型,舒适度就偏差一些了。整车NVH做的特别好,和车窗外面简直就是两个世界。
方向盘较沉,还比较粗(对比朋友的5系)对女性不是很友好,但是男生开的话很有驾控体验。
悬挂偏硬,舒适性较差,带来的驾驶质感就很好,支撑性很足,过弯没有明显侧倾。
储物空间除了前门板能放下毛巾之外,就没有什么可取之处了。扶手箱目前放着湿巾、纸巾、保养手册,然后就没什么空地了。扶手箱深度也不太够放着一次性口罩、驾驶证、行驶证➕一些小零碎也没什么地方了。前排两个水杯拖只能放一般的矿泉水瓶,后排连门板都没有储物空间。
【综合油耗】
高速还是比较省油的,毕竟有闭缸功能,跑高速最低4.4L的油耗。在市区上下班就不太友好了,尤其是在北方的冬天还要换雪地胎的情况下,最高开过15L,日常平均12-13左右吧,还有就是油箱容积比较大嘛66L,加一箱大概在450-480之间。
【最不满意】
当然是空间了!175的身高,调好驾驶坐姿后,后排得锯腿了……头部空间也比较差,基本就和车顶挨着了。同事比较胖,每次坐副驾都要把座椅调到最后,还嫌挤(他后面没法坐人了)中控屏的功能比较弱鸡,不知道最近的OTA升级后是不是能好些。
仪表台前方异响,买车时候就响,感觉好像有螺丝掉下来似的坷垃坷垃的比较烦人。
【购车经历】
北方四线小城市,没有4S店,只有一家二级授权店、汽贸店、别克4S店有卖CT4的(本来想买CT5的,钱不够)三家店行了一遍,拿着最低报价去了二级授权店,裸车基本上算19w拿下吧。每次呼和浩特的4S店来给做保养,还不错哦!现在跑了1w6了将近,以上!请各位车友参考。
潮流达人德鲁4G1:一家人身高在一米七或者一下可以满足吗空间
用户624820687318:我这价格可以吗
用户6455371709489:低配加装倒车影像麻烦吗? 会不会拆坏汽车上的零部件
外观和驾驶没得说,但是20多万的车配置属实有点低,倒车影像都没有哈哈哈,油耗也不算高吧,但是现在油价这么贵,还只能加95,确实有点遭不住。空间方面,谈恋爱用足够了,后排基本不要考虑坐人。
作为凯迪拉克 CT4的入门车型,时尚型的厂商指导价不到24万元,算上终端优惠的话,裸车价也就是20万元左右,是我印象中目前你能买到的最便宜的豪华品牌后驱轿车。虽然是入门车型,但凯迪拉克CT4时尚型的配置也不算很素,和高配的差别也就是轮圈尺寸、仿皮座椅、BOSE音响等不影响你日常用车的配置。再说凯迪拉克CT4的真正重点,无疑就是动力和操控了。老美对于动力很不吝啬,凯迪拉克CT4全系都是2.0T+8AT,虽然动力调校要比之前的ATS略显保守,但237马力和350牛·米足够做到6.9秒破百,如果还嫌不够的话,甚至可以选择有4S店质保的动力升级包。不过和强劲动力形成对比的是8AT变速箱的表现,在急加速时会稍显犹豫之后再进行降档,好在想要解决这个问题倒也简单,切到运动模式后深踩油门数秒便可进入性能换挡模式,转速会始终维持在3000转以上。再来说操控,作为一台后驱车,不论是指向精准性或者是车头灵活度都令人满意,再配上强劲的东西,偶尔体验下后轮突破抓地力的那种乐趣的快感是宝马1系、奥迪A3等前驱车不可能提供的。最后说说这台车的短板,当然就是空间,尽管轴距有2775mm,但CT4的后排空间顶多和宝马1系分庭抗礼,更别提和加长轴距的A级三厢来比较,而且后排中间地台隆起很高,后排座椅的人体工学也还有待改善。总的来说,我觉得凯迪拉克CT4就是一台很适合热爱驾驶的年轻人的座驾,整体的动态表现在同价位里数一数二;但如果你还有要照顾家庭的需要,它的后排表现可能无法担负如此重任。
外观无敌。出色的直柱头灯和尾灯。坚硬菱角的车身线条。日系不能有得运动感。。237匹,350牛的动力系统,加速快。都配备了运动套件。。大马力后驱,操控转向明显的顺畅,转向180湾明显比前轮驱动的车更轻松,没有前驱车的强制推头的感觉。。性价比之王。主要还是隔音效果很好。。需然说时尚版低配。但是音响效果也是非常可以的,完全不用再去改动。作为一位音响微烧爱好者,完全可以接受。17寸轮毂够用。舒适性会更好,没有18寸这么容易爆。油耗嘛,跑高速大概是6.7百公里。。市区是12-14l左右。热车比较慢,比较合适走长途的车型。空间来说前排无问题。正常家用,后排也能载人,和A级车差不多吧。没有网上说的这么夸张。只是后排中间位坐的可能比较辛苦。使用了7000公里了。非常喜欢。值得入手。
头条用户:咨询一下你有爆胎不
用户4409921836173:这是什么红啊?
买不起S4的CT4车主:我怎么是深红
选择这款车的理由选车经历呢?其实我觉得作为一个年轻人,更多的是对于动力和外观的一个期待。这台车的设计风格很年轻,同时动力也非常充足,现在市面上的同级别车型,在这个价位的来讲,基本上都是1.5t左右的一个发动机。只有凯迪拉克用的是2.07的,我觉得这一点来讲,他真的是一个很能加分的项目。外观设计方面,他也显得非常的大气,年轻,这也是他成功吸粉的一个点。其实最关键的还有一点,他是后驱车,这个可能同级别来讲这个价位买不到了吧。
自己人生第一辆车,因为不是家用,空间没有要求,同级别绝对选ct4,驾驶乐趣还是蛮有的,喜欢加速开车,平时喜欢走高速,因为路短,均在7个左右,动力同级别不是很差,极其强悍,2.0T标配发动机,转向基本没有虚位,后排可以拉小姐姐,都是年轻人,为时尚而打造。
【驾驶感受】
驾驶方面,其实还是可以的,前排的双层玻璃,完美减少外音
【动力表现】
动力方面,那绝对不用说,堪称完美
【空间表现】
空间方面,自己一个人开,不需要空间
【最满意】
那肯定是动力,操控,颜值
【油耗】
油耗,高是高了点,那也是2.0T,
休利倻爾:后排我这177cm 200斤的大汉也能做进去,就是有点挤罢了
衡阳大漂亮:
1.外观设计极佳,棱角分明,硬朗型
2.动力2.0T 237匹,行车质感不错,但是最好更换轮胎,原车胎易打滑,整车稳定性高,尤其高速
3.配置还可以,至少我需要的都有
4.异响有点,不过可以接受
5.后排纵置后驱的关系偏小,不适合175以上人士,但是驾驶乐趣来说相当好
hjibnmkk:兄弟落地多少
可乐不可口107:楼主换轮胎了吗?
用户3663712080525:哪家4S店
选车看了很多牌子的车,奥迪已经遍地全是,还是前驱就不考虑了,奔驰宝马低于30万一下基本卖的就是标,所以也不考虑! 在这个价位综合考虑还是凯迪拉克比较合适, 性价比比较高,我是不考虑保值率,什么车都一样买了就是赔,(个别车除外)!对于这个车外观非常喜欢年轻活力,虽然自己岁数已30多岁的人了,必须宝刀不老!从试驾到自己买个这个车,这个车动力输出强劲有力,油耗个人觉得能接受百公里10个吧,操控和指向性个人觉得完美,家里有小孩,后排空间虽然有点小,不过175身高坐着没问题前后做四个大人一个小孩是没问题的,没有网上评价的那个夸张是什么灾难现场! 小总结一下:追求动力,外观,操控,价格定位在这个区间还是可以考虑这款车!
唱一首歌名为挽歌:档把多少米换的
宫崎俊俊:说贵了的朋友,我头批车
用户4855601850986:其实论空间,跟奔驰A级差不多,如果是家用ct5感觉比这个更好,单人的话我觉得宝马125性价比比这个高
1.颜值没的说,尖嘴獠牙,气势上只有自家两个其他系列能打得过
2.论操控,我没开过其他车,除了驾校的桑塔纳,但是我做过的车多,其他的车都很平缓起步,这个感觉一点油门就窜出去了
3.就是有配置该有的没有,自动折耳,倒车影像,自动后备箱,座椅加热,这些我感觉应该有的也是没有
4.空间是真小,驾驶座感觉很别扭,目前我所知道的把前脸撞碎的已经五六辆了,我本人也出了点小事故,也是不小心撞到东西,大灯碎了
5.这车处于一个很尴尬的地步,bba不跟他玩,三宝天天来蹭,手里有二十多w的看不上这车,买A级车的天天喷他,不过后驱车也还可以了,毕竟隔壁雅阁精英连个倒车雷达都没
6.没什么大毛病,就是轮胎容易打滑,方向盘硬
猜不透丶度:合肥时尚这价格贵了吧
还是帕拉米:这拖鞋,是刚洗完吗?
Mr.H🚀:老哥哪家店?我两天去瞅瞅
一个不正经的凯迪拉克车主来聊一下CT4
先来说一下我选CT4的经过吧,这个车不是我第一辆车,我之前开的是韩系车,至于是哪一款我就不多说了,让我太伤心了😅
先说一下我是大货车司机,就是那种很长的货车,所以对车比较了解,也很熟悉各大系车的优缺点。本来一直中意的是凯美瑞和雅阁,所以在考虑换车的时候就打算换其中一辆,试驾凯美瑞给我的考虑就是中庸,缺少激情,雅阁就是噪音太炸人,内饰硬塑料太多,虽然同是B级车,凯美瑞明显表现更好。当时也没立刻下决定,一直在纠结。预算也够买3系,全款有点呛,得贷10万左右,自己也不想为了面子去买3系,个人想法不一样,我比较衷爱没有压力的日子,所以就放弃了。
在最后决定拿下凯美瑞的时候,在去4S店的路上,刚好在凯迪拉克门口无意间看到CT4的大灯,鬼使神差的就拉着我朋友说进去看看,到车面前的那一刻就被它的颜值吸引了,漂亮的腰线,标志性的大灯无一不是在向人炫耀它的美。之后就开始试驾,那个4S店刚好在一个新的开发区,路上还没有安装测速摄像头,我一脚油门下去飙到了100码,把销售都吓一跳😂那种感觉真爽
就这样,凯美瑞成功的被我抛在了脑后,试驾之后就开始算价格,碰巧在无意间知道这个销售是我同学的弟弟,所以熟人好谈价格,最后从走进凯迪拉克4S店到交钱就花了不到两个小时。当时喜欢水墨灰,但是没现车,要等一个月左右,最后选择了时尚天空蓝
有的人会说时尚型配置低,但是对于我一个大车驾驶员来说时尚型的配置就足够了,没必要再花那一两万去买精英型。因为是熟人,所以
当时谈的是优惠6万,送前后双录流媒体,除出厂送的2次免费保养外再送5次保养,全车太阳膜还有全包围脚垫,购置税1.68万,保险6800
服务费2000,全款20.5万。
一月份提车上牌,目前行驶了4700公里,已做首保。来谈谈我的用车感受吧
1. 第一个要说的就是被大家吐槽比较多的空间,我个子不高,1米7左右,把座椅调到我的舒服位置,后排再坐一个接近1米8的人也没有太大的问题,亲自实测过😜后排中间的隆起也表示了坐三个人有困难,毕竟后驱车。后备箱的话也够大。总体来说够用,毕竟达不到B级车的标准。
2.内饰的话也是中规中矩,比不上宝马奔驰,但是也比日系强,座椅的皮质摸着也舒服,中控简洁,操作简单方便,没有太多的花里胡哨。当然也有人说不上档次,这个就只能是仁者见仁 智者见智了。
3.操作和动力没得说,随踩随到,只要你舍得给油。起步的话1.2挡有一点顿挫,但是油门配合好的话不是很明显。值得吐槽的就是有时候给油之后,转速很高,但是速度就是上不来。方向指哪打哪,没多余的空位,点赞👍过弯车尾很灵活,悬挂也有不错的支撑性,得意于车身不长,加上是后驱,这点还是不错的
4. 重点来了,油耗是重点,我不知道车友们的油耗是多少,就我而言,平时喜欢暴力驾驶,市区开得比较多,在10个油,高速的话平均6个。总体来说在可以接受的范围。一直以来油耗都是美系车的缺点,但是在现在技术的发展下,美系也是今非昔比了吧,加上车身也还算比较重。
5.相比于之前的车型,我开过ATSL一段时间,那个比较笨的变速箱在CT4上面明显有改善,虽然还是有顿挫,偶尔停好车在不熄火的情况下也能感觉到变速箱有一点抖动,但是不是很明显。有时候在爬坡的时候能感觉到发动机在嘶吼,还有一点在做完首保后我感觉发动机声音变大了
6.其他的问题暂时没遇到,之前在车友圈和车友群里有人反应车机卡顿死机,车内异响。我只遇到过副驾驶后排右上方异响,后来把拉手用双面胶固定之后就一直没出现过。卡顿死机也没有。
还有一点是我最不能接受的,虽然车不贵,但是好歹也20万,后备箱裸露在外面的那一块确实让人难以接受。最起码你用一层薄薄的塑料粘一下都行。搞不懂凯迪拉克官方怎么想的。
这几千公里下来,总体来说我还是比较满意的。都说凯迪拉克车主爱干净,所以我选了一个米白的内饰,有多少人和我一样?😂
最后祝各位车友工作顺利,生活得意。大气生财,天天浴室。如果有幸路上遇见请向我招手,绝对安排得明明白白,你懂的😎
也祝凯迪拉克越来越好,给车友带来惊喜🤝
家穷没背景:不是喷你,预算3系的钱你买个低配ct4,差那两万?还有内饰配色,老哥四十有余了吧
客观的学者:CT4空间实在是太小了,不舒服,其实开大车的应该搞个舒服点的轿车,不那么累
信仰67841:为什么每个评价凯迪拉克的说要面子选3... 为什么3这么有面子呢?我没有瞧不起宝马的意思,我只是不理解凯迪拉克哪里没有面子?是差很多像开雅阁的感觉?一个B级车又能多有面子呢
点评车型:
2020款凯迪拉克CT4 28T 时尚型
4分“优秀”当时看上这款车,主要是动力、外观、还有品牌,2.0T的动力,在街面上跑的大部分都没它强,管你是速腾、迈腾或鬼火,可以说一脚油下去,结果……
市区油耗有点高,平时大概在11.5左右,高速最低跑到5.1,所以说高速油耗还是非常OK。
由于本人之前开的本田某车,对动力、车噪相当不满意,可以说是非常肉鸡。
再说说大家最啰嗦的空间问题,后排空间相对其它同级别来说,的确小了点,但是具体问题还是要具体分析,首先,身高超过175的就不适合这车。其次,乘员天天满座的,也不是很适合,因为长期坐后排的确压抑。最后,我想说现而今一年下来,你后排又不是天天坐人、坐也不是你坐,所以说年轻人,买吧!没错。
用户9390167182962:你这档把是改装的吗?
徐太浪lll:这档吧改的真土
爱思鸡毛:嘉凯