2021款两驱豪华灰色
全款落地:203000送了全车玻璃膜,行车记录仪和两桶机油。
目前行驶里程13000公里
优点:油耗比较低,比较适合家用经济实惠,保养也比较便宜 ,高速L2级辅助驾驶比较好用,开长途省力 ,后备箱空间比较大 可靠性比较强 一般不会给你扔在路上? 底盘扎实
减震比较软过颠簸路段,车里不会有特别大的感觉。
缺点:风燥比较大, 胎噪也比较大,动力较弱上陡坡变速箱和车轮都容易打滑,超车有些费劲 车窗升降有时候有异响 顶棚有时候也有异响 车机系统只能放个歌其他没啥用
总结:比较适合日常家用经济实惠省心,大毛病没有 就是有些异响能理解 对动力没什么要求的朋友值得入手 。👌👌
油耗还可以,开的少才2000多公里
不满意:车皮车漆薄,胎噪风噪,发动机的声音确实大,有时候想骂人,冷启动时候那声音牛皮,可能自然吸气的都这样吧
本人喜欢他的外观,前脸有点像雷克萨斯的感觉,这个是见仁见智了
刹车挂倒档有异响
动力方面本人开车比较佛系,对涡轮增压什么的没多大性趣,感觉还行
感觉被四儿子销售坑了买贵了,md,今年买配置丰富优惠力度还大
5.30号提车,全款落地20.65,之前看过威飒,CTV.最终还是选择了威兰达,外观中规中矩,谈不上漂亮但不算难看,油耗不高,我开车算新手,高速不到7个油,市区内大约7.5吧,2.0自吸发动机超车没那么快,不过我个人开车喜欢慢悠悠不着急,内饰有点简单,高速胎噪风噪较大,120码的速度还可以,如果170以上估计没几个人受的了那么大糟心,语音系统很拉胯,识别度非常低,有时候车内人员互相交流会触发语音识别系统,你还要去关闭它,电动尾门不建议增加,脚踢感应不是很灵敏,我感觉作用不大,
如果选择经济,耐造,这款车还是很棒的,看了前面的车主帖子,有人说2022款2.0豪华版有电动耳朵,其实我的没有,我对这款车最满意的就是颜色,墨玉蓝!销售人员说我们这个地区只有两部车,远看是黑色,近距离或者光线变化时,颜色会变得不同!
用户2589227458179:这么便宜是真的吗
李师傅0808:丰田车主要是省油,其车子材质是不太好,材料簿,漆簿。
【外观】威兰达尊贵外观造型有点小霸气
【亮点配置】19寸轮毂、电尾门、座椅通风加热
【油耗】目前6.4个油
【驾驶感受】高速挺稳的,除了胎噪跟风噪有点大,其他都感觉挺满意的
【购车经历】尊贵版等了两个多月,等得怀疑人生了🫣
后青春的诗667:两驱尊贵的19寸大轮毂确实帅气,当时我是为了仪表盘7寸液晶屏而选的骑士版,白色的里外跟你这个才差四千,不如你这个值了
购买低配自己增加功能也是不错的选择。 购买丰田就是图个省油省心保值,毕竟开车到最后也就是追求这些东西,花里胡哨的功能有啥用。
外观设计还是比较符合我的审美,我是觉得威兰达更加符合年轻人的设计风格,荣放比较成熟稳重的设计风格。
油耗非常完美,继承了丰田家族的传统三大件,正常都是百公里7L左右的油耗。
空间还是非常够用的,对比国产经凑型suv的空间。后排也可以平放。
内饰就没办法和国产比较了,比较一个精装一个毛坯,挡风玻璃台有皮质垫这是我意想不到的。
配置算比较正常的吧,也没有国产豪华,但对于我来说是够用的,比较车子说到底家用还是追求省油省心保值,花里胡哨的功能用不上。
驾驶感受还是丰田车的通病,因为车身比较薄,风噪会比较大,我是喜欢听音乐所有会降低车身杂音。有人说威兰达底盘很硬,但我是觉得底盘调教的非常好,丰田的品控和三大件还是一如既往的让人放心。
总的来说这种购车体验是非常满意的,车子特性也是按照我自己的用车需要购买的。
非常完美
快乐的漂流瓶5yx:一个月,车里还有味吗
Oo诸葛龙吟oO:你落地多少钱
提车快三年了,优点就是不容易坏,自适应巡航和碰撞预警功能很好用,缺点是异响:副驾,天窗,A柱都响,整车隔音不好,胎噪风燥都比较大,特别是上高速太吵,前排没有夹胶玻璃,玻璃降下来晃动比较大,速度快开窗的话震动比较明显,初代豪华版对车主不太友好,塑料门板,塑料方向盘,塑料档把,通病较多,豪华一点都不豪华,自己换灯,换车机。而且4S店没尊贵样车,根本不知道轮毂和车灯区别这么大。只能说第一辆车图省心,20年没有拿得出手的国产车,但丰田过于扣成本了,时代变了,节约成本和买发动机送车已经不再是可以CPU年轻人的情怀了,降价卖车不如把车做好一点来的实惠,官方降价就是把初代车主架在火上烤,不开个10年8年都是血亏,作为年轻人家庭的第一辆车,还是差点意思。个人愚见,不喜勿喷🙏
省油,提速慢,发动机声音有点大,风噪大,空间够用,市区油耗高,国道快速路超省油,高速6.5,适合中途开,座椅做久了屁屁不舒服
【最满意】
首先我们看看车头部分,大尺寸的梯形进气格栅,内部用不规则图形进行装饰,营造出较强的立体感。搭配两侧狭长的大灯极具辨识度。并且全系标配远近光一体的LED大灯。两侧进气口采用圆形雾灯并用镀铬元素点缀,看起来比较年轻时尚,比较符合年轻人的审美观。
【驾驶感受】
起步平顺,没有延迟现象。在平整公路上。感觉动力储备很足,中后期加速略微缓慢,但动力响应比较及时。在一定速度时胎噪和风噪比较明显,可能跟路面轮胎有一定的因素。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。在颠簸路段30KM/h的时候,车身在行驶过程中没有过多的起伏,原因在于新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂,减缓了一部分颠簸。在转弯的时候,转向轻盈精准,转弯支撑力很足,整车操控感和舒适性还是比较不错的。
驾驶威兰达有几个月了,在这里讲一下威兰达在使用过程的一些缺点,希望威兰达能够改进。
1.刚买的车,车内味道有点大。
2.后备箱箱门与车身的间隙特别大,给人第一感觉就是做工粗糙;后备箱每次要关两次才能关上,要特别使劲才可以;后备箱关门的时候声音就像是后尾灯要被震下来的感觉,没有厚重感,这个使用感给负分。
3.车身异响的问题,夏天还能接受,天气一冷刚启动走的时候车后座的车身处响的感觉像要散架了一样。
4.车真的不隔音!不隔音!不隔音!行驶过程胎噪,风噪有点大。天窗,窗户玻璃不关可以正常锁车,这点设置感觉有点不合理,如果忘了关天窗,碰上下雨什么的。
LaFei哥:这人是不客观的乱说,胎噪肯定有,但是没他说的那么大,我都怀疑他有没有这辆车呢?
Zoe39899:评论区一直说他夸张 其实我开着也有这种感觉 都中啊 特别那个后备箱关掉那个声音好绝
机智如我al:老哥太夸张了。。我用了一年多怎么没你说的这么严重。