点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版
【购车经历】 21年12月6号下订单,2.0白色四驱尊贵,优惠1.5w(比较满意),落地全办完23.7w,因为车辆配置原因需要等车,然而22年1月19号就提车了,一个半月的提车速度和车友圈一些前辈比还算满意,只送了行车记录仪(带WIFI)、原厂脚垫、强生膜。 【亮点配置】 因为是顶配,一脚踢电尾门、电折耳、胎压显示、电动座椅、真皮内饰、前排通风加热、透镜大灯、19寸轮毂等等基本都有,建议有购车想法的xdm预算够尽量上尊贵,19寸轮毂真的很好看,配置也都很舒适,尤其是一脚踢,逛完商场提着大包小包不用放地上用手扣门太方便了。不满意的地方是20多w的车了副驾驶竟然是手动,流媒体、并线辅助、hud、全景天窗等配置非要拆开成两台车。 【空间表现】 作为紧凑型suv,个人认为空间真的很够用,我173的身高不算高,调整好座位后,后排空间很大,同事大都买的轿车,上车后一致认为后排空间和后备箱空间不错。缺点就是副驾驶座椅可能太高,身高高的人进车会碰到头… 【舒适性】 舒适性没的说,开起来和双离合at完全两个调性,加减速平顺,视野开阔,因为以前开的是家里的扭力梁车,避震质感上我觉得还是很不错,回弹比较干脆,没有太多晃动,转弯侧倾也不大,毕竟是独立悬挂,目前还没有感受到dcvt的顿挫,后期再多开开感受一下。坐进驾驶位,常用的按键基本都在手边,除了档把设计的有点反人类(在副驾驶一侧) 不满意的地方有:车内还是有一些味道熏人,需要多暴晒通风。撞风面积比较大风噪比较大。音响太差,高低音糊成一片。 【驾驶感受】 提车后开了50多公里,动力比以前开的1.8L自吸的缤智稍好一点,低速油门响应比较灵敏,但2.0cvt体感还不是很强,普通模式下油门深踩发动机光吼不走,不过在市区开绝对是够用了,调到运动模式后稍微有点激情,但是发动机噪音和转速有点吓人,比较有趣的是10档cvt踩到红区还会像赛车一样降档,提升了驾驶乐趣,但也不能天天这样开,就怕cvt和油耗扛不住?♂️ 【油耗】 开回来的50公里表显油耗8.9,在可接受范围内,毕竟是四驱版,途中还进行了一些激烈驾驶,在高速上多次地板油转速表踩到红线,不过现在的车都没有磨合期,完全没有新车舍不得踩的感觉?当然也不能天天这样开。 目前车子已经加装了hicar盒子(拯救车机神器)、无线充电板、后备箱网、买了一个后备箱组合包,明天去给车窗贴隔热膜贴黑顶,后期可能还会加装副驾驶电动座椅、流媒体后视镜、蜗牛喇叭、dsp和音响等等,先写这么多,以后会出一个改装合集供大家参考。 望圈主鸡哥加个精? 春节了,补两张图臭显摆一下
sky1天空:我11月买的四驱豪华落地都将近23万了,你这优惠不错啊
用户4599581317515:油耗高,说6个多,其实最少7毛几一公里,炮高速也要8.3个油耗。隔音差了点
多才小红花V:我也订的尊贵版,怎么没有电尾门,是你们4S加装的吗?