这个车整体给我的感觉还是不错的,空间方面也是比较大的,后排座椅放倒空间更是大大增强了,动力方面表现一般,起步的时候感觉到肉,它是一款小型的SUV,操控起来跟其他的一样,容易上手,好操控,操控方向盘轻松打方向盘,刹车灵敏,多功能方向盘让复杂的操作变得简单。这款车还配有自适应巡航系统,开启以后,跟车行驶也很方便,还有防碰撞系统,关键时刻可以帮你一把,油耗也不是很高。感觉新宝骏RS-3的价格非常实惠,配置也比较丰富。
RS-3的外观就像他的名字一样,科技感很强,星辉矩阵式的前进气格栅,还有贯穿设计的LED日间行车灯,炯炯有神,深邃的LED透镜大灯,16寸的轮胎,铝合金的轮毂,全车银色和黑色双拼,悬浮式的车顶,在我看来,这个设计在未来几年也不会过时。内饰方面,首先就是他们把手的设计,是一个向外翻的打开方式,就很有特点,飞机档把,座椅设计的也很时尚,像赛车座椅一样,车内还有语音识别的功能,可以控制车窗,接打电话、空调、天窗、打开多媒体,一应俱全。
最不满意的地方应该是它的动力,因为我买的是1.5的,平常在市区里面开其实没有多大感受,但是上次和朋友出去玩的时候就有感觉了。去一些海拔高点的地方,动力就有一点明显的差距了,当时有点后悔,其实销售也介绍过1.5T的,但是当时没那么多钱,而且感觉1.5的应该也够用了,说实话有点后悔。买了就先开着吧,等上新款再考虑置换新款,哈哈。
堕入凡间的天使670:起步快不,1.5L感觉动力不足
凯宝故事推文:完犊子我也是买1.5L
巴黎铁塔下那抹阳光568:我开过。动力不行。可能是太便宜的原因
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型
4分“优秀”因为一时冲动。才买这个车子。现在后悔了。这个车子外观比较好看。动力方面1.5L自吸还够用。这台车子家用很定够用。油耗不是很高。操控性能稳定。空间还是可以的。比较大。我个人觉得够用了。价格方面还是比较好。因为4s店给我价格还是比较优惠的。后排座椅皮比较多。做着也是很舒服。就是比较不满意低配里面塑料比较多。还有一个就是感觉轮胎有点小。希望可以改款改大一点点。比较适合刚刚打工年轻人。我比较喜欢轿车。所有喜欢suv是可以入手这台。价格便宜还不错。可能因为我买的手动挡也不怎么喜欢。大家一定要考虑好。不要盲目追求。到后来又后悔。还有一个就是手动挡的里面塑料比较多。座椅一点点皮。看着不是很美观。建议大家买高配版本。
后视镜里的世界123:到底后悔什么也没说
用户281728709554:手动精英版的车窗用电子钥匙控制是只可以降不可以升吗?
过往云烟:落地多少
选车理由:作为我们一个“外貌协会”,很喜欢这款车子的前脸采用了 “星际几何”的设计风格,给我的感觉非常的时尚。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素。这样的设计开在大街上,我觉得收获回头率的问题不大。同价位的SUV中,我非常看好的是新宝骏RS-3这款,尤其是综合表现更是亮眼,他的驾驶的辅助系统很方便。
最满意:我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计,星辉矩阵式前格栅和钻石新标,显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素,整体的外观我很喜欢。
最不满意:作为SUV的车型来看,油耗还是比较高,用车成本高。
空间:我和老婆经常开它周末出去自驾游,后备箱的空间还挺大,放下我们俩的行李还绰绰有余,而且后排座椅还可以选择放倒一边或者全放倒,不仅空间更大,有时候还可以根据不同情况灵活调整,非常实用了。轴距两米多,第二排乘客伸直腿部,脚面可以刚好抵至前排座椅底端。
外观:我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计,星辉矩阵式前格栅和钻石新标,显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素,整体的外观我很喜欢。
内饰:新宝骏RS3的中控台设计我觉得非常清晰明,按钮排放布局比较合理,有10.25寸的悬浮式大屏,看上去很有科技感,比较上档次有质感。还有就它的挡杆,特喜欢这种握式挡杆,握上去特别有感觉。方向盘也更换成了像我们年轻人喜欢的平底式设计,操作方便且运动风十足。另外,对新宝骏RS-3的内饰,RS-3的用料、颜色让我觉得有品味,黑色内饰皮革料,用红色线缝边,反而增加高级感。此外,还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。
动力:这一款的车子是1.5T的发动机,搭配的的是模拟8速的CVT变速箱,这套动力系统可以说表现相当好,我觉得既有着不错的经济燃油性,又有着强劲的动力输出。
操控:新宝骏RS-3标配了新宝骏车联网系统,还能支持车辆远程控制,比如手机摇一摇解锁车辆、一键寻车、远程控制空调以及车辆状态查询等等,我用起来就很方便。特别是远程控制空调,不管天气冷了还是热了,我都可以提前打开空调。新宝骏车联网还支持OTA在线升级,我就可以自己升级系统。新宝骏RS-3有ACC自适应巡航系统等等安全防护系统,在城市或高速路段,开启ACC自适应巡航,车辆就可以智能跟随前车起停,双脚就比较轻松。这个功能,其实在我的使用频率还是相当高的。
舒适性:内部空间非常舒适,座椅我坐起来软硬度适中,靠背部分的弧度也很贴合人体设计。我差不多一米八的个子坐在后排丝毫没有压抑的感觉,目测后排能坐三个成人没问题。后备箱的空间也比我想象中的大,最重要的是后排的座椅可以完全放平,这样一来后备箱的空间更加大了。我是个喜欢自驾游的人,这一点我非常喜欢,这后排座椅一放下来,拿上枕头被子直接就省去了住宿的钱,顶上的超大天窗,晚上还可以看星空,简直不用太爽。新宝骏RS-3还有很多实用的功能,像是手机的无线充电、拥有记忆功能的主驾驶座椅、后视镜自动折叠和记忆等等功能,当然,我觉得最让我心动的就是它的智能科技,也是因为它的新宝骏车联网,我才介绍给我朋友的,因为我觉得十万元级的车能拥有这样高科技的功能真的太牛了。比如只要说一句“打开车窗”,车窗就可以自动打开,通过语音可以操控车内所有功能,我在科幻片里看到的场景没想到在RS-3身上实现了。店员小姐姐还介绍到,只要有手机就能操控RS-3,即使不在车子旁边,也可以远程开空车窗、尾箱,夏天热的时候提前开好空调,就不用体验“蒸桑拿”了。我只要手机在手,就能查看车子状态和位置,甚至连车钥匙都不用拿,这样的功能对他来说简直太实用了。
油耗:我的百公里油耗在7L上下,平均下来城区油耗差不多在9.6L上下,但在高速驾驶时,其实际油耗只有6.2L上下。但是平时我在城区驾驶的时间比较多,所以我的用车成本还是比较高。
奶茶走奶唔要茶i:这图文一看就是假车主
用户4687546592685:兄弟!请问你的车D档挂N档时车身会不会抖一下…
小飞7758521:4s店的车,牌照都没有还在打马赛克你有一套