1大众cc作为一汽大众旗下的一款中型车,进入中国市场也有十年了,这款车的热度一直都是挺高的,我觉得最大的原因就是因为这辆车的外观了,不得不说大众cc的外观确实是漂亮,特别是第一代cc,犀利的造型加上无框车门的设计,可以说是最美大众了,一上市就获得了很好的市场表现。
2现款大众cc为21款车型,在颜值上很好的继承了老款cc的风格,颜值依然很高,而且无框车门也得到了保留。现款cc全系搭载大众经典的EA888发动机,分成330和380两个功率,变速箱方面则全系搭载7速湿式双离合,动力表现在同级别还是比较有优势的。
321款大众cc引入了猎装版车型,使得cc的产品力更加丰富,而且cc猎装版的颜值确实挺高,修长的车身再加上性感的车尾造型,视觉效果非常到位。猎装版车型的后备箱空间表现比起三厢版也有了很大的提升,即能拉风又能拉货,还是挺有吸引力的。
4大众cc的可靠性还算可以,没有出现过特别大面积的故障。但是有一小部分车主遇到过车辆正常行驶时无法提速的故障,踩下油门后车辆没有动力。造成这种故障的原因是动力总线上某个控制单元损坏导致,需要更换相关控制器单元,更换后往往不会继续出现这个故障。
5大众cc的保养价格不算特别便宜,这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保费用是免费的。往后每一万公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是价格还是不算便宜的,基础保养的价格基本都在一千元以上,对车主来说还是有一定负担的。
6如果你正当少年,想买部B级车,我觉得首选应该就是大众cc了,犀利的外观还有无框车门的设计,真的挺有范的,而且动力表现也挺优秀,开着还是挺爽的,特别适合年轻人。
设计D先生:大众CC烧机油吗?
用户3724803819893:这评分,很黑呀
客户的这台大众CC搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,能输出220匹马力,350牛米的最大扭矩。这种动力储备对于日常的使用完全够用。
客户这台车遇到了变速箱异响问题,而且异响声音越来越大,经过试驾发现在4挡降3挡、3挡降2挡、2挡降1挡的时候声音最明显,经过反复的检查,最终确认这台大众CC遇到了变速箱的机电单元的问题,我们为客户更换了机电单元后, 再次试车,变速箱降到正常没有异响,问题得到了解决。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的形式,整体调教偏硬,支撑性很好,在过弯时都避震支撑的很到位,符合轿跑的定位。在经过颠簸路段时,由于悬挂偏硬的调教,所以车内的路感就过于丰富了。
内饰方面还是一贯的大众家族设计,中控采用了钢琴烤漆工艺,在视觉上提高了档次感。乘坐空间方面由于是轿跑的流线型设计,无框车门在个性的同时,也带来了噪音大,密封性差的弊端。后排乘坐的头部空间也会受影响,但是腿部空间还是比较充裕的。
根据大众CC的官方保养手册规定,厂家提供5000公里首保的免费服务,后期小保养的周期为10000公里,主要的保养项目是更换机油机滤的加上工时费的成本在800元左右。大保养的区间为六万公里,除了常规保养的更换机油机滤外,还要更换变速箱油,刹车油,和火花塞,进气空滤,空调滤芯等为总保养费用为4000元左右。
大众CC的外观很个性,在加上无框车门,富有运动气息,符合年轻人买车的定位。
用户1305141173620:无边框车门出问题的情况多吗
1大众CC作为大众设计最为独特的车型之一,不得不说大众CC的设计水准在同价位肯定是数一数二的,都可以担当的起最美大众车的称号,整体的造型非常流畅,动感之中也有着那份来自德国设计的稳重。这就使得很多比较年轻的消费者会考虑购买CC作为自己的座驾。目前CC全系都是2.0T发动机,其中186马力的2.0T低功率车型是比较主流的车型,虽然动力上不如高功率车型那么澎湃,但是8.3秒的零百加速成绩也算是比较强劲了。
2.CC的这台2.0T发动机属于大众集团的EA888系列,EA888发动机经过了这么长时间的完善和改进,已经变得比较稳定了,之前出现过的问题也基本上都被改进了。搭配七档湿式双离合的动力总成整体上的体验算是很不错的,不过低速顿挫这种双离合的通病还是存在,这也是很多车主对这台车驾驶感受方面唯一的不满。
3.迈腾的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,整体的调校也是德国车一贯的比较稳重的风格,底盘的厚重感和质感都是不错的水平,唯一的问题由于车型定位的问题导致整体的调校比较偏向于运动,避震的调教也比较偏硬,所以会有一些车主觉得这台车的舒适性不是很好。
4.CC的异响问题也是存在的,主要集中于车门饰板的位置,主要的原因还是车门的固定卡扣和车门上的部分部件的固定不到位导致,拆卸进行调整和增加缓冲材料可以缓解。再有就是整台车NVH方面的问题对于车内体验的影响。由于是无框车门的设计,CC的风噪会比较明显,这个属于为了耍帅的牺牲,没有什么太好的解决办法;再有就是胎噪会比较大,建议更换静音性能更好的轮胎,情况会得到改善。
5.CC的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换火花塞和空滤的价格在1700元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说迈腾的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6.虽然说起来不是很好听,但是CC本质上还是个换壳的迈腾,这也就导致了CC最大缺点,内饰跟迈腾几乎没有区别。不过综合来看如果你需要的就是一个外观漂亮的同时,品牌,动力,稳定性等方面都有不错表现的车,CC还是一个很合适的选择的。
Turbo181:倒是蛮中规中矩,可惜也就照本宣科而已
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着186匹马力,最大功率为137KW,最大扭矩为320N·m,搭配着7挡湿式双离合,官方给予零百加速成绩为8.3秒,百公里油耗为6.4升,车账户实测零百加速为7.24秒,百公里油耗为10升有,燃油标号为95号汽油。
优势:最具有特色的当然是无框车门,回头率杠杠的。外观超级帅,迎宾灯也很新鲜,内饰的做工也很豪华,我对这款车简直就是爱不释手。三厢车掀背,能放不少东西,满足家庭日常的需要。车辆夜间开灯,功能挺齐全的,移动远近光,灯随车转。
劣势:7挡实施双离合换挡速度快乐,但是1挡和2挡时常会产生顿挫,轻微地板油的时候反而没有产生顿挫的现象。内饰并没有做出太多的改变,感觉就是换了壳子的迈腾。
保养:首保是在5000公里或者6个月的时候,小保养需要更换机油和机滤,保养的价格为850元,小保养的保养间隔为5000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空调滤和空气滤,保养价格为1492元。每30000公里时,在小保养的基础上更换火花塞和空调滤,价格为1492元。每60000公里时,在小保养的基础上还要更换变速箱油、火花塞、空调滤、空气滤和燃油滤清器,此次保养的价格为3528元。每次保养就要检查刹车油是否还有。
常见故障:大众CC的天窗存在异响。打开润滑脂,在天窗的左右两侧滑轨中涂抹,注意,之前检查好天窗异响的地方多涂抹一些,因为这里是摩擦最大的地方官。将天窗左右两侧的润滑脂一点一点的涂均匀,并将润滑脂准确的涂抹到滑轨中,不要涂在外面。涂好之后,在天窗异响的地方再涂一遍,保证这里通顺光滑。维修的价格为50元。
综合:CC的外观设计极其好看,这就是让很多人记住他并爱上它的原因。在这个价位,买到如此配置的车基本没有,是许多年轻人的最爱。
忘川4800:哥,你落地价多少
方方方X:什么是“轻微地板油”?