点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
4.1分“优秀”优点是动力充沛,1.4T涡轮增压EA211➕双离合,对于这台两厢车来说,调教的还是很不错,不管是油门还是刹车,操作感还是很牛!这也是最大卖点!
外观加了运动套件后好看不少。本身也好看,后尾灯也智能,可以前车灯没有像后车灯一样采用Iq系列了。氛围灯还不错,迎接标识也很nice!Golf标识这次直接放正中间可以所识别力度还是很容易的,一眼就扫出来知道是8代。
配置方面Lite版本减配时最大缺点,少了很多辅助驾驶功能,这些东西不能说用得到,但是不能没有像l2辅助驾驶,ACC,车道,等跑高速还是可以减轻驾驶员疲劳得。烂掉了实在是可惜,目前只剩2个辅助实在是太抠了。就辅助功能这一块,无法和国产车相比,还是差距很大。最后提一下,那个自动泊车识别也不太行,试了好几次没反应。车机开启前2分钟略卡。
总体给4分/5分吧,除了功能减配和价格还是过高之外,其他都很不错。
大圆脸YY:我也想买,能跟我说说价格吗,谢谢
老李SKH51:这车变速箱好像是干式双离合吧,车是好车,就是变速箱有点拉夸。
芙美松:高8刹车垃圾,虚位高,刹车硬,雨天更甚。
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
4.4分“优秀”图1 提车时洗车,珠光白还是值得的
图2 仪表导航花屏
图3 更新后车机软件版本
【购车经历】
4S店都没去没考虑过别的车型直接盲订,23款rline lite珠光白不给选配
【操控】
两厢车短小灵活,停车方便,变道灵活,高速也很稳,转向没有虚位,刹车脚感稍微有点儿软初段踩下去信心不多,速度稍快的时候还是要深踩。虽然都在吹操控,不过高8也只是个家用车的存在,50左右的速度转弯侧倾会特别明显。
触控按键并没有传说的那么难用,方向盘的震动反馈很好,我的驾驶习惯不太容易误触,车机空调没有实体按键我反而还觉得简洁大方蛮好的。
【动力油耗】
市内路面行驶动力充沛,升档降档动作迅速,但是巡航阶段档位过高容易造成脱档,特别是在上坡路段,挂S档或深踩油门可以避免。跑高速加速到140不算吃力,120巡航油耗不到7个。正常开7点几,短途,堵车8 9个都有可能。
【乘坐体验】
后排表现超过预期,虽然空间不大但是坐垫相对较长,竟然还配备独立空调,舒适程度还可以,不过中间就不要坐人了,脚都挪不过去。
配置 Rline lite减配减配减配,没有ACC 变道辅助 方向盘加热,虽说这些功能可有可无但是车价却没便宜多少,后期加装又很贵。
【最不满意】
没有眼镜盒,,,,
车机系统,虽然车机系统没有想象的那么不堪,但是也算是整车的一个败笔。遇到过仪表地图花屏的问题,重启系统可以恢复,去4S店更新过车机系统,目前还没有再次发生,需要继续观察,车机系统更新后流畅度会有一定提升。自动启停,摸不太清启停逻辑,有时减速滑行还没停下就会熄火但是这时候松开刹车就会启动,有时完全刹停也不会熄火。有时熄火之后还没踩油门也会提前启动。泊车辅助系统自动刹车力度过大,突然刹停很吓人,雷达遇到过误报警的情况,周围什么都没有情况突然报警引起主动刹车。此外屏幕长时间使用会有明显发热。
暗涌LZS:高尔夫背影秒杀其他所有大众车
右边高玩:各位有没有遇到这个问题?除了升级车机版本外的所有方法我都试了
三天没挨揍了喵:问一下,pro没有车联网,还需要升级吗
点评车型:
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3.8分“良好”新车提车一个多月,驾驶了一千多公里,操控方面1.4t日常代步动力也够用了,车辆驾驶感还是很好的,低速有些许的顿挫感,上高速感觉方向盘有点压不住,要一直把着方向盘时不时的修方向,不知道其他车主有没有同样的感受。外观方面本人还是很喜欢的,当初就是看上8代的外观才冲的。内饰方面全新的数字高尔夫确实突出了“数字”,几乎所有的功能都在车机里操控,说不上是好还是坏,空调调节,自动启停都在车机里操控,感觉确实失去了一些机械的质感。空间方面没什么可说的,买高尔夫就没考虑空间,平时也没有什么装载需求。总体来说还是挺满意的。
书一轩:是不是lite版
沐辰7155:兄弟现在是只生产lite版了吗?
氵氵度:多少落地兄弟
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4.6分“优秀”买了一个月,坐标武汉,目前已安全行驶1500km。每天上下班单趟18km,来回差不多四十公里,走三环。上班比下班要堵,上班基本上平均车速在16km每小时左右,开一个小时十分钟,油耗在八点几,下班会好很多,同样走三环,大概只有两三公里拥堵,上班是只有两三公里不拥堵…下班油耗可以开到五点几,四十分钟吧,平均表显7个油,正常开基本上是不会超过九个,动力也是随踩随有,空间其实还不错,两米六几得轴距,跟我同事的科鲁泽一样。缺点就是隔音一般,胎噪有点大,但路感确实清晰,适合在沥青路上跑,操控这个价位绝对一流,买之前试驾了很多,高尔夫的操控在这个价位是一流。至于胎噪就无所谓了,城市代步,偶尔还能激情一下,油耗也不高,还要啥呢。配置也是同价位数一数二的存在,当时在1.4pro和rline之间纠结了一会儿,还是上的rline,目前来看当时的选择是真没错,感觉要爽很多。外观也更帅
元气黑咖啡:30岁未婚,第一辆车子买这个还是思域好
陳熹樂:同武汉,落地多少
只有单车:价格挺不错啊我刚买的也到了15了!小车开的挺有趣.就是在高速完全听不见歌声,就是胎噪,风噪!在武汉市区我的油耗8.5怎么这么高.
点评车型:
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4.9分“优秀”提车正好一周,小灰狗真的太可爱了,越看越喜欢
【驾驶感受】
作为一个8月刚拿到驾照的新手觉得很好开,虽然除了教练车没开过别的,感觉方向盘挺轻的比较好操控吧0.0
【油耗】
不太懂,经常开着空调停那儿,开了3天从30降到16.2了
【最满意】
内饰空间都挺满意的,外观最满意,停车很方便
看到有帖子说倒车影像模糊的 没遇到这个情况
【最不满意】
本来是自动启停关关很麻烦,不过现在已经习惯上车下拉屏幕关了
【提车价格】
16.2
新手给不了太多意见 就这样吧0.0
活泼奶酪r7c:请问是全款还是贷款呢?
一只傻小粥:多少钱落地
端庄雪碧M70:无锡那个
点评车型:
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4.1分“优秀”动力不错,指向精准,车机没有机械按键不太理想,每次要等车机启动后才能开空调
wwhhhh123:你落地多少呀
是幺儿哇:你只要下车熄火前 不要关空调 下次启动车辆 直接就开空调了
醉飽無歸心:设置为自动空调只要点火就行,不用等车机,不过关闭自动启停必须等
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3.71分“良好”新一代高尔夫最让人满意还得外观设计上的变化,前脸和大灯都比以前新颖了不少,有一定的科技感。两箱的车身,没有了尾箱的束缚,外形协调之余对于操控也有不少的提升,不过大多数人会更喜欢三厢或者是SUV,两厢车的独特韵味只有喜欢并且感受过那种紧凑的操控才会懂得。动力上也很让人满意,1.4t发动机能爆发出不错的扭矩输出,配合DSG变速箱换挡反应液足够快。
最不满意的就是车机,首先边框做得太厚,看着比较落后。第二反应太慢,滑动的时候经常卡一卡的,挂R档以后,倒车影像还得等两秒才会显示。第三就是功能太少,也下不了其他APP,有点跟不上时代的步伐。
点评车型:
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3.79分“良好”【最满意】R-Line车型确实更讨喜,运动套件的加持让它多了不少运动气息,相比前代车型,高尔夫8 R-Line版本也是有史以来最有运动感的普通版车型。
【最不满意】默认舒适模式油门初段有虚位,轻踩油门后发动机并不会给予积极的响应,低扭表现中规中矩。如果应对复杂工况,或是行驶不太顺畅的路况,动力响应不积极的特点便会成为缺点
【驾驶感受】高尔夫8的转向手感顺滑且柔和,指向性算不上精准,但胜在舒适易用,车头的反应速度并不快,不算是有运动感的车。
【乘坐体验】前悬架比后悬架略硬一些,在通过碎振时能清晰地感知到。底盘对于颠簸的过滤比较充分,尤其是在起伏路的处理上,回弹的过程柔韧且迅速,让车身始终处在稳定的状态中,没有多余的横向及纵向摆动。它不仅可以有效的化解振动,悬架工作时的声音也很好的被隔绝在车厢外,底盘表现几乎是无懈可击的。
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
4.7分“优秀”今年5月开始看车,去了海西车展看,车子很多看花了眼,不过在看到高尔夫8的时候还是被它吸引到了眼球。外观造型优美,可能这就是我眼里的黄金比例吧。车子的价格还是在接受范围内,而且高尔夫是全球车型,质量肯定是非常有保证的,还有它的钥匙质感可以说是相当高贵了,和大众的揽境是一样的,光是钥匙就值回票价了。还有流水式的转向灯,车头贯穿式的灯带,还有30色氛围灯,可以说在灯这方面已经是性价比很高了。车子目前已经开了4000公里了,综合油耗差不多是7个。高尔夫的外观可以说的无可挑剔了,内饰对驾驶人员来说非常的享受,操控性可以说当你接管方向盘时你就会爱上它。现在的油价一直处于上涨趋势,高尔夫的油耗低也是亮点,让我没有那么担心油耗的问题。翻毛皮的座椅设计也是非常的舒适。还有车内摒弃了传统按钮,全触控的操作按钮,科技感满满。高尔夫的空间确实是比较小,尤其是后备箱可以调整一下多考虑一下行李箱多的情况。还有就是可能车子太好看了,刚提车没多久就被人追尾了,也是非常心痛。
准秃顶三旬电商民工:落地多少钱呀?
用户1497806244615:氛围灯前后排都有吗
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
3.9分“良好”今天和老婆一起提车,灰色阿兰。外观确实好看,比我的a4要好看😂,因为已经有白车了,就提了灰色的。
【油耗】
今天高速堵了一个多小时,一共开了200公里,油耗在8左右。还行吧,不是很在意
【操控】
操控很灵活,小车确实是灵活。虽然a4也很好开,但毕竟车小,很好开,给好评
【最不满意】
减配减配减配!各种减配!这是最不满意的。lite版acc没了,主动刹车没了,还有之前减配的变道辅助,确实难受
【亮点】
远光灯竟然比我的a4要亮,确定挺意外,给好评。
【提车价格】
价格落地16个,不算很低,也还可以吧
【驾驶感受】
加速还不错,比不了电车,在油车里也算轻快了,就是大脚油门发动机声音有点大,胎噪风噪什么的都还可以
最难受的是,第一天轮毂就被我刮了😭后面搞点油漆自己补补吧
用户6125762561433:23款?
bluebobdog:没有acc很烦。不知道能不能刷出来
hgj333:我市区代步这几个全不需要,能优惠正好
点评车型:
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4.6分“优秀”驾驶感还行,朋友们试过都觉得不错,我一女司机哈哈感觉很遛,小小的很适合我一个人开开,4月20号开到现在油耗才降下来6.8 有时候会卡顿,明明没有遮挡物也会叫个不停,还给我自动刹车,吓死我了,,朋友叫我自动启停关了,说是对车不好?我用着还行,,,提速很快,超速也快ಥ⌣ಥ
醉爱baby:落地多少钱啊
ioapic:lite有自动刹车吗
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2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
4.4分“优秀”选了路上很少见的蓝色,很帅,好开好停,内饰质感不错,车机不太好用,carlife不好用,要一直保持在手机carlife界面,加上无线充手机烫得厉害。
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
3.93分“良好”全新的高尔夫官方定义成数字高尔夫,从设计上来看,确实有很多改进,触控式人机交互系统采用家族式设计,不管是氛围灯,方向盘,还是天窗,空调及音量的调节,都是可以触控调节的,科技感有所提升,并且高尔夫虽然尺寸不大,但实际的乘坐空间和储物空间都是比较客观的,比起POLO要好很多,当然直到现在虽然高尔夫的销量大不如以前,但是它带来的“操控”和“情怀”是其他车型无比比拟的,第八代EA888发动机的改装潜力也是最高的,可玩性极高。对于喜欢操控小车的消费者来说,即使新能源发展再快,高尔夫仍然是值得选的车型之一。
点评车型:
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3.86分“良好”【满意】
1、外观时尚好看,每一代高尔夫的设计都堪称经典,而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后,当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了,在R-Line套件的加持下,车头更加低矮,显得运动属性更加明显,车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉,并且车尾还带有四出排气的装饰,相信可以吸引更多目光。
2、内饰质感出色,R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮,比如翻毛皮材质的座椅,舒适性和包裹感很好,同时方向盘造型更加精致动感,视觉效果更出色。
3、操控出色,其实要考虑运动性轿车,最好还是选择两厢车,更短的车尾意味着操控上更好,毕竟整个车尾重量降低了,能够大幅度提升尾部的循迹性,也就是我们常说的灵敏。
4、1.4T版本的高尔夫采用的是多连杆的后独立悬挂,而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂,显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感,实际上,当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多,多数时间只有1-2人乘坐,选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。
5、科技氛围在同级合资车里,现款高尔夫算是出色的存在,车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感;还配有前后雷达+倒车影像,基本上可以轻松把握车辆距离。
【不满意】
1、后排空间不够宽裕,后排坐两个正常身高的人没问题,但是坐三个人就有点挤。
2、性价比一般,其他竞品车型也有优惠,个别竞品车型优惠还比较大。
3、方向盘上的触摸按键容易误操作。
【驾驶体验】当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动,中高配车型的底盘质感有不小的提升,底盘有韧性,在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,经过不断升级,这套动力总成的稳定性已经比较成熟,且油耗表现,动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验,这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的,油门初段表现一般,但在深踩油门后爆发力比较充足,在城市里开着动力表现算“有劲儿”的;不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫,让人比较担心这台车的耐久性。
【乘坐体验】前排座椅的整体表现符合预期,但后排空间表现很一般,坐垫的长度较短,且通道中央凸起较高,长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮,冬天容易产生静电,摸车门或者大块的金属物,会有静电触电的感觉。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.11升,日常实际驾驶综合油耗百公里8-8.3升。【优惠】在北京本地终端可现金优惠1.4万元。