做了个隔音，加了个侧裙，年轻人第一辆车也可以是卡罗拉 即便现在十万级别卡罗拉性价比不高，但也未曾后悔选择他，虽然日系车在网上口碑一直不行，配置低，内饰差，但是该有的主动安全措施却也一个没少给，虽然舒适性配置毕竟朴素，但至少作为一辆车的核心部件还是非常可靠的。 买这辆车的人基本上都是以省心，省油，打算一直开下去的目的作为出发点的，开了小半年了，总评一下 【空间表现】 前排没毛病，后排 180 以上坐直会顶头 【乘坐体验】 平顺 【亮点配置】 最低配也有大屏车机 CarPlay，l2 级辅助驾驶等 【动力表现】 混动车型 137 匹马力还是很给力的，反正油耗低，随便踩也不心疼，起步除了电车不比谁慢，就是电子限速 160 限制了整体发挥 【驾驶感受】 好开，低速用电，高速用油，一点顿挫都没有 【最不满意】 电转油时声音比较突然 【油耗】 夏天不堵车油耗 3.7，高速全程 120 大概 4.6 左右，冬天开空调平均 5 个

还可以吧，总体感觉就是感觉后面有时候车机会重启会卡顿，不知道为什么，而且有时候会有一点小卡顿就是没那么顺畅的感觉总体感觉还行吧，对于一个年轻的群体，我觉得这是我最好的评价了，还有太多的只能说我拥有它的时间太短了，需要更多的时间去了解它，所以说，还是多开开，在这俩个月时间我把这个里程数已经开到了4000公里，我感觉有点不太对，这个公里数我感觉有点质疑了，哈哈哈，毕竟合肥就这么大，不可能跑那么多吧，总感觉有点不对劲，所以就会产生质疑，发现质疑，解决质疑打破质疑，而且我建议就是不要去加那些杂七杂八的油啊啥的就加中石化耐烧，积碳量还会很温柔，这个开一段时间就知道了，毕竟我加过新加油站的但是很不满意，二十公里掉八十公里里程

当初选车就没纠结，钱够直接订车了，目前一个月开了3000公里，下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感，喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤，想想算了。 配置- 配置足够，安全系统，360全景，自适应巡航，记忆座椅，HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余，其它都经常用到。得益于24V电机，自动启停很顺滑，没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动，有挂N档习惯的人挂回D档会启动，基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀，高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说，足够，后排跟15款速腾比了一下，座椅大了一点，所以腿部空间小了点，但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的，我183头部稍微有点局促，不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK，整体来说可以给我很足的安全感，路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余，偶尔打打鸡血也很好玩儿，超车几乎是瞬间。高速后期动力也够，日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了，我不做赘述。每次开这车都会很愉悦，3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音，很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳，朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开，高速5.4，日常7.2，日常暴力点最高开到过8.6，群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油，试了加98的油更省油能多开几十公里，而且更顺滑、跟脚，感觉动力也会好一点，加上98号有经常也会有优惠活动，所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油，对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西，比如驾驶位开启后备箱按钮，车钥匙外观没得选，当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些，所以可以理解，反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启，车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高，有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多，能不能给国内也供应啊，真的很想要！ 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具，有空就玩一玩，不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的，虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主，我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车，大家每天都会互相交换使用心得，也请马自达官方重视一下噢，毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉，时间过得好快，转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的，当时是手动挡，我记得我爸老是熄火，那时候的卡罗拉真的很好看，动力也足够，印象深刻。 今年做生意失败了，把坦克300卖了，卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗，大环境下，油价上涨多次，能省油就是省钱，省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪，尤其是跑高速，之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低，坐垫短了一些，腰部没有支撑，坐久了会腰疼，推荐买个腰靠。 提速较慢，准确说是中低速加油提速慢，停车起步由于电机驱动会好一些，只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了，后排就挤。中规中矩，够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里，目前是4.3，前几天4个人，后备箱全满状态跑了800公里，高速偏多，上坡偏多，最终加满油花费280元，油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的，以前认为车要大，要高，要霸气，开出去才是面子，后来认为车要快，要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本，现在觉得车只要能陪你去想去的地方，不会把你甩在路上，还替你省心省油就是自己想要的。，剩下的，放在生活上好了

【购车经历】 在浩瀚的汽车市场中，寻找一款既符合自己审美又满足日常需求的车型，又要符合我口袋的米米需求的车子，无疑是一场既充满挑战又充满期待的旅程。不过，我终于结束了这场寻觅，将心仪已久的辣妹带回了家，哈哈哈！话不多说先看车 【外观】 我这人吧外表长得一般属于内心美的帅哥！但是对于车型的选择我还是有着明确标准的，那就是外观一定要时尚、好看、炫酷，必须得跟我来个互补。那么我就先简单介绍一下辣妹的外观让你们也看看它到底有哪些让我欲罢不能的地方！ 我首选就是茶岩灰这个颜色，给人一种低调而不失奢华的感觉，加上无边框车门设计更是增添了几分时尚气息。，线条流畅且充满力量感，一眼就能感受到它的运动气息。前脸部分，大胆的前保险杠造型和犀利的大灯组，使得整个前脸看起来非常犀利，充满攻击性，车尾部分，双边共两出的排气布局和饱满的尾部造型还是很有运动气息的。每次停在车库，我都会忍不住多看它几眼（PS：我看过白色的展车，没有灰色这么有质感） 【空间】 这款车的空间也还不是不错的，平常大部分时间是我一个人驾驶使用，后排空间也很不错的，日常驾乘空间宽敞，完全够用。不过说到空间的话我就不得不夸一下这超大的后备箱，掀背大尾门，能轻松摆下三个大行李，对于我这种爱出去玩的小伙子来说日常使用既方便又时尚。 【内饰】 打开车门，最醒目的就是这越级无感的无框车门，整个拉升了一个档次，座椅红黑灰搭配，运动感十足。三幅赛车式皮革多功能方向盘，悬浮式双联屏、洋气的拨片式数字换挡据说和保时捷同款。说到内饰还有有点后悔的，我买的是炫辣版本，很多洋气的配置都没有，像氛围灯这些，如果配上的话那还是相当酷炫的，要不是口袋空空，我肯定是直接上酷辣de 。 【操控&驾驶感受】 驾驶感受方面，还是有点小惊喜，可能也跟我对动力没有过多要求的原因吧，提车后的这几天，我已经带着它去了不少地方。无论是周末的短途旅行，还是日常的上下班通勤，它都表现得非常出色，动力充沛给油就走，加速还有那么些许的推背感，无论是城市街道还是高速公路，还是都能轻松应对，让我这个新手小白在加速和超车时都还是信心十足，方向盘手感也很轻盈，悬挂系统软硬适中，车辆行驶在各种路况下还都挺稳的。还有用油，其实1.4T还是比较省油的，发动机小的优点很明显，目前1千多公里，百公里油耗7.1L(市区用车多）。 【总结】 总得来说选择凌渡L280T炫辣版是我认为合适的选择，反正至少目前我不后悔，它的外观设计、内饰配置以及驾驶感受都让我非常满意，因为是第一辆车我还挺宝贝的，是我自己选的所以很开心。

【最满意】 整车高级质感，压燃机舱用了更多隔音止震材料，整车nvh质感更加优秀，怠速在车外发动机声音很小，已经有两个人问我是不是马自达出油电混动了怎么发动机没声音。110以下风噪路躁抑制都很好，往上疯狗模式猛踩噪音就大了但也不能算吵 【最不满意】 国内马自达车主素质偏低，总有人压燃都没有试驾过甚至都没有摸过就随意诋毁攻击压燃车型 【油耗】 车友群基本5.5-6.5暴力一点7.x 8.x都有，实测高架巡航3.x高速5.x空间有测试视频。更多实测体验视频移步bilibili：常州的益达 【动力表现】 和24v锂电池系统有关系零百亏电10.2满电8.0-8.5的样子后续车涯会有实测。低速起步低扭比g好了很多，中段加速响应也非常好，后段是真的猛，完全不像2.0自然吸气的机器，后段有2.5-3.0排量区间的发力感，动力源源不断，高速120超车轻轻松松 【提车价格】 落地21.6，送了记录仪，远程启动，店内延保两年，首保一次，贵么是肯定贵的，群里价格来去也不大，有些4s保养送得多 【购车经历】 最后聊聊购车想法，我为什么选择一台压燃马自达。家里已经有一辆b9了，dl382变速箱顿挫和整车宽大外形使得城市道路感受不太好，这次想买一辆平顺质量稳定动力后段可以的小车。gti双离合低速还是免不了顿挫pass，mx5二手现在还要35w，主要是空间几乎没有，买个菜购个物都没法放。于是转身定了马自达压燃，没什么情怀就是想尝个鲜。正好之前看到网上很多键盘说压燃不行说马自达这个车垃圾，我也就想知道凭什么a级轿车卖20+，于是我亲自买了一辆去体验去测试 写在最后：希望键盘们对压燃有质疑有评价的你们能买一台长测试一试，真车主没有一个觉得贵，都觉得物有所值愿意买单