第一辆车就是高尔夫。
当时参考了思域,领克03,高尔夫。由于当时是一个小白,啥都不懂,买思域怕断B柱,领克不相信发动机(不知道他用的是沃尔沃的发动机,有点后悔了),就买了高尔夫。
选的是自舒,现在想想都后悔,应该买豪华版,最起码有液晶仪表盘,一键启动,自动空调,电动座椅。
这个车开了也有一年多了,综合感受还不错。
外观:没啥好说的,毕竟已经传承了七代的设计,非常喜欢。
配置:配有电子刹车,雨量感应式雨刮器,自动驻车(这是我最喜欢的三个配置,以后在买车,这三个配置是硬指标,不然,不买),定速巡航,其他就没啥亮点了,配置略低。
动力:1.4T对于高尔夫来说,绝对够用,动力足,只要踩,就有,尤其是涡轮介入之后,高速动力也比较足,超车很轻松。
行驶:胎噪,风噪比较大,尤其是胎噪。转向没有那么灵活,地盘质感还是可以的,偏软。猛踩油门时,ESP会疯狂介入,其他还好。
油耗:当时是异地提车,刚买来就跑了高速,高速100码,5个油,120码就是6个左右了,市区要7个油。油耗不高,TSI加DSG还是省油的。
缺点:有时会出现异响。配置低,座椅靠背居然是旋钮式调节的,太非人类了,只配了一代胎压检测,无法实时显示胎压。双离合确实有顿挫感,堵车时最明显,一窜一窜的。
总结:说实话这个价位,这个配置确实是有点低,但开起来爽啊。
为了有更好的用车体验,我对他进行了修饰,把卤素灯换成了LED大灯,刷了几个隐藏功能(运动表针,永久关闭自动启停,锁车自动折叠后视镜),装了可以实时显示胎压的胎压显示器,后续还想着换个个电动座椅。
MK丶EVO:低速顿挫多练练手动,研究下发动机制动,高尔夫二档专门调教的,为了变速箱寿命,正常三千转才换挡,不要在二档猛轰油门,松油门之类的
查無此人vow:我咋不知道豪华的有自动空调跟led大灯还有液晶仪表……电动记忆座椅是有。我自己是豪华的。没你想的配置那么完全,真正牛逼的是旗舰……
初八ccc:刚把高8rline卖了,定的领克02hb,没办法,三厢车是真爱不起来。
一提车:
2019年底提的第一辆车2020款高尔夫,刚升级的20款,和19款相比,屏幕由按键的直接升级到全玻璃屏,轮毂由16升级到了17寸,其余的还有太多的变化,提车地点石家庄 裸车14.8加上保险 服务费 gps 车税等等下来不到16个。首付了8w,贷款两年 每个月3400。
二.保养:
5000公里的首保的首保,在4s店免费保养的,首保是小保,没有换机油。车辆4s店里给车辆进行了检测。
三.第一次出问题:
在首保后的三个月左右,275机头也就是大屏幕出现了死机,并且越来越严重直到黑屏不能开机,去4s店里进行了维修,工作人员检测后维修失败,然后说订货索赔,经历了一个月的索赔,换上了新的机头。还有就是高尔夫是干式双离合,虽然已经是更新了好几代了,但是还是请不放心变速箱的同志们,给变速箱做一个续保就可以,一定要在买车到期的前三个月内续保!
四.个人感受:
还在学生时代的时候就很喜欢高尔夫了,都在说大众只有一款车就是高尔夫,只是听别人说现在终于自己有了第一辆自己的车,内饰依旧套用大众的套娃风格,不过覆盖件都是皮的,这点还是很用心。美中不足的就是自舒没有液晶仪表,不能满足自己的小小虚荣心。
五.动力:
动力我给满分,虽然在市里1-2档位切换有一点顿挫,但是可以接受。自从抖音流行在第一等红灯的位置,都会风一样的窜出去,让后面的车通行的更多。超车回道的时候都给自己一种指哪里打哪里的感觉!甚至在高速120左右往下踩还会有涡轮动力提升(踩下立马松了没有超速)这点让我很满意!
六.油耗
刚提车油耗8个左右,首保后7个左右,现在开车比较佛系所以没有超过8个,下面是我用的小熊油耗记录的!
七.不足
首先后备箱300的容量,太小了,回家过年年货都放不下只能放到后座位上。自舒车型配置相对较低,没有自动大灯,没有led大灯(远光卤素大灯,近光led),没有acc没有液晶仪表,氛围灯只有一个白色等等。
八.总体来说第一辆车高尔夫很满意,能给我想要的动力和上学时代的梦想!第一张是原厂的,后来整个大杠,轮毂,大灯,内饰我都进行了改装。
用户3144228228575678:求加精
用户3144228228575678:2020款因为选择的购车日期不能低于出售日期所以选的2021年11月,真实购车是19年11月!
空间:身高超过一米八不建议买,一家三口人可以,人再多用车空间就有点小了了,后备箱日常够用,出远门放东西估计就有点局促了。
外观:刚买车的时候,在卡罗拉,高尔夫,还有捷达vs7里面纠结,vs7内饰不行,试驾还不错,外观喜欢,卡罗拉老婆外观不喜欢,高尔夫试驾不错,外观也好看。
内饰:不错,手套箱植绒,比卡罗拉和vs7都好。
高尔夫超控:很好,加速给力,城区道路低档的时候偶尔会有顿挫,得考验脚法。我开的比较暴力,经常大脚油门,享受的就是这个激情澎湃的感觉。目前1.8万公里,两年多了,上下班有班车,疫情也能出去耍,高速居多,很给力。
油耗:目前油耗6.5左右,我同事一样的车油耗6,他最低开到过4.几。佩服
总体感觉很不错,后悔没买阿兰,舒适配置还是低了点,。
小伙不年青:高尔夫这款两厢车前排调好坐姿,后排干脆就坐不了人,这么小的空间居然没人喷,而同级别的马三虽然后排空间也不大,但坐进三个人还是没问题的,可以说实用性更强,但却被一些人反复抨击后排空间小,所以说国人选车一定要做到理性消费,对汽车常识有一定的了解,不要被一些居心叵测的媒体误导了!
霍格沃茨毛线大人:我1米83,可以啊…后排不坐人就行了,坐人也不难受,代步么
Godot6491:纯市区大概多少油耗呀?
高尔夫买了不吃亏 高速路上超个车轻轻松松 贵州多山路 山路坡道超车也就是一脚油的事 操控好 驾驶体验感不错 遗憾就是后备箱小了点。油耗还不错 综合下来在7.4L 。算是省油,不过干式双离合确实有低速顿挫现象,不过只是偶尔发生而已。攒点钱我要开始给他搞搞升级了 ,改色膜、改轮毂。
用户9667010386155:你们的车转弯方向盘打死有异响的吗?我的高八打死方向盘有咯吱咯吱的声音
自己喜欢的才是最好的,情怀也罢信仰也好,喜欢一件东西,就是发自心底的。
虽然1.4的连钢炮的尾灯都看不到,但是在上下班路上动力还是游刃有余的。偶尔跑跑高速,感觉已经够用了。
自己平时开车也比较暴躁,1.4的动力,2.0的心,红绿灯第一个起步绝对不含糊,一般车子只能出现在你的后视镜里。
外观没得讲,每一代都有让人喜欢的点,配置正常够用,空间定位就是小型代步车不要求多大,但是驾驶位是真大,朋友230斤183的身高坐起来宽宽敞敞,动力也够用,用车成本相对比较低
发动机技术先进,动力强劲;整体品质较好;内饰做工精细;车身造型更加动感时尚,同时又不失大气之美。
1、外形确实很漂亮,做工一流。
2、内饰做工精细,中控大面积软质材料,手感相当不错。
3、动力非常棒,随叫随到,7挡双离合变速箱匹配绵密。
4、1.4T车型的油耗也比较低,百公里油耗7.1升左右。
2
内饰设计风格传统,简约实用,但细节做工精细。
3、空间
空间紧凑,在同级车中没有优势,后排及后备箱空间较小。
4、操控
方向盘指向精准,抓地良好,高速稳定,过弯倾侧小,悬挂舒适性不错,换档平顺。
5、动力
搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱,动力强劲。
6、油耗
1.4TSI发动机燃油经济性强,油耗较低,平均油耗在6-7个左右。
共行驶18000公里,颗粒捕捉器堵了,一档升二挡两千转以上,二挡升三挡2500转以。4s店的解决方案是3000转空转或者去跑跑高速,总之就是闹心。
满意的地方很多,空间方面,别看车在外面瞅着小但内部空间很大,后排三个人一点问题都没有,动力够用了,想超车那就是一脚油的事,而且高速跑起来特别稳,180无压力,性价比也很高,有一定的舒适度,同级别轿车比较算舒服的,操控我就不多说了,不要质疑高尔夫的操控
大众高尔夫
1. 这台大众高尔夫280TSI采用了1.4T涡轮增压发动机,匹配7档干式双离合变速箱,提供了150匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出。除了干式双离合变速箱换挡有些顿挫之外,这台车的动力感受还是非常不错的,完全满足了车主通勤代步的需求。
2. 客户的这台高尔夫比较新,暂时还没有出现什么大问题。遇到的问题是仪表盘发动机故障灯亮起,但并不影响日常驾驶。在通过连接电脑进行检测后,出现了P0222,凸轮轴角度传感器2电压过小的故障码,在更换凸轮轴角度传感器后,又进行了节气门的积碳清理,消除了故障码,灭掉了故障灯
3. 这台高尔夫底盘采用了前麦弗逊,后扭力梁式非独立悬挂,继承了大众一贯的扎实稳重的风格,对于颠簸路段的处理非常干脆,同时还带有一些韧性,乘坐舒适度表现不错。
4. 这台车的内饰设计十分具有科技感,仅有屈指可数的几个物理按键得到了保留,其余大部分功能都将通过中控显示屏进行操作。氛围灯也营造了一些豪华感。乘坐空间方面表现平平,毕竟作为紧凑型两厢轿车,后排相对来说比较紧促。
5. 这台车的保养周期为10000公里,厂家提供5000公里首保的免费服务,更换机油机滤的成本大约在330元左右,六万公里保养总费用大约为3250元左右,价格非常便宜。
6. 这样一台外观高颜值,内饰设计科技感十足的两厢轿车,对于年轻来说有着不小的诱惑力,同时不错的驾驶体验以及良好的舒适度,都是这台车的加分项。是非常值得推荐的。
1.客户的这台大众高尔夫,采用1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合动力总成,最大可输出150匹马力,在这台两厢紧凑型小车上动力有点过剩。
2.客户这次过来是因为在高速服务区停车后打火,发现无法倒车,仪表盘提示变速器故障无法挂入倒挡。车主勉强开下高速后维修。我们路试时发现,变速器升档顿挫,且从1档跳跃升至3档、5档,不见2、4、6偶数档。电脑检测变速器出现故障码,提示机电控制单元故障。我们在拆解变速箱后发现机电单元已损坏。重新更换机电单元总成,并进行路试调试后,问题得到解决。在此提醒大众车主,如果您是购买了装配干式双离合变速器车型的车主,一定注意变速箱顿挫、异响或者仪表盘的不良提示工况,及时到专业检修店维修。
3.底盘方面呢,高尔夫采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,操控非常犀利、底盘非常扎实且富有德系车一贯的韧性。
4.内饰方面,新一代高尔夫还是比较有设计感的,用料比较到位,前后排空间够用。
5.保养方面,这台1.4T发动机,官方建议小保养每隔10000公里一保,用全合成机油、机滤加工时费,大约在500元左右,相对来说还是可以接受的,车主按照手册正常保养即可。需要提醒的是,干式双离合的齿轮也是要更换齿轮油的,建议更换的里程是3年6万公里左右。
6.总的来说呢,新高尔夫外观设计很有年轻时尚,车子不大,底盘、动力、操控都是运动性调教,适合年轻购车群体。
点评车型:
2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型
只为最初的的一见钟情
作为汽车专业毕业的90后老年人,一辆高尔夫足够让自己魂牵梦萦了,低调安静耐看的外观,虽然很大众,但就是这样很大众的外观,好像有种说不出来了的吸引力。
提车也比较顺利,和朋友商量好的一块提了两台,前后差了一个周左右的时间,选择高尔夫一方面是情怀,一方面是来自初心的喜欢。
这款车子的外观不在做过多赘述,喜欢他的人百看不厌,一眼没看上的,可能看久了也会喜欢的,本人最喜欢的就是小高简单的屁股了。
内部空间对我个人来说完全够用(168cm),前排调到舒服的驾驶坐姿,后排也可以有一个舒服的坐姿,座椅舒适度不错,对腰部和腿部的支撑很到位,还有就是要说的空调真的凉。
行驶感觉,走沥青路面的话,很舒服,不管是底盘he悬挂对路面的过滤很好,但是走水泥或者路面沟壑较多的路况,噪音和路感就很清晰了。
因为平时就是上下班代步,限速80的快速路,超车和变道,游刃有余,底盘的支撑很到位,转向精准。如果排在第一个车位,等红绿灯,舍得踩油门,动力不会让你失望,可能别人只能看你的尾灯🤒🤒🤒。
目前行驶了2000公里,没有发现什么不满意的地方,毕竟是自己喜欢的车子,满眼都是它。经典自然有经典存在的道理,希望喜欢它的朋友如果还未曾拥有它,可以早日实现自己的小目标。已经和它在一起的朋友,可以和它有一段美好的故事。
以上只是自己个人的浅陋见解,希望可以对大家有所帮助。
往事埋在昨天:为啥我的油耗十几个啊,新买的才跑了1100多公里。每次加满油续航里程640公里。刚启动油耗40个慢慢降到十几个就不降了
放羊人682:挚爱1.4t舒适型这款没有一键启动吗?
用户9472953867841:后排座位腿部空间够用吗
点评车型:
2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型
油耗可以,动力足够,女人开开可以了,现在买车优惠20000多全部办下来15个w,说真的别的都好就怕双离合
月半小夜曲551:兄弟你是哪里买的车。我在萧山
summer要换车:想问一下买坐垫的链接,好可爱
用户5247162804:2020标配嘛
点评车型:
2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型
用车不到三个月,是人生第一台车很喜欢,高尔夫这款车适用于年轻大众,属于越看越好看的车型,车身小巧但却不失大方,高速跑起来很舒服平时城际上下班方便实用,油耗较低,车子给我整体的感觉如果内饰再高级一点就好了,不过没等高8,早买早享受嘛哈哈哈哈,最后说一句:高尔夫👍
空中之城749:落地多少
卢以臣:你好,这个是几月份产的车,有颗粒捕捉器吗
点评车型:
2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型
小巧可爱,配置够用不花哨。动力强,空间够用。安全系数高,比思域帕萨特强。动力和思域差不多,操控也满意,但和马自达相比还有差距。总之是不错的车