首先肯定是颜值啦!很时尚大气!其次就是它的性价比,超级高!主动刹车,自动启停,无钥匙启动、进入,车联网,全LED灯等等。最后就是品牌效应了,大众车,即使不是特别好,质量也不会差的
车内空间很宽敞,本人180,在前排坐姿舒服的前提下,后排膝盖处还有两拳的距离。这是我180的身形,矮点的同志空间会更友好
方向盘左侧的中控台处有一个专门用来放收费卡的卡槽,很实用方便
后备箱很大,够深,亲测可以放3床被子,每床8斤,注意,可不是空调被哦。后备箱左侧还有一个单独的储物格,用来放车载灭火器等小物件刚刚好
4门板都有放水和毛巾纸巾的储物格,档把正前方的空格处用来放手机很不错,还有俩杯架,扶手箱内部,头顶还有一个放眼镜的盒子,储物能力很强
副驾驶不用说了,妥妥的舒服,后排也相当宽敞,坐三个成年人不成问题,就是后排中间凸起不太友好,没办法,大众车通病
说到动力,也是大伙最担心的话题。
这个1.5自然吸气配6at的,动力输出四平八稳,刚起步时较肉,跑起来后动力就源源不断了,超车时要深踩油门,动力在1秒后猛然提速,也就是说,你猛的一脚油门,动力在1秒之后才跟的上来,有延迟,动力上来之后超车迅猛,不要以为1.5升的车就没有超车能力,那你就错了。
持续上坡路要深踩一点油门,动力稍微有点吃力,但还是足够了,毕竟只有113的马力
宝来的底盘很扎实,跑起来稳稳当当,方向盘手感很好,不轻不重,一只手指头搭在上面即可轻松控制方向,方向盘转向精准。刹车方面,前段稍软,急踩猛停。也就是说你轻轻的踩刹车,车子会慢慢的停下来,如果你的刹车距离不够,那么你就要重踩了,不然说不定完全停不下来的
车内座椅皮质的,虽然不是真皮,但很舒服。
空调有PM2.5过滤系统,很意外,也很良心。
车子内部对噪音的处理超出预期,买车之前也看过各种口碑,有把这车的隔音说的“惨不忍睹”的,买之前心里直打鼓,但买回来后却是特别惊喜,隔音效果很好!很好!可以说同级别不输任何车!我不知道那些说宝来隔音不行的人是为什么,可能他们以前都是开的豪车吧。说到这里要提一下它的音响了,本人很喜欢听歌,每次上车时蓝牙自动连接上,音质清晰,无杂音,也没听过哈曼卡顿、bose音响,但我觉得宝来原车音响已经足够,很完美!
外观满分,本人选的海贝金,很亮丽,其实白色也很好看,奈何当时就中意这个颜色。腰线很漂亮,LED灯组,有日间行车灯,个人觉得最美处在车头部分,典型的大众风格,沉稳大气。
新宝来升级了中控大屏,确实好看了许多,很流畅,功能齐全,实用。皮质多功能方向盘,带定速巡航,语音识别,并且支持前后和上下调节。中控部分以硬塑料居多,但也不乏时尚,大家不要谈硬塑料就色变,其实真的没有网上说的那么差,很多事情要自己亲身体验了才知道。车内异味不大,但若是在太阳底下暴晒后一进车内,是有股味道的。车内配有单色氛围灯,不算亮,惯穿整个中控,也算为车内增加了色彩。
这车办下来将近12万,包括装潢包首保和五次基础保养,本人对比了下,同级别的合资车里,宝来性价比可以说数一数二了,买车真的不能只听别人说,还是要自己亲自去看去试的
蠻蠻呦呦:21款宝来你们有没有,加油门到50,油门有共振感,发动机嗡嗡的响,过了50就没事,还是新车,4S店说没事,所有新款宝来都这样,是吗?
乡船:不相信,你的版本配置都是错的,
用户9685297277915:你确定自动舒适版有主动刹车?无钥匙启动?我刚提车半个月,没有这功能的
之前开了一辆1.2ATM的赛欧,老婆开的多也觉得还行,我开着那顿挫感太难受,正好家里老爷子提议我们是不是换一辆大一点的车开,然后开始了选车,看了轩逸经典,宝来,捷达vs5,伊兰特,朗逸,老爷子主张买SUV,捷达1.4T动力也嘎嘎好,但是我两口子更喜欢买轿车,起初第一直觉买轩逸的,毕竟家庭用更省心省油保值率更好,座椅也舒服,但是看了宝来发现更大气配置也高,就对宝来动心了,本地四儿子去了两次销售只给到了10.88的最低落地价时尚版,后来嫌贵让他问问领导10.4能行给我回个电话,结果三天了也没鸟我,我就去了隔壁区四儿子把舒适谈到了11.5,相比我们那还是便宜个几千块的,从中午一点多谈到六点才拿下交定金,三天后带着首付和旧车置换去提的车,外观来说这价位很大气了,看起来年轻运动,动力对于喜欢激情的驾驶者来说略微差点,对我来说够够的,因为我开车相对稳当,不喜欢急加速急刹车的,宝来的内饰虽然是硬塑料但是看着还行,买来都是跑的市区没发现明显的异响,配置上我买的中配舒适版,基本常用的也都有了,油耗提车跑了五十公里高速显示4.9,现在天天上下班跑了三百多公里基本在八个左右,只能说一般般吧,我本来以为7-7.5能打住的,总的来说性价比很高了!
宝来忠实玩家:同款车友前来支持!
曾经的最美lfb:我是赛欧换威朗Pro.那动力加速没得说
leike888:1.2那是AMT,不是ATM吧
宝来在2020年紧凑型车销量排行榜中拿到了第四名的成绩,实力确实很强,主打家用车的宝来在外观设计上很像自家大哥迈腾,从车头到车尾逐渐增高,车头中网很简洁,显得更年轻、运动;车尾的设计依然是偏向年轻,底下也有两个双出的装饰性排气管,上翘的车尾实在是不好看,并且底下单出的排气管一目了然。
灯光配置:全系标配全LED光源和大灯高度可调,另外在这个配置上还多出了单色的车内氛围灯和转向辅助灯。
内饰是大众新一代的风格设计,以黑色为主,中控台采用横平竖直的设计感,简洁大方,中控台偏向主驾驶,主驾驶操作时更加便利;做工用料也是塑料材质居多,没有什么档次感。
配置方面:全系标配电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、胎压监测、8英寸多媒体显示屏(支持Carplay和Carlife手机互联)及车内PM2.5过滤装置等,而自动舒适智联版还配有定速巡航、倒车影像、车联网、前排侧气囊和前后排头部气帘等。
不足之处:指导价13.6万元的车没有配备无钥匙进入和无钥匙启动,这个配置在最低配没有可以理解,但作为中配还是应该有的。
后备箱:容积为506L,内部空间很规整,后排座椅全系都支持比例放倒,左侧多出了带围挡的单独储物盒,细节上处理的比较仔细。缺点:后备箱内部上方裸露了大量的金属件,显得特别乱。
乘坐感受:宝来有着和迈腾相似的后门车窗超大拐角设计,上下车会便利一些,腿部空间很充裕,受于溜背的造型侵占了一部分头部空间,后排配有空调出风口和两个USB充电口。不足之处:1、全系没有后排中央扶手;2、后排有比较高的地台隆起,影响中间乘客的舒适性。
动力感受:搭载了三款动力总成,有1.5L、1.2T和1.4T,这次主要说说1.5L发动机,最大功率113马力,是比较适合这台车的一个动力值,市区通勤够用,并且经过了多年的验证这台机器研究性比较好,如果对动力有高需求的不建议选。
行驶品质:基于MQB平台打造,采用前麦弗逊后扭力梁的形式,舒适度上有了一定提升,是基于新的平台打造的原因,悬架的支撑性比较到位,连续的颠簸路面还是处理的不是很好。隔音相比老款车型有一定提升,高速行驶各种杂音仍然存在,属于能接受的范围。
1.5L有六款车型在售,而1.2T和1.4T各有两款,明显厂商也是主推1.5L排量,根据配置和价格建议选1.5L 自动舒适智联版,结合日常中使用的场景和这台车定位,车上的配置也都比合适。
优点:省油耐用,外观是我喜欢的样子,空间相当够用。
缺点:车机很拉垮,每次连carlife都得一两分钟就很烦;配置一般般,风噪有点大。
截止目前车辆状况:发动机故障灯亮过两次,每次都是换发动机感温探头就好了;其他正常保养没毛病
配置:宝来搭配了1.5L自然吸气发动机,拥有着113匹马力,最大功率为83KW,最大扭矩145N·m,官方给予的零百加速在13.7秒,百公里油耗在5..7升,搭配了6挡手自一体变速箱。宝来给人的感觉既有大车的稳重,又有小车的灵动,整体质感不错。
优势:外观从侧面看上去很有感觉,不再像老款老气,变得有棱有角。油耗也是特别低,并且还带有电子手刹和发动机启停功能,这样在等红绿的时候省油。后视镜还带有加热功能,保证了下雨天行车的安全性。底盘也非常的稳健,不愧是德系车。
劣势:倒车灯只有一个,在晚上倒车的时候有可能会发生危险。后排空间不是很满意,比轩逸的还要窄一点,乘客坐在后面会很拥挤。这款车的车机联网反映比较慢,蓝牙都需要连接很久,并且点个东西也要半天才能执行。
保养:首次保养里程在5000公里,保养的间隔为10000公里,小保养需要更换机油和机滤,价格在600元左右,在30000公里的时候进行大保养,大保养在小保养的基础上还要更换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯和火花塞,大保养的价格在1267元左右。除此之外,每隔12个月要检查更换刹车油,保证行车安全。
常见故障:宝来刹车出现异响,根据经验来说,打方向的时候越慢异响就会越明显,主要原因就是刹车片引起的,当刹车片的材质太硬或者夹杂异物时,都会出现异响的问题,我们就要更换刹车片,新宝来用博世刹车片更换下来的价格在400元左右。
综合:我对新款宝来的外观和内饰给予肯定,但是它的发动机确实得到很多车主的吐槽,这点就让我对它的印象大大折扣。