点评车型: 2022款艾瑞泽e 出行版
【驾驶感受】艾瑞泽作为一款比较有重量型的纯电动轿车,在起步的时候的动力响应较为良好,它内置的120kW的永磁/同步电机,可以爆发出210N·m的最大扭矩。 底盘方面的话,前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,整体的调校还是比较的硬朗,当行驶在路上来说,底盘调校很有韧性,然后在过滤细微的颠簸的时候,也有着不错的滤震效果,在行驶在砂石路段时,回弹的力度恰当,这样也会降低这种颠簸感。 【续航】艾瑞泽搭载了54.3kWh的三元锂离子电池系统,还具有闪充的功能,在直流快充模式下电池从30%—80%只需要0.5小时,NEDC综合续航401公里。作为一款主打网约车市场的车来说,这个续航还是可以的。 【乘坐体验】艾瑞泽在空间方面的话,会有一些拥挤,如果是玩车弟这种身高坐在里面可能会有些拥挤,头顶空间会有些小,不过后排空间的空间表现还可以,腿部还会有一拳多的距离,另外后排地台几乎纯平,也增加了后排乘坐的舒适性。