点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.94分“良好”

【购车经历】 家里有个小车，二胎了想买个七座车，本想十多万就行的，试驾了4S店的顶配版，就相中了，本来试驾的车就不多，后来想想，应该多试驾的?，汽贸买的，优惠了六万，当时比4s店多优惠一万吧，4s店没怎么砍价，直接找了朋友汽贸店，提车挺顺利，不到一星期就去提了 【舒适性】 底盘挺好的，没有大的颠簸，挺软的，座椅长度对我有点短，我1.8，家人合适 【油耗】 城市通勤10个左右吧，高速能到7个以内，我的最优6.8 【空间表现】 空间大，但没想象中大，感觉车门车座厚实，占了很大一部分空间 【驾驶感受】 2.0t有劲，但车太大，2吨的自重，没很窜，踩深的话会有加速感 【最不满意】 20款没有auto hold，电子手刹位置远，应该在电子排挡最好，我这款也没有360，我后加的，感觉这个价位不应该。停车熄火后，方向盘位置会有咔咔声响，不知道是啥电子设备，知道的可告知，没影响。车机不好用，十次有五次没法自动登录?买车到现在有过两次黑屏，安吉星服务还行，车上按键打过几次电话，解决问题挺快，其他的暂时没了，遇到再说吧 【第三排空间】 一二排调到合适位置，三排能坐人，但不能太高的人，1米67的还行，我们家都是孩子坐后排 【维修成本】 做了首保了，前两次免费，自查了一下，每次大概1000左右吧，还能接受，不知道后期换件多钱，在可接受范围吧。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.14分“优秀”

陪老蔡爹购买昂科旗的经历 2020年的年末，老蔡的爸爸提出了想要购置一辆新车的想法，并且希望我可以给他做一些参谋。 那么首先就询问了车型定位，价格区间，实际用途这些。 首先，只考虑SUV，并且是中型以上SUV，岳父人高马大，不喜欢小车子。 其次，不考虑日系车了，因为之前的两台车都是日系车，想换个调性。 第三，家里人丁兴旺，车子最好还能有兼具多人出行的装载能力，可以理解为最好有7座可能。 第四，价格预算25万落地，可以超出一部分，在我的再三建议下，确定了超出幅度在10%以内。 结合以上几点需求，我很快列出了几个初选对象：宝马X1、雪佛兰开拓者、别克昂科旗、斯柯达科迪亚克、大众途昂、福特探险者。 出于得天独厚的地理优势，我们具备初步意向的4s店都扎堆在一块儿，于是我同老蔡一起先去各个4s店踩点盘查，把大致的车型配置先摸了个底，接下来就约上老蔡的爸爸，花上一天时间去看车。 第一站就来到了别克，老蔡爸爸看到昂科旗之后，连连叫好，再进行了试驾之后，再看其他的车型，就显得心猿意马了。最后也是决定别克昂科旗，然后《砍价》提车的过程也是纠结且漫长，如果以后有机会，再和大家慢慢侃。总之是在2021年元旦假期，我们如愿以偿开上了新车。 下面就是说说我对这个车的总体评价吧。我们选择的是两驱尊贵版。快要达到L2级别的自动驾驶配置（主要还是在安全性上起到作用）、全真皮座椅、前排加热通风、后排独立空调、20寸轮毂等等等等，好了该要的功能全都有了，我相信这个配置会是性价比最高的配置。 车子启动以及怠速的时候，发动机声音有一些明显，哒哒哒哒共轨高压油泵的声音，在打开机盖听的时候有点像柴油机，坐在车内，无论是震动还是声音，都抑制得不错。急加速的时候，发动机声音比较明显，好在同时提供的动力也相当不错。 车子油门调得非常敏感，稍稍一踩，动力马上喷薄而出，涡轮介入得也很柔和，不会让人觉得突兀，启停功能目前都是在启动后人为关闭的（这个功能个人感觉没啥大用，介入的时候还是挺明显一下的，可能配了48V轻混会好些），方向盘也出奇地轻。 这里要提一下通用的9AT变速箱，一改之前“思考人生”的形象，这次的变速箱变得很聪明，当然和ZF的8AT以及爱信的8AT还有点差距，但是相比之前已经好太多了，换挡逻辑很清晰，低档的顿挫也处理得蛮不错了，日常使用已挑不出什么大毛病。 空间方面，这车真的挺大的，我和老蔡爸爸都是180+的身高，前排、第二排都能有很宽裕的空间体验，第三排嘛，略微委屈一些，凑合个几十公里还是没问题了，身材娇小一些的，第三排也比较合理的，而且第三排还有出风口，很良心。 车辆的底盘方面，稍稍有一些轻佻，不再是美式厚重的感觉。看配置，前麦弗逊，后多连杆，中规中矩，是这个级别共有的水平。底盘的调教有些像日系车，前悬比较软，对路面的过滤比较彻底，开起来路面反馈度还是比较低的。这一点就是萝卜青菜各有所爱了，虽然我不喜欢，但绝对不能说他不好。好在过弯时侧向支撑做得还不错。 油耗嘛，才开了一百来公里，百公里12个油吧，合情合理，毕竟这么大的车子。 最后总结一下，昂科旗这个车，在定位、品质、定价（结合优惠）都蛮合理，外型内饰符合国人的主流审美。还是比较值得推荐的一款车。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.21分“优秀”

车机系统真心吐槽，DOWN机2次了，重启一下恢复了。 1、外观。首先就是冲它颜值去的，符合我的审美，相信买它的都是喜欢这个造型的，肌肉感，大气，线条流畅！ 2、操控。这么大的车，还是很好操作，绝对暖男哦。感觉手不够长，按键需要直起腰来。 3、空间。1米75，150斤的人坐在三排，除了不能翘二郎腿，正常坐姿比较舒适，没有局促感。三排能完全平整倒下，后背空间特大。日常3口之家或者带两个老人5人出去，空间宽敞。7人出行，后备箱就略显尴尬！ 4、配置内饰。一般可用，不太讲究就行，静谧性还好！二排座椅稍有点硬，三排座椅不能后仰了。配置有点低，没360没内置行车记录仪，不厚道呀！ 5、动力。两驱走城市绝对足够，起步稍有点肉。100迈以上超车很稳！ 总体来说，家用足够了。入手下来275000左右，和2020年的行情比贵了5000，能接受，老铁们怎么看？

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4分“优秀”

1、昂科旗外观大气无可置疑，相比其它探险者又有秀气之分，彰显中庸之道。加上分体式大灯，让前脸更像一个秀气脸的肌肉男！2、内饰加中控虽然没有现在流行的悬浮大屏，嵌入式也还是蛮有特色，比如中控台可以摆放点自己喜欢的公仔、饰品！3、皮质座椅，中控车机功能一应俱全。尤其是安吉星服务很好，免费流量用于日常听歌、导航实在是方便，同时最好用的是能CarPlay功能，让手机直接成为一体，解除出行不便！3、配置大部分别的不肯给的都有，比如车道偏离、碰撞预警等。反而别的车型都有的，昂科旗没有，比如aotohold！不知道以后能不能ota升级有？4、空间够大、够用！动力操控都很好！基本大部分时间放倒当五座，第二排座椅又可以移动和调节角度，坐起来还是很舒服的！在同级别车型占优！舒适性也是如此！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.57分“优秀”

起初在没买入前可以用“朝思暮想”来形容，提车后阶段的车机问题，不过也都解决了用车困扰；还清楚的记得提完车，第一次开在路上往家走的方向，心情愉悦😝有一种开心叫“乐的合不拢嘴”；好了不扯别的了，咱们来谈谈综合体用车感受简单罗列以下几点： 优点： 1、外观稳重大方得体，即能商务出行又能家用游玩； 2、油耗表现出色，打破常规“油老虎”的标签、四缸可变缸技术大大减弱了油耗问题； 3、动力及驾驶感受没的说，高速超车也是一脚油门的事儿； 缺点： 1、轻微共振、不是太明显有时候； 2、倒车影像黑屏，一个星期总有那么一次或两次； 3、第二排座位有点短，不像我想象中的美式大沙发，略微有点硬； 4、iBuick的车机账号，老是掉线； 5、车漆太薄，提醒准备入手的车友、入手后记得贴车衣； 以上总结缺点比有点多，希望车机这一块还需要多多改进，上述都是个人观点、有所不同请见谅。 车款278000的落地价

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.79分“良好”

作为一款中大型SUV，昂科旗在外观上的气场和豪华氛围上要强于同级别车型，不过内饰质感略差，有些过于单调，豪华氛围营造的不够。配置方面，中高配车型的座椅以及舒适性配置很丰富，但科技性方面有些不足，驾驶辅助功能不够齐全，最高只达到了L1级，并且8英寸的中控屏幕在现在看来确实有些太小了，并且界面老旧分辨率一般，看着像上个时代的产物，功能性还可以，车联网和CarPlay都是标配。在空间上，接近5米的车长和2863mm的轴距给了昂科旗还不错的空间表现。第二排座椅调整到最前的话腿部有些局促，拉到最后的话腿部空间就比较宽裕了。第三排座椅有着一定的实用性，如果把第二排拉到中间位置，那么后两排就都能有足够的腿部空间，并且第三排也带有靠背角度调整，加上别克一贯的美式大沙发座椅，即便是长途出行也能满足7座需求。动力全系搭载的都是2.0T LSY发动机，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，搭配9AT变速箱。这套动力总成在两驱版车型上的表现会更出色，燃油经济性也是，并且昂科旗的定位也不是拿去越野，所以四驱系统意义并不大。虽然车重接近2吨，但在动力表现上还不错，起步时响应很快，并且中段也有足够的动力输出，超车算不上迅猛但不会很拖沓。9AT变速箱在平顺性上表现的很不错，并且高速行驶时燃油经济性也会有更好的表现，这样一台中大型SUV，也不必谈运动性了。底盘感觉略硬，车身姿态要优于同级别的中大型SUV，但滤震表现一般，细微震动就只能靠柔软的座椅来化解了。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.57分“良好”

最满意的是这个车的空间了，超大的空间和车体本来就是昂科旗的大优势，它不仅有四米九的长度和一米九的宽度，而且高度也有一米七，轴距也有二点八米，使得昂科旗整体车身看起来非常的大气和豪华，另外驾驶和乘坐的地方也都很敞亮，我是身高185坐着非常舒服，车顶不顶头，后排也有很大的空间，坐着都不会影响到腿的摆放。虽然我这个是两驱的车型，但是2.0T的动力在现在看来都已经是大排量了，起步提速都很痛快。就是油耗有点高，我在市区开12个油，想想毕竟美系车，还这么大的一个车，车身也很重，费油也是可以理解的。车子的颜值很高，分体式大灯很时尚，也很亮，车内的配置也是非常到位的，加热通风都有，冬天夏天都很舒服，隔音做的也很不错。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.93分“良好”

在外观造型方面，昂科旗的家族式风格特别明显，前脸采用了飞翼式设计，看起来既豪放又厚实，非常的大气。这款昂科旗的前脸中网面积并不小，采用了横条式的镀铬进气格栅，虽然没有什么特别亮眼的设计，但能给人一种非常稳重霸气的感觉。昂科旗的车头宽度比较宽，视觉效果很好，看上去很有气质，而前方的大灯造型也很犀利，有种深邃感，而且点亮后光照效果很给力。昂科旗的车尾设计比较饱满，搭配了双边双出排气管，看起来还挺高级。 昂科旗的内饰设计整体性很强，横向延伸的家族式环抱一体式座舱设计，不过黑色的配色还是偏稳重，用料上比较厚道，采用大量的软材质包裹，不过做工水平比较粗犷，有待提升，而且新车内饰有不小异味，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控8英寸的中控大屏，我觉得尺寸偏小气，不过反应比较灵敏，同时支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控和车联网、OTA升级等等，实用性比较强。 空间上，昂科旗采用了7座布局，车内的坐姿略偏高，而且座椅比较宽大，标准美系风格，坐上去给人舒适感体验。其中身高1.80米的我坐进去，前排头部空间仅剩4指，第二排调至最后位置，头部空间仅剩2指，腿部空间接近2拳，还算宽敞。第三排的话，我坐进去是顶头状态，腿部空间仅剩4指距离。总之车内的空间是挺不错的，乘坐的感受也足够的舒适，没有坐小车的压抑感。座椅的质感也是挺好的，真皮又宽大的坐垫跟靠背，包裹感十足，前排有加热功能，在北方地区还是很实用的。另外哪怕是后排也有空调的出风口，充电接口这些，老人家在后排也能享受。 动力上搭载了2.0T可变缸引擎，237匹的最大马力，传动上匹配9AT变速箱，在动力输出和燃油经济性上表现得不错。操控上，虽然车身尺寸比较大，但是开起来并不显得笨重，起步轻快，还是比较符合预期。油门调校还是比较灵敏，很跟脚，后劲比较足。其变速箱换挡也比较积极，不会给你带来一点拖沓感，毕竟9AT变速箱已经是主流水平。另外底盘调校比较扎实，过弯支撑性很不错，对路面细小的颠簸过滤得比较彻底。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.93分“良好”

2021年6月底提车，车价优惠了7万，裸车24.9，落地28万多一点点，因为家里人多，想买辆大点的7座suv，虽然用的几率不高，但不能没有。买车前也看了不少7座的车，综合对比了现代胜达，福特锐界，丰田汉兰达、大众途昂，最后从品牌角度、外观配置、空间舒适性、还有预算等方面选择了昂科旗。目前共行驶8000多公里，综合油耗8·6，性价比不错的一款车，动力足，高速不费油，稳得一批，nvh做的不错。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.43分“优秀”

外观见仁见智，个人很喜欢，分体式大灯看着很性感！侧面腰线柔和圆润，配合20寸大脚，很有气势。 内饰有环抱座舱的感觉，就是中控屏幕有点小，中控台不是软包，看起来是缝线的地方是塑料材质。 有l1辅助驾驶，车道保持，定速巡航，坡道缓降，后视镜折叠加热，自动下翻。全景天窗面积很大，打开之后第三排采光不错，有免流量的安吉星！赞！ 空间我很满意，够大，第三排也可以坐人。车内多处储物空间。 车子很大，但是开起来很轻盈，没有开大车的感觉！很灵活！ 时速120公里以内，动力随叫随到。赞一个！ 有座椅加热通风，十项调节！自动大灯，自动雨刷！第三排第二排电动放倒，第三排还有电动升起功能！电动后备箱！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4分“优秀”

【最满意】 1）外观大气，尺寸够大却不显臃肿，粗犷的肌肉线条+适当的镀铬装饰，再加上bling bling的大轮毂，彰显着美式豪华。 2）内饰豪华，只是在视觉上用料中规中矩，没有太多亮点，但是能够营造出那种大气的氛围。 3）操控轻便，没有难驾驭的感觉，方向盘指向很精准，过弯跟随性也不错，侧向的支撑到位。 4）静音做得好，风噪和胎噪都过滤的不错，急加速时发动机噪音有点大。可能是高转速+涡轮介入的声音。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.93分“良好”

昂科旗这是一款7座的SUV，从实际的体验来看，他的空间宽敞度还是值得点赞的。以我自己为例，175cm的身高71公斤的体重，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐时，将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，这时起身到第三排乘坐，还能够拥有大约3指的腿部空间，对于7座SUV来说，如此的空间宽敞度我觉得还是不错的。当然了，第三排的乘坐舒适度会差点，晕车者不要坐第三排。 他的内饰舒适度、触摸感、乘坐感有值得点赞的地方，像中控面板、方向盘等就采用了软性材质或皮质材质包裹，质感确实不错，而前排座椅本身也支持通风加热功能，乘坐的舒适度还是不错的。但他的中控面板设计会显得有点保守了，他的中控屏就只是普通的8英寸中控屏，放在中大型SUV上确实是没有优势，并且他的车机系统还有优化的空间，带有一些客家话口音的普通话，他的识别率还有待提升。 以普通的城市行驶为主，他的百公里油耗去到10L是正常的，其实对于中大型SUV来说，如此的油耗并不算高。对于昂科旗这款车，本身他的方向盘转向会显得较为的“重”一些，油门踏板也会显得沉一些，对于初次接触这款车的朋友确实需要一定的时间来适应，一些女性朋友觉得“不好开”是正常的。 其实当习惯了昂科旗这款车之后，会有这么的一种感觉：他的驾控还是不错的，特别是高速行驶中，可感觉到一种稳重感，时速110以后，丝毫不会有什么“飘”的迹象，并且高速过弯车身是非常稳健的，点赞。 我个人觉得：对6、7座SUV有要求的朋友还是值得一看的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.07分“优秀”

【动力】别克昂科旗这款车的动力算是比较强劲的，这款车搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压的发动机，9挡自动变速箱，不管是市区还是高速，这款车都很够用，油门轻轻一踩就很容易提速，而且在高速上也不会飘。 【外观】款车的外观非常具有现代感和长长的线条感，同时也不缺乏时尚感。还有车前的大灯，设计的非常霸气，非常有个性，合适年轻人。 【空间】昂科旗他本身后备箱的空间还是挺大的，而且他后排座椅还能放倒，放倒之后空间更大。 【内饰】别克昂科旗这款车的包裹材料摸着手感细腻，而且座椅的做工精致，缝线工艺也很精湛，细节之处做得让我满意，整体给我一种高端舒适的感觉。总体来说，我认为这款车的内饰设计不错。 【舒适性】净化系统处理的比较好，哪怕是新车我也没有闻到什么奇怪的味道，座椅有加热的功能，以后我冬天坐在车上，腰背部也可以是暖暖的，还有就是车里的噪音处理的也比较好，所以还是很舒适的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.14分“优秀”

首先别克昂科旗不太推荐。因为这几年别克的品牌力下滑的太严重了，就不说你“开几年会不会卖掉，二手车保不保值”这些问题，哪怕你就和别人说你花了30多万买了一辆别克，别人都会用异样的眼光看你。 当然你可能会说“买车只要自己喜欢就行。”而从产品力上看，昂科旗也不够出色。它外观大气，好看，也挺时尚的，颜色质感都很好，但内饰一如既往的老气，可能和一些合资品牌竞争对手相比，用料优势还是有的，但并不明显。2.0T的动力充足，但油耗偏高。车主众测的平均油耗已经超过10个油，不说是油老虎吧，但也挺高的了。底盘扎实隔音不错，这些都是美系车的传统优势，昂科旗身上也是有的。目前昂科旗优惠在6万左右，花30万多买一辆别克品牌7座SUV，我觉得还是需要一些勇气的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.29分“良好”

1别克昂科旗作为别克旗下的一款中大型suv，块头还是挺大的，车身尺寸确实很有优势，看起来非常的霸气。别克昂科旗的外观设计还是挺有亮点的，前脸采用分体式大灯设计，整体造型看起来还是很动感的。而且车身线条设计比较丰富，看起来很有力量感。舒适性是别克昂科旗的一大优势，这款车的行驶质感做的还是不错的，隔音效果很出色而且座椅也足够舒适。 2别克昂科旗在售车型为20款，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，匹配上9速自动变速箱，整体动力体验还是比较充沛的，虽然这款车车身尺寸很大，但是开起来还是挺轻快的。别克昂科旗这款车目前优惠幅度还是挺大的，最低配车型目前23万左右就能买到，性价比还是非常高的。 3别克昂科旗目前市场表现比较一般，销量一直都比较低迷，我觉得第三排空间表现是个不足，别克昂科旗的整体尺寸虽然很大，但是这款车的空间利用率并不太好，第三排空间表现比较一般，比起同级别车型来说要差点。 4别克这个品牌的整体可靠性表现还是可以的，没有出现过什么大面积的故障，但是小毛病还是有不少的，比如昂科旗这款车的变速箱就比较容易出现故障，通用的变速箱口碑一直不太好，部分昂科旗的车主就遇到过车辆报出变速箱故障码，伴随而来是是变速箱不能正常挂档，这种故障大多是因为变速箱控制模块故障导致，如果大家也遇到这种故障建议及时去4s店索赔。 5别克昂科旗的售后保养价格整体来看不算特别亲民，这款车的首保在5000公里时进行，首保需要更换机油机滤，首保价格是免费的。往后的保养周期是每5000公里或6个月进行一次保养，保养周期相对来说还是比较短的，而且配件价格相对也不算便宜，在售后保养这款还是有些压力的，并不算特别亲民。 6别克昂科旗这款车整体来看产品力还是不错的，外观设计比较壮硕，内饰豪华感营造的也不错，整体来看还是挺有吸引力的，而且这款车目前优惠幅度比较大，入手的话还是很合适的。