对陪伴了自己快八年的小伙伴发表一下总结吧,作为人生的第一辆车,感情还是很深的。
【动力表现】
作为手动挡车型,在日常的城市路段动力足够,虽然只有区区1.4自吸的排量,但是得益于整车轻量化设计,提速还是基本上能满足需求的。拉胯的地方在于爬大坡尤其是开空调的时候,显得比较吃力。
【乘坐体验】
对乘客来说就是个交通工具而已,车内空间一般,4米4的车身长度,幸好大众的车头普遍照日系短一些,后排乘客不会太感觉拘束,不过横向空间有点小了,后排坐三个成年人有点费劲。。噪音有点大,上了高速以后胎噪和发动机噪音都上来了,有很强的催眠作用?。车内密封效果不好,冬天漏风是常事。减震偏硬,走烂路的时候有点委屈乘客的屁股了。
【驾驶感受】
这个价格相对的驾驶感受还不错。大众的手动挡换挡感受是最好的,档把有吸入感,段落感也很清晰,每次换挡都是一种享受,大众最低端的车能做到和顶级的奥迪一个换挡感受也是不容易了。刹车很线性,可以让我每次刹停的时候做到几乎没有顿挫感。方向盘偏沉,习惯了也比较喜欢这样的转向手感。不过没有ESP让我感觉过急弯的时候没有信心。
【油耗】
都说日系车省油,德系车才是真省油,跑高速120的话不会超过6,市内不堵车的时候能跑到5以下。
【维修成本】
除了右后刹车灯坏得频了一些,倒车雷达年久出现误报,再没坏过啥,维修成本极低。保养一直都在4S店做,因为在外面做也没便宜多少?。
【最不满意】
受制于时代的局限性,买车的时候没有啥像样的国产品牌,导致大众车的配置极低,连个ESP都没有。倒车影像是后加装的,原车有座椅加热和后视镜加热,基本上没用过。NVH一般般,减震我觉得更像是增震。
总的来说,大众真的是很懂国人的车企,在2014年花8万多买个可靠性高的家用省油的小车算是不错了,时代在发展,捷达的情怀应该随着我们80一代逐渐消散了,希望中国的车企能够全面超越,不断生产出物美价廉的好车。
我平铺图:买了人生第一辆车就不想换了,有人说要跟上时代改换了换个新款别的品牌啥的,但是想想跟了自己好几年了不舍的卖,,毕竟这车也停产了,还是留着…
外向风铃SS:捷达有座椅加热和后视镜加热?
用户4701611619165:我是16款1.6手动捷达 跑了快16万公里了 跑起来杠杠的 只要别人不赛车 路上想超谁超谁 好开省油 因为家里需要两台车 十一月份定了秦 120的 到现在一点动静没有 正在考虑 要不要退了 提凌云
【购车经历】
这个是我人生的的第一台车,那个时候买车选择性不大,想要10万以内落地的三箱小车又不想买国产,能选的就那么几款(捷达、桑塔纳、爱丽舍),首先排除了爱丽舍,那时觉得法系车都丑,审美不在线。桑塔纳和捷达其实是一个车,只是外观内饰有点区别,但是最终选择了相信一汽大众的品质。
【提车价格】
裸车8万,落地九万多,具体多少不记得了。
【驾驶感受】
开过朋友的老款卡罗拉,捷达比它好开太多了,高速稳、过弯稳、底盘也不错,最重要的是刹车有信心,不像卡罗拉,前半段都是空的,然后再加一点力度,突然就变急刹了,非常突兀,小捷达的刹车就线性很多。德系车在驾驶质感这块确实没得说,虽然只是最便宜的特供车!
【油耗】
不算高,德系油耗在高速比较低,比日系还低,朋友的卡罗拉高速都要7个多,捷达6个左右,市内油耗高一点。
【乘坐体验】
爸妈都说坐着舒服,在乡下跑烂路也不觉得很颠簸,底盘隔音也不错。
【空间表现】
后背箱和后排空间家用都完全可以了,平时拉点东西带几个人都不觉得挤。唯独没有后排放倒功能,不能放很长的东西。
【维修成本】
保养便宜,维修成本低,配件齐全好找,这个都是捷达的优势。
【最不满意】
配置低到不行,遥控钥匙都没有,后背箱开关都是要用钥匙扭的那种,后期自己改了不少东西。
几岁心情:捷达被你拍出了帕萨特的感觉。
鸡公车主:那百年前的东西啦?
清新阳光GDP:铁轮毂? 你的咋有中控屏?
外观:萌萌的套娃脸,
内饰:满满的塑料感,
油耗:稳稳地省油劲,
轮胎:窄窄的面包胎,
操控:深深的离合器,
动力:狠狠的起步油,(网上谣传,起步不烧胎,捷达算白开)
背推:弱弱的不敢超,
底盘:妥妥的随便造,
保养:香香的省钱控。
主要是上下班,接送孩子,买菜车玩什么闷骚,玩什么霸气!
省钱才是王道!
耐造才是需要!
会过日子吐露担当!
能拉东西彰显胸怀!
虽然我夸了我的汗血宝jie马da,但是不能掩盖她那致命的缺点!
该吐槽的还是要吐槽,人体工程学没有很好的考虑主驾驶的设计,如果手动挡要及时的切换档的话,需要将座位调至方向盘太近,可是腿受不了,要是远离,挂档不舒服,够不到三档,可是我的胳膊不短!
如果座椅调的太高,头顶不舒服😔,而且后视镜遮挡右面的视线,右转弯很不安全!
如果调的太低有后仰的感觉,而且没有背部支撑,开久了,腰酸背痛腿抽筋,没有定速巡航,长途一定不能开她!
马到成功98485:你这个裸车买回了吧
宸宸的豪爸爸:你这低配的肯定这样啊 我们高配的就不一样了
-差不多先生:你的1.4这么省油嘛
一汽大众捷达手动最大亮点就是省油,耐造耐用,搭在EA211发动机,动力只要舍得给油,只有肉人没有肉车,夏季开空调动力差点。底盘开着稳重,空间大。后排宽敞,开着舒适操控好。听音乐原车DC插U盘声音很大。音质一般。。捷达最大的缺点就是隔音比较差。低俗行驶声音不大。高速行驶噪音很大。跟国产低配一样。如果是新手开车会觉得离合器很重,多开几天时间就习惯不会感觉重了。毕竟价格在那摆着。一汽捷达虽然是个低配车,没国产车配置高,功能多,确实有些方面比国产好些,国产车开几年比较松散,电路故障及异响比较多,生锈掉漆多点。可能跟防锈电泳处理有关吧。
【保养】
保养也比较便宜,一般机油换280到340的全合成机油。一般5000到6000公里按时更换机油。
【维修成本】
捷达这款车配置低。电路和底盘连杆胶套异响都没有。除了正常保养。
石楠烟斗的霧:捷达哪有ea211 大众1.4和1.6的都是ea111
用户4801179093060:老铁们,有没有感觉方向偏重
清新阳光GDP:全合成机油至少一万公里才整,
【最不满意】
后备箱钥匙得,打开后被撞了很多次头了。
【购车经历】
犹豫老表四儿子店上班的,亲哥托他帮忙看的,有合适得就买,这不,他就来了😂今天的评测也有了。
【提车价格】
二手16年1月上的牌,我到手3.1个,具体多少亲哥也不说,只说3.1。。
【驾驶感受】
原车主改了轮毂,中控,CNG软弱无力。超车3破80能超,再快就老老实实吃灰,油用的少,价格太高,离谱。
【亮点配置】
都捷达了,而且大众一贯作风,有个串串配置😂😂😂(在我眼里毛配置没有,舅子买的宝来,那室内配置,惨不忍睹)
【乘坐体验】
中规中矩的,这车没有乘坐体验😁😁😁
【维修成本】
换过轮胎,确实便宜得很,维修成本说起来不高,整备试试😣😣
也不知高德记得油耗准不准😁😁😁
15年到22年,7年了,没出过一次毛病,(当然换刹车灯泡除外)绝对省油神器,唯一不满意的就是减震的舒适性比较差,一个字硬,但拉重的时候表现也很好!
使用好多年,质量稳定,配件便宜,保养也不用太麻烦,省心省力,提速快,耗油量低,发动机噪音大,总体使用很省心!