点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版
4分“优秀”【最满意】
空间大,乘坐和储物空间表现都非常可观,全新内饰和车机很实用。
【最不满意】
前脸设计没有旧款好看,新款的终端优惠暂时不够大。
【驾驶感受】
在操控上的表现还是偏家用风格,转向会有少量的虚位,但开起来并不慌,驾驶者还是能清晰、准确地控制着车头的指向。操作反应以及车辆的循迹性表现也都是能让人满意的。只是转向助力似乎弱了一些,方向盘转起来会比较重。
【乘坐体验】
皓影的乘坐空间非常宽裕,身高185cm的编辑,在调整后前排标准坐姿后,还能在后排轻松获得1拳3指左右的腿部空间,头部空间也是完全不需要担心。
【储物空间】
挡把前有带无线充电板的储物格。同时,中央扶手箱内的储物空间也非常巨大,门板上的储物格能轻松容纳3瓶以上矿泉水。
云31230881:纯油1.5T,长期7个油我说什么了吗.
聪明的风筝0P7:瞧不起日系车,工业垃圾
头条用户:新版尊享是什么价呀,油耗城内肯定9个多,多出8厘米是后备箱大了吗?
点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版
4.1分“优秀”【驾驶感受】这台全新皓影在动力上面和上一代车型保持了一致,1.5t的涡轮增压发动机142千瓦最大功率和243牛米的峰值扭距,从调教上来说是略微有一些不同,因为我关注到一个参数,它的峰值扭矩的发放从之前的2000转开始爆发到现在的这个新的版本,它1800转就能够介入到最大的扭距,那在低速的响应上面也确实更好一些。一旦我稍微轻踩油门的时候,他走车非常的顺畅,看看现在即便60km/h左右再加速的能力也都还不错。其次就是能耗方面它也会有一个比较好的表现,还有我感觉它这个 Cvt变速箱也经过了一定的优化,一方面换挡逻辑更好了,所以整体你不会感受到有任何的一丝顿挫,并且它的传动效率也是有明显的提高,就在你需要动力的时候,一旦去踩,他可以给你一个比较不错的动力回馈。我认为皓影的这一台1.5t加CVT在城里边D档就完全够用了。如果换装成S档的话,这个时候它的响应会更加的积极。在我心目中有两大神奇的品牌,一个是宝马,一个就是本田,宝马可以把低功率2.0t跑出高功率的感觉,而本田同样也是如此,这个1.5t在皓影上面啊是提供了一个非常好的驾驶体验,相比丰田SUV模糊的路感和没有乐趣的操控,本田其实在操控这方面还是蛮注重的,一家日系车企,从上一代皓影我们就能看得出来,它的这个底盘的扎实度,还有操控的这种感觉都比这个传统的日系SUV要好很多,新的一代车型应该是在这方面再一次加强,因为我能感受到这台车竟然渐渐的有一些德味,这你敢信吗?之前有网友和车主反映,本田的车型在NVH这方面是需要提升的,那这一次皓影是比较重视这一点,因为他们说是加了新的声学包,而且换装了静音轮胎,体验也确实要更好一些,现在总体来感受皓影噪音的控制的是比较好的。
ray286576742:我买的次低配,什么玻璃什么胖子都没区别对待,有点担心噪音问题
【最满意】皓影外观年轻时尚,内饰虽然没什么新意但质感依然优秀,动力平顺,底盘高级感又有进步。
【最不满意】到了中高速行驶时再想超车,动力就显得不那么得心应手了,想要获得预期的加速,总是需要更多更深的踩下油门
【驾驶感受】本田动力的一大特点就是稳健、线性,动力输出温柔,油门踏板跟脚,你能很好的控制车辆加速,想多少、踩多少、有多少,这样就能给你一种很好驾驭的感觉。
【乘坐体验】悬架整体偏柔软,对振动的处理很细腻,整体感和高级感都不错,只是在快速并线时,车内,尤其后排会有一定的侧倾感。内饰造型就完全在意料之中了,和CR-V以及之前的思域、型格甚至ZR-V致在都是同款设计,优点是这套内饰的做工质感获得了大家的一致好评。