空间:我身高180cm,坐到前排后,将座椅调至最低,头部还有2指的距离,保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有1拳两指的空间,腿部还有2拳1指的空间,除了前排头部空间稍显局促一些,整体的乘坐空间表现还是不错的。后备厢空间表现还不错,后排座椅也支持放倒,空间实用性非常不错。
动力:这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率193马力,峰值扭矩243N.m,配备适时四驱系统。这套动力系统在实际体验中,它的功率输出比较线性,油门响应也比较快,在市区路段行驶时,起步、加速还是比较轻快的。只是在急加速或转速拉高到中高转速是,动力储备会有些不足。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。整车的底盘调校也比较中性,车身的支撑性和虑震性能都还不错。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、跑高速时,车身超过80km/h后,车内的胎噪和风噪的声音比较明显。
2、中控屏使用起来不尽人意,显示不够清晰,反应速度也比较慢。
3、音响的音质比较一般,播放音乐时有些缺乏质感。
购车费用:这款车的指导价为23.58万,目前可以优惠1.8万,裸车价为21.78万。另外再加上购置税约19000元,保险费用大概7500元,上牌费500元。全部落地大概需要花费245400元。
【购车经历】
21年7月定车,12月才到,等了半年,不过总算是年前等到了,经历了芯片减产,高温休假,国家限电,可谓一波三折。
【空间表现】
空间表现不用多说,本田空间魔术师的称号也不是浪得虚名,紧凑型suv这种空间表现还是不错的,满足了日常家用。
【舒适性】
舒适性也还好吧,个人觉得可以,除了后排坐垫稍短以外没什么短板。
【驾驶感受】
感觉操控很轻快,给油很平顺,当然了cvt要的就是平顺,转向操控很精准,可变转相比是个好东西,不错。
【油耗】
我在东北,室外气温现在白天基本在零下10度上下,晚上能到零下二十几度,开了不到2000公里,表显10.7,估计再开段时间能下来。
【亮点配置】
acc巡航不错,高速神器,车道偏离再一开,基本解放双手了。
总结一下,皓影这款车就是家用,不适合激烈驾驶,日常上下班,买菜接送娃,平时放假再来个周边游,这车都能满足,家里人都很满意
碳基生物ZY:恭喜喜提爱车
用户3750548857062:落地多少?
整体印象:说起皓影,我们可能会首先想起它是CR-V的“孪生兄弟”,毕竟两台车都是同平台的产物。不过,我对于皓影的印象还挺好的,因为它给我感觉更加的精致有个性。这不,前段时间公司同事就买了台皓影的燃油版顶配车型,我开了几天,下面就跟大家分享下试驾感受。
动力表现:皓影的纯燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机,最大功率193马力,最大扭矩则为243牛·米,传动是匹配的CVT无级变速箱,燃油标号形式为92号汽油。
行驶质感:实际开起来之后,纯燃油版皓影给我的最大感受就是起步有劲、加速平顺。此外,皓影的底盘调校地非常中性,这是其它同价位合资品牌紧凑型SUV所不能比的,也是本田车的魅力所在。它既不会因为运动性而丢失掉舒适性,又不会因为过分追求舒适性而完全抛弃掉路感等能够给驾驶员带去驾驶乐趣的东西,所以说,买一台皓影的燃油版或者是混合动力版本真的还是挺香的。
购买建议:对于皓影的四驱版本我不做过多评论,总之就是一款完全偏向城市使用的车型。所以要我推荐款式的话,我觉得有钱就上这个顶配版本,毕竟该有的功能基本都有了,选择之后用起来应该也不会出现后悔的情况。