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    皓影2021款锐·混动 2.0L 两驱尊贵版值得买吗_皓影怎么样

    ·皓影

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共801人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    11.19-18.99万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.73
    • 外观
    • 4.40
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.38
    • 3.66
    • 配置
    • 3.36
    • 3.62
    • 空间
    • 4.38
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.71
    • 3.64
    • 操控
    • 3.70
    • 3.63
    • 动力
    • 3.71
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 威兰达3.82外观4.36
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 途观L3.85外观4.19

    皓影·全部评分

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    3.86良好

    空间:这款车的空间表现还是比较充裕的,我183cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低姿态后,头部还留有4指的空间。再坐到第二排,头部还留出4指的空间,腿部还留有2拳的空间。后备厢空间表现也不错,布局比较规整,将后排座椅放倒后可以形成一个平面,整体的空间实用性也非常不错。 动力:这款车搭载的是由2.0L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统,匹配E-CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中,它在中低速的动力表现还是非常出色的,动力基本是随踩随有,且爆发力也比较强,可以感受到明显的推背感。不过到了中后段的加速体验就会稍平缓一些了,不过也没有动力不足的情况出现。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、在经过一些连续坑洼路段时,车内感受到的颠簸比较明显,悬架对于这些小颠簸过滤的不太好。 2、跑高速时的噪音比较明显,主要就是胎噪和风噪的声音。 3、方向盘转向的力度有些偏沉,初次接触不太适应。 购车费用:这款车的指导价为23.98万,目前可以优惠1.9万,裸车价为22.08万。再加上购置税约19500元,保险费用大概8000元,上牌费1000元,全部落地大概需要花费249300元。

    2021-03-12

    用户575469799093322.9落地

    矣木木你们都是哪里的,优惠这么多,我啥优惠都没有

    用户名空白什么都没有我比你落地贵了4000

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.29优秀

    【购车经历】 一开始准备看URV或冠道来着,后来看评价,朋友们说平均油耗得12-13个,有点伤不起,所以放弃了,去年就关注浩影了,总体感觉还不错,媳妇也喜欢,所以就买浩影了 【舒适性】整体感觉还可以吧,地盘有点硬,隔音效果也还好吧没有人们说的那么夸张吧,上一辆车是歌诗图我感觉比歌诗图好多了,起步非常安静和电动车没什么区别,发动机工作的时候也有点声音但是能接受, 【油耗】目前跑了400多公里了,平均油耗5个到6个吧,跑了一次高速最低3.8个油,真心省油啊! 【最不满意】不满意的就是倒车影像的清晰度啊,还不如我14年的歌诗图清楚呢,还有就是开关窗户的面板太不经刮了,买回来3天划的都是道子,后备箱也不满意,没备胎就不说了,放东西的地方太少了,没有小储物格放点零碎东西都不好放, 【驾驶感受】混动还是可以的,加速说来就来,要推背感也是有的 【提车价格】指导价23.98优惠2万落地24万5吧差不多 【空间表现】空间肯定够用,后排很宽敞,

    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 02021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 0
    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 12021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 1
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    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 62021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 6
    2021-07-26

    夏云搜索香鸡排星越L它不香吗!

    我特么今天就是不吃饭我告诉巡航120,开空调,最少也是6.5,你3.8咋开的??

    李关羽279冠道就是油箱太小了,要是有70升就好了 或者下一代要是有2.0T 混动的动力的话 油箱50多升就够用了,现在纯汽油50多升不太够用

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.21优秀

    【提车价格】 混尊,7月提车,裸车21.58万,保险6000,上牌200,板车1500,加电尾2000,贷款利息1万,购置税2万(一万九千多,差不多两万了)。 【购车经历】 准备换福特探险者,油耗太高?,又看了唐,顶配没车,要等…突然在街上看到皓影,被她吸引,也在网上看了皓影的优缺点,车无完车,就是喜欢这个外观。上下班,一天二十公里,应该问题不大,就买了混动。 【舒适性】 燥音还在接受范围内,空间是真的可以,坐位前后舒适性好,后备箱也大,十八的轮毂拉丝的,漂亮…配米其林静音胎。 【驾驶感受】 驾驶感比较好,启动和低速发动机没声音,电动。油门响应是真的如丝班顺滑…方向感好,80以上加速就有点拖拉,但日常家用是真的够了。安全辅助系统比较好用,跑高速舒服。 【油耗】 在山区,现在2千多公里平均5.4 ,高速跑过一次,6.1 【最不满意】 前门窗降下来后关门那个玻璃像破锣?,皮薄是真的,日系一直都是这样,家用通勤没问题,要是发动机马力能再大点就好了,底盘自己要涂装,不然看到都不爽,家里还有辆14的进口x3。

    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 02021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 0
    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 12021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 1
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    2021-07-30

    红色旋律DJ看到仪表就觉得这也太惨了,一点豪华感都没有

    吴老宁车窗玻璃异响,车机发烫,车漆开裂,机油乳化,吃胎,还有知道不知道的很多前途在等你

    ohohbeyond四个车窗只要不彻底关上 一关门都跟破锣一样 车漆薄的吓人……噪音处理的也一般,其他方面都还不错 起码没后悔

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.29优秀

    作为一台偏重实用的家用车,皓影在空间和油耗方面都是非常令人满意的。外观虽然是主观因素为主,但皓影的高颜值也算是得到了多数人的认可了。缺点方面,同价位配置偏低是两田车的通病。而且全系没有座椅通风这一点也差点把我劝退...再就是本田的老毛病隔音,虽然混动皓影自身的NVH做的很不错,但是因为没有配备夹胶玻璃,车外噪音还是处理的不太好。驾驶感受方面能够给到好评,油门刹车都非常线性,得益于混动系统,动力在日常使用中还是很充沛的,缺点是时速120以后后劲不足。刹车表现非常好,而且CRBS匹配的也非常优秀,动能回收与机械刹车配合的很完美,没有任何违和感。车内空间不必多说,一向是本田强项,同级别车身尺寸下,车内空间几乎没有对手。总体来说,是一款非常适合日常家用的城市SUV,不过近期因为疫情和产能因素,据说优惠幅度有所降低,所以是否值得入手仍要看具体地区的价格。

    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 02021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 0
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    2022-05-18

    三锅与车的故事格林兰白?

    天绘风云

    Z.贴车衣了?这么亮

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.2优秀

    首先好好提车三天,这个车我选择白色,感觉比黑色多了一份从容感觉,就是感觉白色真的挺帅 【空间表现】 真的我181坐进去后排还有一个胳膊的距离,后备箱也大,所以空间是感觉非常不错,没有必要去选择冠道。 【舒适性】 我的是锐混动2.0尊贵版舒适型坐进去人挺舒服的,该有的功能都有 【油耗】 我刚提车3天一开始是8.8我跑了3天降到7.2了已经,超过70码用油,不超过70是电,喝92的一箱油加了我400大洋快给我整废了…… 【驾驶感受】 感觉车提速非常的快,有一个装置踩了刹车自己就停住了,不用挂p挡,晚上也会自动开远近灯,下雨天雨刮器也会自动操作,都挺省事的 【最不满意】 车窗的玻璃胶耗开了,颠簸路面上后排不知道是什么吱吱响现在还没找到原因

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    2022-01-21

    皓社匯友社长深圳我的也是白色

    菜啡啡你可以看看车尾箱那块遮阳板,可能是那里响

    LD丶丨丨你这个裸车价,是怎么谈的

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.06优秀

    对本田的企业文化有一定好感,所以从最开始选车CRV就是第一选择,皓影从上市就自然就一直关注。几乎看了所有关于皓影的评测,对每项配置都了如指掌,以至于试驾时就充满了亲切感。能拥有一辆源于F1赛场的动力技术的车是很幸福的,尽管纯电车型会拥有牌照优势,但是我依然觉得混动是目前最佳的动力形式,混动车型即没有燃油车型停车开空调的风险和堵车时的油耗担忧,也没有纯电车型的里程焦虑。本田的混动使用在所有混动系统中使用体验是最佳的,尤其是通过拨片可调的动能回收可以适应不同路况的驾驶需求,比很多电动车死板不便的动能回收标定驾乘体验要好的多,通过这套系统可以体会到本田在操控逻辑上深厚的积累,sports hybrid实至名归。当然,皓影也有众所周知的缺点,一个是车身结构的选材和制造工艺稍显落后,一个是车机系统有点过时。前者我认为基于有限的材料和工艺本田尽力通过设计和做工弥补不足,后者其实借助carplay也不是关键问题,汽车的核心体验还是驾乘而不是娱乐系统。

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    2021-10-11

    万万万万wjgufv混动的时间长了要换电池吗

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    3.79良好

    皓影是广汽本田旗下的一款紧凑型SUV,与东风本田CR-V互为“姊妹”车型,在2019年才进入国内市场,所以它的车型历史并不久。前段时间,笔者借到一台皓影的试驾车,此次体验的车型为2021款 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版,新车指导价23.98万元。下面我把这次的测评报告分享给各位,希望能起到参考价值。 动力方面,此次我们试驾的车型是混动版本,由2.0L自然吸气发动机与电机组合而成,其中发动机的最大功率是107kW,电动机总功率135kW,系统综合功率158kW。从动力参数来看,皓影混动版的动力表现不俗,应付日常出行完全能够胜任。传动系统,匹配E-CVT无级变速箱。 将皓影混动版开起来后,能感受到它的行驶风格不激进,动力输出不紧不慢,在走走停停的城市路况下行驶很轻松。混动系统的加持下,使得皓影在油门初段的动力响应变得积极一些,起步动作可以用轻快来形容,丝毫没有拖泥带水的感觉。这款车提供运动和经济两种驾驶模式,运动模式下发动机会介入的更加频繁,主要为了能提供充足的动力响应。而经济模式下,动力输出的相对平缓许多。 底盘的整体表现符合预期,采用四轮独悬的底盘结构,一定程度上保障了乘坐的舒适性。车辆行驶在铺装路面时,悬架能够轻松过滤掉大部分细碎震动,没有过多的余震传递到车厢内。通过减速带或者大型坑洼路段时,只要合理控制车速,车身也不会出现多余的弹跳。不过皓影底盘的紧致感并不强,尤其是提速并线或者通过大型弯道时,感觉悬架的侧向支撑性有待提升。 皓影有燃油版和混动版两种动力版本,在外观上的差别非常细微,混动版前脸的车标上有一层蓝色外围。头灯组的样式比较精致,试驾车型还配备了自适应远光功能,在夜间用车时会方便许多,对向来车不必手动关闭远光灯。侧面线条十分舒展,轮胎的规格是235/60 R18,放在皓影的身上大小合适。车尾设计的相对简洁,尾灯与头灯在造型上互相呼应,同样是狭窄细长的样式,点亮后具有较高的辨识度。底部采用双边共两出的排气装置,不过排气口的直径偏小,运动氛围不算特别浓厚。 皓影的内饰设计带有强烈的本田家族化特征,整个座舱内部的功能区布局比较合理,坐进车内不会让人产生杂乱的感觉。车内用料属于同级别的主流水平,中控台和两侧门把手区域,基本都用了软性材质包裹。中控配有7英寸的触控液晶屏,支持CarLife手机互联功能,但是没有配备语音交互和车联网系统,使用起来稍有不便。 车厢内部的空间利用率较高,不得不佩服本田“空间魔术师”的称号,车内大大小小的储物格非常多,放置水瓶、手机、钥匙等小型物件很方便。乘坐空间表现良好,本人179cm的身高,坐在后座能得到两拳左右的腿部空间。后排中间地板虽有凸起,但是高度几乎能忽略不计,因此并未给中间乘客造成太大困扰。 从实际的试驾体验来看,皓影给我的感觉依然是一款家用属性更高的SUV,车内乘坐空间宽敞,动力调校也偏向沉稳,底盘有明显的舒适性趋向。总的来说,在20-30万元这个售价区间里,打算选择一款混合动力的车型,我认为本田皓影值得考虑。

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    2021-06-17

    头条用户[图片]

    常州再制造混动的是不是噪音会小一些,燃油的噪音感觉有点大啊

    小痴大神不能说,说了口碑会下降,影响保值率

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    3.71良好

    购车费用:这款车的指导价为23.98万,目前可以优惠2万,裸车价为21.98万。另外再加上购置税19451元,交强险950元,车船税480元,商业险(全险)7329元,上牌费500元,全款落地需要花费248510元。 动力解析:这款车搭载一台2.0L四缸自然吸气发动机和一台电动机组成的混合动力系统。其中发动机最大功率146马力/6200rpm,最大扭矩175N.m/3500rpm,电动机的最大功率183马力,最大扭矩315N.m,系统综合最大功率为215马力。并分为EV行驶模式、混动行驶模式、和发动机直联式行驶模式。其中在EV行驶模式下,车辆是有纯电驱动的传动的,在混动行驶模式下,是有发动机带动发电机,将产生的电能供给电机来驱动车辆。发动机直联式行驶模式,就是由发动机来直接驱动车辆。传动系统匹配的是E-CVT变速器。 试驾体验:这款车在实际的试驾体验中,它开起来的感受和纯电车型基本一致,动力响应比较积极,油门轻踩就能有不错的动力输出,也没有出现顿挫。在EV行驶模式下,这款车的最高车速可以开到120km/h,不过它的电池不大,满电的情况下也跑不了几公里。另外就是在纯电状态行驶时,突然需要急加速超车时,深踩油门后,动力响应会有些跟不上,需要缓一缓爆发力才能涌出来。再就是在跑高速时,后段再加速时,爆发力也比较平谈。总体来看,这款车的动力表现满足日常家用还是没问题的。 油耗:在测试这款车的油耗时,我们共行驶了118公里,途径了市区、市郊和高速路段,最终测出,这款车的综合油耗为4.9L/100km。

    2021-04-17

    公狗妖靓仔目前已经没有这个价了

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.43优秀

    简单说一下用车需求,上班较远往返72公里,高架路较多,非常拥堵。马上有宝宝有空间需求,为了空间妥协买SUV。为了副驾电调和座椅加热买个这个版本。 优点: 外观:特别好看,买车以前一直考虑买雅阁混动,要不是空间就不考虑皓影了(中保研你懂得),只能选择最雅阁的SUV了 哈哈 空间:我之前是开了个11款的A4l,相比较座椅舒适性还有后排空间皓影确实都不错。尤其是后排空间表现。 动力:买混动就是为了动力和驾驶感受,负责的说红绿灯一脚下去,其他车只能在后视镜出现。高速后半段给油还是有,但是没有油车从容。过弯高架一般弯道可以做到70左右过弯。重心还是有点高不适应。 油耗:越堵车越低,最低开过3.8l。城市5个左右或者更低,高速6个。没错高速油耗更高。 缺点: 隔音:真本田,没毛病。低速还行高速一般般。 空间:后备箱有点小,够用。 操控:方向盘比我以前的车沉,但是高速又有点轻。话说可变转向比不应该是低速轻盈,高速稳重吗?可能怪我吧。 配置:没有座椅通风。蓝牙偶尔会自己断,准备去4S店看看。

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    2021-06-25

    囍Elaine我今年4月份刚买了一台混动尊贵版!落地24.5

    蓦然66回首你这个怎么可以看到水温表81度?请赐教

    wotaihua88缺点还少了一个安全

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.06优秀

    皓影混动动力响应快,提速快,厚重扎实,底盘稳。之前开过RV4,感觉比RV4扎实多了。而且空间大视野开阔,方向盘操纵灵活,真的很爱!别喷我,我不是托,真的。以前也是听别人说日系车皮薄什么的,现在开了才知道根本不是别人说的那样。我只能说,谁开谁知道。

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    2021-12-14

    爱水饺爱嫂子车漆确实薄,尤其黑色,车上灰了我说拿鸡毛掸子掸掸,到阳光下一看全是小白道子,打过一次腊好点了,不喷水的话再不敢擦车了

    用户952987564215总价多少

    凉山勃与猪硬来黑色车漆非常薄

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.43优秀

    优点:外观大气,美观,运动时尚;车内空间魔术师名不虚传;后排座椅放倒相当,缺点都可以弥补,就是入手后你这优惠力度气人啊,几天就降,整地心里相当不舒服! 至于网评风噪胎噪的,我一悦动二手出身,或是因为起步太低,感觉都可以接受! 不太懂的,并线辅助不是左后视镜应该有显示吗?咋就一个右后视有个盲区监测? 期待电池寿命可人!

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    2021-04-10

    处暑at加了踏板?还是迎宾灯

    LD丶丨丨没有并线辅助啊,只有右侧盲区监控

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    3.9良好

    混动驾驶感受不错,隔音一般,蓄电时噪音略大。动力中等水平。后排、后备箱空间大

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    2022-02-17

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    3.79良好

    买来就是日常家用的,油耗6个左右,正常踩油门,这个油耗不算高也不算低了吧,外观耐看,4s店售后很好,态度nice 【空间表现】 很好,够用 【最不满意】 车漆薄

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    2022-11-13

    tomi275还没提车,正在考虑是否要贴车衣。

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    3.86良好

    新款皓影外观变化不大,采用了本田家族设计语言,有着羽翼式造型的大灯组,内部是LED光源,而且具备自动大灯功能,兼顾了美观和实用,灯组中间有镀铬饰条连接,一体感很强,新车中间的车标是淡蓝色底色,表明了新能源身份。侧面加入了平直的线条修饰,车窗周围有镀铬饰条点缀,翼子板上也有“HYBRID”标识,再次展现了新能源身份,尾部的设计很运动,熏黑的尾灯加上层次感明显的线条,真个尾部很潮流。 内饰方面,新款皓影造型上没啥大变化,整体风格还是以科技为主,屏幕尺寸不太理想,仪表盘和中控屏都是7英寸,功能也不够强,不支持语音识别,作为顶配车型,这样的配备属实落后。豪华方面的展现还不错,中控台上面有拉丝金属面板点缀,质感还不错,方向盘为三辐式设计,上面集成的功能按键操作方便,真皮覆盖后,手感也还行。 空间表现,皓影秉承了本田MM设计理念,空间表现到位,无论前后排乘坐都比较舒适,后排地板设计近乎平整,中间座椅舒适度也很高,后门开合可以做到90度,对后排乘客照顾到位,座椅采用仿皮和真皮混搭,质感较为优秀,给人感觉还不错,设计上符合人体工学,包裹性很强。 动力方面,这款车是由一台2.0L自吸发动机和一台135kw的电机组成,综合功率高达215ps,对于一台1.7吨中的SUV来说,动力足够使用,从账面参数可以看出,整套动力很强劲,输出质感也非常高,油门踩下去,动力响应迅速,输出线性,完全没有那种收放的突兀感,日常开起来比较顺手一些 缺点:1.新车隔音效果不太好,胎噪也比较大,高速行驶下车内噪音较大;2.科技方面表现很一般,车机功能太少,音响效果也很差,整车娱乐性不足。

    2021-03-12

    点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

    4.21优秀

    外观部分:标志性的锐雅摩登式前格栅整体层次感立体感看上去比较高级,依旧是采用现款羽翼式LED前大灯,并支持流光转向功能,整体视觉科技感比较强。值得一提的是新车首次搭载支持Apple Carplay功能,部分车型还配有Honda Connect 2.0智能互联系统。动力系统,2.0L混动两种动力组合中2.0L发动机最大功率为146马力,峰值扭矩175牛·米;电机最大输出功率为135千瓦,峰值扭矩为315牛·米。

    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 02021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 0
    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 12021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 1
    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 22021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 2
    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 32021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 3
    2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 42021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版 图 4
    2021-04-04
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    威兰达 2023款 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版威兰达 2023款 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

    【目前车况】从六月初提车至今差不多一个月,已行驶了800公里;上下班跑市区,路段拥堵,红绿灯多,周末带娃去郊区玩,跑跑高速;每月大概会开500公里左右,不固定,看时间安排。 【选车经历】因为预算20万左右,我们的首部车,买之前看过比亚迪宋plus与宋pro,内饰确实好看,但老婆不喜欢,太多花里胡哨功能且没经过时间考验;也看过皓影,空间很大,外观感觉一般放弃了,也看过凯美瑞,我喜欢我老婆不喜欢,底盘低视野不好,空间不如suv;也看过了荣放,虽然三大件一样,但听说品质广汽好点,且外观威兰达好看,还有一点就是一汽的销售,我们上午去看车,店里又不忙,都没人理我们,还要亲自去前台找销售,最后选择了威兰达,不喜欢22款仪表盘,选了23款,混合动力,两驱豪华plus。 【爱车花销】落地费用:指导价23.18万、裸车优惠了2万3、保险5800元左右,减去优惠什么杂七杂八的、落地费用22.03万; 用车开销:每月油费大概一箱油左右350左右、停车费600元。 【外观】喜欢威兰达新款的钛辉银颜色,车顶有行李架,空间够大,上、下车不费劲,父母小孩坐上去空间舒适,不喜欢的是塑料或铝合金有点多,贴个实习标志,后尾箱不是磁铁的,都不敢粘贴,只好贴在里面玻璃。 【内饰及配置】内饰丰田一如既往的够用,朴实无华,23款比22款算提升了不少,但对比国产车就不能对比了;车机的功能不多,但够用,就听歌,没其他的,车机很稳定,因为功能少,不会死机;中控及头顶按键布局实用。没有一点的多余;仿皮座椅坐上去也舒服,新车味道不重;中央扶手空间一般,感觉还行;手套箱上方小储物格实用,能装一些东西;前排座位椅背没有储物袋。有时小孩子丢垃圾没地方放。 【空间表现】我们个子不高,整体感受宽敞,无论驾驶或者乘坐,空间不错,腿部都能舒展开。我喜欢它的后尾箱,可以装好多东西,够大,唯一不爽就是丰田竟然不送后尾箱遮物帘,已经预留了打孔位置,还要我淘宝买了一个,就几十元。 【驾驶感受】我们家庭用车,不是赛车手,不玩飙车,什么百米加速多少秒,只在乎安全耐用省心油耗低,不要把我抛在路上,就行了,对驾驶体验感我觉得家用完全够用,方向盘也很稳,只要肯加油,高速超车也可以的,动力也很快上的去,唯一不舒服的就是过一些颠婆路,会有一些共振,有一些声音,我现在开着音乐,几乎也没问题了。还有就是轮胎18寸,估计车子大,胎噪风噪还是有的,只要开了音乐就听不到。高温下这空调制冷效果真的快,我平时,在广州大热天开个27℃都可以。 【油耗】威兰达平均油耗真的低,我日常驾驶上下班,进入广州市区比较拥堵,红绿灯多,双擎混合动力还是优势很明显,油耗6-7个,总之不急刹,不猛加油,这车油耗真的不错,高速油耗就更低了,最低4.5,其他车友路况更好就更低了,丰田日系车油耗真的是天花板。 【加装改装】加了行车记录仪,其他原配,后悔没让店里搞个电尾门,关后尾箱还是要用好大力。 【优点总结】威兰达省油,空调优秀,车机真的稳定不死机,空间大、家庭代步用车,虽然跟电车以及国产车舒适无法可比,但同价位合资车算不错了,操控性可以,打哪里转哪里,肯加油速度也可以的。 【一些吐槽】送的东西太少了,20几万座椅通风加热要尊贵版才有,连个预留的遮物帘也不送,还有就是塑料多易有空隙,不平路易产生共振,高速胎噪有点大,轮胎尺寸18估计不够大。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!