点评车型: 2021款探影 200TSI DSG 悦智联版
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是一汽-大众-探影 2021款 200TSI DSG 悦智联版,定位为一款5门5座小型SUV,长宽高为(mm)4194/1760/1601,轴距为2651mm。厂商指导价为14.39万,在河南地区这款车型报价11.39万元,目前暂时优惠3.00万元,购置税12735元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4773元,全款落地价格在132778元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为50864元,贷款79730元,月供要2381元,贷款购车总花费要136580元,比全款购车多花出3802元。 配置:探影这款车在配置上还算不错,配置了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助以及可开启全景天窗等。 动力:探影这款车在动力方面搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机,最大马力为116Ps,最大扭矩为200N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱。 操控:试驾探影时,我轻点油门,油门的初段提速也不会那么猛,接着我将驾驶模式由普通切换至运动模式,在80km/h的速度下,当我踩下一半油门,可以感受到推背感十足,并且油门的响应也变得十分积极。探影的刹车也让我感到很满意,风格与油门有些类似,初段不会带来突兀感,重刹时反应也很及时不会让人对它的刹车感到没什么底气,很容易摸透它的脾气。 加速:经过我们实际测试,探影最终的0-100km/h加速成绩为10.83s,G值在一开始便可以达到0.5g,同时整个动力输出状态能够保持平稳,并没有较大起伏,也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。 制动:制动测试表现不错,刹车G值在初段达到了-1.2g,之后稳定在-1.0g左右,全程都比较稳定,ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试,这台探影的100km/h-0的制动距离为38.75米。 噪音:高速驾驶还有一个特别惊喜的表现是静音。驾驶时我们一路闲聊,从80-120甚至130km/h,探影的噪音几乎维持在同一水准,高速的风噪增长并不明显,这点非常厉害。全程车内交谈完全不需要提高音量。 油耗:为了保证真实性,我们对探影这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为116km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为8.1L,经过计算这款车的油耗为7.0L/100km。