途观L外观时尚值得买吗_途观L外观怎么样

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.79分“良好”

外观上之前很多人都吐槽大众车子外观都是俄罗斯套娃，我感觉升级款的途观L外观挺时尚的，跟老款比外观和车身长度都升级了，更加修长美观，比较符合年轻人的审美需求，整车造型非常大气，运动范儿十足。内饰上稍微有些异味，闻起来不是特别的符合，不过整体的做工方面非常的精致，细节处理都很好﹐看得出来实用性设计了，而且也挺有科技感的，中控大屏幕功能很多，用起来相当的方便。空间上我们一家五口，平常满载出行的情况下途观L的空间对我们来说还绰绰有余。后排可以轻松坐下三个成年人﹐前面驾驶位置调整好以后，坐在后排可以轻松架个二郎腿。后备箱空间也超级大，我平常钓鱼用的一些比较大的鱼竿、收纳箱可以轻松放进去。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，倒车影像等。 动力比较充沛，刚开始试驾的时候就感觉蛮好，后来开了一段时间山路，尤其是带着五个平均体重达160斤的人爬陡峭的山路，用D档油门都只用踩三分之一，竟然都能毫无压力，用s档就更不用说了，推背感满满的。只是有点后悔没上四驱，不过四驱在城市跑又有点划不来，所以如果跑城市多还是建议大家买两驱。油耗我老婆开的时候稍微高一点，要8.8左右，我平常开的话情况油耗百公里8.5左右，我觉得油耗方面表现还行吧,跟开车人的习惯有很大关系。 操控上整体感觉驾驶感很强，指哪打哪，毫无虚位。但有两点感受不好，一是转弯侧倾有点明显，可能以前经常开小车，现在有点不习惯。另一点不好的感受就是低速换挡顿挫较为明显，尤其是下坡的时候，感觉换挡不及时，把速度拉的很难受。 缺点上SUV在舒适性方面确实不如轿车啊，噪音表现真的很一般，尤其是急加油的时候，发动机噪音比较明显。减震的话也确实比较硬，过年回老家，乡下的路颠颠的很那。加上大灯亮度也很一般，晚上会车要很小心。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.79分“良好”

优点：我最满意的地方是这车的空间和操控性，感觉这段时间开着，这款车的这两个方面带给我的驾驶体验还是很不错的。空间给了我很舒适的乘坐感受，操作让我觉得，开车有乐趣不枯燥。2.0T的动力还可以，S挡有推背感，中后段加速快。 缺点：低挡位升档较慢，起步感觉肉，速行驶有换挡顿挫感。底盘有些偏硬，有些影响乘坐舒适度。内饰很不满意，感觉设计没有用心，没有什么新意，给人的感受不是很科技，要是设计的立体一点儿或是时尚一点就更加完美了。 总结：这车价格还算是合理的，它的外观设计很时尚，毕竟作为脸面还是不错的选择，再就是它的空间很大，动力还不错，操控也不错，自己觉得性价比相对来说还是可以接受的。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.21分“良好”

【优点】 1、选择大众途观L是因为它的外观设计真的很漂亮。其实我对于汽车是比较了解的，也研究过海外版的途观，但是我觉得加长后的途观L更适合国内的消费者的目光。它的前脸采用了大众家族式的设计，唯一有所区别的就是进气中网的镀铬饰条采用的是高低不平的设计，具有较强的质感。进气中网与两侧的led大灯进行了连接，精致感确实很明显。在进气中网的下方有一根贯穿式的镀铬饰条连接了下进气口以及雾灯，将车头的层次感划分得很清晰。车型的侧面以方正硬汉为主，腰线采用的是贯穿式的肌肉线条设计，搭配上银色的行李架，大气不张扬。车尾的设计我认为和大众的途锐非常的类似，车尾的线条以平直为主，具有较好的质感，而且车尾给我的感觉是相当的饱满而敦实，很讨人喜欢。 2、车内的空间真的很宽敞，满足了我的日常用车需求。车内的乘坐空间舒适度也很不错，我们一家五口人乘坐是绰绰有余的，并没有压迫感。至于第三排的座椅，我主要也是为了应急用用的，几乎也没怎么坐过人，感觉和小板凳一样，通常都是将第三排的座椅放倒，作为后备箱使用的。 3、这款2.0T的发动机动力输出真的是相当可以了，最大爆发出220马力，确实非常的不错。驾驶起来感觉途观L的动力相当轻盈，油门响应也特别积极。而且它的底盘调校也非常扎实，精准性很好，所以我开起来游刃有余，带给了我较好的驾驶体验。 【缺点】 1、车内的噪音是比较大的，主要也是因为途观L本身的隔音不好，再加上车子高，风阻大，后期肯定是要去做隔音降噪的。 2、车子的内饰以及配色其实并不是我真正所喜欢的，看上去偏老成一点，不是特别运动化，但是家里的老人看中了，所以我也就买了。 3、中控屏的尺寸居然只有八英寸，还没有行车电脑屏大，这一点真的很没有档次感。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.86分“良好”

我想买一款家用车，选车的时候，一直在大众途观L和汉兰达两款车子徘徊，都挺喜欢的，最后选择了大众途观L，当时主要是在纠结买什么牌子，最后选择大众途观L，是因为我朋友说大众车型质量都比较好，口碑不错，所以我就买了途观L，21款280TSI双离合两驱智享版。 车的优点： 第一、内饰风格偏家用，整体的造型设计很简约，没有太繁琐的造型，材料上也采用了塑料和皮质材质，质感表现不错。 第二、外观好看，车子的线条时尚，整体车子的设计给人一种很酷的感觉，几根简单的线条，就把他的硬朗的外形勾勒出来了，流畅畅又不失肌肉感，尤其是它的前脸，耐看、霸气、辨识度高，我很喜欢。 第三、舒适度好，它配置了前排的双温区自动空调，后排也有独立的自动空调，后排也有独立的出风口，可以满足全车不同人的温度需求，而且它还有车内PM2.5的过滤装置，还有就是它有车内氛围灯，晚上行车也非常的温馨，很适合一家4口人自驾游。 第四、油耗表现不错，官方给的百公里工信部综合油耗为6.5L，我跑大众途观L这款新车，百公里实际油耗在8.5个油左右，有一段时间我经常跑高速，会比平时用车省点油，高速油耗会降低到7.5个油左右，作为一款整备质量为1595KG的中型SUV，这种油耗表现，我能接受。 第五、空间大，是个卖点，大众观途L这款车的空间能满足日常家用的空间需求，本人身高180CM，坐在前排头部空间还错错有余，车身比较宽，轴距达到2791MM，横向空间比较出色，坐满人也不会觉得挤，后排座椅比较宽大，把后排座椅放下去都可以当一张床使用了，后备箱也很大，储物空间足够，家用完全没有问题。 车的缺点： 第一、发动机噪音和轮胎噪音比较大，不过SUV都这德性，隔音降噪肯定不如同价位的轿车，但是总体我感觉还行。 第二、途观L这款车大部分的版本座椅材质都是皮质的座椅，坐起来还是很舒服的，但是需要注意的是21款330TSI双离合两驱舒享版，座椅的材质是织物皮质混合材质，可能坐着不如皮质的舒服。但是如果你想变舒服的话，可以自己去网上买一些座椅坐垫的套安装上去，这样的话可能会增加不少的舒适感，而且样式还可以自己选择。 保养建议： 这款大众途观L的首保是在车辆里程数为5000公里的时候做的，首保之后的保养周期间隔也是一万公里进行一次，首保也比较简单，不收取费用，我们在15000公里的时候做一次小保养，除了更换机油机滤还要清洁空滤，我们了下4S店销售，他们说这个费用大概需要1100元左右。 最后来说说我的买车费用： 途观21款280TSI双离合两驱智享版，厂商指导价是21.98万，我们这边优惠了3万左右，置税花了16000左右，保险上牌车船税等费用差不多八千，全款落地差不多22万。 总之，大众观途L虽然发动机噪音和胎噪比较大，但是他的外观漂亮，空间大，内饰简约，大众品牌口碑好，作为我的家用车，途观21款280TSI双离合两驱智享版，我很喜欢。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.64分“良好”

外观整体的设计非常前卫，车身线条流畅，前脸与车尾相互呼应，整体看起来非常协调。里面味道有点重，提车那天我有点小感冒，验车的时候一进去脑袋就开始昏沉沉的了，然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意，满满的大众风格，等我再好好装饰它吧。 空间利用率很强，车内有一些隐藏的储物小格子能容纳许多小东西，并且归置起来也不会显得车内很杂乱，我很喜欢这些设置，另外就是后备箱的延伸性很长，就算外出游玩也很方便。 这辆车是1.4T的排量，最大扭矩250最大功率可达到110，虽然在别人看来动力很小，但我觉得还不错了，经常都是开着下上班，这来来回回可不需要赛车，够了够了。方向盘不重，操控起来也轻松，指向也比较精准，驾驶体验是非常不错的，但我平时开车有个坏习惯爱单手开车，耍酷，这里提醒各位要养成开车的好习惯，安全第—!油耗的话我暂时是在九个油，还有磨合期嘛，之后应该会再降点，一款越野在这个范围的油耗也不错了，加上我上班的时候开车比较风风火火，猛踩刹车油门是经常的，就比较耗油。 坐着也还不错，本来越野的舒适性就没有轿车的好，但我就喜欢越野车，感觉更大气，而且越野的通过性好，像开回老家路程稍微颠簸坑洼，还是越野适合。 方向盘有一定的重量，刹车片有点硬，操控起来不是特别的方便，需要掌握好力度，对于我来说没有什么问题，但是对我起妻子说就有点难度了。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.86分“良好”

【优点】满意的就是这款车子的油耗情况，我这么几个月的使用情况，它一直呈下降的趋势，而且现在稳定在百公里六点八个左右，应该是属于一个特别低的值了吧，而且如果说平常上高速的话还会比这个更低。 【不足】内饰说不满意的话也是有一点的，就是它内饰的整体的材质，我觉得还是略微粗糙了一点，距离我的期待值还是有一点小小的差距。 【外观】外观我还是挺喜欢的，整体给人拿留下很深刻的印象，而且是那种比较新颖的设计，看起来让我的眼睛特别的舒服。前脸采用家族式设计，进气格栅具有较大的孔隙结构，很有动感，大灯采用标准的LED日间运行灯，照明更加清晰，车身侧面线条很直，腰线贯穿车身，看起来很苗条，表现很不错。 【内饰】里面味道有点重，提车那天我有 点小感冒，验车的时候一 进去脑袋就开始昏沉沉的了，然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意， 满满的大众风格，等我再好好装饰它吧。 【空间】前排座椅调至最低，像我180cm的身高坐进去有一拳的头部空间，表现不错，相比海外版车身尺寸有所加长，第二排腿部空间一拳三指。排挡杆前方的空间很实用，杯架旁边和中控台上也有储物槽使用顺手。满座情况下后备厢能放下两个20英寸登机箱，但不能放其他的太多东西了。 【动力】我这辆车是1.4T的排量，动力可达到150马力，虽然在别人看来动力很小，但我觉得还不错了， 经常都是开着下上班，这来来回回可不需要赛车，完全能够满足我的需要。 【操控性】操控方面，我最主要的就说一下方向盘带给我的感受吧，特别的轻松，没有一点点的沉重感，转向的时候就非常的容易。 【舒适性】坐着也还不错，座椅全部是真皮座椅，但是座椅还是偏硬也没有加热，通风。，记忆功能，当然除此之外好多人性化的配置还是很满意的，比如前排化妆镜带照明，还有衣帽钩。车内氛围灯由其晚上行车特别舒服，有种家的感觉。本来SUV的舒适性就没有轿车的好，但我就喜欢越SUV，感觉更大气，而且越野的通过性好，像开回老家路程稍微颠簸坑洼，还是越野适合。 【性价比】个人比较满意我的这款车，空间 ，油耗，操控等都可以，我也是赶在年末给自己一台车子开开，想要在自己休息的时候能出去走走，想带着父母去玩儿。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.79分“良好”

途观L定位于大众汽车旗下中型suv，外观设计非常时尚大气，前进气格栅采用了镀铬条点缀，并且两侧与大灯组连为一体，前脸部分的横向视觉宽度得到了一定的提升。侧面部分，途观L的侧面采用了许多平直的线条勾勒，如肌肉一般。同时加上大尺寸的轮毂等设计，设计显得更为硬朗。尾部方面，尾部的设计同样较为简洁，底部采用了双边的排气装饰加亮黑色的饰板搭配，整体也是更显沉稳、大气的风格。 途观L车身尺寸分别为4712/1839/1673mm，在同级车型中占据不错的优势。车内空间十分宽敞，体验者身高1米76，乘坐于前排，头部空间约有一拳二指左右的距离，保持前排座椅不动，后排腿部空间约有两拳左右的活动空间，对于日常家用代步完全是足够使用了。当然，如果将它作为自驾游车型，也是可以的。而且后备箱容积宽敞，放置大件物品不成问题。放倒后排座椅还能扩展储物容积，整体实用性还是较强的。 途观L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱。动力表现还算不错。在市区驾驶和跟车，不会因为动力过于充沛而难以操控，转向也非常精准，过弯时没有明显侧倾。高速路段驾驶，1.4T涡轮增压发动机并不“慵懒”，待涡轮介入之后，轻踩油门可以输出较为不错的动力。不过由于车身自重等原因，还是让这套动力总成显得不是很好，在时速达到100km/h进行二次加速时，还是有疲软的迹象出现，这时深踩油门，乏力感还是有所缓解的。 最后说说大家最关心的油耗表现，对于这样一台中型suv，个人觉得途观L的油耗表现还是不错的，官方给出综合油耗为6.5L，而在实际测试中，市区驾驶百公里油耗为7.3L，高速路段百公里油耗为6.1L，整体表现符合预期。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.07分“优秀”

途观L就像大学食堂的饭，便宜好吃“量”又大。越级的空间是途观L最大的卖点。新途观L全新的家族化设计让它容光焕发，视觉上年轻了不少。途观L车身尺寸4712/1839/1673mm，轴距2791mm。从外来看又大又敦实，是一个不折不扣的务实主义。 来到车内，途观L还是大众的经典设计，都是大家熟悉的配方。8英寸中控屏不算大也不支持联网功能，但重要的是它支持Carplay和Carlife手机互联，便利性有所保障。途观L的前排很注重头部空间，像我身高176cm，习惯坐姿比较低，调整好坐姿后头部能达到一拳两指的剩余空间。同价位中还没有车型有这样的空间表现。五座车型第二排座椅靠背斜率较大，头部空间依旧能在一拳以上，腿部空间更是超过两拳。途观L的行李厢容积也不容小觑，进深很深，22寸行李厢可以横竖各平放一个。途观L的后排座椅可以放到，后备箱放一些超长的物品也都没问题，不过需要注意的是后排座椅无法完全放平，超长重物往里塞注意别划伤座椅背后的绒布。 动力方面，大众的2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，不仅在单人用车时可以提供强劲的加速能力，多乘员出游时这套动力系统面对一车的人和货也可以从容应对。 途观L提供五座和七座两种车型，个人比较推荐五座，七座第三排实在委屈，基本上只能“仇人”坐，并且多塞了两个座位后第二排的空间以及行李厢空间都有所折扣。所以个人家庭五座车型才是首选。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.5分“优秀”

家庭用车选途观L，大气的外观，犹如生活一般朴素的内饰，宽敞的空间很适合一家五口。 途观L前脸威猛，侧面有点时尚运动的气息，内饰任然是大众套娃风格，普普通通，全景天窗很舒服，晚上适合看星星。 空间总体来讲非常满意，一家五口坐起来也不拥挤，后排腿部空间非常大，加上全景天窗坐后排也不会感到压抑，后备箱也能装很多东西，车内储物空间非常多，放一些零钱、数据线、水瓶、手机都有合理的地方放，大众储物空间设计的都很不错！ 动力调教也是偏家用的，转向清晰，就是低速时方向盘手感偏轻，个人感觉对这么大个车并不友好，不容易把控，高速时方向盘加重开起来倒感觉轻松自在一些，双离合很平顺，并没有体会到所说的2-3档换挡有顿挫。 整体减震偏硬，走烂路过减速带时那叫一个硬，也就导致舒适性不高，座椅也是偏家用，没有包裹性的，好在过弯支撑性还不错。发动机声音不大，隔音效果也不错，高速100km/h以后胎噪和风燥感觉就有点偏大了。 油耗高速在6-7L，市区在10升往上，比较2.0T加这么大个车，这油耗不算优秀也还是及格了。 这车性比价在优惠3W后还是比较高的，同级别的SUV对比，CRV、RAV4价格差不多，但是配置都没它高，有么没它空间大。 途观天下，就选途观L！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.79分“良好”

新款途观L在外观的设计上，与老款车型几乎没有什么变化，但是在细节方面却有一些调整。比如全系采用了最新的大众品牌LOGO设计，此外，R-Line越享版拥有R-Line专属设计，并将丰富的运动元素融入了车辆的设计。使得新车看起来更加更具时尚感和气势。不过在尺寸方面，新车相比同级别的车来说基本没有什么优势可言。另外，相比车头，新车的车尾设计会显得更有质感一些，也活泼了不少。 内饰方面，新车的整体设计风格还是令人感到非常熟悉。黑色的配色显得非常沉稳，但是在细节方面，又不失时尚感。比如像是黑色皮革材质的座椅搭配浅色压线的设计，既有时尚感，同时也比较俏皮。但相比车内的方向盘，以及中控台的复古设计，这一些的活泼就不怎么明显了。 配置方面，新车将搭载10.3英寸数字化仪表盘信息显示和Area View 360度鸟瞰式全景影像系统。 动力方面，总体还是延续了老款车型。1.4T发动机 7速双离合变速箱，以及2.0T发动机 7速双离合变速箱。整体来说，这台车开起来，还是非常顺手，但又非常熟悉的大众车质感。