点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
4分“优秀”3月初提的380越享款冰岛银,裸车23.28,购置税1.9,保险0.6,上牌500,总共25.83万。
买380主要是看重动力和4驱,并没了解过圈子里什么颗粒捕捉器的问题。
油耗市区1600公里11.7个油,磨合期内且开车比较暴,感觉正常。
4驱的操控还不错,方向准,提速快。
第三排是放倒不用的,第二排移至最后感觉比5座空间要小一点,但是也够用了。
车子感觉基本没隔音,胎噪很大,玻璃隔音也很差。
行驶时1.2档有一些顿挫,但不明显。
氛围灯是单色的,车外门把手后视镜也能点亮,就是前门把手灯后视镜灯与后门把手灯点亮熄灭时间不一致(把后视镜折叠功能关闭就没这个问题)
总体感觉还不错,能开,无豪华感也无廉价感。
李新洋k:途观L380旗舰的变速箱是DQ381,还是DQ500?
靓仔何处无芳寻:现在油耗是多少呢?作者
老二109938276:途观L380变速箱是DQ500的,我是遵义的在3月3丨号提的380,现在跑了8百多公里,油号在8个多点。
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
4.07分“优秀”大众对于国人而言是一个绝对不会陌生的品牌,而途观L无疑是上汽大众投入B级SUV市场的“扛把子”产品,即便是中保研碰撞成绩较差时,它也仍能月销万台以上。以高配车型来看,它有一个同级竞品很难媲美的优势——七座布局,即便第三排不能对超过1米75乘客提供较为宽敞的车内空间,却也能更好满足多乘员家庭的需求。此外就是2.0T发动机辅助,哪怕它是一款轴距近2.8米的中型SUV,也不过7.2L百公里综合油耗,要知道2.0L动力的RAV4荣放还要在7.5L左右。但是,搭载了2.0T高功率发动机的途观L,在220马力和350牛米以及7速湿式双离合变速箱的辅助下,它百公里加速仅需7秒左右,而本田CR-V、别克昂科威都属于8秒水准,所以途观L既能满足对性能要求,也可以兼顾燃油经济性。甚至在麋鹿测试中也给人惊讶的成绩,本以为这款SUV注重城市代步,没想到在方向无虚位和足够有支撑性的底盘配合下,麋鹿入桩速度可达80.1km/h,表现很优秀。
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
3.21分“良好”途观L在大众旗下的地位不言而喻,除了已经退市的途观,我认为大众旗下最具知名度的就是这款途观L车型了。它大气豪华的外观,强劲的动力都成为了很多人的谈资,甚至可以说途观L是20~30万一款绕不过去的SUV。
动力采用的是2.0T的发动机,是一款高功动力,最大功率220马力,峰值扭矩350N•m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。动力强劲,换挡逻辑聪明而平顺,我几乎是感觉不到顿挫的。在全速下都有不错的加速性,但是在起步阶段发动机的噪音是比较响一些的。
车身的宽敞度也是特别的不错,毕竟这是一款加长版的车型,长宽高分别为4716/1859/1677mm,轴距是2791mm。这是一款七座的SUV,所以它的优势在于第一排和第二排的空间。第二排的横向空间非常的宽敞,可以容得下两个大胖子,第三排的空间比较紧凑,不过我平时也不用,都是将座椅放倒当后备箱用的。车内的静音性效果一般,我认为是它的空间过大所导致的,当然密封性也不是特别的严谨。