直奔主题,开了4个月感觉还可以,一分钱一分货,我花了20万的钱我就不要求30万的体验。
【购车经历】我是去年打算换车,磨磨唧唧的今年三月份才买上,有点后悔没再墨迹三月!没享受到购置税补贴!当时车价应该是18.3,保险5000,落地20.1,送了全车膜,记录仪和两次保养,三月份来说价格挺满意的。最后买帕萨特可能也是北方人对大众的偏爱吧,毕竟以前的官车印象太深了。
一开始中意suv的,其实现在也是喜欢,4s是逛了好几个月,比较喜欢探岳,马自达的cx 5,昂科威s。因为开了10年手动爱唯欧,家里俩娃,一心想换个大排量大点的车,现在车油耗也不算太高,所以直接奔着2.0t和2.5去的,动力这东西我觉得可以不用但是不能没有,我基本一个人上下班开,听了开雅阁和天籁同事的建议,果断选择看大众和别克,我1.6手动爱唯欧都喝8,9个油以上,我也不差那一两个了,10个以内都能接受。一开始就看好了马自达的cx-5但是牵扯换代2.5的没车了,后来放弃了,挺喜欢这车的。
后来去订了探岳,外形特别喜欢,优惠也很给力5万多,但是研究了下被颗粒劝退了,定金都交了当时感觉挺蛋疼,打算妥协买迈腾,记得落地得21多点,但是比帕萨特贵出来的部分是捆绑着双保3900,保险要8000补车价。如果去除多出来的费用实际比帕萨特贵5000。在我无比痛苦之际,上汽销售来了波骚操作,说只要买上汽,押金给我要回来给我个他能操作的最低价,我果断放弃了迈腾,然后两天时间试驾,交钱,成为了尊贵的帕萨特车主,让VW车标给我照了一身饥荒……
【驾驶感受】顿挫问题,因为第一辆车是手动的爱唯欧,所以对顿挫问题我感觉还行,低速时会有感觉,提速时油门大点感觉不大出来。
内饰问题,塑料感可以,和这个价位的车差不多,确实有动静,但是感觉没网友说的那么夸张,可能自己没开过啥好车,毕竟以前的车一到冬天内饰和散架一样?。因为资金问题选择了精英,并不是自己30好几了不需要花里胡哨的感觉而是穷!
【最满意】空间挺大,数一数二这个级别,这个挺满意
动力,说实话提速不如美系车,但是感觉还可以,比日系确实好,快那一秒半秒的丝毫不影响银行跟我要钱,我也不大在意了。
【乘坐体验】隔音问题,胎噪声音确实大,我上班在郊区路不咋滴,所以感觉不咋滴。
【油耗】油耗挺低的,和我手动1.6爱唯欧差不很多,这个挺满意。
总体感觉可以吧,还是那句话,一分钱一分货,买车时还真没考虑帕萨特。开过朋友的雅阁天籁,感觉也差不太多,就是日产肉点,毕竟价格也差不多。动力,油耗,保养,空间,舒适!这五点能占三点我觉得就是好车。
这个价位的车对一般老百姓来说确实需要两代人的努力,要求高一点也不为过,但是我个人感觉这个价位的车都半斤八两!要求保值,舒适,后期保养便宜就日系,驾驶激进的,对底盘要求高的就美德,反正有得就有失!
本人对车也挺佛系,希望对车友们有所帮助!
这警车真帅
一梦三四年周:说真的楼主是真务实,说得很中肯,感谢分享,我也是最开始没考虑帕沙特,转一圈后还是提了它,迈腾的2千大洋订金现在还没退到,不过配置比迈腾好点价格还便宜些也无所谓了
飞牛跨境物流宁生:爱唯欧隔音 音响不错 之前我有辆
中路法刘海柱:我想等等国庆,预算也就是精英 ,不知道到时候减配什么,如果能谈下来就豪华了
【购车经历】
年前老婆天天骑电动车上下班,冻得实在看着心疼,所以年后就去看看车,之前也在懂车帝看了很多车友的分享,大概锁定了帕萨特,迈腾,雅阁,车子都去了看了,但是迈腾330和雅阁幻夜都要23➕才能落地,预算有限,机缘巧合,附近很近的一家4s店打电话给我们,看完车就交了定金5000(我和我老婆都很懒,不想到处跑了)
【提车价格】
裸车18.39,优惠了2万,乱七八糟保险,购置税,上牌费啥的,羊毛出在羊身上,砍了这又加那得,落地一共20.9万左右,本人嘴笨不会砍价,看了很多车友20.3就落地了,ACC和18寸轮毂有,本来减配三区空调和迎宾踏板,我坚持要三区空调,最后4s同意免费加装三区空调写在合同里(更新一下,是三区空调配件到了我再去装,现在是没有的),基本上也等于满配吧,迎宾踏板我觉得有没有无所谓
【驾驶感受】
因为拿了驾照两年多,一直没开过车,看大家写的低速啥1档换2档顿挫,我完全感受不到?,整体驾驶感受我很满意,变道啥的也很有信心,让我朋友帮我第一天开回家,他说胎噪比较大,我一听确实胎噪有点大,别的都挺好,整体驾驶感受满意
【油耗】
第一天开回家5km表显油耗13.7,然后第二天也没上牌,不敢出小区,就在地下车牌练倒车入库,发现表显油耗40.7,我惊呆了,然后今天开车送老婆上班去然后回来开了40km吧,基本都是市区,表显油耗才7.3,说实话超出我预期了,我以为这么大车油耗起码9个以上,我同事的速腾都快8个油了,油耗非常满意
【动力表现】
第一次开车,2.0t的我感觉动力很强,稍微深踩油门提速很快,挂s档深踩油门,发动机还会咆哮有点推背感,原谅我没开过其他车?,动力还是完全满意的
【乘坐体验】
后排空间超大,配合全景天窗和三区空调,后排坐着比前排更舒服,座椅也很舒服?
【最满意】
当然还是外观,看着超长,非常的大气,贯穿尾灯我和我老婆也非常喜欢,当然外观也是各花入各眼
总结来说我觉得新帕萨特330款,性价比还算比较高,20万出头,动力,空间,油耗,外观都是不错的,湿式双离合应该也更稳定一些。
虚花悟:为什么我去的时候算下来都22➕ 也是330精英
FT963:这车变速箱顿挫感特别强,尤其是2到3档,还有2降到1档的时候,买这车真心后悔死了,7速就不能要,不管是不是湿式都不能玩,大家还是看看别的吧真不行,本人就是这个车330,2.0t星空,给大家提个建议,而且低速过稍微不平的路面,车下面就跟要散架似的,本人,2022年春节前买的,现在就想卖了
绿萝疯长:330版本有颗粒捕捉器吗
各位老哥我来补作业了
【购车经历】
看了小半年,从紧凑SUV看到B级车,大众的外观真是吸引到我了,果然是把国人审美摸得最透的合资企业。仁者见仁智者见智,星空脸真的很惊艳,很久以前老爹单位里的帕萨特给我的感觉就是“老”“旧”“丑”从没想过自己也会买一辆。
颜色方面考虑了好久,最终勇敢一下,决定了冰川蓝。毕竟趁年轻,买自己喜欢的最重要。蓝色的外观越看越喜欢,有一种淡雅脱俗的感觉,沉稳又不乏骚气,我愿称之为“斯文败类”哈哈哈哈。
人生第一辆车,330精英配置够用,等了快一个月终于提车,结果刚好赶上购置税政策,同意了重新开票,给我减了5000。
价格这件事怎么说呢,其实在自己接收范围之内,我也理解大家都得赚钱的道理。
【驾驶感受】
空间动力表现非常好,就是快到路口不踩油门和刹车,让车子自己减速的时候有点拖拽感,不知道是不是大家常说的顿挫感,在降到二档之后比较明显,如果踩刹车会好很多。不知道是不是因为我是新手,驾驶技术的问题。
开车两周,停车场倒车的时候把右前脸刮了一下,雷达显示明明还有一点距离,结果眼睁睁看着前面的栏杆一晃!心疼啊,气的我下车就把栏杆给搬走了😂还好位置很低,基本看不出来。
95加满倾家荡产。之前跑到大概半箱油的时候,走城市快速路,开空调跑过6.3的油耗,目前上下班通勤,每天来回30公里不到,平均在8个油,整体油耗还算满意。
有幸加入帕萨特大家族,还望各位老哥以后多多指教,多多交流。
僷讠午:兄弟,你那个蓝色要不要加钱啊,我问了蓝色还要加两千块钱
理想三旬0A:今天去提车,星空精英落地19.5两年免息
用户4727988001337:总共下来多少钱,我阜阳的
提车不到一个月,因为疫情期间,也没怎么开车,正好油价也涨了,省油,😂😂,最近上下班开了一两次,目前整体感觉还不错吧。
先说说目前我所知道的哈:我是精英星空版,减配了三区空调,和疲劳驾驶。
1.功能:并线辅助有用👍。自适应巡航ACC没用过,听了销售大概的描述也不打算用,大灯也不错,挺亮的👍,虽然不是矩阵式大灯,够用。座椅挺舒服的,能够多位调节,腰部也能调节,好评👍,后排不清楚,我又不坐😂😂,后备箱也挺大,家用够用了。像座椅加热什么的,还没用过。空调是触摸调节的。目前也没怎么用过。倒车影像挺清楚,有碰撞预警。有次倒车忽略了倒车提示音,给我来了一次主动刹车…吓一跳,哈哈😄😄。目前,知道只有这些。
2.动力:给油就走,D挡就够用了,还没体验过高速行驶,平时上下班超车,无压力。S挡还没怎么用过,用过一两次,感觉S挡的时候顿挫比D挡明显。D挡温柔点开,顿挫我感觉还行,多多少少的是有那么一点,但不明显。不过有一点有点奇怪,就是行驶中油门踏板会有略微的震动感,不知道你们有没有这个现象??目前,没有跑过太远的路,还多现象没体现出来。
3.车机系统:百度那个不好用,得用数据线连手机,不好用👎,主要是还卡。carpaly连上蓝牙就可以投屏了,不过只是试用,没有深度使用,因为我是安卓手机😂😂。蓝牙,今天新发现的糟点,手机蓝牙连接车机,用手机导航再放着音乐,居然不好用,导航的时候居然是通话状态,音乐声音就会很小,而且也不受多功能方向盘控制,不能切歌。这个我要去趟4S店,问问什么情况。一会上图,你们可以参考下4.5.6.7的图。这是在用手机蓝牙导航时,显示的是通话。退出导航,音乐能够正常播放。
目前,知道的就这么多,欢迎各位大佬在提示下我这个车牛逼的功能,也可以提示下这个车的糟点,看看我们是不是都会有这个问题。
内座才是王者:来吧,帕萨特圈的车主们,晒晒你们的高速油耗
帕萨特2022星空精英版:补充几点,新车味道是有点大,后排中间凸起很不友好。
旅行家霍普6V:市区油耗
外观设计没得说,到店看了一圈,都是黑色的
只有一个蓝色的展车,,我和老婆都一眼相中蓝色的,虽然黑色才是最经典的,这个年纪还是比较倾向于稍微年轻时尚一点的款式,苏州地区要19上路,还是减配变道辅助,找汽贸朋友拿的的,全部上路18.6左右,苏州送四次保养,拿的杭州的车,满配,首保。个人还是比较满意的。
动力方面,2.0低功并不差,稍给油就走,换挡快,超车很有自信。
内饰中规中矩,真皮方向盘真皮座椅都是基本操作,副驾老板键在2.0低配上面标配好评!少了后视镜自动折叠有点遗憾。
驾驶辅助上该有的,大部分场景下用到的都有了,前后雷达,倒车影像,变道辅助(并线辅助),ACC,主动刹车什么的,都是大多数行车环境下使用频率比较高的,就是没办法屏蔽自动启停功能,每次启动都要自行关闭,这个有点烦人。
18寸轮毂搭配这个车身非常协调,星空前脸和经典前脸各有所好!
没有电尾,不过自己加装一个也就千把块了!
油耗在同级里面还是比较低的,就是95#油有点贵,明天6号又要涨价了,奶奶个腿,马上去加满!
许项背:苏州这边价格太硬,前几天我是18.8定的!车还没到
手机用户57144356612:18.6含保险吗,杭州哪里提的?
林磬堂:要是有氛围灯就锦上添花了
【购车经历】
6.10号下夜班兴冲冲赶到温州去提了车,之前由于减配太多和价格虚高,一直在观望,终于等到购置税减半和当地补贴叠加,比元旦年初的询价低了2W。新车提车后要记得放气,高速开了30km就出了胎压报警,当时担心扎钉了,一通检查发现气压太高也会出,2.8放到2.5开起来也不硬邦邦了。
【提车价格】
价格自己去谈的,先去汽贸问问价格行情,再到4s店拼本事谈吧。现在不要求居住证,附近几个城市都能谈,哪里低哪里跑。减配了三区空调和迎宾踏板,加了疲劳监测,18.7落地。
【最不满意】
车有点长转弯半径打,没有360对女司机很不友好,换挡期间偶有顿挫。95油价目前让人开车不太敢踩。
【驾驶感受】
新车比我之前的老本田驾驶感受上一个档次,底盘比较稳,不怎么颠,转向手感偏轻随速度增益没那么好,高速希望更沉一点。油耗还比较满意,平时7-8,高速6.多。买完车后买了个hicar盒子,解锁了语音控制和地图导航,目前用起来还很稳定,不过据说蓝牙方式的音乐质感传输会损失,没有水果手机没办法carplay。买了OBD刷了隐藏,弄掉了烦人的自动启停,解锁了10色氛围灯不过只能填仪表盘颜色,加了锁车喇叭,开门亮后尾灯,转向灯也变酷了,晚上效果挺满意。新车没几天被人后视镜被人刮了一点,心疼。问广大车友个问题,新车通电后发动机黄灯亮,启动就消失,这个是正常的吗?还是有的说的碳罐有问题。
一哚花花儿:280的吧
用户2730673921531:你的无线CarPlay有没有出现过黑屏的情况,CarPlay功能在点就点不进去,必须重启车机才行
开帕萨特的阿龙:正常,我帕萨特加了原厂胎压显示,3000
开了3000公里,说一下几点感受吧,动态方面,我因为也没开过什么特别好的车,只感觉提速确实很快,双离合升档速度很快,高速行驶超车信心很足,操控也好,指向精准,就是在过颠簸路段时滤震较差,有的时候过一些颠簸路段会有开船的感觉,暂时没有出现什么机械层面上的问题,外观方面:我太喜欢这代帕萨特的外观了,流线型的车身,星空前脸,反正长在了我的审美上了,内饰方面:感觉一般吧,做工一般,我看着还行,有些人觉得斜着的中控很丑,这个看个人的喜好吧。空间方面:只能用巨大来形容,后排留3拳空间没问题。油耗方面:高速能保持在5-6个左右,城市路段12左右,总结一下,整体来说比较满意,不过现在还只开了3000来公里,首保都还没做,看后续的表现吧(●'◡'●)
大众的内饰没必要多说,外观完美,空间必须完美,加速还可以,就是市区油耗1块钱1公里,毕竟2.0的,但其实这个车挺省油的,高架7,高速6,
电子档把的帕萨特:有多完美?看着这破档把都想拆了它
人生第一辆车,总的来说很满意。油耗方面也很惊喜,城市里十个多,毕竟2.0T的,如果跑长途,油耗跑过4.7。配置方面也是够用的,如果再加个后视镜自动折叠,座椅通风啥的就更完美了
【最满意】可能连我自己也没想到,最满意的居然是油耗。体验了五天时间,每天正常上下班高峰拥堵,上过两次高速,本来对大众车的油耗也没抱太大信心,所以也没有刻意调整自己的驾驶习惯。但最后发现综合油耗定格在7.3L/100km。而且我留意了一下,即便是单独看拥堵路段,只要不是暴力驾驶,油耗也基本上可以控制在8-8.5L/100km。而在高速上,基本上控制在5.5个油以内都不成问题。低功率版EA888
【最不满意】对于这一代帕萨特的槽点其实不少。首先前脸造型,被同事嘲讽为浓浓的“本田”风。星空精英版的星空格栅、中控面板的纹理设计,让人看了很容易犯密集恐惧症,感觉不出美感。粗壮的方向盘可能有人会喜欢,但手感嘛,我第一次摸上去的时候还以为是套了一个在淘宝上买的方向盘套。方向盘上的按键布局千年不变,是为了控制成本所以继续用这套模具吗?整个中控内饰整体的质感,有一种实物不如官图的感觉。车机系统的界面,嗯,还有很大进步空间。特别是当前后雷达显示界面弹出的时候,一度让我感觉界面发生了错乱。
【动力】2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速器,只要脚一踩油门,依然是熟悉的大众的感觉。油门的反映不是那么迅速,但稍微深踩之后,就会感到动力汹涌而出,驾驶感觉也变得轻快起来。尽管只是低功率版的EA888,但最大功率186马力,峰值扭矩320N·m,日常使用绰绰有余。
【空间】这个级别的车,无论是后排空间还是后备箱空间都不会差到哪里。小孩坐在后排随意走动都没问题,后排地板的凸起也没有很夸张。后备箱放3-5个行李箱都没有问题。
【舒适性】帕萨特的这套座椅有很大优势,坐垫和靠背填充物厚实舒适,但前排座椅两翼填充物较少的位置就会偏硬一些。减震效果做得不错,经过坑洼路面或者减速带的时候,颠簸感不明显,悬挂的柔韧性很好。
【配置】作为2.0T中的低配版本,除了导航需要额外加装之外,其他最常用最主流的配置都有搭载,只要你不是特别追求那些舒适性和科技性配置,这台星空精英版已经可以满足你的日常使用需求。只是让人想不通的是,为什么帕萨特坚持全系只有胎压报警,没有胎压显示。
单纯孔雀c0:旗舰有胎压显示吧?
用户6601595538721:330精英价格多少合适,首付一半,贷两年免息,我们老家价格太高了