凌渡的优缺点非常分明,如果经常自己开车,买它没有问题,目前还有着比较大的优惠力度,但要是作为家用,我并不推荐大家购买它。
优点:
1、颜值高
厂商把它定位成奢华宽体轿跑,还有着小号CC的美称,外观设计确实很漂亮,新款虽然不是彻底换代,但看着会比老款更精致一些,凌渡的车宽在同级别中小有优势,再加上车身扁平化的设计,视觉效果很不错。
2、底盘扎实
前后都是独立悬架,提升了操控性,调校保持大众一贯的功底,悬架能够对车身起到很好的支撑,有着一定的扎实沉稳感。
缺点:
1、空间小
我的身高1.76米,坐进后排腿部空间还能接受,但头发已经扫到了车顶,稍微有点压抑,并且地板中间的凸起偏高,也影响到了中间乘客的舒适性。
2、内饰塑料感很强
凌渡中控台布局简洁,可是车厢内的用料很一般,摸着手感比较差,直接拉低了档次感,而且配置在同价位车型中偏低。
3、驾驶感受一般
入门版凌渡搭载的是一台低功率1.4T发动机,131马力作为通勤代步还行,但对于这种运动风格的车型来说并不能太让人满意,后段想要超车的时候,深踩油门,只听见发动机的嘶吼,速度上升却比较缓慢,而且速度过了100之后,胎噪和风噪都很容易传进车内,另外面对一走一停的城市拥堵路况,7速双离合变速箱有着明显的顿挫感,让人感到很不舒服。
总的来说,虽然大众凌渡的名气够响亮,曾经也一度热销,但并没有我们想象的那么好,有着很多差强人意的地方。
用户9223014629958:21款230落地多少?配置太低了!280又太贵
外观方面凌渡这台车相较于大众传统的设计风格还是有一些差异,可以很明显的看出这台车流露出了一丝运动感,溜背式的的车身线条更为凌厉,而且也有大众车的那种稳重大气的感觉,不会像思域那样有些用力过度的感觉。
这个价位的大众内饰依旧让人觉得不太上档次,不过普通的合资车型内饰都做的不行,设计风格传统,用料没有诚意,不过买大众的人似乎也不在乎这些问题。
空间表现,凌渡车身尺寸相较于同类轿车占不到太大优势,主驾驶室空间比较小,不过后排座椅的空间还是很不错的,坐起来也舒服软和。
动力表现只能说是中规中矩,小排量涡轮车在城市里超车不成问题,但是上了高速明显感觉后半段加速有些疲软,不过对于家用车的定位来讲也挑不出什么毛病。
整体来讲,购买这台车的人主要是喜欢车的外观,与路上跑的大众有明显差异化,新车价格不高,配置够用,其他地方的表现都略显中庸。
定位为轿跑车型的凌渡,虽然价位更高,但整体更年轻运动的风格,比较适合年轻人的审美需求。驾驶感受方面,底盘调校还是比较“大众”的,悬架反应速度还算可以,过沟过坎时,也比较干脆。但底盘的滤波效果一般,尤其是细碎路面,很影响驾乘的舒适感。另外,底盘降噪效果比较糟,全车的噪音大部分来自于底盘,早没有了当年速腾的厚重感,单薄的感觉倒是有种朗逸的味道。转向和操控没什么大问题,方向盘指向性还不错,也比较灵活。总体来说,大众最基础的驾控素质还是有的。
正在输入21620:我这边2019款280舒适款国六落地15w2可以入手么?
点评车型:
2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版
4分“优秀”作为一款定位于年轻消费者的车型,这款车在外观上采用了偏向运动风格的设计,较为动感的造型可以吸引到不少年轻人的目光。外后视镜罩和侧窗饰条以及双五辐造型的轮圈采用黑化处理,搭配上车侧立体感十足的双腰线设计,使得车侧的运动感也十分突出。车尾方面,新车配备了黑色后扰流板,搭配上采用LED光源的后尾灯,并融入了后保险杠的双边共两出的排气,种种元素都是年轻人所喜爱的。
内饰方面,车内采用了大面积的软触和皮革材质,缝线做工也比较细腻,搭配点阵式氛围灯的设定,有着一种不错的轻奢氛围。外观要运动,内在要舒适,这款车对于当下消费者们的心理需求还是做的比较到位的。
除此以外,车内还配备了9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表,使得车内的科技感更加突出,这两项配置在同级合资车中属于亮点配置了,看起来更加有面儿。
动力方面,新车搭载高功率版的1.4T发动机,280TSI车型的最大功率为150马力。参数其实并不算太突出,在动力上只能说表现尚可,作为这个价位的车型还是比较合理的,但作为一款定位于运动的轿跑型轿车,稍微显得“低调”了一些
凌渡具有鲜明的运动个性,外观低趴,具有不少运动元素,俯冲式腰线硬朗,内饰和布局没有太大的亮点,只是大众家族式设计。定义运动,一般情况下会牺牲一定舒适性,但凌渡采用海绵填充物的座椅,侧向包裹和支撑性到位,身高180cm的乘客坐进车内,前排头部一拳,偏运动的设计牺牲一定后排头部空间,后排头部不到一拳,腿部两拳间距,空间并不紧凑。舒适版作为中配车型,配有仿皮座椅、带GPS导航的9.2英寸中控屏、倒车影像等实用性配置,而LED大灯、后倒车雷达则作为标配出现。EA211 1.4T 7速干式双离合,大众这套黄金动力总成并不陌生,TSI DSG的搭配带来十分干练的驾驶感受,干式双离合变速箱的换挡速度和响应都很快,起步时偶尔会出现小顿挫,尽管主打运动,但悬架调教均衡,并不都是运动和操控,反而保留了几分舒适,转向力度偏轻,指向精准,韧性和支撑性表现良好,开起来不会有很多的晃动感,起伏路面的细小颠簸能够很干脆的过滤。作为一款年轻运动的家轿,凌渡的颜值、内饰设计足够鲜明个性,驾驶风格调教偏运动,如果优惠足够,凌渡是10万级价位中值得年轻消费群体入手的一台合资A级车。
改款的2021款凌渡比起以往要显得更加运动,魅影套装的加入使得新凌渡在运动性方面有了明显的提升。包括中网、轮圈、后视镜、尾部排气饰条等处均做了熏黑处理。不仅如此凌渡还配有一体式全黑车顶与全景天窗,另外配备了原厂尾翼,同样采用熏黑的配色, 相较于后期加装的尾翼,原厂尾翼不仅质量稳定,还免去了年审的麻烦。科技感的提升是2021款凌渡在车内最明显的升级,9.2吋高级智能多媒体交互系统(带智能导航)内带有大众最新的智慧车联系统。拥有语音识别、智能导航、在线互联等功能,可玩性较高。另外10.2吋全数字液晶仪表、触摸式空调按键等功能俱全。和大众一贯的精致、规整内饰设计相得益彰。凌渡搭载的1.4T发动机最大马力150Ps,最大扭矩250N•m,相较于思域来说扭矩更强,在城市用车时对起步、瞬间的提速、超车等都很有帮助。并且这台发动机经过了多年的发展,被称之为黄金动力组合,稳定性和动力性能都得到了验证。