1大众凌渡是上汽大众在15年推出的一款紧凑型车,虽然定位是紧凑型车,但是车身尺寸比中型车小不了多少,完全是一部A+级别。刚上市时凌渡的外观确实惊艳到我了,难得大众也能设计出这么运动的外观。凌渡上市这么长时间一直没有换代,中间只有几次小改款,外观变化相对刚上市时变化也不算太大,现在看确实有点审美疲劳了。
2凌渡目前在售车型为21款,全系都是1.4涡轮增压的发动机,但是分高低功率,自18款之后取消了330TSI1.8涡轮增压发动机,这点确实有点遗憾。这款发动机代号EA211,是一款明星发动机,在大众的很多车型上都能看见,变速箱是大众自家的7档干式双离合,这套动力总成整体还是非常成熟的。
3油箱盖难打开是凌渡的一大通病,一般开了两三年后就会出现这个问题,故障原因是因为油箱盖锁棍缺少润滑导致的,原厂状态下油箱盖锁棍都是摸了润滑油的,润滑效果好打开自然就会非常顺手,可能车身与油箱盖之间缝隙稍微有点大,雨水进去后会导致润滑油效果大打折扣,所以导致油箱盖难打开。解决方法很简单,往锁棍上滴点润滑油就行了,自己解决也很方便。
4天窗异响也是一大通病,很多凌渡车主都遇到过,主要是天窗关闭情况下走颠簸路面时会有异响,翘起天窗或者完全打开天窗异响往往不会出现。异响原因是因为凌渡天窗在设计时留出了一个上下微调的空间,如果天窗出厂调的偏低的话就会导致天窗与后方天窗电机面板发生干涉。解决方法是去4s店让师傅把天窗高度微微上调,或者在电机面板上贴上海绵垫。
5凌渡首保在5000公里时保养,更换机油机滤就可以,而且首保是免费的。首保过后每一万公里保养一次,在45000公里时保养价格最贵,除了常规的机油机滤空滤外还需要更换制动液以及火花塞,价格在两千块左右,单看价格确实不便宜,但是凌渡一万公里保养一次,保养周期相对较长。
6外观漂亮适合年轻人开,动力总成也很成熟,而且目前优惠幅度也比较大,总的来说凌渡还是一款值得推荐的车。
如果说起大众凌渡,你可能会因为大众的家族化设计而需要好好想一想这款车型到底长什么样子。而如果再添加一句奢华宽体轿跑,说不定你就能很快的想起来这款车。相比于大众其他车型换代比较快的速度。凌渡从上市到现在的变化并不大,这几年中也只不过是有几次小改款,针对了凌渡外观内饰的细节进行修改。现款凌渡全系均搭载了1.4T发动机,但是高低配版本的马力还是有所不同。预算充足更加推荐选择高功率版本,动力会更加充沛,可选的配置相比低功率版本的会略多。
有凌渡车友说前轮在经过比较颠簸的路面或者是减速带的时候,前轮会传来嘎吱的声音。这个时候可以首先到店,把车升起来,检查一下底盘螺丝,有时候是因为螺丝有松动,所以在经过颠簸路面时会有异响。有一些车友说行驶一段里程熄火后,右后轮油箱盖的下面会有嗡嗡的响声,这种情况不需要担心,因为油泵也在这个位置,工作的时候产生声音是正常的,可以在车旁边等一会儿,正常的话这个声音自己就会消失。
凌渡按照官方推荐需要每10000KM进行一次保养,这个保养周期在相比日系车型里算是比较长的。一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器,价格大概是480元。而一次大保养,需要更换发动机机油,机油滤清器,火花塞,空调滤清器。空气滤清器,火花塞,制动液,价格大概是1860元。因为保养周期比较长,所以凌渡单次的保养费用相比5000KM一保养的车型会更贵一些。
凌渡这款车型外观设计到现在看来也是很耐看的,油耗以及操控表现都不错。但是后排有凸起,内饰异味大也是比较影响它舒适性的地方。
“宽体凌渡”被誉为能够与改装过后的本田思域一战的优秀选手,它的实力有目共睹,在曾经也的确十分辉煌,但随着汽车市场的不断发展,曾经熟悉的“宽体轿跑”已然消失不见,取而代之的是一款全新凌渡。
2021款 凌渡 230TSI DSG风尚版在外观方面,整体设计风格都很时尚美观,车身线条稳重,十分耐看,运动范十足。
动力方面,该车型搭载了1.4T 131马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力充沛提速迅捷,虽然没有很强的推背感,但是日常中足够使用。
但少量车主反馈,该车型有刹车异响的现象,造成此现象的原因大多与刹车片变形、磨损有关,更换新的刹车片即可解决问题,维修费用在300元左右。
款车型严重的通病问题是没有的,但为保证良好的出行,还是建议车友每8000公里定期做保养与维护,更换机油机滤的价格在600元左右,变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在500元左右。
66778889999:你真牛逼,干试双离合变速箱要换变速箱油嘛?
国破山河在3712:天朝改装违法。