一,外观方面,是典型的大众家族式前脸,看上去比较成熟稳重,虽然没有国产车科幻惊艳的外观,但还是比较耐看的,不过时,特别符合长辈的审美。
二,内饰方面,仪表盘还是红色数字的,看上去很低级,内饰塑料感比较强。空调旋钮,还有按键,使用起来非常方便,感觉比屏幕上操作方便的多。
三,配置方面,基础配置都有,配置算不上丰富,毕竟价位限制,够用。
四,空间方面,空间不算宽敞,驾驶座椅可高低调节,身高不限制,后排中间地板凸起,影响后排乘坐体验感。
五,操控方面,大众车底盘扎实,支撑性不错,尤其是弯道,可以体验一点驾驶乐趣。挂档有吸入感,手动比较结实耐用。
六,动力方面,如果你一个人开,很强劲。坐满也是够用的。
七,舒适性,座椅比较柔软,隔音不好,过减速带的时候会有点颠。同价位里面都是前麦弗逊,后双叉臂的悬架,成本限制可以理解。
总的来说,这款车还是性价比挺高的,皮实耐用,合资车,带大众标,比较满意。
暖意67:
阳光下的灰1:手动舒适版7万多?这么低的价格!
当年明月:买英朗不香吗?
从到4s到下单半个小时,去的天津直营店。从订车到提车一周多,虽然中间因为贷款有点小插曲,总体服务还是很不错的。买桑塔纳就是为了皮实耐用省油,车技足够好,不图啥大性能。没有倒车影像和雷达,没有蓝牙和音乐播放,没有一点皮革的成分,但是简单有简单的好,用起来会很集中精力,如果非得追求精致就从淘宝买个饰板,装个中控屏,换个轮胎轮毂,看个人需求了。说说他的性能起步买一点,开起来很好来,转向准,稳定性也好。超车的话用s档,会迅速降档拉高转速,不比涡轮差。但就是一二挡有些顿挫,后面就好了,这个变速箱很耐用的。开了500多了,轮胎刹车磨合差不多了,一半快速一半市区,油耗6.9,基本正常也就6吧,92的油很感动了。可能和轮子小有关吧。不过还是希望下一版本换个大轮毂,装个雷达,增加显示油耗。这样对于大多数人都是刚需。有时去市场买东西也会紧张,开车前必须绕车一周,怕周围有啥。再配个一键启动,跟上现代的节奏。希望小白一直坚强耐用,第一天就花了,自己补了补。他之前可以陪伴我十年八年的。我同事看我的车后也准备入手大众,我得让4s送我个礼物啥的🎁。
y杨xg:老乡是天津哪个店啊,你这全下来多少钱,我也想买一款
鸡蛋灌饼的挣扎:自动启停起步有没有往前串
才高八斗糯米k1:你得咋这么便宜、你这款车山西卖7万2
买这个车,就是图个实用,省心。不要乱七八糟的配置,根据自己的喜好添加。外观耐看,越看越满意。内饰简陋是确实存在的,这也是成本控制住的。跑高速稳,140时不感觉到飘。风噪胎噪有点大,不能开车窗。市区代步时起步有点肉。当时这个价格也就这了,来回问了多家4S店,降不下来了。买这车图实惠,想讲排场讲面子就别买桑塔纳!作为代步车,完全胜任。
李254:[图片]
你比黑夜还难熬:一百三就感觉到车飘了
SUNKX7U69:这个车怎么说呢,买的是情怀,80,90后的回忆,以前的广告词,永远桑塔纳,走遍天下都不怕
【动力表现】
动力表现很勉强 碰到小台阶上不去 平路表现可以 上坡加速无力
【保养】
按照手册分实际情况做保养
【最不满意】
内饰垃圾的一批 全硬塑料板
【驾驶感受】
谈不上什么感受 平路开噪音太大 胎噪更大
【油耗】
油耗低 百公里5.9到6.1
【提车价格】
20年下半年提车65000落地 裸车价56800
大众套娃的外观,内饰全是硬塑料,低档位换挡顿挫。谁叫咱穷呢,这些都能接受。胜在三大件可靠,配件好找维修保养成本低。人家不嫌咱穷还愿意为咱遮风挡雨,咱还能嫌人家啥。
就是他469:有没有一种可能 换挡顿挫不是车的问题
广漂鄂K小强日记:你车这么省油?用的啥粘度的机油
用户3101799103921:最近有提车的吗?想问一下啥价格裸车或是落地
几万块钱的车就这样中规中矩,加速的时候有很明显的动力不足,远近光灯不太亮,开着还是挺好的,总比刮风下雨被淋强😄
崟增:你的裸车价怎么这么便宜,我的裸车68,500,加上保险购置税乱七八糟下来也八万多了
猎奇卡卡:说了大实话。我们打工的跟有钱人没法比。
大象驿站:你说起步慢没力是自动挡吧,手动挡起步想多快就多快啊,随便超车啊,手动挡路过
优点:
1.空间
整体乘坐空间还可以,比较宽敞,同级别对比。后备箱空间也大。
2.油耗
1.5排量的车子,油耗也高不到那去。市区估计6多吧,长途的话估计5多。油箱55升,一箱油夏天跑过810公里,还有油并且没有提示加油,全程高速。
3.价格
代步车这个价格可以了
4.使用省心
大众的这个车子还是挺省心的,基本就是保养别的没啥问题,底盘,发动机,变速箱,都很耐用,正常代步,或者长途行驶估计30万公里左右都不用换件。
缺点:
1.噪音
在驾驶室里面很明显听到发动机的声音,而且开起来有呼啸的声音。反正我开是这样的,不知道其它人的怎么样。路噪啥的70往上明显,建议还是放首歌吧,在长途行驶的时候。
2.后座不能放倒
后座靠背是固定的,不能放倒。而且靠背后面是一块固定的钢板,这个不太方便,个人感觉这个问题和车的价格没有关系,设计问题。
3.座椅比较硬,还很薄
座椅如果长时间驾驶还是坐着比较累,座椅比较硬,海绵也不够厚。短途无所谓,如果长途要有自带个腰靠能舒服点。每个人的体验感不一样,反正我想有机会换个驾驶位的座椅。
4.音响只有2个
这个自动风尚的,只有前面,驾驶位和副驾驶各有一个音响,如果要听歌那就难受了,后面的有准备位置,但是如果加装的话还要提前把面板打孔,非常费劲。不给音响也行,面板的孔也不给打通,减配到了极致。
aa876543210:后排座座位可以改成放倒的吗?
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
2分“一般”这车可是减配的掉渣了,实时油耗没有,水箱温度没有,夏天开空调可以达到10个油百公里,其他全是硬塑料,提速慢点,其他还好。
漫步云端fyy:开空调10个油?
帅气numberone:配置和💰有直接关系,我的桑塔纳落地10多个w你说多5个w能买多少东西,告诉你我的还有侧气帘就是窗子上的气囊
我买的是低配三厢车,没有扶手箱;原装只在前门搭配两个喇叭;后排座椅不能放到;后门上也不像前门那样有卡槽;搭配的是收音机,需要大屏自己买去;没有前、后雾灯……需要自己购置蛮多东西的。
壶城吴先生:[图片]
guangyao2927:后雾灯国家标准,不可能没有。前雾灯确实省了。
aa876543210:后排座位可以改成放倒的吗?
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
3分“良好”还行吧,价格不是特别便宜,作为我的第一台车。也不能要求太高,内饰简陋,油耗尚可,出行代步能够胜任,但是肉
那张老旧默片里的风景:这车适合佛系性子的人开,不适合急性子,我一个急性子都被这车磨出棱角了,太肉了,想超个车是真的受罪
欠的要命:怎么这个车涨价了呢,去年还7.8呢
起风了59840:桑塔纳好像也不便宜
外观漂亮动力也行开车的感觉也行。我没开过什么好车。第一辆车,只求代步,什么都好。???
【提车价格】6.5w
【最不满意】
配置有点低
【购车经历】
马烦的事很多,但也一一解决。
【驾驶感受】
没开过好车,第一输车。感觉挺好的
【油耗】
油好低,高速更底。
【亮点配置】
没有什么亮点
【销售态度】
很好
【空间表现】
家里使用可以了。
【保养】
刚首保
用户9147090536891:现在裸车全款5.4万
怺恆姩澕:买它就是代步用别无他求
桑塔纳车主胖头鱼:
说实话,对于裸车价只要5万多,还有什么追求呢,所以买该车看中的就是价格低,品质还能过得去,而且抗造。桑塔纳的外观其实是不丑的,要不然也不会买了,算是中规中矩。内饰的话,如你所想,塑料质感,设计风格也稍显老气,但是怎么说呢,该有的也都有,真缺一辆车代步,预算只有如此,也只能选它。不得不说空间还是不错的,特别是后排,可以坐下3个成年人,另外后备箱也比较能装,空间可以说拿捏了。动力只能说刚刚够用,想要多快不太可能,而且还是手动挡,起步的时候如果是老司机没问题,新手可能会觉得比较肉,有点乏力。开起来的过程也还算好,刹车油门没毛病,反应很快,所以说这款车在使用发面做到了极致。就是因为价格原因,配置和用料确实有点廉价。还有毕竟用料也没那么好,车内空间的静谧性稍微也有点差,噪音比较明显。不过油耗是真的低,能控制在6个左右。最后只能说如果真的只有这个预算,又想买一辆皮实耐造的车,桑塔纳还是可以的,不过考虑自动版更好,手动挡还是留给手动爱好者吧。
钢铁直男针:厂商指导价八万多呀……
默闻x:兄弟!全款还是分期,多少钱!落地。
优点
1、外观设计简洁耐看,虽然桑塔纳这款车的外观设计看起来并不会给人以什么惊艳的感觉,但该车整体的外观设计依然是属于比较耐看的类型,即便几年后这样的外观设计都不会显得过时,所以外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、省油,这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,发动机的排量本身不大,且该车的整备质量也只有1.12吨,所以在燃油经济性方面的表现也是比较出色的,该车实测的百公里综合油耗只有6L左右,这样的油耗表现对于家用车来说确实能算是比较省的了。
3、性价比高,作为一台合资品牌的A级车,桑塔纳2021款 1.5L 手动风尚版的指导价是8.69万,在同级中这样的价格已经比较占有优势了,且该车目前在市场终端经过优惠后裸车价还不足6万,所以该车的性价比我个人觉得是非常高的。
4、变速箱手感好,这款车装配的这台5速手动变速箱的换挡行程不算太长,挡位清晰且入挡位时还有一定的吸入感,所以这台变速箱的手感放在同价位的车型中来看算是比较不错的了。
缺点
1、内饰质感差,这款车的内饰基本上用到的材料均为硬质塑料,且内饰的设计也比较中庸,因此整个内饰看起来是比较廉价的,所以内饰是我个人对这款车比较不满意的一点。
2、配置低,2021款 1.5L 手动风尚版是桑塔纳的最低配车型,所以配置表现也确实比较一般,除了两个安全气囊和ESP外,这款车基本上再无其他拿得出手的配置了。
3、底盘舒适性一般,这款车的后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架,且悬架偏硬,所以车内的乘坐舒适性表现比较一般,在经过一些颠簸路段时车内的震动还是比较明显的。
4、起步慢,这款车由于搭载的1.5L发动机最大马力只有112匹,所以动力表现确实比较一般,特别是在红绿灯起步时必须要大脚油门才不会感觉到动力弱。
总结:桑塔纳是一款优缺点均非常分明的车型,该车最大的优势就是性价比高,所以在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资车,那么桑塔纳这款车还是值得买的;但买车如果不在意品牌的话其实同价位中有不少表现出色的国产车型是更值得选择的。
【满意】
最满意的地方,第一点就是油耗方面,即便在城市里驾驶,油耗也不会超过百公里7升。另外就是大众品牌的优势,底盘质感高级,不会有松散的感觉,转向轻重合理,没有虚位,驾驶起来很有感觉。此外,保养也很便宜,这台车即便在经销商进行维保,费用基本在300块左右;如果在外面维修的话,会更便宜一些,能够降低使用成本。
【最不满意】
配置比较低,这台车基本上没有什么舒适性配置,手动座椅,每次上车都需要调整。另外就是隔音差了一点,速度稍微快一点就会有风噪声音。动力弱也是这台车的问题,尤其是夏天,开空调之后,动力衰减更明显。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里7升左右,油耗整体比较低,很多人购买这台车用来跑网约车之类的,可靠的动力,油耗也比较低。
【总结】
目前这台车有2万元的终端优惠,优惠过后裸车基本在7万元左右,这个价格对于三四线城市、乡村镇居民来说,购买一台合资紧凑型轿车,确实是一个相当不错的选择。相比自主品牌的高配置,合资车最大的优势就是底盘反馈以及成熟可靠的稳定性。
桑塔纳作为一台“历史悠久”的老将车型,整体造型非常简洁,甚至简洁得有些廉价,卤素大灯、普通的14英寸轮毂就很好地见证了这一切;可能是考虑到路面适应性与它经常性的满载工况,可以明显观察到它的离地间隙非常高,显得有些不安定。但毕竟有着大众的底子,底盘表现并未因入门级的身份而显得有些零散,在麋鹿测试中,即便是在轮胎抓地力稍显不足的情况下,也依然有着78.1km/h的成绩,在同级车型中遥遥领先。实测中,电子稳定系统在极限状态下介入力度较小,减速效果并不明显。制动方面,实测100-0km/h的成绩为37.01米,表现在同级别车型中名列前茅。虽然在操控性上得分很高,但桑塔纳的动力并没有优势,1.5L的发动机最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配6挡自动变速箱,实测0-100km/h的加速成绩才13.25秒,无论是对比涡轮增压还是自然吸气,桑塔纳都不是同级的对手。尽管如此,它的油耗依然很出色,经实测,在平均车速49km/h的情况下,百公里油耗仅为5.78L,加上稳定的产品性能与大众的金字招牌,足以掩盖它廉价的内饰、较大的噪音以及配置简陋等劣势。