桑塔纳这款车相信很多人都听说过,经济实惠皮实耐用,搭配DLF国六标准发动机,对于这款车型来说1.5升自然吸气发动机动力不能说很好,但是综合油耗百公里5.6升比较低,也算是弥补了动力不足带给车友的心里平衡,搭配的是6速自动变速箱,故障率比较低,桑塔纳前部搭配的是麦弗逊式独立悬挂后部采用的是扭力梁式非独立悬挂,悬挂比较硬,乘坐舒适感比较差,不过操控性比较好,冬季底盘悬挂部件会有异响声,原因是减震器润滑不良造成的,可以通过润滑减震器来得到改善,维修成本比较低,国六的排放标准也给这款车带来很多麻烦,发动机故障灯经常会报警,一般是发动机电脑检测到油箱排气系统有泄露导致,需要到维修站用电脑检测,大多数都是碳罐电磁阀偶尔漏气导致,更换碳罐电磁阀的费用是210元,经销商建议每5000km进行一次常规保养,常规保养的价格是300元,如果使用全合成机油,机油型号用0w-40标号的机油,可以相应延长常规保养时间,每7500km进行一次即可,每次保养需要清理排水口,防止排水口阻塞造成车辆进水,空调滤芯建议每2万公里更换一次,更换空调滤芯的价格在130元左右,火花塞建议每6万公里更换一次,桑塔纳采用的是电子助力方式无须更换转向助力油。
Loveyoubabygirls:19款的,5000公里保养一次,机油机滤,空调滤芯,进气口那个滤芯,2瓶玻璃水,一共300块,
在4S店,机油机滤+空调滤芯+机油螺丝垫片+工时=最少600保养一次
按2个月保养一次,一年6次,4S店要4000多块
太坑了
生活中的我有点累:6速自动变速箱什么牌子的,和朗逸宝来是一样的变速箱吗
Alex的小六:果然是修大众的。这价格还来买这车
桑塔纳这款车型是大众最经典的车型之一,也是人们比较认可的一款车,最重要的是比较适合家用,经济实惠。2021款 桑塔纳 1.5L 自动舒适版在外观方面与上一代并无太大差别,同样都是简约而不简单,端庄稳重大气,不会随波逐流,但是内饰也没有什么太大的进步,塑料感依旧很强,没有什么亮点。
在动力上,这款车型搭载了1.5L 112马力 L4发动机,与之配合的是6挡自动变速箱,动力输出比较平稳,起步稍微有点肉。
有车友反馈该车型存在排气管冒黑烟的现象,造成此现象的原因大多与空气滤芯堵塞有关,更换空气滤芯就可以解决这种问题,维修价格在200元左右。
车主可以根据经济条件,选择加装倒车影像和行车记录仪,增加出行安全性。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,单次保养价格在400-600元左右,机油推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在260元左右。
配置:桑塔纳可以说大众集团车型里在国内知名度最高的一款车。在设计上桑塔纳也使用了大众家族惯用的多条幅进气格删设计,整体看上去十分大气。曾经的桑塔纳有着大气的外观设计以及非常居家的内饰氛围。如今,桑塔纳虽然无法继续代表大众紧凑级轿车,但他依然有着良好的产品力。桑塔纳目前全系搭载一台最大功率82千瓦,最大扭矩145牛米的1.5升自然吸气发动机,匹配5档手动变速箱或者6档自动变速箱。
优劣势:桑塔纳的外观时尚,油耗也挺低,整体保值率在同级别也比较不错。桑塔纳的百公里平均油耗在7.1升左右。虽然说桑塔纳的车长只有4米4,但是轴距足足达到2米6,因此保证萨拉拉有着足够的车内空间,无论是前排还是后排,头部,腿部空间以及后备箱空间都是同级别领先的。而配置低,内饰不太好,则是桑塔纳的通病。低配车型只有14寸的轮毂,而高配车型也只有15寸的轮毂,这样的配置在这个级别属实有些拉胯。前排后排侧气囊也没有全系标配。
通病:点火开关故障是桑塔纳常见的通病。具体表现则是很难点火,拧钥匙启动时车子没反应,发动机偶尔还出现哒哒哒的声音。这是由于点火开关内部接触不良里面铜含片发热锈蚀接触不良导致的。如果爱车还在质保期内,可以找4S店进行免费更换,若超出质保期,花300元更换新的点火开关,即可解决此问题。
保养:厂家赠送桑塔纳在5000公里时的免费首保,在此之后,桑塔纳的保养间隔是每5000公里保养一次,虽说保养频率有些偏高,但是保养价格还算便宜,每次小保养仅花费340元,而大保养也仅花费848元,因此行驶6万公里,桑塔纳保养总费用在6000元左右还是比较实惠的。
用户2489540799652:这款车是不是自动开关车窗
作为一家主要业务为德系车维修保养的汽修店,对大众品牌最熟悉不过了。我们店里的员工有大众4S店工作过的,也有学徒时专门学习大众维修的。所以对大众维修,我们拥有非常丰富的经验。这款车是大众桑塔纳,客户反映的问题是,车辆仪表盘尾气排放故障灯亮起。导致这种故障的原因有刹车、电子、真空泵、V21故障、发动机控制装置故障、线路故障、刹车、真空管问题等。V21管道检测,无异常。从电路图可以看出,V21线路插头的1号终端是电源,2号终端是接地线。请检查上面的所有线路。没有发现异常。维修人员找来一辆相同的试车车进行比较,在试车车上拆下V21摇晃,里面没有任何声音。如果将试车车的V21安装在故障车上,道路调试一段时间内里程故障将消失,停止功能也将恢复正常。更换制动电子真空泵V21,将车辆返还给用户。后几周回访,车辆运行没有出现任何异常。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145Nm,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。该车的动力表现给人感觉比较绵柔,此时右脚踩多踩少,车辆都不会给你带来很直接的动态反馈。让人感觉动力响应不够线性,进而在第一印象上打折扣。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架调校属于比较重于舒适性的风格,无论是路面的接缝,还是相对较大的坑洼,它都能处理得相对妥帖,不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳,且车辆在过弯时的循迹性也很好。
内饰方面,进入车内,熟悉的、略显呆板的大众经典内饰。车内你能触及的地方全部由硬塑料覆盖,只有扶手、座椅等必要区域采用了皮革材质,并用橙色加以区分。整个内饰的人体工程学设计非常出色。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1000元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。
总的来说,它的静态,外表低调,内饰呆板,用料一般,但人体工程学却做得不错,所有的按键都在触手可及的地方。总而言之,这还是一台我们熟悉的一台桑塔纳,还是很适合家庭使用的。
桑塔纳车主来了:我是21款的,加的长城5w40的机油,这油怎样?