买了快一年了吧,首保是1月做的,66000的裸车价格,24期免息首付30%,算下来上路也就是76000左右。当时犹豫了许久,还是决定买这辆桑塔纳,也可能是缘分吧,爱车的出厂日期和我的生日是同一天(嘻嘻😁)。说实话,配置真的低,久坐的话会觉得不怎么舒服,买回来先改装了大屏导航和倒车影像,换了一个自动大灯的开关,安装简单又实用。3月又装了一个OBD抬头显示看水温油耗(因为懒得去刷隐藏)。用于市区道路的通勤肯定是足够了,21年7月到今年的6月,也没怎么开,3000多公里,冬天的话,油耗还是挺高的,也有可能没过磨合期,夏天的话,油耗如果是走城市道路很通畅的情况下,有可能开出6个油的情况,但综合下来油耗在8个,也有可能我是新手的缘故。代步车吗,音响就不用说了,两个6.5寸的中低音音响,后排没有音响,也没给留音响走线。听个响足够啦~~驾驶的感受的话,前半段提速还是可以的,不过没有手动模式,价格原因吗~忍了!挂在超车S挡,除了转速很高,其实提速的话也就那样,想玩速度与激情的就算了哈哈。不过新桑塔纳的方向盘的操控还是挺精准的,也有ESP模式,习惯方向盘轻的确实很香,大众的内饰和隔音确实很差,空间中规中矩,不过后座不能放倒(后备箱隔着铁板),后备箱空间也够用,放点东西没啥问题,毕竟是三厢车嘛。
总之,一分价钱一分货,有时候不能要求太多,花多少钱就干多少钱的事。既然选择了它作为我生活中的伴侣,就要接受它所有的缺点,毕竟,它还有很长的日子要为我遮风挡雨🤓
小阿怪的张大皮秦dmi:我莫名其妙的特别喜欢这个收音机,因为导航可以用手机,听歌可以用U盘,倒车影像记录仪可以用流媒体,所以大屏真的可有可无。我非常喜欢简单纯粹的车子,我很奇怪,敢于尝试最新的新能源技术,也留恋着老燃油车的纯粹与扎实。代步车,最低配桑塔纳不二之选。
停不了的快乐A1:OBD哪里买的,好用不好?
爱美的小伙子真美:我开出租车就是这款车行驶了 960,000公里,发动机没动过,我们的机油是一个月换两次,离合器片280,000公里换一次!空间可以,别看他车型小但是空间是可以的
大众桑塔纳的外观设计整体来说比较平庸,不丑也不时尚,属于耐看型,给人带来一种稳重大气德系硬朗风格。其中多幅式的轮毂还是能给人带来一丝时尚的味道,不过刹车还是用鼓刹,这个的确有点掉价。另外车头大灯还是采用了卤素光源搭配,如果嫌弃不够亮的话建议改装。
内饰只能用简单来形容,把大众家族式的简约风格发挥的淋漓尽致,没有什么科技可言,中控没有搭配中控大屏,仪表盘也是比较传统的造型,机械仪表搭配彩色显示屏组合,胜在简单易操控。另外整车的内饰采用了大量的塑料材质,包括方向盘以及中控,硬邦邦的给人一种廉价感,完全不能和同价位的国产车相比,同时还有比较大的异味。不过一分钱一分货,很多还可以后期改装。
这个级别的车型,要说空间的确不能有太多的奢求,毕竟桑塔纳属于入门级车轿车,也一定程度上受限于车身尺寸,其车长只有4475mm,轴距表现为2603mm,其空间上的表现只能说能够应付日常代步所需,后排坐三个成年人人的话还是会显得比较局促,同时中央地板凸起确实比较高,舒适性大大折扣。值得一提的是,后门板还没有储物格,舒适性在这个级别也没什么奢求,首先隔音效果不好,其车内造型大多来自胎噪和风噪,有待优化;同时悬架整体调校整体偏硬,减震效果不是很好,但是底盘相对来说很稳,高速不发飘。
动力上搭载了一台1.5L自然吸气的发动机,中规中矩,112匹的马力家用足够,但如果你想要推背感,那可能给不了你。传动上匹配了6挡自动变速箱,调校偏佛系,毕竟是一辆定位于家用的轿车。操控这方面,我想开过大众车的多少都了解一些,大众车的底盘调教还是挺出众的,稳定性和连接性也很好,也这正是因为这个原因,使的驾驶人在经过弯道和加速减速以及刹车的过程中,能够很好的感觉到操控整车的一种一致性,同时再加上方向盘打弯时因为有了方向助力,使的整个操作起来更加轻便精准和没有虚位出现,让驾驶人有一种一气呵成的快感,给整车营造了一个很好的驾驶感觉。
Cherry丶开朗无敌:感觉还不如更便宜的Polo
三日月夕颜:只是低于100%的车而已
自由风铃2D3:五六万的车,怎么可能给你十几万的感受,要配置,去买国产品牌吧!除了配置,也只有配置了。
优势:
1、外形稳重,前进气格栅和大灯组相连,有着很强的视觉一体感,下包围部分贯穿式的进气口也有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面贯穿式的腰线设计让视觉效果看起来比较修长,即便是作为入门级轿车给人的感觉也并不廉价。
2、内饰设计风格简洁,各功能区域划分的比较清晰,上手非常容易。
3、搭载的1.5L自然吸气发动机有着112马力的最大功率以及145N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱。日常驾驶时起步并不会给人动力不够用的感觉,中段也有着足够的动力储备,市区内驾驶非常轻松。变速箱换挡逻辑清晰,升挡积极,平顺性表现让人满意。百公里综合油耗仅为7.1L左右,同级别来看是比较出色的表现。
4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,感觉并不局促,后排三个座椅都提供有头枕。后备箱纵深比较好,实测放入三个登机箱非常轻松,装载能力让人满意。
5、底盘给人的感觉并不松散,对于细小颠簸过滤的比较到位,遇到较大颠簸时悬架也有一定的化解能力,并不是特别硬那种感觉。
缺点:
1、隔音不好,风噪和胎噪都比较大,高速巡航时表现尤为明显。
2、动力后段储备不足,时速超过80km/h之后再加速能力比较差,高速上超车需要很大的提前量。
3、内饰风格老气,用料也以硬塑料为主,缺乏质感,连中控屏都不提供,自然也和倒车影像无缘。
外观不算特别但是耐看,前脸是典型的大众双格栅。上格栅辐条比较少显得斯文淡定。侧面不错,腰线突出了身材增加了立体感。尾部就比较一般了,很简单传统的感觉。
内饰设计简洁但是略显传统老式。尤其是中控。不配置显示屏,有不少按键还有三个旋钮。很复古的感觉。内饰用料多以硬质塑料为主,扎实但是手感一般。
轴距2603mm, 空间比较一般。175cm高度,无论在前排还是后排空间都够,但是算不上宽敞。前排空间还可以后排就显得很一般,尤其是头部空间。不过一家三口小家庭够用了。尾箱466升,中规中矩。容纳三口之间中途旅行的行李还可以。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩145牛米。面对1.1吨的车身重量,动力还可以。虽然没有推背感什么的,起步不够快。但是转速上去之后,中后期加速还可以。普通家用,日常通勤足够。
舒适度方面,座椅软硬适中还有腰部还有足够的支撑。虽然侧面支撑没有太多,包裹性和支撑性还是不错的。静音效果一般,尤其是高速的时候胎噪会多一些。
捷达、桑塔纳可能是我小时候耳边听过最多的汽车型号,现如今捷达独立出来,桑塔纳依旧传承经典,但如果把桑塔纳放到之前,农村有这辆车的,大部分都是非富即贵。
虽然现在的2021款桑塔纳也进行了更新,但已经能找到经典的影子,整体看起来比较沉稳、低调。不过外观很有辨识度,基本一眼就能出是桑塔纳(好像大众很多车都太相似,都被叫成桑塔纳,哈哈)。因为价格不高,还是合资,整体配置不高。没有前雾灯,大灯亮度也一般,还好能上下调节。如果你选车选到了大众桑塔纳,一定不要看内饰,我最不满意的地方就是内饰,朋友看见,知道的说买了新车,不知道的说哪里淘了个老车,外观成色很不错嘛。说实话,内饰太老了,真的有点像老爷车,适合年龄大的人开,年轻人基本接受不了,听歌都费劲。
空间比较一般,前排还可以,后排坐三个大人稍微有点挤,这个价位的合资车基本不能要求太多了。动力的话,1.5L自吸112匹马力,数据上还行,实际驾驶表现一般,能满足家用出行或者是市区代步、上下班通勤什么的。平常驾驶也基本不怎么超车,油门反应有点延迟,还没等提速超车就快到下一个红绿灯了。油耗还是比较满意的,发动机比较稳定,加了100元油,跑了150km,油灯才开始闪烁,没仔细算,猜测在7个油左右。
总的来说,大部分看中桑塔纳都是相中了三大件,合资技术,动力核心啥的感觉比较靠谱,至于配置、内饰、质感啥的都能抛弃,真正意义上做到了是个车没问题,能用、能开、不容易坏就行。实在不行,还能根据自己想要的功能加装、加配,也算是个比较不错的选择。
已打两针的热心市民:手动6w。自动7万左右落地很值,贵就算了
用户7974284845347:大众车的内饰确实够丑陋的,永远都是黑咕隆咚的,要是也像国产车的内饰多样化多姿多彩就更漂亮更好看了。
1.桑塔纳作为曾经叱咤国内市场的中型车,经过这么多年其他车型的陆续推出定位上已经变成了一台中国特供的家用车。目前在售的桑塔纳车型全系都是1.5的自吸发动机,112匹的动力参数和自动挡车型十三秒开外的零百加速成绩跟强劲是没什么关系了,只能说勉强满足城市家用需求。
2.桑塔纳使用的这台EA211 1.5发动机在大众集团的很多车型上都在使用,虽然动力参数一般但是好在整体上来说稳定性不错。只不过动力水平确实是个问题,尤其是夏天开空调或者满载的情况下,超车都很吃力。匹配的6AT变速箱虽然没有任何可圈可点之处,但是也算得上是无功无过,整体的驾驶感受还是比较顺畅的。
3.桑塔纳使用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬挂,后轮非独立悬挂也算是大众低端车的传统技能了。调校上算是比较符合德系车的一贯特点,虽然没有任何高级感,但是还算是比较扎实的。不过毕竟价格在这,也别对驾驶感受有什么期待。
4.桑塔纳虽然价格不高,但是其实故障率并不高,我遇到的有一个就是点火开关故障,主要就是开关内部的铜片接触不良导致的,直接更换新的额配件即可解决,价格在300元左右,在质保期内是免费的。再有就是隔音问题了,由于价格的原因,车主们主要反映的问题就是胎噪太大,比较合理的解决方式是更换静音轮胎。
5.桑塔纳的保养手册要求每5000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在350元左右,20000公里的大保养价格在800元左右,虽然单次保养的费用都不算高,而且整体的油耗表现也很好,所以后期使用成本还是比较经济的。
6.整体来说,桑塔纳作为中国特供家用车的代表,驾驶感受,空间等方面虽然都说不上优秀,但是可以说比较不错;不过配置低,质感差等问题也值得考虑。不过如果你需要的是一台便宜的家用车,桑塔纳无疑还是个不错的选择。
辛G00396:斯柯达昕锐跟桑塔纳三大件都一样,还比桑塔纳配置高
头条用户:十万以内入门小排量搞啥自动,有点不伦不类的装B感