点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.36分“良好”

外观：新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了，白色整体并不显得那么廉价，同级别合资车算是中规中矩，毕竟我还是奔着VW去的，不然就买捷达了。 内饰：内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔，桑塔纳的简朴很符合我的喜爱，不过中控这方面确实简单，自己动手把中控大屏换了，连带着加了行车记录仪和倒车影像！塑料感强这个问题，我觉得还是不错的，价格放在那里，大众就那个样子！ 配置：有空调够了，鸡肋的功能是启停真没用！开这个版本的，等长灯的时候我连电都不舍得用！！！ 空间：真不错了！除了后排中间的一道突起有点恶，之前后排能放下腿还有空间，再说了，单身狗，这车就我自己开，我自己宽敞就行了！后备箱够大就够了！恩，是真不算小！ 操控：整体偏轻，舒服，不至于说轻的没感觉，反正开着公司领导的那个破车没这个舒服，人家也好几十个，购买我一个班的了！方向盘大小比较舒服，前后能不能动无所谓了，就那么大，前后有必要么？主要是驾校就这个，新手的话比较推荐！ 动力：动力这方面我一直不觉得这玩意肉，怎么说呢，211配6AT的自动挡挺难以接受的，但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢，开过朋友的16的自动挡的，起步一用力也是蹦出去的！至于手动档的，我驾照考试时候那台12年的，我二档能到90多迈，但是后面的4.5档！恩～你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧！本人驾照未过实习期，但实际驾龄10+！碰过车不少了！说这个肉的！有点不太那啥！ 舒适度:他n的，真硬啊！巨硬啊！但是1120的车重量，160码以前没有说太吓人！高速120的话，相对来说很不错！但是风噪属实不小，音乐开大吧，没啥办法！ 总体来说，并没有说的那么省油，我自己这台刚刚两千多，还看不出来，另外脚丫比较沉，费油正常，从其他人的来看综合也就6个左右，高速肯定省油，人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右，不过高速跑90，会被后面滴死吧！不过胜在保养便宜，维修也便宜，开这车修车，老板真的懒得坑你！经济车，代步车，新手车！老头车！

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.2分“良好”

外观中庸耐看，配置偏低，后期需要加装，没有倒车影像对新手不太友好，容易刮蹭， 提车回来后加装了行车记录仪，全包座垫，贴膜扶手箱等共计1600多， 油耗表现：提车到现在跑了260多公里第一次加了369块钱油，目前还剩半箱油，具体油耗没算，驾驶质感还可以，车身虽然只有1120公斤，跑起来很稳，胎噪也可以接受，最高跑到110，我买的手动的，说实话提速真的慢，也许跟开的空调有关系， 不满意的地方，后排座椅中间凸起太高，坐两个人还是不错，坐三个成年人的话中间乘客会不舒服，当然了这是大众的通病，朗逸也是如此。 提车经历：早上9点到点，12点基本就办完了，3个小时，还是挺顺利的，交完钱后自己开的车去的车管所验车摇号，方向盘很轻，比英朗的方向盘轻多了，不过方向盘回正没有韩系车力度好，总之这车适合中年慢性子男人开，年轻人真不合适，太肉。 裸车56000，保险3800，购置税不到2500，落地的话6.3w，总体来说还算满意！还有就是这个启停功能太鸡肋了，好几次忘了关，以为发动机熄火了，害得我不停的拧钥匙重新点火，着实尴尬…… 12.27号做的首保，快5个月总共跑了1400多公里，其中两个月因疫情在家放的没动，这个车有个毛病不知道你们的是不是也一样，有次开车快到红灯处的时候因丢离合太快导致熄火，怎么操作都重新都点不着火，车还在动，吓的我赶紧打开双闪，反复了好几次终于成功点火，着实吓了我一身冷汗……

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.29分“良好”

我刚拿驾照，在买车的时候，同时看中了帝豪，捷达还有桑塔纳，帝豪比这两款车配置高，但是家人说大众发动机更好，而且当时帝豪手动档的不好订，就放弃了。从外观来看，捷达和桑塔纳区别不大，主要是细节和车尾有一些不同，新款的桑塔纳看上去更大气一点，还有一个很重要的原因是，我们这边桑塔纳优惠的更大。 说说优点吧： 第一、价格实惠，我购买的是21款1.5L手动风尚版，指导价8.69万，优惠了3万，车价只要5万6，价格很实惠。我做的是全款提走，加上购置税还有交强险车般使用税，上牌费用和商业保险的话，总共需要花费10万左右。购置税交了5000块，保险一共上了4000左右，加上一些杂费，然后我自己加装了导航，行车记录仪，上路一共7万。 第二、动力表现不错，动力这款车让搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大扭矩为145N·m,最大马力为112Ps，车子动力表现一般，由于是自然吸气发动机，起步的时候有点慢，但是开起来还是很平顺的，底盘感觉也挺稳，动力对我来说，可以满足了。 第三、好开，这款大众桑塔纳的方向挺轻的，转向也比较清晰，开起来比较轻松，没什么虚位，即便是新手驾驶，也是很容易上手的，油门和刹车的不会太硬，我老婆是个新手，开起来也很顺手。 第四、空间够用，2603mm轴矩，在同级车中不算大，车里面的空间设计的还是很合理。但对我们一家三口，已经足够用了，因为坐的人不多，如果后排坐三个人的话，可能有点挤。织布的座椅，坐着也是挺舒服的。软硬刚好，就是不太好清理，小孩子很容易把它弄脏了，准备搞个座套包一下。 第五、很省油，我一般就是上下班用一下，平时周末带家人周边转转，油耗基本上都是在6L多，算下来差不多4毛一公里，我觉得还是挺省油的。 再说说缺点如下： 第一、虽然说价格是便宜，但配置是真的低，你能想到的东西，基本上都没有，中控屏和倒车雷达还是自己后面加装的。轮毂也是钢的，准备后面去换一套铝合金的，好看一点。什么皮座椅，天窗，一键启动，肯定是别想了。 第二、1.5L的动力还是有点偏弱，所以当时选的手动档，会好一点。城市代个步还行。如果跑高速，要超车你得多留点时间给它。 第三、底盘硬，虽然很稳，但是遇到颠簸的路面，会弹的厉害，感觉不到什么滤震。遇到路况不好，只能靠自己，提前减速慢行。 用车成本： 用车还是挺省的，5000公里保养一次，也就2-300块钱，按跑一万公里算的话，加上油费，保险，一年可能就7-8000块吧。 买桑塔纳这个车，主要还是冲着大众的三大件，虽然配置差，动力一般，但是车价便宜，皮实耐用。当个代步车，还是比较省油省心的。可以推荐。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.57分“良好”

全款落地6万多能买啥车？桑塔纳呀！ 大众旗下的桑塔纳可以说是一代神车！2021款这个大众手动风尚版桑塔纳，整体外观造型看起来也不算很丑，比老款好点一点，但是对于其他品牌，大众车的外观几乎没什么亮点，中规中矩。内饰上也是如此，简单到不知道该怎么去形容它，想是四五年前的车型，布局配置都没有什么科技感。体验试驾车的时候，有一点好处，就是内饰异味不大，不仔细闻基本闻不到，这里可以点个赞。 手动风尚版是最低配置的，售价不高，但配置确实是太低了，直白一点就是要什么没什么，一点也不夸张。娱乐基本就靠听广播和或者连蓝牙、插U盘，并且车内音响是真的渣，只有2个。 空间上还是非常不错的，前排主、副驾驶空间都比较大，个人身高176体重150，表现很宽松，而后排空间稍微小点，但日常家用还是足够的。动力是1.5自吸的发动机，起步动力偏肉，基本都是一档起步的时候油门加大，动起来马上换二档起步，要不然就会有顿挫感。 要说最大的优点还是它的价格，说真的落地6-7万元。市面上真的买不到什么车。作为家用，个人觉得桑塔纳还行。如果家里急需用车，预算不足又不想要二手车就可以考虑一下！

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3分“良好”

自从没了方方正正的桑塔纳，这几代的桑塔纳好像失去了灵魂。同级别的竞争对手在不断的进步，不过这代桑塔纳却好像一直原地踏步，借这大众的光环，有恃无恐的持续着。这一代的桑塔纳外观真的是没有太大的亮点，除了套娃的前脸，真的就是一台毫无特色的车型，铁轮毂，卤素大灯，没有雾灯，说真的一眼就能知道这是一台廉价大众车。尾部也是标准的大众设计，两侧的尾灯，隐藏式的排气管，嗯哼，没错这是一台大众。内饰的设计真的是恒古不变，熟悉的T形中控台，熟悉的旋钮，熟悉的仪表，熟悉的方向盘，熟悉的......没错都是那么熟悉的味道，不要奢求能有什么高科技新奇的配置，够用就行，能手动全手动，不过这毕竟是一台手动入门车，所以这款车给你的感觉就是驾校刚出来，然后是一台熟悉好开好上手的车子，所以如果你是个刚刚学出驾照的新手，我还是很推荐你买一台桑塔纳开开，因为真的是让你最容易上手的车型。而且对于后排的空间，绝对是可以满足你日常的需求，大众在空间利用这块就没输过。后备箱的进深还可以，拉点小小的货物也是不在话下。动力方面是一台1.5L的发动机配合5速手动变速箱，对于喜欢手动挡的朋友们来说，这无疑是一个很好的选择，真的可以做到人车合一的感觉。现在市场上手动挡车型可以说是越来越少了，所以可以供你选择的车子也不多，这样的桑塔纳是不是让你想起了当初那个陪伴你童年的桑塔纳呢？ 对于预算有限，又想买一部合资小车练练手的小伙伴们，我还是很推荐桑塔纳，一是市场的保值率，二呢毕竟这是一台久经战场的车型，所有的机械都很成熟，后期维修养护也是特别的经济，所以真的是一台初学者的不二选择。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.21分“良好”

元旦的时候想买一台车送给老爸当生日礼物，但是带着老爸去了丰田4s店，但是没有看中一台心仪的车型，最后到大众4s店，老爸对桑塔纳情有独钟，看来大多数的男人对德系车都有一种情怀在。虽说是买给老爸的礼物，但是偶尔回老家，我也会驾驶这台手动挡的车出去溜达溜达，下面我就简单说说，我对桑塔纳的用车感受。 【外观】在我小的时候家里有一台桑塔纳2000型的手动挡车型，老爸选择这款车，我相信也是有一种情怀在。第一眼看到桑塔纳我也比较喜欢，前脸采用大众经典的一体式中网设计，搭配两侧大尺寸的前大灯，下方宽大的进气槽采用熏黑处理，看起来非常干练，同时也能满足各个年龄层的消费者驾驶。车身侧面并没有采用浮夸的线条勾勒，笔直的腰线横穿前后车门，增添了不少立体感。车尾更偏向家用风格，中规中矩的设计，与前脸相呼应，说实话，造型没有特别出色，但就是给人一种十分亲切的感觉。 【空间】车身尺寸分别为4475*1706*1469mm，车身尺寸不大，车内空间表现一般，我身高1米78，乘坐前排副驾驶，头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳三指，不算特别宽敞。不过给老爸驾驶时足够使用了，他偶尔上县城买买菜，跟三俩朋友去隔壁镇听听戏，一般都是短途驾驶，偶尔我在家时，也只是带着老婆孩子去周边溜达溜达，所以空间方面基本是够使用了，并且不会显得特别拥挤。此外，后备箱容积达到466L，放置一些小件行李之类的还有很大的富余空间。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出112匹马力，动力表现不错，目前还没跑过高速，都是在国道或者县城内驾驶，离合器高度调校有些偏低，起步时有些抓不准，偶尔会产生一些小顿挫，不过可能是我技术问题。档位倒是比较清晰，并且挂档时有一定的吸附感。老家上下坡路段比较多，1.5L自吸发动机驾驶起来并没有显得很吃力，并且在超车或者加速时，只要舍得给油，表现还是比较到位的。 【隔音】隔音效果会比我的卡罗拉来得差一些，时速达到60km/h时，A柱有轻微的风噪，胎噪表现还行，发动机转速达到3000转以上，轰鸣声比较大，不过不会影响车内司机乘客的正常交流。 【悬架】悬架有些偏硬，老家烂路比较多，老爸比较心疼爱车，基本上在过坑洼路段时都是很低速的驾驶，不过车内跳动感还是比较明显。经过减速带或者凹陷路面时，车身起伏就比较大了，并且减震器比较生硬，缺少一些韧性。 最后说说购车费用，2021款 1.5L 手动风尚版，厂商指导价是8.69万，优惠2万，裸车价是6.69万，购置税将近6000，加上上牌费1000，车船税420，保险5000左右，最后全款落地是将近8万。 总的来说，个人觉得还是比较满意的，毕竟是合资车，全款落地差不多8万，性价比挺高的，有很多朋友问我，为什么不买高配的或者丰田之类外观配置比较齐全一些。其实，主要是老爸喜欢，而且老爸的需求也不是很高，基本上用来代步的。我觉得桑塔纳如果优惠力度够大的话，其实还是值得推荐的。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.36分“良好”

【最令人满意】 首先说说我自己的要求，希望能够帮助准备买车的朋友参考一下，我个子187 cm，160斤，把座位调整到最小，后排可以自己坐进去，可以靠自己不挤空间，朋友开的凯迪拉克，他吐槽说后排座位都比我的大，嘿嘿，我买车的时候就很明确了，可以放心耐用，而且省油，后来还考虑到汽车的保值率，至少可以开两年不卖，至少可以放心。还有车的一个商业保险三千多，整车出来好像是64000多一点，还有耗油量我觉得论坛评价6个油也有五个油的这咋开的？ 空间： 车身尺寸各自为4475x1706x1469mm，轴距为2603mm。 桑塔纳的空间还是挺好的，前座当然无需多讲，后排座头顶部空间有一拳两指，脚部空间有几拳的空间。并且汽车后备箱也很整平，行李舱容积：466L，张口也很大的，拿取物品都挺好的。 座位：我自己比较胖，但是坐在这辆车里不容易感到拥挤，一般是四口之家，这样假如坐满4个人也不容易感到拥挤。 外形是我喜欢的设计理念，简洁大方，桑塔纳的车体纹理纤长，从车灯一直围绕至后尾灯，围绕车体一周，很是运动时尚。 耗油： 自己觉得城区和高速，耗油量相距不大，总而言之加335元能跑800公里上下。 大城市道路表现：大城市跑的话一二挡动力弱—升二挡有抖动。 缺点： 汽车的内部结构相当简单，最糟糕的是前座没有杯架，一直感觉不对劲。 内饰有些塑料感，刚提车回来那气味真是受不了，现在还勉强能接受。 整车隔音效果不是很理想，稍微开快点胎噪和发动机声音就听的很清楚。 车里的高新科技配备也基本上没有。但是车里倒是没什么臭味，很令人满意。 桑塔纳的避震觉得偏硬一些，侧门上没有储物柜槽，并且没有后雷达探测，挺难受的。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.14分“良好”

我在买车的时候，同时看中了捷达和桑塔纳，从外观来看，捷达和桑塔纳的前脸和腰身基本上相同，尾部有一些不同，新款的桑塔纳尾部更加的稳重大气一些，更加的偏商务，而且他的尾部则是更加的年轻运动一些，我比较喜欢桑塔纳的稳重感，所以入手了它。 优点如下： 第一、价格实惠，我购买的是21款1.5L手动风尚版，它的裸车价格是8.69万元，我做的是全款提走，加上购置税还有交强险车船使用税，上牌费用和商业保险的话，总共需要花费10万左右。 第二、动力表现不错，动力这款车搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机、最大扭矩为145N.M，最大马力为112PS，百公里加速时间需12.6秒，车子动力表现一般，由于是自然吸气发动机，所以起步比较平顺，在高速运行时也挺稳的，能满足我的日常出行。 第三、操纵简单，这款大众桑塔纳的操控比较精准，方向盘的转向也比较清晰，打起来很灵活，几乎没有虚位，这款桑塔纳即便是新手驾驶也是很容易上手的，油门和刹车的灵敏度也很高，我老婆是个新手，开起来也很顺手。 第四、空间够用，我们家是四口人，大众桑塔纳这款车的空间对于我们来说是比较大的，前排不用说，后排的话坐一个大人和一个小孩儿，空间方面是够的，在就是他后备箱的空间，放三个行李箱没什么太大的问题。 缺点如下： 第一、没有后视镜电加热，桑塔纳这款车没有后视镜电加热，每到一下雨的时候视线就会非常不好，我自己弄了一个经济又实惠的办法，买了一个后视镜驱水喷雾，装了下雨眉，方便又实惠。 第二、漆面薄，我在倒车的时候一不小心被旁边的灌木丛的叶子划到了车门，漆面实在太薄了，拉了一条很长的细线，又心疼新车，去补了一块漆，花了300左右。 总之，桑塔纳外观稳重，价格实惠，操纵简单，虽然漆面薄，没有后视镜电加热，但是我依然觉得10万元左右买桑塔纳，是个正确的选择。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

2.71分“一般”

外观死难看，因为是德国队球迷选择了桑塔纳，轮胎装饰圈让我拆下来，喷成了黑色，感觉比银色的好看多了。 内饰塑料感严重，自己花了一下午改了屏（基本用不到，也就听歌用）雷达，倒车影像，行车记录仪。 舒适性感觉噪音有点大，减震太差，不过底盘感觉还行，觉得还得来瓶底盘装甲。 动力方面，感觉起步特别肉，油离掌握好了，感觉还行，当初幸好是买了个手动挡的，可以轰脚油门，五档切三挡，超车非常得劲，不过速度上来了，刹车真的不好刹，有好几次明显感觉刹不住（另外还有出现了两次起步刹车变硬，使劲来回踩就回位了，就出现了两次也没太在意这个）感觉自动挡起步得慢死。另外开着空调就抖，感觉特明显。 下次换车一定不会买大众了，感觉大众对中国人不太厚道，另外油耗45升油，大概跑五百七八，没有开出各位的油耗，我也不知道为啥，下面上图

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

4.29分“优秀”

外观中规中矩，大家自己看图片吧，这个没啥说的。省油是最大的优点，大概每百公里6个油左右，你们知道为什么出租车桑塔纳最多吗，就是因为省油啊。 因为我是长期在市区跑，估计国道和高速油耗更低，这比什么大屏幕导航，真皮座椅大轮毂实用多了。手动挡操控手感不错，方向盘指向精准，我去年夏天驾照才到手，虽然是新手，还是手动挡，但是除了第一天上路紧张熄了两次火，一个星期左右就开的很顺了，三个月后基本就有人车合一的感觉，算是这个价位的性价比神车了。 20年最后一天在我们当地4s店提的车，全款落地6.3W，算是捡便宜了，据说去年下半年开始涨价了。希望大众不要停产这么经典的车型，毕竟是大众的元老，很多人对桑塔纳这三个字还是有感情的。 虽然桑塔纳可能是大众最便宜的入门车型，但是仍然采用了激光焊接和空腔注腊，还有主副气囊，车身稳定系统也是标配，毕竟大众这么多年的技术沉淀，这就是我给配置打满分的原因，很多朋友对汽车配置的理解是：铝合金轮毂，大屏幕导航，真皮座椅，全景影像，其实这些东西你实在想要，后期都是可以加装的，而且也花不了多少钱，我理解的配置是实实在在的内在质量：比如底盘的舒适性，操控的精准，空腔注腊激光焊接工艺，这些才是对车辆驾驶感受和行车安全来说，最实在的配置。 说下跑高速的感受吧，买来目前就上过两次，去年夏天老婆生病跑过一次高速，当时可能还没过磨合期，噪音比较大，后来4S店做了2次保养，前俩天过年又上高速，120码，车内基本只有胎噪风噪，发动机声音还是比较安静的。

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3.67分“良好”

车型外观简洁大方，白色更是耐看，由于之前在懂车帝上看了一下，销售小姐姐给我打电话了，后面有空去4s店看车当天去4s店看了就直接订车，车子内饰比较老成稳重，对好多不影响使用的配置都进行了精准化的减配，比如副驾驶座上的化妆镜也没有了，搞的女朋友很不方便，再比如副驾和后排上的拉手也没有了，刚开始学开车的我驾驶技术也不怎么好，但是其他人跟我坐车还真的手拉的地方也没有，再比如后排两侧门上放水杯的地方也没有了，坐后排的友友们只能手拿着水杯。哈哈哈，吐槽了这么多，都是无关紧要的东西啦，亮点在后面，也是比较多的。配置上，我提车时候就改了个大屏幕，导航听音乐看视频甚至手机投屏上都是很爽的，最最重要的是油耗超级省，我经常跑的是山路，但是油耗也很低很低再有53L的大油箱加持，一箱油可以跑一千公里，真香！！！值得推荐！！！

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.6分“良好”

12.28落地6.26送了倒车影像和一堆质量比较次的赠品，提车一星期刮了两次（一次出大门，一次与停好的电动车会车，预期之内就是比较心疼）。 车的外观中庸耐看，配置偏低，后期需要加装，没有倒车影像对新手不太友好，容易刮蹭， 而且像我这种的比较期望有前雷达，提车回来后加装了行车记录仪，全包座垫，贴膜加了点钱贴的比较好的（原4s送的是真的次，酒精一喷就坏了还不如加点）等共计1300不到。 油耗表现：提车到现在跑了400多公里第一次加了中石化370块钱油，目前还剩半箱油，具体油耗估计也就7-8个油吧（前250公里在县城跑了跑练了练，后边就走国道找小伙伴玩耍了） 驾驶质感还可以，跑起来很慢也很稳，胎噪也可以接受，前期被各种超车，后边慢慢熟悉了也就会提速了，不过不敢开太快国道也就60-100大多时候是670的样子还是比较怂的，我买的手动的，说实话提速真的慢，也许跟开的空调有关系，不满意的地方，后排座椅中间凸起太高，坐两个人还是不错，坐三个成年人的话中间的哥们会不舒服。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.29分“良好”

说实话，对于裸车价只要5万多，还有什么追求呢，所以买该车看中的就是价格低，品质还能过得去，而且抗造。桑塔纳的外观其实是不丑的，要不然也不会买了，算是中规中矩。内饰的话，如你所想，塑料质感，设计风格也稍显老气，但是怎么说呢，该有的也都有，真缺一辆车代步，预算只有如此，也只能选它。不得不说空间还是不错的，特别是后排，可以坐下3个成年人，另外后备箱也比较能装，空间可以说拿捏了。动力只能说刚刚够用，想要多快不太可能，而且还是手动挡，起步的时候如果是老司机没问题，新手可能会觉得比较肉，有点乏力。开起来的过程也还算好，刹车油门没毛病，反应很快，所以说这款车在使用发面做到了极致。就是因为价格原因，配置和用料确实有点廉价。还有毕竟用料也没那么好，车内空间的静谧性稍微也有点差，噪音比较明显。不过油耗是真的低，能控制在6个左右。最后只能说如果真的只有这个预算，又想买一辆皮实耐造的车，桑塔纳还是可以的，不过考虑自动版更好，手动挡还是留给手动爱好者吧。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.14分“良好”

优点 1、外观设计简洁耐看，虽然桑塔纳这款车的外观设计看起来并不会给人以什么惊艳的感觉，但该车整体的外观设计依然是属于比较耐看的类型，即便几年后这样的外观设计都不会显得过时，所以外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。 2、省油，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，发动机的排量本身不大，且该车的整备质量也只有1.12吨，所以在燃油经济性方面的表现也是比较出色的，该车实测的百公里综合油耗只有6L左右，这样的油耗表现对于家用车来说确实能算是比较省的了。 3、性价比高，作为一台合资品牌的A级车，桑塔纳2021款 1.5L 手动风尚版的指导价是8.69万，在同级中这样的价格已经比较占有优势了，且该车目前在市场终端经过优惠后裸车价还不足6万，所以该车的性价比我个人觉得是非常高的。 4、变速箱手感好，这款车装配的这台5速手动变速箱的换挡行程不算太长，挡位清晰且入挡位时还有一定的吸入感，所以这台变速箱的手感放在同价位的车型中来看算是比较不错的了。 缺点 1、内饰质感差，这款车的内饰基本上用到的材料均为硬质塑料，且内饰的设计也比较中庸，因此整个内饰看起来是比较廉价的，所以内饰是我个人对这款车比较不满意的一点。 2、配置低，2021款 1.5L 手动风尚版是桑塔纳的最低配车型，所以配置表现也确实比较一般，除了两个安全气囊和ESP外，这款车基本上再无其他拿得出手的配置了。 3、底盘舒适性一般，这款车的后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架，且悬架偏硬，所以车内的乘坐舒适性表现比较一般，在经过一些颠簸路段时车内的震动还是比较明显的。 4、起步慢，这款车由于搭载的1.5L发动机最大马力只有112匹，所以动力表现确实比较一般，特别是在红绿灯起步时必须要大脚油门才不会感觉到动力弱。 总结：桑塔纳是一款优缺点均非常分明的车型，该车最大的优势就是性价比高，所以在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资车，那么桑塔纳这款车还是值得买的；但买车如果不在意品牌的话其实同价位中有不少表现出色的国产车型是更值得选择的。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.21分“良好”

前天，有一位粉丝咨询桑塔纳的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动风尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为8.69万元，懂车帝上经销商报价为5.99万元，目前暂时优惠大约为2.70万元，我们以此为例，需购置税7690元，车船税420元，商业险3609元，交强险950元，全款落地大约需要72569元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸中网的镀铬装饰条更显时尚，内部增加了竖条装饰，给视觉带来一定的清新感。车身侧面非常精致，流畅的线条与贯穿的腰线融为一体，动感的个性设计显得年轻，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰采用简约时尚的设计带来了很好的层次感，在营造氛围上更显年轻。中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也比较受年轻人的喜欢，非常的时尚。只不过整体的用料以及做工方面显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、以及发动机启停等。 【空间】 这款车的空间还酸宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳的距离。不过，后备厢的空间还是挺宽敞的，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，但是塑料的方向盘握感确实不是很舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，只是挡位切换时感觉稍微有些不是很顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为112Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性不是很好，织物的座椅填充物有些偏硬，坐起来不是很舒服，短途的乘坐时没什么问题的，如果长时间乘坐的话感到不会很舒服。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是还是需要提升，车窗关闭状态下，风噪和胎噪都较为明显。