目前在市面上,大众桑塔纳可以说是一款老而弥坚而且销量非常好的车型。它的外观设计延续了大众家族式的设计,辨识度很高,精致度刻画得也挺不错。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率112马力,峰值扭矩145N•m。这是一款EA211的发动机,属于名牌系列,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。尽管价格便宜,但是这套动力总成还是比较高效的,换挡比较流畅,不生涩。百公里的油耗约为7升,不但质量比较好,油耗也很低。
桑塔纳的车内宽敞度是比较不错的,长宽高分别为4475/1706/1469,轴距是2603mm。但是车内的配置比较低,绝大多数配置都没有,比如后排空调出风口,所以说是减配到了极点。车内的静音性比较差,在时速超过80km/h的时候,就会产生较大的噪音。
顶着老款桑塔纳光环出身的大众桑塔纳,并没能延续桑塔纳这个名号带来的荣耀。作为目前大众品牌中售价最低、尺寸最小的一款三厢车,桑塔纳几乎就是加了车尾的polo,内部空间捉襟见肘。较短的后排坐垫、较高的地台隆起都意味着不适合身高较高的乘客乘坐。不过车身小带来的优势同样很明显。与低配宝来搭载同款1.5L自吸发动机的桑塔纳,由于车身尺寸更小,质量小,所以在加速感受方面的表现更加优秀,转向也更灵活。不过,说到底还是一台只有112马力的小车,希望能够带给你多么优质驾驶体验,也是不太现实。只能说,它是一台适合城市代步出行的小车。
需要提醒的是,桑塔纳配置较低,如果是购买的最低配版本,那几乎就是要啥啥没有的状态,全塑料包裹的内饰、只能听个响的扬声器,再加上布质座椅、铁轮圈,全无大众的高级感可言。好在车价足够便宜,最低配裸车价只有六万元左右,还是有一定性价比的。
世通汽车专家1776:目前比这款对标车型更物美价廉的车型太多了,桑塔纳这个名字逐渐走出了人们的视线了。
桑塔纳,这是非常经典的车型了,其实最为经典的吐槽语:简配到只剩下个收音机了,最先就是从桑塔纳身上得出的结论,这也说明了桑塔纳内饰的简陋程度。内饰触手可及的地方都是显得硬邦邦的,是显得非常廉价的,观感来看,本身他就没有中控屏,内饰的设计也是有点简陋的,如此的内饰来说确实不要有过多的要求了。
8万出头的价格看似并不会特别的低廉,但从广州的4S店了解到他的优惠是较大的,实际的裸车价还是较为低廉的,对于这款车来说,油耗也较为的低廉,城市行驶来说百公里油耗就是7.6L左右。我认为,单身的朋友应该是欣赏不来桑塔纳的,但有家庭之后,桑塔纳还是较受欢迎的。
用户9822350361221:飞度:我喇叭都没了
大众桑塔纳的内外饰设计似乎已经是上一代的大众风格,已经有些过时。
配置方面,该版本也没有任何优势,都是最基本的主副驾安全气囊、胎压显示发动机启停等;
方向盘为塑料,座椅材质为织物,因此内饰质感也不佳。
好在空间表现还是不错的,1.5L的动力输出比较稳定,价格自然也相对便宜。
此车越来越接地气,价格接近平民价格,外观中规中矩,舒适型还可以,油耗同级别表现出乎预料,动力的话家庭用车足够了,内饰熟料感比较强,此价格的合资车行用料还算说的过去,发动机ea211,1.5的动力总成,技术成熟,故障率少,如果正时皮带换成链条的就更完美了,后期可以自己装倒车影响,行车记录等
用户7771491466935:手动落地需要多少钱,谢谢
早就想买一辆代步车啦,转了很多店,最终还是选择了新桑塔纳,毕竟这个牌子已经有几十年了,试车的时候感觉空间比较好,选这个车主要是感觉皮实耐用,油耗也不高,还是咱们老百姓的实在用车,车子的颜值也比较高,车身的线条很流畅,整个车也给人一种年轻的感觉,很时尚,价格也可以,后期保养也便宜,像换个机油滤芯什么的,也就一两百块钱都搞定,性能不错,也比较省油嗯,家里用来代步太适合不过了,前排主副驾驶空间整体还行,坐在里面也还行,后排空间稍微小点,不过反正也是日常家用还凑合,后排地板上的凸起有点高,对中间的乘客不友好,后备箱的空间到是挺大的,可以放下两个不大不小的行李箱,小的置物物空间安排的较为合理,比较好用,提速快,后劲也很强,在市区开最适合不过,高速开也很稳很安静,超车轻轻松松的,本人非常喜欢大众,这款桑塔纳代步非常合适,省油动力强
iso体系认证魏工:这个落地现在多少?
小王先生1124:多大年纪开这个
平安六时吉祥:落地多少钱?
说起大众桑塔纳可能是我们这个年纪的人,最美好的得童年回忆,桑塔纳在中国市场的存在时间太久了,从一开始的板桑,到现在比较年轻的设计,这其中已经不仅仅是一台车的演变,更是一代人的青春回忆,目前的桑塔纳价格真的是极具性价比,2021款的车型最低配版本优惠完之后只需要6万多元,虽然配置比较低,但是稳定性和可靠性值得肯定。
说一下这一代的桑塔纳吧,外观方面采用大众的家族化设计,看起来确实是比较好看的,而且这台油耗比较低,在同级别当中,也算是省油的存在,空间也算是比较大的,大众的底盘调教功底也比较深,开起来车子操控性也是值得肯定的,最重要的是维修保养比较便宜,桑塔纳虽然比较成熟可靠,但是也有一些短板,在这个价位的同级别国产车配置比它高,而且用料方面都会比桑塔纳好一些,内饰全都是硬塑料材质,看起来确实是比较掉档次,桑塔纳的隔音是出了名的不好,车里的噪音比较大,尤其是发动机噪音的隔绝比较差。
桑塔纳搭载的EA211发动机,首保里程是5000km,之后每隔5000km进行一次保养,由于用车环境不同,保养周期可根据实际情况进行调整,在一些恶劣的环境下可以适当缩短保养周期,保养价格方面,我们店里4L的SM级5W-20型号机油价格166元,机滤40元,空气滤芯40元一个,工时费100元,基础保养总计不到400元,价格还是挺便宜的。
桑塔纳的稳定性有目共睹,基本没啥问题,只是新一代的桑塔纳有一批点火开关有问题,包括朗逸、凌度,有的车主会遇到大灯不亮、点烟器没电、鼓风机不工作等等问题,或者拔掉钥匙点火锁芯不弹跳出来,这与产品本身质量有关,如果遇到在各个问题,需要更换点火开关,价格240元,人工费200元,换完之后,问题解决。
在这个价位区间桑塔纳和捷达都是一个不错的选择,行驶品质、稳定可靠性、维修保养、日常使用费用都值得肯定。