2013改款朗逸是朗逸最巅峰时刻的产物,当时该价位段绝对是销量王,不得不说这个价位不论动力、外观、油耗等方面还得是朗逸。
总的来说,朗逸作为家用车绝对没问题。
我选择的是1.6L手动,首先我个人是非常喜欢手动挡,那种随心所欲的操控是自动挡给不了的,还有就是当时迷恋自然吸气,但是如果让我现在远的话我会选择1.4T,那种推背感是我想要的。
朗逸在A级车当中几乎没什么对手,德系的用料毋庸置疑,再加上逐渐年轻化的涉及,以及整车科技的提升,已经成为很多家庭和个人首辆车的首选,价格也是相对合适的。
如果大家再次选择,作为家用车使用的话,个人建议买1.4T自动挡中配车型(不具体到配置名字了,因为总是发生变化)。
前几天跟我老表到二手车市场淘了一台有着8年15万公里的手动挡车,黑色的大众朗逸,本来对它的要求是能开就可以,省油。主要是要便宜!不过坐到车上确实超出了我的预期,真皮座椅完好无损,空调效果也不错,还有中控屏的居然还能正常用,音响效果杠杠滴,还带天窗的,虽然手动挡配置还是挺高的很满意,3万多的价格我觉得很值,蛮好的,从今天起我特么也开小车了!
皮实耐用可靠性高,经济能耗燃油少。高速沉稳不发飘,城市起步动力不好,
最近,又更换了压力轴承和左前轮轴承、发电机皮带、火花塞。
保养费用并不高,各种滤芯和机油全部下来大概300元左右吧。
其他还好吧,车内空间还可以,本人身高1.8米多,调好座椅后排还能轻松坐下两人,就是后排中间隆起有些高中间位置坐人不舒服。
油耗,很少跑高速,基本就是县城内和乡镇道路,小县城不大红绿灯太多,正常就是走走停停…乡镇道路还不错都是铺装路面,这样算下来油耗大概是六个多不到七升,对这个油耗很满意了!
动力方面有些勉强,1.6 升的排量提速太慢,不过,家用嘛又不飙车,起步慢点也不着急习惯就好了,还有一个让人不适应的地方,就是天冷的时候过减速带或坑洼路面,减震总是有“咯吱咯吱”的声响…
近来,发展排气管“突突”的声音又大了,有时座在车内觉得“嗡嗡”的声音很吵,稍微加油转速高点这种声音就没了,不知道这是个啥情况?
【空间表现】
空间挺大,后排中间有个挡挺碍事。
【乘坐体验】
乘坐舒适,
【动力表现】
动力中规中矩,1.6自然吸气。
【驾驶感受】
加速有些肉,上了120加速有些费劲。
【最不满意】
变速箱是双胞胎变速箱,开了6年有异响,问了很多车友,说这是通病,是主轴承晃动。
非常省油,但是动力太肉,保养蛮经济,低档位有点顿挫,油门舍得踩,勉强够用
车型很民用,当时买的手动挡,倒是很省油,地盘硬,过弯与崎岖路段开起来不是很舒服,离合也有些重,开了快10年。
车子外形还可以大气上档次。内饰一般般吧,硬塑料比较多但是也有好处便于打理搞卫生。车子动力还可以满足家用。高速行驶稳重,不飘,底盘扎实。操控性很好。方向很轻指位精准。空间在同类型车里面算是比较大的,总体来说居家好车子。满意。
点评车型:
2013款朗逸 改款经典 1.6L 手动舒适版
4分“优秀”开车7年了,从新车5千公里换一次机油,到现在的一万公里次(全合成的),从没出现任何故障,车子还挺新的,也很好开。就是起步肉一点,正常行驶随时一百多码,上过几次高速跑过一百四,还挺稳的不飘,今年换了四个轮胎,还是邓禄普的,一千八百米,其它的都没换过,能用就先用着,毕竟消费水平不高。总体感觉车子挺好,也省油,一公里5毛不到点。
点评车型:
2013款朗逸 改款经典 1.6L 手动舒适版
#油耗满意
#后备厢空间大
#起步动力肉
#转向精准
#安全配置高
#胎噪太大
#悬架减震较硬
#乘坐空间出色 综合性能不错油耗能控制在6个多一点1.6L发动机最大功率77kW,最大扭矩155N.m,这款发动机的油耗表现非常优异,在正常使用中,在高速路况下仅为5.6L左右。还是非常认可的毕竟油耗低,综合性能可以用的踏实
点评车型:
2013款朗逸 改款经典 1.6L 手动舒适版
#转向精准 #胎噪太大 #悬架减震较硬 当初购买朗逸也是纠结了好久,现在看起来买对了。油耗不高,方向盘很轻,女人开容易,后排座椅是真皮的,空间也够用。跑高速稳。
胎噪有点大,发动机声音也大,悬架是非独立的,有点硬,颠。内饰用料一般般,都是硬塑料
点评车型:
2013款朗逸 改款经典 1.6L 手动舒适版
#悬架减震较硬 #乘坐空间出色 朗逸舒适版还是有雾灯的,还有天窗,就是扭力梁悬挂有点硬,不过后排空间够大的
闽A一介皮夫:大佬 5个8
用户2471555812351:这车牌日北
点评车型:
2013款朗逸 改款经典 1.6L 手动舒适版
总体还算可以 但是小毛病还是有点 有些小的异响 车门有点漏水
#悬架减震较硬 过减速带特明显
#起步动力肉 起步比较平顺 没推背敢
点评车型:
2013款朗逸 改款经典 1.6L 手动舒适版
#外观好看 #起步动力肉 朗逸外观还是不错的,很漂亮,黑色沉稳,个人喜欢。不过1.6的发动机起步教肉