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    奔驰GLB前排乘坐舒适值得买吗_奔驰GLB空间怎么样

    ·奔驰GLB

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共566人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.75-25.09万
    厂商指导价
    31.19-36.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.84
    • 外观
    • 4.26
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.32
    • 3.74
    • 配置
    • 3.46
    • 3.71
    • 空间
    • 3.92
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.78
    • 操控
    • 3.67
    • 3.77
    • 动力
    • 3.65
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT44.00外观4.37
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 凯迪拉克XT44.00外观4.37

    奔驰GLB·全部评分

    全部车型
    515~564 mmmm前排坐垫长度1424mmmm前排坐垫宽度456 mmmm后排坐垫长度1416mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度720 mmmm后备箱离地高度890mmmm后备箱深度
    1687mm车高4638mm车长1834mm车宽暂无数据最小离地间隙2829mm轴距
    1051mmmm前排高度985mmmm后排高度653mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

    4优秀

    【空间表现】日常生活够用了,前排很舒服,后排小板凳,后备箱不算太大。 【购车经历】跑了3个4S店,试驾了二次,感觉还行,想开着过年回家,准备找一家能提现车的,离家最近的店没车了,年前肯定提不了,又和离我单位近的销售谈了好几个小时,准备交定金了,又被另一个店的销售用更低的价格给拉走了,最后在离家最远的店提了现车,销售告诉我可以去离单位近那个店做保养,原来他们是同一家。有点尴尬了。 【提车价格】价格讲到不到27个,加了六年质保三年保养,一半分期,落地 32个。 【驾驶感受】老公说起步肉,销售说这就是奔驰的调教,试了GLC,也肉,说为了车上的老板坐着舒适,就是其他的车型也是一样的,好吧。开起来感觉还不错,20以内有点打滑,再往深踩提速挺快,动力有,过了70发动机的声音就出来了,超车时就感觉一个大男人大吼一声:都让开,我要过去。哈哈哈哈,你要是在车里音响要跟上,在车外我可能就尴尬了。 【油耗】高速6个以内,城市内8个左右,可以,挺省了,比我家之前三菱的2.0的省了不少,毕竟是SUV,自重也大,我很满意,真香。 【最不满意】标配没有副驾电动座椅,没有方向盘加热,没有座椅通风加热,当然了这些都可以加钱选配,但是去看过冒险家,人家啥啥都有,相比之下,哎。还有那个软件,车提回来好用了3天就不行了,连不上了,我现在都跑了快2千了,它还显示164公里,售后也没办法给解决,这点虽然不影响我用车,但是挺无语的。不知道还有没有和我一样遇到这种情况的车主。

    2021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 02021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 0
    2021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 12021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 1
    2021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 22021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 2
    2021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 32021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 3
    2022-05-09

    坚哥哥8老板不坐glb

    努力向上@奥利给25.5落地,刚提的

    娱乐圈也有重名低情商:起步肉;高情商:为了让老板舒适;

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

    3.71良好

    奔驰GLB的外观线条比较平直,看上去很硬朗,甚至有点GLS的味道,而且虽说定位较低,它也集成了奔驰的所有标志性设计,但在豪华感上差了点意思,不过可以通过醒目的车标找补回来。 GLB的内饰是奔驰入门车型的标准设计风格,重点突出科技感和时尚感,但依旧没有明显的豪华感,整个内饰的用料比较一般,硬质塑料的用量明显高于软性材质,但连体屏的显示效果很炫酷,车内氛围灯的可玩性也很高,夜晚的车内氛围很有档次感,有种置身夜店的感觉,是年轻人喜欢的风格。 7座的GLB有种“小三居”的感觉,前两排的空间十分宽敞,座椅填充物偏硬,也没什么包裹性,但驾驶位带有腰部支撑以及腿托调节,长时间驾驶也不会有多明显的疲劳感,其他座椅就没这样的待遇了,第二排座椅的填充物也很厚实,坐上去的感觉挺舒服,但坐垫偏短,对大腿的支撑不足,时间长了还是容易累,尤其是对腿长的乘客更不友好,好在靠背角度支持调节,能缓解一些长时间乘坐的疲劳感,第三排的空间很局促,座椅很低,成年人坐上去就跟坐小板凳一样,比较适合做小朋友。 在第三排座椅打开状态下,后备箱只能放置双肩包或者超市购物袋,放倒后空间会明显提升,能轻松放下三四个行李箱,如果需要装大件物品,还可将第二排座椅放倒,而且载物面也很平整,扩展性没有问题。 1.3T发动机被很多人吐槽,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,发动机的动力谈不上充沛,但低扭表现还算不错,起步还是挺轻快的,日常城市道路驾驶完全够用,但想要畅快的加速体验不怎么现实,速度超过100km/h之后的再加速能力很弱,即使将油门踩到底,车辆也没多大冲劲。 变速箱的表现很出色,升降挡的时机把握很精准,换挡速度也很快,低挡位来回切换时也没有顿挫感,在很多时候,它的表现和AT变速箱没多大区别,由于动力有限,变速箱很乐意降挡来拉高转速,深踩油门时,它会连降三个档位,所以在时速100km/h以内的加速、超车行为还算从容,不会有多严重的“小马拉大车”的感觉。 GLB的底盘很扎实,整体调校十分硬朗,能够给车身带来足够的支撑性,悬架采用了较多的铝合金构件,提高了响应速度,路面上的细碎颠簸能被有效化解,但在通过减速带或者坑洼路面等较大颠簸时有些不干脆,车尾会有多余晃动,会影响车内乘客的舒适性。GLB的转向比较轻盈,但指向性却十分精准,也没有明显的虚位,开起来十分轻松。 GLB的隔音水平一般,首先就是发动机的声音十分恼人,怠速时,小排量发动机那种尖锐、干扁的声音也会传进驾驶舱,高速巡航时的胎噪和风噪的分贝值也明显抬升,对于一台豪华品牌车来说有些不应该。

    2021-03-12

    谷奕含晗晗25万最好

    点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型

    4.6优秀

    本来原计划q5l,但看完内饰实在受不了,一块仿佛跟后装的中控屏,不仅非常LOW,而且影响余光,还看了Xc60,GLC,媳妇说整体外观和内饰还是GLB更舒服,而且综合性能差不多(除了驾驶辅助功能),购车成本又低不少,就决定GLB220了,因为4驱需要等的时间有点长,我们主要跑城市道路,所以两驱就够了。 刚提车两周多,很多功能还不熟悉,以后可能要多向老车主请教?我的是802款,手动座椅无所谓,调一次之后基本不用动。 【空间表现】 三口之家足够用,第三排座椅放平之后,后备箱很大,第二排空间也宽敞,主要是车高比GLC高一些,而且有全景天窗,坐着不憋屈。第二排只要不是太胖的,完全可以坐3个人。 【舒适性】 因为没跑过长途,单程一个多小时的路,不论主,副驾驶的座椅都比较舒服,第二排也没听说挤的情况,第三排坐比较瘦的或小朋友更合适。 【驾驶感受】 因为我是老本儿新司机,没啥驾驶经验,目前为止没有明显的顿挫感,一路自动挡,关闭自动启停,跑个80~100的很稳,2.0T的动力足够,车子够稳,或许过减速带时有些颠簸感,都是小事,安全第一。 刚启动的时候发动机声略大,正常怠速之后就小多了,贴膜时去4S店做了新车检测,没问题。问了停车场的看车师傅(经常帮别人挪车),说奔驰声音都大,E300也这样,基本就放心了。 现在基本还是开空调为主,关上窗户车内噪音不大,开窗户确实有些大,适合低速行驶开。 【最不满意】 其实没啥最不满意,价格比GLC差8W左右,辅助驾驶功能少一些情有可原,GLC的电动座椅调节和空调出风口更高档,显档次,而且标配4驱,但媳妇说内饰中控不如GLB,储物格不大,可能一人一说法。 感觉奔驰的语音识别应该再改进些,我是标准普通话,识别没问题,但内置关键词有些少,只能说到点儿上,车机才识别,而且导航功能确实不如手机好用,道路信息节点不丰富,比如去新首钢大桥,只识别出公交车站和一个公司,有点耽误事儿。 【购车经历】 挺好,可能4s店是垄断行业,之前个别店的形象影响了整体口碑,其实大家互相理解一下,谁都不容易,你能买BBA那是你努力的结果,人家卖BBA也是为了将来生活更好,砍价也好,送服务也好,互相留有余地就OK,只要车况好,质量没问题就行了?(在店里加了5年的三大件延保)。 手机投屏我还不会用呢,哪位大神告诉我一下?另外车里都是type-c吧?没有USB。点亮氛围灯我基本说你好奔驰,没手动开成功过呢……太笨了。 反正好多功能没用呢,停车水平也不高,哈哈。我觉得不论大家买的啥车,买完一定好珍惜,它跟你在一起是缘分,多跟它说好听的话,爱护它,相信会给你带来好运的☺

    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 02023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 0
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    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 22023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 2
    2022-09-25

    灬配灬角灬恭喜,我和你一样220时尚,开了一个多月了,说为啥不选Q5的,我这有7座,Q5有么?不管空间大小,带两宝宝,我就要7座,我不坐后排,但是他得有。要不然交警查车,他们这些选Q5的给我交罚款么?车就是用的,不是攀比的。千金难买我愿意。

    韩佩琦929glb跟q5比

    少来找骂q5车主跳啥呀?不就贵一两万嘛……

    点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 动感型

    3.43良好

    为了打造更实用的小型SUV,梅赛德斯-奔驰专门研发了GLB系列。一些国内车评人说这车很好,所以我来试驾这车。结论是什么?这些媒体完全是胡说八道,这辆车让我很失望。我会从外观、内部人机工程学、驾驶性能、隔音静音、驾驶质量等方面进行评价。 1. 外观 我个人认为这辆车的外观很好看。前脸是奔驰的家庭式前脸,但车身的边线非常硬朗有力,不缺乏优雅。所以我觉得外观看起来很好。 2.内部的人机工程学(前后排) 前排座位给好评。虽然驾驶姿势比较高,但我可以很容易地调整它以适应我的坐姿。座位本身也很好。柔软度、包裹度和坐垫的长度都很舒服。但有一件事我必须给差评。内饰用料很粗糙。几乎所有能摸到的内饰饰板是硬塑料,使高档感瞬时降低,好在内饰氛围还是能够一定程度保留下来,比如氛围灯设计 后排座位的评分可以给中好评。坐垫的长度只能说足够,靠背的角度可以调节,但是也只能调到较为舒适的一个坐姿,总体还是偏直。如果在保证支撑的基础上,坐垫材料能更柔软就更好了。后备箱的空间也值得称赞。座椅折叠后有很大的收纳空间,可以放一些大的行李。 3.驾驶性 驾驶性总体给差评。在日常驾驶的情况下是可以接受的,走走停停的反应很糟糕,顿挫感明显。平时开动力还算够用,但是超过60km/h,加速能力就很差劲,主要是因为马力不足。不过,驾驶性最糟糕的地方是出现在突然的大动力请求。比如在快速加速的情况下或者突然猛踩油门时,变速箱会犹豫近两秒才会减速,而这个过程中会伴随着明显的顿挫。而且,这辆车的基本动力很差。每当你超车时,这辆车的转速很容易上升到一个很高的值,这就造成了非常大的发动机噪音。然而,速度仍然很慢。刹车脚感给中评。刹车踏板行程很短,但脚感觉沉重和有点均匀。虽然控制起来不太困难,但没有明显的优势。 4.行驶品质 很差。底盘防震过滤方面,虽然低速时整体性能有一定的高端感,基本没有余震,但高速时,路面上的减速带可以检测到明显的余震,车身不能一次很好过滤颠簸。而且会有一定程度的颤动。此外,我将给转向手感感觉一个负面的评价。低速和高速转向感较重,无明显增益。角度增益也不明显。虚位的情况是非常严重的,特别是在高速的情况下。 5. 隔音、静音 隔音效果和噪音都很差。虽然低速行驶时只有一些噪音。提高车速和转速后,尤其是在密集行驶时,GLB的噪音比其他许多非豪华品牌更加明显。可以说,这种噪音真的很让人头疼,而且风噪声也会增加得非常快,所以隔音和静音绝对是负的。 优点:空间大,人体工程学还行 缺点:可怕的动力系统调教和行驶品质 结论:虽然这辆车的空间是足够的,但是这辆车的动力是不可接受的。虽然有折扣,但价格对我们来说还是很贵。如果你想买这辆车,你可以考虑买一辆非豪华品牌的车。 注意:所有静态结论仅适用于五座GLB,所有动态结论仅适用于GLB200。

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    2022-08-01

    火狼47弄好239000,城市开开不需要动力。轻轻开,挺舒服的。就是不能突然加速。你要开出优雅的感觉

    大大的王a根本没有那么差,家用完全够,要动力上220。专业黑子

    晨曦霸爸glb如果落地24w我会考虑目前的价格我更倾向于购买比亚迪唐dmi,但是预算有限买了海豚

    点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 时尚型

    4.5优秀

    【空间表现】 一般第三排放倒,人多的时候第三排打开小孩坐不拥挤,空间够大 【舒适性】 行驶过程自己没坐过后排和副驾驶,自己开舒适度可以,刚过首保,减档顿挫好点了 【第三排空间】 小孩喜欢第三排,大人无法坐,应急挺好 【最不满意】 奔驰没备胎,没有灭火器被罚了50,APP定位无法关闭 【购车经历】 去试驾过宝马加速比较猛,试驾过程居然被销售开的有点晕,急加速急刹车,后来和朋友去看了奥迪奔驰,主要还是奥迪宝马进去不太爱搭理人都自己看,奔驰服务比较好进去先问了喝点水再谈,过程还问要不要吃点什么零食,主要不是为了吃,我们走了多家确实口渴的很,只有奔驰销售送了水,前一年买了一辆奔驰今年又找这销售买了辆,都是B级,这是第三辆车,过程就不重要了 【提车价格】 价格谈好优惠6万,老客户返几千其他就没注重太多 【驾驶感受】 目前感受还可以,奔驰的高级感加速不会猛刹车舒适,让人优雅的感觉,开奔驰少了很多暴脾气 【油耗】 高速最低开7.3个油,平时9.3左右 【最满意】 可拉货,可坐7人,出远门方便

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    2022-11-01

    点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型

    3.9良好

    1、外观大气、尤其前脸很大气,后面看略显逊色,不过也还不错。 2、前排舒服,氛围灯体验感十足。第二排座椅太短,坐着不舒服、安全带扣搁屁股。第三排空间很小,座小孩还行。 3、40迈一下有拖拽感、起步有点肉,但是速度提起来之后提速很快,2.0T超车嘎嘎猛!速度100迈以上还有推背感?

    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 02023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 0
    2023-08-29

    如梦似幻如幻似真裸车价这么贵的吗,地方差距

    成华大道二仙桥的兔和我去年10月一样的裸车价

    NobodyNFT30多万,不应该提顶配四驱的吗?

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

    4优秀

    【销售态度】 销售很实在,基本给的最低价,各项费用也很透明。 【油耗】 堵车的时候油耗很高,12个左右,如果一路畅通,市区内基本7 8个油,还是挺省的。 【驾驶感受】 动力完全足够,只要舍得踩油门,动力说来就来,说1.3T动力不足的绝对没开过这车。 【最满意】 氛围灯真的爱了,晚上一打开,根本不想下车。 【乘坐体验】 前排很舒服,包裹性很强。后排座椅偏短,腿部支撑不足,长途乘坐可能会有点累。 【购车经历】 对比了2家店,主要还是因为其中一家比较实在,没有那么多套路,最后还多送了一套无钥匙进入,确实很方便。 【亮点配置】 Autohold真的无敌好用,停车再也不用挂空挡拉手刹了,深踩一脚搞定,再踩油门走人。

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    2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 12021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 1
    2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 22021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 2
    2021-06-25

    村长管村干部裸车优惠了多少啊

    8逍一遥8迎宾灯三四十块一个,我也买了两个,装上确实很漂亮!

    山爷侃车哈哈哈,自己买的,很容易就换上了

    点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型

    4.7优秀

    外观大气,配置十分丰富,天窗大,座椅前排舒服,后排偏短,动力不错,超车很快,就是120以上车内噪音大!

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    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 12023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 1
    2023-04-01

    头条用户请问车主身高多少?坐进去会不会小

    点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 220 动感型

    4.4优秀

    【空间表现】 前排表现非常出色,后排不考虑坐垫变短的话也很抗打。行李箱容积足够四人远途旅行。 【舒适性】 前排舒适性优秀,后排有一定牺牲,但中远途旅行也能接受。 【最不满意】 需要选装的太多,标配功能配置砍掉了太多。

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    2023款奔驰GLB GLB 220 动感型 图 12023款奔驰GLB GLB 220 动感型 图 1
    2023款奔驰GLB GLB 220 动感型 图 22023款奔驰GLB GLB 220 动感型 图 2
    2023-05-05

    陪伴胜过海誓山盟68后期加装了盲点辅助,香氛负离子,副驾电动,瞬间觉得很香了

    奔跑的牛买奔驰是为了性价比吗 是为了标 真的是为了标 一点不虚伪 我就是为了标买的 但是这车销量已经月销售达到7000+了 你还讨论性价比

    小薄荷爸爸贴的车衣吗?哑光很好看

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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装

    新手老司机,一直没买车,就是每年零零星星的开过几次那种,所以感受不一定准。总体感觉很好,刚提车,也舍不得狠踩油门,高速很稳,动力很足,颜值不错,空间超赞。 本来想买b级轿车,车展看到后,就列入待选范围,综合考虑,居然买了这个SUV。 后面加一张车展照片,其实喜欢这个金属灰,也是这张照片和家人们商量选定这个车的,但销售推荐白色,后面想想也是,现在只能庆幸买白色好,出场到现在有半个多月了,没洗过车,就贴膜和提车时候洗了,也没贴车衣。 【最不满意】1、过坑洼路段,底盘很硬,感受明显;2、车机反应超慢,车都走了,电脑还没载入完全,开始还有乘客选择,不选直接开默认很多功能无法启动,只能等停车切换用户,后面删掉了就好很多,直接默认车主开车。 【购车经历】 看了两家4s就订了,也是有点冲动,更多还是懂车帝各位车主给的底气,看了你们的价格,感觉价格差不多,才敢下手的,可后面看总有更便宜的。 【提车价格】 裸车19.5,上牌0.1,保险1.09(真TM贵,必须一万),税1.7256,贷款八成(15.6),每月利息624块,打算满一年提前还款,无违约金,落地22.4多,加一年利息23.2,总的利息不想算,没走宝马金融,宝马金融要求满两年还款,并且前面还利息多,商贷提前还款好些,否则太贵了。 送的:常规垫和膜、行车记录仪、香氛、座椅加热(东北很使用)、3e净化。(还有写配置可以谈,开始功课不足,不知道要哪些配置。 【保养】 买了个九折保养,送首保,哎,养车真费钱,这个希望没买的可以谈谈,看看能不能送。

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。

    4.00分“良好”
    宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装

    【驾驶感受】按下启动开关,发动机的动作竟然出奇地轻柔,传入车厢的震动很轻微,48V系统起到的效果还算是挺显著的,只是发动机的噪音有点大。以节能模式轻给油门起步,低速下的线性度标定得挺不错,小开度下的动力响应速度让人满意,在市区和国道上的感觉可谓丝滑,不过超过50%油门之后,升挡就不是很积极了,只有一脚到底触发超程开关之后,才会迅速降挡拉转速压榨动力,甚至有点不像一台204马力的发动机。切入运动模式之后就性情大变了,基本上油门踩过30%之后,不到半秒高转的嘶吼声就伴随着顿挫直扑而来,推背感还算让人满意。显然,这具B48与7速双离合的搭配,没有和看家的采埃孚8AT来得那么默契,但是放在同级燃油车里也能算是上乘水平的,而且日常状态下,节能模式就够用了。底盘更是宝马的门面,决不能丢,放在X1上也不例外。转向的阻尼均匀柔和,而且低速下打起来很轻便,虚位也控制得不错,虽然有点电子味,对路面的感知略有欠缺,但是随角度的增益变化做得很均匀,切换成运动模式之后大角度下的阻尼加重会更明显。不过,方向盘的转向比,从左到右打满也要三圈左右,整体还是比较偏向家用化的风格。悬架是明显偏硬的,而且缺乏了一点韧性,面对路面带来的冲击会显得更直接一些。但是对于振动的回弹处理非常干净利落,在保留了很强的路面阅读能力的同时,又有很好的滤震性能,哪怕面对一些突如其来的减速带,用将近60km/h的车都能轻描淡写地压过去,除了灌入身体里的“蹦蹦”两声之外就再也没啥起伏了。更强悍的是支撑性也很棒,甚至在山路里快跑起来能做到指哪打哪的程度,车头轻巧、车身跟随性强,过弯犹如切黄油一般自在,在X1上还能保留这样的感觉实在难得。