本人毕业工作一年多，因为确实需要用车，就攒了点付了个首付，分了60期。 家里人说得要SUV（毕竟以后也要给他们），那我就按自己能力去SUV里找，年轻人嘛，不太考虑性价比，上来就看BBA第一眼就看上了它，外观内饰都满意，配置、价格也心动，考虑不久就🔒定它了，带家里人去看也是心动。所以没两天就下单了，拿到了也是满意。 外观没什么好说的，就是自己喜欢，奔着去的🫰 内饰设计也不错，也是自己喜欢的，一开始担心内饰是不是有点简陋，但看了实车还是蛮ok的🫰 配置这个价位我个人认为是足够合格了🫰 空间就是它的一大卖点，够大🫰 驾驶感受方向盘轻，指哪打哪，风琴油门一踩就有，跑起来了也不飘，开起来还是爽爽的，是BMW的感觉🫰 不好的点 转向灯的容易打过头（可能是还不习惯？） 刹车距离有点长（不知道是不是个人问题，不敢深踩） 低速加速有时候有一点点顿挫感，虽然可以无视 底盘悬挂有点硬了，过减速带、坎子感觉明显 胎噪也还是有点 喜欢它就买它，不会让你失望的，BMW本身确实会给自身带来自信

【空间表现】 提车前我没有试驾过，我就坐后排体验了一下，我老婆去试驾了，提车后我开回去的，主副驾的空间还是比较富裕的，后排针对180个子坐3人肯定不行，不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰，因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少，所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感，可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受，因为他原来的车也是所见就是塑料，没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高，我开我觉得蛮累脚的，远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景：人到而立之年，手上有了一点闲钱，便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车，同事买了一辆海豚，一辆比亚迪元，开了两次是真的蛮好的，无论空间配置动力还是舒适度，但是考虑充电桩的原因排除了（家里房子没买车位，充电不方便） 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹，6年了，前两天换了一个电瓶，然后除了座椅有点塌，其他没毛病，可靠的小伙伴。这次没有淘汰，正好家里人有驾照了，给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3，送了5次保养，1次保养用机油，其他就是膜，脚垫，行车记录仪，香薰，行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫，稍稍有一些肉毕竟1.5t，但是只要舍得给油，涡轮介入后加速还是比较流畅的，毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

嘿嘿，520订车，今天拿下24款两驱豪华+AKG，着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊，这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉，周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服，换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料，我想内外的颜色都一致就选的黑色车型，实车也是觉得黑色更好看，原本是想要红外黑内那一台的，又担心以后换车被压价，最后还是要了黑色的，现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多，那块大连屏确实惊艳到我，用 carplay的时候没有感觉卡顿，还有个路书的小程序能安排好路线，出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混，提速的时候除了静态起步会稍微差一些，整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统，还有熟悉车辆停车入库这些，油耗直接显示16个，后来跑个高速回老家，又高速回来显示7个油而已，不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过，油门和刹车质感当时感觉不是太好，但这辆新款调整真的是我的菜，给油的时候灵敏动力又足，刹车也是我喜欢的质感，开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员，简直可以在车上蹦迪，哈哈哈哈。

圈主。能申精不？希望能 【购车经历】 家有2个车，一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达，老婆开三系。过6年的车要人工年审了，白色车顶我贴了黑膜，检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配，一定要撕掉。闲麻烦，所以在车脱审的情况下，利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车，感觉也就那个样，跟三系比起来也没啥区别。再看SUV，其实内心来说，SUV个人不太喜欢，操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧，换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库，车大了，车长了，都不好停。故只能选中小型的，看完所有豪华中小型SUV，最后锁定了冒险家。11月底签合同，12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个，但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车，并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑，唯一不好的是，座椅一直调不到一个很舒服的位置，座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开，没坐过。本来想坐一次的，但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货，老婆不敢开，她觉得无法完全驾驭，怕在车库就擦挂了。可怜我的三系，早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的，马自达的前段刹车也偏软。没上过高速，也没有完全地板油过。市区快速道，各种超车还是很轻松写意的，就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感，其实三系也一样，就马自达的自吸，真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里，70%的市区道路，30%的城市快速路。爽爽的贵阳，堵车的天堂。我居然平均油耗8.8，提车就加满油，到现在还续航520公里，让我觉得很不真实呀（附上照片，今天下午去喝咖啡的时候照的，请放大看）。宝马的平均是9.3，马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的，车要同档次同价位的比，这块上冒险家没有任何不满意的，不满意就是打我脸，我能同意吗？圈里所谓的异响，我真没有听见，可能我习惯上车就放歌吧！ 【提车价格】 这个就可以重点说说，面上的车价是26.18，落地大概是29.1。但是我要的多呀，我跟销售斗智斗勇的能力强呀！贵阳有两个店，我分别去两家试驾过一次，两家吃了一个饭，加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间，我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家，分别给我发销售优惠，我再截图给两个林肯店的销售看，都说这边急了，又多送油卡了，又多送保养了，又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的，就一定要这个效果。最后选了离我家最近的（只有5公里，终身蹭洗车），也是我最希望购买的店。优惠如下：1、现金2万，大家都是嘛！2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油；3、中石化油卡1.18W；4、送大包围脚垫（有点气味、我还特意去太阳下晒了半天）、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕（适合放后排）、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W；6、贵阳政府促进消费返现0.2W（已到账） 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了，其实我也以为就完了，就这样子我也挺满意的。但是，他们做了一件很傻逼的事情，所以我们又有了故事，我又有了优惠。 他以为是伤害了我，其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同，因为没有现车，我先交了一万定金，签订了合同（合同是4联的，我留的是第三联复写件）。合同中约定好了所有，我愉快签字。但是销售说要进去盖章，那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡，享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号，提车。我准备刷后面的尾款，但是价格变了，多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了，他肯定是在盖章的时候又加了条款，这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款，又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒，然后我笑了，并愉快的多付了5000，提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多，趁贵阳难得的晴天，去他们店里做镀晶，也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪，不需要啰嗦什么，车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室，无需多言，笔记本打开，一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送，那这5000礼品费是什么？2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移，导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬，但为什么这句话的字不是上扬的（销售在拿去盖章的时候，有归正了）；3、既然收的礼品费，那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的，算欺诈。法律规定退一赔三，我要退车。 看到他们的惶恐，我喜滋滋。 镀个晶的功夫，商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我，送终身保养（含人工）；3、送高尔夫球包

【驾驶感受】按下启动开关，发动机的动作竟然出奇地轻柔，传入车厢的震动很轻微，48V系统起到的效果还算是挺显著的，只是发动机的噪音有点大。以节能模式轻给油门起步，低速下的线性度标定得挺不错，小开度下的动力响应速度让人满意，在市区和国道上的感觉可谓丝滑，不过超过50%油门之后，升挡就不是很积极了，只有一脚到底触发超程开关之后，才会迅速降挡拉转速压榨动力，甚至有点不像一台204马力的发动机。切入运动模式之后就性情大变了，基本上油门踩过30%之后，不到半秒高转的嘶吼声就伴随着顿挫直扑而来，推背感还算让人满意。显然，这具B48与7速双离合的搭配，没有和看家的采埃孚8AT来得那么默契，但是放在同级燃油车里也能算是上乘水平的，而且日常状态下，节能模式就够用了。底盘更是宝马的门面，决不能丢，放在X1上也不例外。转向的阻尼均匀柔和，而且低速下打起来很轻便，虚位也控制得不错，虽然有点电子味，对路面的感知略有欠缺，但是随角度的增益变化做得很均匀，切换成运动模式之后大角度下的阻尼加重会更明显。不过，方向盘的转向比，从左到右打满也要三圈左右，整体还是比较偏向家用化的风格。悬架是明显偏硬的，而且缺乏了一点韧性，面对路面带来的冲击会显得更直接一些。但是对于振动的回弹处理非常干净利落，在保留了很强的路面阅读能力的同时，又有很好的滤震性能，哪怕面对一些突如其来的减速带，用将近60km/h的车都能轻描淡写地压过去，除了灌入身体里的“蹦蹦”两声之外就再也没啥起伏了。更强悍的是支撑性也很棒，甚至在山路里快跑起来能做到指哪打哪的程度，车头轻巧、车身跟随性强，过弯犹如切黄油一般自在，在X1上还能保留这样的感觉实在难得。

外观：外观没的说，确实好看，量子灰在室内和室外两个颜色，运动风格也十足 内饰：很喜欢里面的内饰座椅，专门选择了这款带棕色的座椅，相教黑色来说确实更加年轻化 配置：肯定比不上国产车，不得不说车机是真的垃圾啊，哥们普通话还可以，只能识别最基础的语音指令，还比不上我家几年前的小度😂😂，至于其他配置我是一个汽车小白，实在也不懂不能去评判，很喜欢这个方向盘转向够灵敏，动力确实强。 空间：我们家人个子都不太高，座椅空间对于我们家来说肯定是足够了，后备箱空间相较来说也很够用，当然不能和中型车对比，我个人还算满意啦。 驾驶感受：这方面因为自己没开过很多车，只能谈谈作为一个新手的感受，一是操作确实够灵敏，帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整，全速自适应巡航确实可以，解放双手，但我不推荐新手用，不能养成依赖外物的习惯；二是油门和刹车反馈力度也很可以，由于刚开不久，对于油门的把控还不是很够，尤其是在高速上，总的来说可能会偏运动一些，让他家用有点大材小用😂