点评车型:
2021款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
3.71分“良好”优势:
1、福克斯Active是基于福克斯两厢版打造的,外形方面更显个性,加入了造型更粗犷的下包围,离地间隙也有所提升,有着浓浓的跨界范儿,相比两厢版本颜值更高。尾部造型层次感十足,下包围部分单边共两出的排气口有效增加了运动气息。
2、内饰设计风格比较时尚,悬浮式的中控屏尺寸达到了12.3英寸,很有科技感,在同级别的合资车型中也是比较厚道的配置。三幅式多功能方向盘手感出色,旋钮式的电子挡把阻尼感适中,操作非常方便。中控屏支持导航、在线音乐、语音识别等,功能性和流畅度都让人满意。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳出头,同级别来看是中上游的水准,中央地台隆起幅度并不算大,纵向空间放得下脚,后拍满载三名乘客的话不会觉得拥挤。后备箱内部空间规整,纵深尚可,开口也比较大,装载行李时比较方便。而且后排中间位置提供有一个通道,方便拿取后备箱的物品。后排座椅也支持比例放倒,拓展装载大件物品的能力。
4、搭载的是一台1.5T发动机,最大功率174马力,峰值扭矩243牛·米,匹配8AT变速箱。起步阶段的油门响应颇为灵敏,起步加速比较快,中后段动力储备也很丰富,再加速能力很强,时速超过100km/h之后巡航时再超车也不会觉得肉。变速箱平顺性让人满意,升降挡也都比较积极,和发动机的匹配非常默契。
5、前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合同级别来看是比较厚道的,悬架的支撑性比较好,转弯时侧倾并不严重。悬架对于细小颠簸的过滤比较出色,过减速带时对于车身姿态控制的也比较好。
6、隔音能力表现比较好,对于风噪和胎噪过滤的都比较出色,巡航时发动机噪音也不大,并不觉得吵闹。
缺点:
1、发动机为三缸设计,怠速能够感觉到抖动,高转速时噪音也比较刺耳。
2、过减速带时悬架给人感觉比较硬,对于颠簸过滤的不太到位,影响后排乘客舒适性,车内能感受到明显的冲击力。
3、主副驾驶座椅都不支持电动调节,而且缺乏辅助驾驶功能。
点评车型:
2021款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
3.5分“良好”最近有粉丝一直在后台念叨想要一篇关于福克斯猎装版的测评,这不,今天我们就借来了这款福克斯 Active,一起来看看试驾报告吧。
空间:福克斯 Active的空间还是可圈可点的,其车身长宽高分别为4397/1848/1504mm,轴距为2705mm, 我身高178,将前排座椅调至最低,头部空间约有4指左右的距离,前排座椅不变,来到后排空间,此时头部空间有3指的距离,腿部空间约有2拳左右,整体表现还是很不错的。后备箱方面,可以同时放下28/24/20英寸的三个行李箱,储物表现非常不错,后排座椅靠背也支持比例放倒,空间拓展性也比较好。
动力:动力上,福克斯 Active搭载的是1.5T三缸发动机,其最大马力为174马力,最大扭矩为243N.m,传动方面匹配的则是8速手自一体变速箱。试驾的整体感受是没有问题的,这款车的油门调校的比较灵敏,动力响应也比较积极,在城市路段行驶时,提速超车都比较顺畅。只是跑高速时,后段的再加速能力稍平淡一些,需要留出一定的超车距离。这台三缸发动机除了在刚启动或怠速时,有一些轻微的抖动外,在行驶过程中的表现还是不错的。另外,这款车的底盘灵敏度做的也很好,几乎对驾驶员的大部分动态输入都能有所反馈,且我还试驾了下弯道驾驶,整体表现非常不错,
购车费用:这款车的指导价为13.98万,目前可以优惠1.5万,裸车价为12.48万,另外再加上购置税11044元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)5324元,上牌费500元,全款落地需要花费143038元。
总的来说,福克斯 Active还是一款相当不错的车型,但是也的确存在一些客观问题,所以大家还是根据自己的优缺点谨慎入手。
用户8262561699182:你说的存在的客观问题具体指什么??
用户8198479973394:三缸不是问题,变速箱拉垮
忍者破解:不是全系差不多优惠2万了嘛
点评车型:
2021款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
4.07分“优秀”【购车经历】
起初考虑过二手豪华品牌(如宝马220奥迪A3)后来又纠结了国产中端(吉利星越L领克02,06)反正就是两箱紧凑以上。结果试驾了一次STLINE直接入坑福克斯。最后在猎装和AC版选择了更小的AC(原因一言难尽)。
【乘坐体验】
前排舒适,隔音好,听歌确实有加分,后来知道有BO的十喇叭属于锦上添花。
【亮点配置】
虽说没有辅助驾驶,其余配置不属于国产和国外豪华品牌。天窗不是全景在我这反而是加分项。
【空间表现】
2700的轴距后排空间确实大,但是头部空间感人。
【油耗】
市内为主和工信部那个数据差距有点大,磨合期以后再追评。
【动力表现】
起步有迟滞,其余情况随踩随有。基本上很难用到全部动力。变速箱低档位顿挫确实比较明显,不过和我那台老骐达4AT比也不会更差了。
【最满意】
底盘滤振特别好,操控轻松车身灵活,隔音也很不错。
【最不满意】
油耗大,后备箱小,头顶空间稍微有点小。
用户9265157110592:油耗多少?
点点道和:我也是9月提车的,和你说的情况差不多
点评车型:
2021款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
4.8分“优秀”●外观:自己喜欢就好。我给满分哦。前大灯设计很好看。腰线比上一代福克斯好看。溜背尾翼也很有特点。不过。不太喜欢福特后视镜。高尔夫的后视镜比较好看⊙∀⊙!
●内饰:内饰不重要。主要是开嘛。比较喜欢布饰、亚麻之类的座椅。所以想买一套亚麻座套。方便清洗。其他内饰不太关注。
●配置:高配不生产了。有点可惜。不然车道保持、定速巡航、主动刹车都挺实用。没得选。音响效果一流。不需要自己带蓝牙音响了。音响在车内的调节功能也很好。另外。车机系统是不是有变化。唤醒词无法修改。我只好叫他小度小度了。本来都起好名叫小胖丫的。?
●空间:够用了。主要自己开。又不拉货什么的。回家拉点小礼品什么的够用了。
●动力:满分哦。关键词推背感。加速过湾。红绿灯起步都很给力。油耗确实比日系车高。个人能接受。主要考虑到底盘稳定性和安全性。之前租车开过3个类型的车。这个车没开过。开完后觉得还不错。
●舒适性:个人感觉。很好。平时也喜欢坐木头凳子。实木沙发之类的。不喜欢太软太倾斜的。
总之。世间万事万物。美丑在心。外无定也。适合自己的就是最好的。
最后说下油耗,开了一万公里,目前油耗7.2,走国道多一些,高速很少走,需要带副驾驶。油耗还有下降空间。驾驶感受很适合自己。省油的车开过,过弯推头或者感觉甩出去的样子。这个不会有类似问题,比较满意。
i真开心:发动机是国产的吗
特丝拉不是车:整个车看起来是不是很小呀?很喜欢这车图片
点评车型:
2020款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
3.5分“良好”【最满意】
车子的外形很帅,点阵式中网配上镀铬装饰,让大气的前脸显得更精致,侧面线条流畅动感,车尾层次感强烈,整个车身协调耐看,很容易分辨出来,颜值很高的一款车。动力方面觉得强悍,起步一点也不拖沓,非常快,提速也很迅速,高速上超车轻轻松松,只要敢踩油门,他就敢带你飞。
【最不满意】
内饰气味有点重,对这种味道很敏感,用了空气清新剂有了改善,但是过久了还有,比较影响驾驶心情吧。空间方面后备箱的储物空间较小,后座也比较拥挤。
点评车型:
2021款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
3.93分“良好”如果只看前脸的话,你可能很难看出福克斯Active跟福克斯的区别,不过它在细节处还是有做出区别的,熏黑的大嘴式进气格栅,看起来更加动感;车尾也带着明显的福特家族风格,采用了单边双出的排气。
福克斯Active车内看起来很简约时尚。12.3英寸的悬浮式液晶屏带来了不错的科技感,支持语音交互、车联网,实用性还ok。材质方面比较厚道,采用了大面积的软性材料进行包裹,细节处还加入了银色装饰和黑色钢琴烤漆进行质感的提升。
车身尺寸方面,福克斯Active的长宽高为4397/1848/1504mm,轴距为2705mm,身高165cm的玩车妹坐在前排,头部还有一拳半的空间,维持前排座椅位置不变再坐到后排,腿部还有两拳多的距离,日常通勤和家用的需求基本都可满足。不过它的后备厢在正常情况下只有341L的容量,有点小,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展后的空间跟后备厢地板几乎纯平,能大大提升日常的装载性。
动力上,福克斯Active搭载了一台1.5T三缸发动机,最大功率128kW,最大扭矩为243N·m,虽然数据不错,但是国人对三缸机的接受度有限,这一点或多或少会影响它的销量。底盘采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,有比较清晰的路感,对舒适度也没有影响。
旅行家布雷迪4T3:详细全面
😃:油耗怎么样呀
小舟会早睡88:开起来怎么样
点评车型:
2021款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
4.21分“优秀”【最满意】另类的颜值。本来就很喜欢福克斯的这种带点肌肉感的欧美混血风格,而Active作为一款福克斯衍生出来的SUV车型,整体造型源自福克斯,但比普通版福克斯的底盘要高得多,看起来更像是一款跨界SUV。
【最不满意】2021款福克斯Active有且仅有一款配置。也就是说,如果想要买Active,不管配置如何都只能接受这一款,没有高中低配可以选择。
【空间】Active轴距达到2705mm,前轮距达到1582mm,后轮距1575mm,后排空间是福克斯Active的最大优势。后排中间没有很高的凸起,坐3个人也不会觉得拥挤。后排座椅还可以和其他SUV一样按比例放倒,后备箱空间也非常大。
【动力】Active用上了三缸发动机。毫不讳言,在中国市场采用一款三缸发动机是需要勇气的。这台国六标准的1.5L涡轮增压3缸引擎。负责任地说,在动力和NVH方面完全没有问题,最大功率和最大扭矩分别达到128Kw/6000rpm和243N·m /1750-4500rpm。甚至它比很多小排量4缸还要平顺,比宝马3缸也平顺。
【操控】Active的高通过性非常适合野外行驶。但与其他SUV相比开起来重心更低,和轿车相比差不了太多,继承了福克斯一贯出色的操控水准,所以操控性又非常棒。
【配置】虽然只有一款配置车型,给人一种就是这样的配置,你爱买不买的感觉。但实话说,以14万不到的价格来衡量,福克斯Active的配置还算是良心的。基本上你日常驾驶用得上的配置都有配备,倒车雷达、倒车影像、无匙启动、自动空调、天窗、LED大灯这些该有的都有。而且还有12.3英寸的大屏、电动外后视镜、语音识别、皮革与织物混搭的座椅、远程启动这些功能。说真的,在合资品牌当中已经是非常厚道了。
点评车型:
2020款福克斯Active EcoBoost 180 自动劲潮型
3.71分“良好”福克斯Active这是一款两厢跨界车,对于这款车来说他的空间宽敞度确实不错,当我乘坐这款车后排的时候,宽敞度是非常高,我本身就是175cm的身高,我要翘起二郎腿还是没问题的,宽敞度点赞。他的内饰来说,他的方向盘我是非常喜欢的,皮质包裹下握感不错的同时,还支持方向盘换挡,真的是足够的方便。12.3英寸的中控屏在合资家用车中也是较为少见的,观感确实很好看,并且智能化程度也高,他就支持语音来导航,开关空调等,点赞。
1.5T的发动机确实三缸发动机,但对于这款车发动机来说,实际驾驶起来若不说这是三缸,我想很多朋友是感觉不出来的,匹配的是8AT,城市行驶中,他的平顺性是非常高的,本身方向盘转向就轻盈,配上灵敏的油门,驾驶这款车是非常轻松的。对于福克斯Active来说,我认为他的竞争力还是较为强大的,不嫌弃三缸的朋友确实值得一看。