这款车主要是给媳妇买的,本来是想买普通版POLO后来一问,出了新款的POLO Plus版,正巧国五车不能上牌了,出的都是国六的排量,从保值率来说,新排放标准的汽车,保值空间更大。其实我买的时候也犹豫了,因为这款车的价格涨了,但是后来试驾听了一下音乐,确实这个音质效果特别好,属于和魔声合作的音响,一个“b”的标志。而且是给媳妇买的,媳妇身材比较小巧,开这个车也正好。
外观:外观其实我感觉和高尔夫样子差不多,有一次我给车擦后视镜,擦了半天我才发现是别人家的高尔夫,媳妇特别喜欢这款车,说简直就和为她而制造的,整体比较帅气,外形比较精致。
内饰:内饰中规中矩,没什么不好的,也没什么亮点,大众内饰几乎没什么大同小异,毕竟价位在这里,里面的用料也值得这个价格,刚开的时候有点异味,我放了2周竹炭包,几乎也就没什么了,没有那种他别重的仿皮味道。
配置:4缸1.5L的可以看出比较省油,油耗在7个左右吧,老司机说给这车磨合好了,6个油就行,还有汽车的大灯不是LED的我觉得不亮,配置方面总体来说还可以吧。
空间:这款车升级为PLUS之后呢,整体空间有提升了,我是个200斤的胖子,后排有点挤,我媳妇身材娇小,她说比较舒服,她开别的车都、都要拿一个挺大的靠枕放到腰后面,这个车不用,是比较适合她的汽车,后备箱比之前还大了。
动力操控和舒适性:这个刹车给我印象挺深刻的,比较灵敏一些,在市区跑碰到堵车,灵敏的刹车很重要。方向盘好操控,比较顺手,就是动力可以说是一般,毕竟是1.5L的加速慢点也比较正常,这些在燃油经济面前都不值一提。我本来以为这款车的悬架应该很硬,实际上应该属于不软不硬,过减速带的时候颠簸感并没有那么突出。
缺点:实际上这款车适合女孩子多一些,男的不太适合开,前排还可以,后排都有点小,刹车和方向都很灵敏是好事也是坏事,有点担心媳妇开车出去,遇到紧急情况,一紧张了控制不住,喜欢小型汽车的可以重点考虑。
酷酷的girl:有没有出现刹车或启动的时候,车子发出咯吱咯吱的声音来
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
3.5分“良好”其实作为刚刚毕业才两年的职场新人,拿本的时间也不长,属于一个菜鸟司机。在一开始和家里人商量考虑买车的时候,就是在Polo和飞度这两台车中进行选择。
两款都属于小车中口碑比较出色的车型,从价格和配置上来看也都能满足我的预期,最终在犹豫不决的时候,老妈来了句觉得Polo的样子更好看一些,所以最终选择了它,毕竟目前买车还是需要家里的一些经济支持的,得听取领导的意见。
对于这段时间用车的感觉,总体上由于驾驶水平还属于新司机马路杀手的阶段,原本开车就不属于很激进的那种人,感觉polo动力挺适合我的开车习惯的,不需要风驰电掣,只要能帮我解决日常代步加周末散散心就行了,所以对动力我没有可挑剔的豆腐,而且现在油耗才才不到7,车费还是挺省的。方向盘挺好操控,指哪打哪,刹车灵敏度算高的,在市区经常堵车,刹车也用的多,感觉刹车力还是很给力的,毕竟新司机胆子还是很小的!
空间上来说,我个子也不高,头顶上还有一拳半的距离,我是觉得空间挺足的。坐在后排呢就感觉一般了,不过好在后面也基本不坐什么人,都是我用来给我放杂物的。这种小两厢车的后备箱,对于我这种不太爱收拾的人来说是不大,但起码找东西挺方便,基本上免去一通翻找的麻烦。
要说缺点的话,目前最大感受就是原车这个灯泡不是特别亮,晚上开车遇到没啥灯光的地方总是让我有点慌,如果要换成LED那种大白灯就赞了。
如果你刷到了这个页面,或者去其他地方查询POLO的情况,相信我,它大概率不是你的菜。因为,真正想买POLO的人,都在大众品牌吸引下或者家人强迫下,已经下单了。
10万,在国内有数不过来的车型可选,一个技术陈旧、空间捉急、配置寥寥的车如何还能卖的不错呢?答案就是“它是价格最低的大众之一”。必须要买大众,还要点精致时尚感,只能选它,没有别的选项。
POLO的外观是一种很克制的时尚,不夸张、不焦躁,甚至不显山漏水,如果你是一个在国家单位上班的年轻人,它是非常合适的,既能彰显品位,又不出风头。
如果体型不是特别高大,前后排的乘坐还算是可以,宽敞感是谈不上的,后排的整体放倒可以临时放一个大件,这算是空间上的最大亮点了。
1.5L的动力推动POLO是完全没有问题,6AT把所有的激情全部过滤掉了,剩下的只有品顺稳当、不急不躁,有时候会觉得有些寡淡,像一杯白水。
大众是POLO最大的产品亮点,选择POLO的人,多数是因为对日系的看法,而看不上飞度的,即便飞度很多方面碾压POLO。
脸给你挖烂:飞度太丑了我爸朋友也叫我买,真的外观太难看
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3分“良好”随着自主品牌的提升,性价比不断提升,合资精致时尚的代步小车空间被逐渐压缩,但也不妨追求者们依旧追求,尺寸小、空间够用、油耗低,省心省力都是这类车型的特点,而这些特点polo都有,不足6升的百公里油耗,让42.5升的油箱同样有着相当可观的续航里程,精致的外观相比老款的圆润多了一丝科技,同样年轻了不少,内饰丰富的配色更是能彰显年轻人张扬的一面,1.5L的动力配AT变速箱,从动力上来说虽不从容,但满足城市代步完全足够,底盘调教上更是延传了大众一贯的风味,厚重、扎实,开起来并不会因车小而感到飘忽,当然,基于这辆车本身的定位,还是更适合两人驾驶,空间虽然够用,但不要抱有太高期待,配置方面,就显得略显抠门,当今市场上在顶配不配有无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调的车型已经不多了,购车本是购买一个满足需求的产品,如果你能包容他的缺点,并需求明确的想要一辆代步小车,polo还是一个不错的选择。
点评车型:
2018款Polo 1.5L 自动安享型
4分“优秀”POLO,一款代步神车,市区开小巧好停车,动力马马虎虎,外观说的过去,容我仔细来说。
外观真的很大众,虽然大众化,也很耐看。车头看过去有没有像帅气的小伙子的感觉,车长不到4米,尾部原版的两厢车设计,紧凑有力。
内饰,也很大众。手刹左右的储物位置真是难看又鸡肋。本来就不大的后排空间,后排中间还是凸起的挺高,真是雪上加霜。
最想吐槽的,手动空调三个旋钮太丑了,就算手动空调,也可以做漂亮点吧。
优点嘛,就是这个价位,能买6AT的实属不易。1.5自然吸气的动力市区代步足够了,满载空调有些吃力,舍得踩油门能弥补一些。
市区代步买一辆挺好,不过不要对配置要求太高。还有,小车一定买颜色鲜艳的,好看!我最喜欢红色的!
我是捷达VS5车主,试驾了大众polo这款车,把试车感受和大家分享!
先说缺点:配置低,价格高,空间小。配置低:大屏也只有高配才有,低配是一个小收音机,价格贵:相比同合资同级别的飞度、致炫都贵了一些,价格甚至比国产A+级轿车还贵!
空间:虽然能坐满5人,但是如果坐满5人,那就可以用非常拥挤来形容了。个子高的、身材胖的,都很难钻进车里,后备箱空间也比较有限,稍微大一点的行李箱,根本装不下。
再说说这个车的卖点吧,全新的MQB平台,相比于老polo,空间和颜值上有了一定的提升。虽然polo在价格上比飞度、致炫略高,但是在钣金和漆面质量,内饰板的质量上,确实比日系车好很多。因此polo看上去更是一辆精致小车。
选择方面,白色虽然是烂大街的颜色,但是大众车,真的是白色才是经典色,大家都选择白色,正因为白色确实优点太多了,安全耐脏,接受度高,保值率好。
核心部件上,1.5L的EA211发动机,虽然在技术上不算领先,但是成熟稳定是他的优点,而且油耗方面也得到了不错的保障,正常市区行驶大概7L/百公里,家用还是不错的!
最后说一下这台车适合的人群,我觉得polo比较适合家庭的第二台备用车,买菜、接孩子等,或者年轻的女孩子,作为自己人生的第一台车,开着上下班!
女士司机首选吧!个头小,市区比较灵活,停车、掉头都方便,而且油耗也比较低,很省心!保值率也不错,开几年转手也不至于亏的太多!
外观:整车前脸延续了家族化的设计风格,进气格栅与两侧大灯融为一体,中间一条镀铬饰条贯穿其中,使前脸看上去更加的修长,也多了几分精致感,整车外观相较于老款尺寸有所加长,保证外观时尚运动的同时使前脸更加的圆润饱满
内饰:新款内饰相较于老款最大的升级主要是仪表台部分,中间的仪表面板颜色与车身外观同色,摆脱了老款黑色内饰的单调乏味,提升了内饰档次感,增添了运动元素,不过内饰的硬塑料还是依旧大众传统风格,能省则省,基本上看不到软质包裹,座椅的舒适度也是很一般,如果长途需求较多,谨慎考虑
动力:搭载1.5L发动机,最大功率113马力,最大扭矩145N. m,匹配一套6档手自一体变速箱,整车体验下来起步阶段比较肉,有半秒的迟滞,加速表现相较于同级别还可以,特别是速度上到60km/h,加速表现会有明显提升,但是也只是相较于前半段,只能说作为一台小型车,动力够用
空间:我175cm个头,将座椅调整好,驾驶位头部腿部正常,头部有一拳的余量,而后排空间比较局促,腿部基本没有多余空间,头部还有一拳左右,特别提出中央地板有隆起,后排基本上坐三个人会特别吃力,考虑家用后排空间慎重
总结:全新大众polo plus在外观方面提升很大,外观更加的精致,内饰年轻个性化提升明显,车身尺寸虽然增加了,但是空间依旧不能满足家用,特别是长途需求比较大的消费者谨慎考虑,整车乘坐舒适性比较一般,可是作为一台两厢车,polo百公里油耗在6.1L是同级别车型达不到的,1.5L发动机匹配一套AT变速箱,可靠耐用,保值率也特别的好。
我啥也没看见:飞度和致炫内饰不堪入目,直接pass掉
執筆詮釋934:落地多钱
燕菲尔7733:纠结颜色,给个意见吧