点评车型:
2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 最后的绅士 纪念版
4.86分“优秀”无疑 它一直是我心目中的的Nomber one!
【乘坐体验】
开了一年,12000km。总体感受:不后悔。观感很棒,内饰很个性。性能属于小钢炮 ,但是真
的,真的,真的很颠…………我还再三很销售确认过是不是车的问题,因为我听说改款后clubman已经是最软的了……呵呵呵呵
油耗7.4L/100km,能接受。高速市区五五开。三缸发动机 低速抖,顿挫感强。后座很少坐人但是后面的话的确容易晕车。
转向很准,指哪打哪。重心很低,有时候换车开着明显感觉视野好很多。不过也没说这是个缺点
吧。
内饰好看,但是材质上的确缺点诚意,门板,中控塑料感还是比较强。换车前开的是前公司的2018奔驰A,车价反而还不够我的clubman 高。所以对比还是有点的。
功能上自动泊车前后雷达,自适应巡航 都有。抬头显示还是很酷,而且我反而更喜欢这种伸出来
的,启动的时候会自己伸出来很有感觉。特别是上面可以显示限速,导航和数字速度 ,还是很实用。Apple Carplay标配了,音响帅,音质还行。隔音不行 …
点评车型:
2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 鉴赏家
4.6分“优秀”作为人生第一辆车选择了mini,外观内饰没的说,太喜欢辣。女朋友也很喜欢这个车,大多数人都以为是她喜欢,其实我比她更喜欢。有点不太理解的就是usb插口旁边预留了很大一块儿但是只有一个插口,买了个点烟器转换器也够用了。
【购车经历】
看车一次,试驾一次,第三次就直接订了,真的太喜欢了。
【提车价格】
裸车 327800
购置税 29009
落地 373000
mini嘛,众所周知没有优惠,去掉了脚垫,行车记录仪要的副厂的,加上购置税减半最后落地大概358000左右。
【油耗】
北京开目前350多公里 8个油,基本都是非高峰开,高峰开的话估计得10个往上了。
【销售态度】
特地说一下销售,去的北京翼翔行,懂车帝联系的加微信,有问必答,去了4S店态度也特别好。
【驾驶感受】
不得不说,宝马车声音很唬人,小车车一发动回头率还是很高的。路面反馈特别明显(也就是悬挂相对较硬),操控很舒服,方向盘也确实蛮硬的,加上防爆胎,车内噪音不算小。但是是真好看啊!看上mini了不买一定会一直想着的!
Mzzzzzl:声音好听 开着也挺舒服
用户8744867799076:年三十刚订
用户9769646147005:这款购置税可以减半?
点评车型:
2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版
3.86分“良好”2023款 MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版 车评
MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版,你听说过吗?这款车可不仅仅是MINI车系中的一款车,它更是MINI CLUBMAN系列的升级版。今天,我将带你深入了解这款车的亮点和特色,一起来看看吧!
首先,我们来看看这款车的外观。MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版采用了全新的车身设计,前脸采用了MINI经典的圆形大灯,车头格栅的设计也更加简洁流畅。车身线条更加流畅,采用了更多的弧线,整车看起来更加动感。
其次,内饰方面也有了不小的改变。MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版采用了更加精致的内饰设计,采用了更多的皮质材料,车内氛围更加高档。同时,这款车也配备了大尺寸的中控屏幕,让驾驶体验更加智能。
当然,MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版最大的亮点还是它的动力系统。这款车采用了2.0T发动机,最大输出功率为192马力,峰值扭矩为280牛米。同时,这款车还配备了MINI ALL4四驱系统,让驾驶体验更加稳定。
MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版的亮点不胜枚举,它的动感外观、精致内饰和强劲动力系统让人无法抗拒。不过,你觉得MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 弧光特别版最大的卖点是什么呢?欢迎在评论区留言,一起探讨。
点评车型:
2023款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 鉴赏家
4.5分“优秀”因为是顶配了 选了细白银的颜色 内饰是蓝色的 外观标配了钢琴黑套件 米字形轮毂(这是我比较喜欢的)
优点:外观很经典(废话),后备箱对开门的设计很喜欢。我觉得真正了解mini的人都不会觉得mini是一个只能给女孩子开的车 ,国外一大堆大老爷们也喜欢开mini 。内饰很惊艳,中控布满了按键,有一种很高级的感觉,即使开了很久现在看还是很喜欢这中控,加上蓝色的真皮座椅,光是看着就很舒服。而且后排空间完全够,这是我没想到的,有中型车的空间了。再说说操控,因为车很短 4米2的车身操控自然差不了,前驱很适合在城市里开,而且因为尺寸,停车也好停,方向盘角度是打不了两圈的而且可能对一些人来说会比其他车重一些,但是对于我来说,比起老款甲壳虫,这简直不要太轻(因为我之前拿我嫂子的甲壳虫练手)。加速挺快,因为车小,2.0t版本完全够用,跑高速上到100码转速不过2000,一直在1000多一点。
缺点:没有座椅通风,而且无法选配,这对于南方人来说很难受。避震很硬,经过减速带和石子路很明显,对很多人来说舒适性会差,但这点至少满足了操控,转弯不易打滑。
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