外观不过时,1.4t的也够用了,但是内饰是真心不好看,还有就是对后排空间有要求的就不建议考虑这款车了,当时买车就是奔着尚酷去的,家里已经有两辆自用车了,就不考虑家用了,方向盘个人觉得还是原装的比较有质感,变速箱容易出问题,二手车嘛,车况倒是很ok小姐姐一手车,没从车商手里拿
【提车价格】
车主当时报价11万8,我死活降价,磨了3天才9万5拿下的,我也去过二手车市场看过,很多都是过户已经有5.6次了,车况也不怎么样,也都不是素车,主要是价格是五花八门的,13万的也有15万的也有,7万的也有。2.0的还只买7万多,动力我是很喜欢的,但是过了私人户4次了车上3次,我还是比较怕自带魂环,
【动力表现】
动力表现的话我开车是比较严谨的,我觉得1.4t的话是妥妥的够了,如果对动力有要求的朋友们可以考虑一下2.0t的
小酷有点酷:我去年底买的15款1.4t 4.8公里 11w拿下的
死心不改:14年的表11万 7.5W拿下贵不贵
阿郑怼二手车:油耗怎么样?
每次停车必回头多看两眼,唯一的遗憾就是有手动挡就完美了,还有内饰都说大众清一色,我个人没多大要求,既然喜欢别人的缺点都是优点
白鹿my丶:10年的这么贵吗,还指望六七万收个2.0的,刚毕业没啥钱,想买个小车玩玩,1.4那个变速箱不敢买😂
12年上牌落户,经过了几手,毕竟小众好看的车,都想体验一下。拿回来简单整备,挺好。动力十分够用,只有你想快,它就会给你带来不一样的感觉。
【最不满意】
大众车通病,爱烧机油,不过接受了它就得包容
【购车经历】
我买的也是一辆二手车,从大美新疆库尔勒提回来,当时就在找这一款车。终于找到了,直接过去验车,第二天开回来。
【驾驶感受】
前段油门响应较慢,但是中段特别给力
【提车价格】
我这台12年的尚酷98000到手整备一下10万左右,
【续航】
现在就是油价太贵,我也是轻踩快踩,平均油耗10个左右,毕竟鱼和熊掌不可兼得
【维修成本】
维修不高,毕竟大众通用
【空间表现】
后排做一个成年人不拥挤,适合短途出行
梓墨墨的小幸福:兄弟,换配件容易找吗?我也想入手一台,和你一个配置
用户53062866055:尚酷进口的跟国产大众配件通用吗
车辆驾驶感受存在不太好的体验,比如最明显的离合问题,在1-2档左右的时候顿挫明显,转数特别高
尼古拉斯睿哥:你要是觉得值当,你就去换个离合和飞轮,还有碳罐,我换了以后没毛病,价钱你得好好考虑一下
马里奥:成都的啊
【驾驶感受】
操控性能真的没毛病,底盘非常稳
【油耗】
平时大脚油门差不多能去到13个油左右,正常市区开8~9个油
【乘坐体验】
适合小情侣初期用车,也是一种浪漫情怀吧呵呵。
【最不满意】
双离合变速箱开个几年铁定会出现异响,虽然没太大影响但是听着糟心
外观:最大亮点,闷骚,无框车门,低车身,自带宽体
内饰:看起来很low,用料还可以,软质覆盖较多
配置:极其丰富,方向盘,发动机,变速箱,该有的都有,并且还配备了四个铝合金车轮
空间:在跑车里空间绝对够用,基本等同于高尔夫,只是后排上下车不方便
驾驶感受:双增压,加速无延迟,随踩随有,动力日常够用,底盘稳,避震座椅硬,滤震性不好,太颠,异响多
干式双离合毛病不可避免,双增压看运气,小哥哥小姐姐城区代步非常不错
丢丢还是那个丢丢:几多钱
尚酷车友:同款双.增压,只要遇对手s档,油门到底,没输过
龙口尚酷:
她,是一台大众中的小众,唯一躲过套娃脸时代幸存者。作为一台两门四座车来说,行驶证上面无法低调的加上了“跑车”二字,让每次为她买保险的你觉得物有所值。
原厂211匹的马力对于一台不到1.4顿的小钢炮来说也完全够用,当然当你习惯这个动力感受后想做些提升的话,这台“老旧”的二代EA888也不会让你失望,当你像我一样注入Revo二阶程序后,什么AD08r,RE71R或是CUP2都无法让她安静的待在路面,esp off的情况下能给你从一档滑到三挡的体验。
原厂堪比suv一拳高的避震让你不惧任何马路牙子,充分体现出了进口大众对于中国市场的关怀。空间方面对于一台两门车来说也足够良心,后排甚至能允许你塞入两名大汉或者三位淑女而不会有过多的抱怨。
当你拉开数米长的车门,能看到尚可的内饰做工,忽略关门时拉三角门把手的咯吱声,以及一键启动按键的无力感,一切也都挺美好。
少了那些必烧机油的流言蜚语,多的是让你在一台没有lsd的前驱车上拥有一定品质的驾驶感受,与她八年多的相处也足够能让彼此了解相互的脾气。
常州豹哥:我家的是甲壳虫,比尚酷更经典,完全不存在套娃,当初也考虑过尚酷,不过老婆开甲壳虫更合适。可惜,大众早就停产了各种经典或者个性车型,剩下的车型都是跑量逐利的产物。
宿州冠邦严选二手车:这排气 真 真好看
默年321:没有高尔夫耐看
11年购入这个车,当时小小的,两个门儿,是为了老妈开,后来她说,哎呀,这车我开不了,一踩油门就走…好吧,只好我开…
高尔夫是大众家族中的经典代表,带着不少运动基因。CC则是颜值代表,而尚酷,是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上,就已经足够激发荷尔蒙。
到现在我在各种城市街头都很难见到一辆,但是尚酷的外观仍然不过时,甚至成为许多VW的共同信仰。
不过廉颇终究老矣,尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台,在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候,尚酷显然有些落伍。
动力,操控实在没话说,随叫随到,只要是铺装路段,可以任意的潇洒前进!了解到一些车友改装、贴膜,改排气,轮毂,都很帅气,足见国人对该车的喜爱!随着大家的收入提高,性能车有了更高级的选择,大众尚酷定位在普通两厢家轿和性能钢炮之间,下有福克斯、威朗GS、英朗XT等车型的追赶,上有高尔夫R、福克斯ST等性能钢炮的打压。而且同为大众的高尔夫GTi知名度和口碑明显要比尚酷要更高,与尚酷也有着不小的功能重叠,再加上高尔夫的国产化身份,在价格上还更胜一筹。前有狼后有虎,还要面对同伴的挤兑,这样的车怎有信心入手。
这个车子适用单身或者没有老人需要接送的小家庭…
wwhwwhhhh:这是哪个配置的
用户7449534536824:打算出吗?
吞海的鲨鱼:跑了多少公里了
老婆上班通勤车,开了4年半,刚过3万公里。市内通勤平均油耗12个左右,遇到堵点的,17个。哈哈。高速平均油耗8.7。一直98#精细粮喂着。这车就不要考虑油耗了,没意义。
D档加速油门相应已经可以了。S档相比还是精神分裂,一挂挡立马高转速。一脚油门解千愁。
铸铁ea113发动机,改装轻松上400码,没折腾而已,原装车足够好玩了。
换了ad08半热熔胎,和原装p7胎开起来完全两辆车。
外形,我眼里的最美大众车,和蝴蝶尾灯cc并列第一。
R包围比普通尚酷好看蛮多的。
保有量很少,几年全国到处跑,就遇到过三台。
内饰和空间就不用吹毛求疵了。
没有座椅通风有点可惜。
漆面是真厚。
LB77896:这就很尴尬了
用户611377891062:这车要卖吗,
用户1638648251946:油耗这么高?
低调,都说是破大众,一般人上车都会说你这个高尔夫挺好哈,还带3个表,R标自己淘宝买的,勿喷,小小虚荣心,望各位大佬理解。
优点:底盘扎实,跑高速巨稳,稳如老狗
缺点:底盘反馈太细致了,有一点小小的坑都能感觉到,6速干式的变速箱真的垃圾,机电单元很容易坏,我人品好目前完好,1档升2档会拉很高的转速换挡,及其不舒服,还有烧机油,虽然不是ea888但是也烧,很难受,换的是嘉实多极护0w-40,踩油门反应太迟钝,需要0点几秒才能提速,好难受,还有车上到处异响,门把手一捏就咯吱咯吱的响,有车门老是振动声,跑起来就没有了。
内饰:能摸到的地方基本都是软的,感觉挺好,特别喜欢布座椅,夏天不烫腚,冬天不凉腚。
配置:我感觉这个配置也挺好,狗屁科技也没有,也不爱坏。
空间:不吹不黑哈,前排后排够用,可能是我家里人都不高吧,175以内的人坐后排觉得不挤,就是会很闷,因为没有窗户和天窗吧,座椅没有腰靠,会很难受。
操控:一般,毕竟动力在这里了,太小,然后谈不上操控。
动力:仁者见仁 智者见智,对于我一个人而已,刚刚好,再加一个人就完全不够,加速就耸,怕别人咧我。
舒适度:隔音不好,速度一过60呜呜的,胎噪大,底盘反馈太强,不舒服。
98年的我,也满足一下小小跑车梦,有过年轻,不再遗憾。
wjw
实体数字化品牌升级S2b2c服务:同款,我买的时候也年轻,开了六年多,只坏了一个近光灯。淘宝随便可以买到led的换上。油耗不高,外观好看。各方面都很喜欢,报废期2099年,没什么意外基本不换了。
皮卡皮的屁:我自己贴了个polo。。。别人问我,我就说是高配的polo
想买一辆小巧两箱车:你好,想问一下楼主中控是新换的嘛?换的什么呀?感谢
大众车型中外观非常漂亮的一款车。
双门轿跑车造型非常个性,独特的外形设计在大众车型里非常有辨识度。无框车门也非常有个性。平底方向盘很有运动感,手感也很棒,换挡拨片很好玩。
空间很明显不是它的优点,虽然有4个座位,但是后面两个座位空间上还是比较局促。
漂亮的外表下,内饰却仍旧是一如既往的大众,非常熟悉的大众设计风格,内饰有些过于陈旧,非常小的中控显示屏幕有雷达显示,我真的佩服这么小的一个单色液晶屏幕的功能性。
坐姿非常低,真的有些跑车的感觉了,相比高尔夫要低不少,座椅整体的包裹感觉还是不错的,很有运动感。
油门加速非常积极,动力很猛,车内静音一般,发动机传入车内声音有点大。
车辆驾驶路感特别清晰,感觉悬挂有点太硬了,长时间开的时候有点屁股痛,另外就是储物空间有点少。
因为是两门版,所以车门比较大,有一点沉重,而且开门角度比较大,有时候小空间开门要注意开门力度,避免过度开门碰到旁边的车或者墙。
车的底盘有点太低,路况不好的时候经常刮到。
后备箱只能从车内或是钥匙开启略有不便
购车总价 | 39.89
空间 | 一个人开后排可以放下装不少东西
驾驶体验 | 加速很爽又小到处穿
保养维护 | 开了几年没啥问题
颜值 | 很好看无框车窗,性感臀部
原本是普通大众高尔夫车主,经过一年的改装折腾变成了算是满意的样子。但1.4T的动力还是满足不了自己,最后决定换一辆颜值更高动力更充沛的“尚酷R”!
尚酷的外观相信可以说是“最美大众”吧!低矮的车身,优美的线条,和两个无框车窗,再加上性感的大屁股,简直是妙到家了!
内饰最显眼的就是中控上方原厂自带的蓝针三连表,搭配全车电动真皮座椅感觉档次还是可以的(时间久了腰疼),按下启动电源,蓝针自检,简直太哇塞了!
驾驶起来底盘方面比较扎实也够硬,路感清晰,操控也是指哪打哪。动力方面EA113这颗引擎更没的说,潜力巨大,和高6R同款机器,搭配原厂K04涡轮,256匹马力,跑街跑山都够用了,还原厂自带声浪。实在不满足的话还可以稍加改装四五百匹不是问题!油耗的话要想要马儿跑得快,必须得喂食啊。平时市区的话13个油左右,没事再来个地板油就15个以上了,高速9个左右,总体还可以吧。
这次买尚酷主要是太喜欢它的外观和动力方面,后期少加改装就更完美了!对于我个人来说,唯一的缺点就是噪音有点大,底盘有点硬!
好多朋友说为什么不买S3或者高R,其实车都是好车,毕竟萝卜青菜各有所爱,还是选择了尚酷,把前驱玩好了也挺好!
用户4329351174791:四活塞卡钳吗?要加轮毂垫片吗?
小鹏1439:现在还有新车?
舞动西瓜5f2:这个全下来多少啊?
尚酷R依旧使用皮实耐造的EA113发动机,参数也没有任何变化。传动系统为6速湿式双离合变速箱,紧密的齿比带来更好的加速表现,加速时前轮有着近乎疯狂的打滑,发动机保持在7000转迟迟不升挡。整体重心很低,底盘的信息反馈也很丰富。
点评车型:
2011款尚酷 2.0TSI R-Line
改装底子好,后排和车尾箱空间也比想象中大,唯独上下车不方便,公里数越高发动机需要维修更换的东西越多。
暴躁的螳螂双手刀剑:发动机是不是漏油很厉害
涂料界的钓鱼王:这款车16年不是停产了,还有现车?