她,是一台大众中的小众,唯一躲过套娃脸时代幸存者。作为一台两门四座车来说,行驶证上面无法低调的加上了“跑车”二字,让每次为她买保险的你觉得物有所值。
原厂211匹的马力对于一台不到1.4顿的小钢炮来说也完全够用,当然当你习惯这个动力感受后想做些提升的话,这台“老旧”的二代EA888也不会让你失望,当你像我一样注入Revo二阶程序后,什么AD08r,RE71R或是CUP2都无法让她安静的待在路面,esp off的情况下能给你从一档滑到三挡的体验。
原厂堪比suv一拳高的避震让你不惧任何马路牙子,充分体现出了进口大众对于中国市场的关怀。空间方面对于一台两门车来说也足够良心,后排甚至能允许你塞入两名大汉或者三位淑女而不会有过多的抱怨。
当你拉开数米长的车门,能看到尚可的内饰做工,忽略关门时拉三角门把手的咯吱声,以及一键启动按键的无力感,一切也都挺美好。
少了那些必烧机油的流言蜚语,多的是让你在一台没有lsd的前驱车上拥有一定品质的驾驶感受,与她八年多的相处也足够能让彼此了解相互的脾气。
常州豹哥:我家的是甲壳虫,比尚酷更经典,完全不存在套娃,当初也考虑过尚酷,不过老婆开甲壳虫更合适。可惜,大众早就停产了各种经典或者个性车型,剩下的车型都是跑量逐利的产物。
默年321:没有高尔夫耐看
Anjoue:最喜欢的车 可惜停产了
低调,都说是破大众,一般人上车都会说你这个高尔夫挺好哈,还带3个表,R标自己淘宝买的,勿喷,小小虚荣心,望各位大佬理解。
优点:底盘扎实,跑高速巨稳,稳如老狗
缺点:底盘反馈太细致了,有一点小小的坑都能感觉到,6速干式的变速箱真的垃圾,机电单元很容易坏,我人品好目前完好,1档升2档会拉很高的转速换挡,及其不舒服,还有烧机油,虽然不是ea888但是也烧,很难受,换的是嘉实多极护0w-40,踩油门反应太迟钝,需要0点几秒才能提速,好难受,还有车上到处异响,门把手一捏就咯吱咯吱的响,有车门老是振动声,跑起来就没有了。
内饰:能摸到的地方基本都是软的,感觉挺好,特别喜欢布座椅,夏天不烫腚,冬天不凉腚。
配置:我感觉这个配置也挺好,狗屁科技也没有,也不爱坏。
空间:不吹不黑哈,前排后排够用,可能是我家里人都不高吧,175以内的人坐后排觉得不挤,就是会很闷,因为没有窗户和天窗吧,座椅没有腰靠,会很难受。
操控:一般,毕竟动力在这里了,太小,然后谈不上操控。
动力:仁者见仁 智者见智,对于我一个人而已,刚刚好,再加一个人就完全不够,加速就耸,怕别人咧我。
舒适度:隔音不好,速度一过60呜呜的,胎噪大,底盘反馈太强,不舒服。
98年的我,也满足一下小小跑车梦,有过年轻,不再遗憾。
wjw
皮卡皮的屁:我自己贴了个polo。。。别人问我,我就说是高配的polo
实体数字化品牌升级S2b2c服务:同款,我买的时候也年轻,开了六年多,只坏了一个近光灯。淘宝随便可以买到led的换上。油耗不高,外观好看。各方面都很喜欢,报废期2099年,没什么意外基本不换了。
泡泡防盗门:方向盘好评啊,怎么整得