途锐后备厢空间大值得买吗_途锐空间怎么样

点评车型: 2023款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

4分“优秀”

途锐我是年少时的dream car之一，听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服，后排空间只能说不适合中国宝宝体质，我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了，后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒，这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服，后排不适合中国宝宝体质，我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬，即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受，我原来没有开过suv，但是听别人说suv不好开这类的评价，途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活，高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好，高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at，d档前段的油门偏肉，后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜，s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右，我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度，后备箱的空间，驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线，app一用就崩溃，右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车，但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为，人活着谁又能不在意他人眼光呢，还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感，总体来说作为车的属性途锐非常棒，驾驶位的舒适性，驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

点评车型: 2021款途锐 2.0TSI 锐翼版

4分“优秀”

今天试驾的是大众途锐，2021款 2.0TSI 锐翼版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠力度很大，优惠价格在100000元左右，你还可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是619800元，裸车价格是519799元，购车商业保险14700元左右，购置46000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价580000元左右。 （外观）大众途锐看上去比较硬朗有劲，途锐前脸大面积进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条连接两侧配有LED光源头灯组，整体气势营造的更加时尚霸气，下方的进气格栅同样采用镀铬平行线，简洁有力，车身线条很硬朗，扩肩收腰的设计让途锐的身材非常年轻和动感，车尾设计采用了大量锋利的折线，层次丰富，车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。 （空间）大众途锐的车身尺寸分别是长4878MM，宽1984MM，高1686MM，轴距为2899MM，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为四指距离，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余三指，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，就算是坐3个人也同样舒适，因为座椅纵深足够，对大腿支撑到位，大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）内饰方面，布局简约，层次分明，12.3寸的全液晶仪表和15.3寸的中控大屏相连，被一条下凹的折线“托”起来，营造满满的科技感。大量使用皮质包裹，色调上搭配也不错的，整体良好。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置有前排座椅调节与加热、5种驾驶模式、无钥匙启动、手机无线充电、CarPlay、CarLife等。 （动力/油耗）大众途锐搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力245PS，最大扭矩370N·M，官方百公里加速时间达6.8S左右，在试驾的时候，油门的响应还是不错的，没有感觉到起步会肉，涡轮介入后，提速的表现还不错，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，油门轻踩就会有很强的推背感，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里8.0L。这个油耗还是略微偏高一点，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架/操控）前悬采用了多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，震动过滤方面做得很不错，过减速带就没有那种很飘很陡的感觉，而且底盘高他也不用担心平时容易刮蹭伤到。操控那是相当不错，方向品很轻，但是又不会让你感觉发飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性超赞；感觉它的悬架是偏向于运动化的调校的，整体还是很不错的。 （缺点）1、虽然说官方给出的油耗是百公里8L，但是实际在城区试驾的时候油耗在百公里11.8L，所以油耗方面略微偏高。2、车内的隔音的效果表现的比较一般。当速度达到80马以上能明显的感受到胎噪和风噪的声音 。3、音响配置略低 总结：大众途锐这台车总体还不错，外观霸气，回头率还是挺高的。优惠力度较大，整体舒适性也还可以，不管是支撑性还是包裹感都特别的好，车内的隔音的效果表现的比较一般，车空间够用，但是坐满人舒适度没那么好，油耗比较低，容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）大众途锐这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，官方建议保养周期为每7千5百公里进行一次保养，每次保养均需更换机油和机滤，每1万5千公里更换一次空气和空调滤清器，每3万公里更换一次汽油滤清器和火花塞，每6万公里更换一次制动液和变速箱油，，进行一次小保养费用为1400元左右，进行一次大保养的费用为5000元左右。

点评车型: 2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

3.9分“良好”

【2023.2.6更新】总里程5000公里+首保+春节2000公里高速，综合体验报告 【总体概述】 优点大家都谈得很多，在此就不赘述了，主要谈一谈用车过程中发现的缺点。 ①加满油后，怠速时油箱异响，据车友反馈是油泵的问题，更换后大概率无法解决，大概跑个20-30公里的路程后会自动消失，也就是说加满油后消耗3-5升油基本上就不会响了，我个人对这一点没有所谓，如果非常敏感的车友，建议可以每次不要加满，留个10L左右余量基本上就不会响了，这个车油表非常精准，按照以下公式计算：已消耗油量百分比×90L-10L=加油量 ②初段动力输出偏弱（起步肉）+油门踏板阻尼偏大（俗称油门硬） 起步肉的问题在刚提新车时比较明显，如果你之前开的是一些初段动力调得比较灵敏的车型（比如老款的丰田、福特的一些车型），或者是混动和纯电这种低速即可输出最大扭矩的车型，那么这个感受会更加明显，好在这个ZF8HP的变速箱的学习功能还是称职的，在大概行驶了1000km左右时，会感觉到变速箱能够更加积极地降档并且能够把转速维持到你松油为止，在3000km以后，基本上能够完全契合你的驾驶风格同时并不会损失平顺性。 油门硬，只要不是频繁地切换车辆，一周左右就能适应，我由于工作原因，经常换另外一台油门比较轻的车开，所以有一点不适应。 ③玻璃水消耗过快 这个车的玻璃水壶应该是标准的4L装，也就是常见的玻璃水两瓶的量，因为大灯清洗和前挡风玻璃清洗是联动的，而且前挡喷水嘴在我开过的车里算是水量比较大的，所以明显感觉到这个车玻璃水消耗速度比较快，我是每天上下班出发前必喷一次+路上视情况喷1-2次，大概两周不到就要补充玻璃水，如果有和我一样习惯的车友，建议在电商活动期间可以多屯一些便宜好用的玻璃水。 缺点暂时说这么多，最后简单总结一下，3.0版本的途锐，60-90w这个价位段里的5座SUV横向对比中，基本上可以算是最全能的一台车了，动力、空间、配置、舒适度、驾驶感受、越野通过能力方面综合比较，很难找到一辆能够全方位优于它的选择，结合目前65w左右的落地价，非常推荐大家考虑购买。 【购车历程】 这一部分谈一谈选购途锐之前我的备选名单以及购买途锐之后，我自己和家人的车与途锐的使用体验的比较。 首先说我之前开的车，我的第一辆车是18款的宝马320i，第二辆车是坦克300，在买第三辆车前，我给自己定的两个硬指标： 1.至少6缸，除非是日产vq37这类偏性能的自吸，大概率应该还是选择涡轮增压发动机。 2.驱动形式优先级：全时四驱＞后驱＞纵置适时四驱，不考虑前置前驱和横置四驱。 基于这两点我的选车名单如下： 备选1：宝马640GT，各方面均符合要求，无框车门+外形是加分项，但是640车型停产后直接排除。 备选2：宝马x5，在关注途锐之前，x5在我心里就是最均衡最稳妥的选择，开始的想法是没有什么特别喜欢的话，就买X5，作为保底选项。但是由于国产后进口标轴X5属于清库存状态，车源少且优惠收紧，性价比极低，个人又比较介意特供加长车型，所以X5排除。 备选3：A6Allroad，个人非常非常喜欢的一辆车，瓦罐车型完美满足我既要轿车的灵活性又要大载物空间，最终源自老婆对于后排空间以及座椅的不满意，她在体验了a6L的后排后直接指出这车后排没法坐人超过1小时，并且得知a6allroad后排座椅一样并且腿部空间还更小的时候，就表示不赞成我购买这辆车，对于我自己而言，a6allroad还有一个不太能接受的点在于配置，作为进口a6顶配车型，标配略显寒酸了，选配就要接受等车+优惠收紧，作为第三辆车，理性角度应选择90%以上场景都能搞定的车，长途坐人和野外自驾游这两个场景还是难以应付。 备选4：gls450，家人选的，目前家庭用7座车是一辆16年2.0t汉兰达，属于工具车+6-7人出行用车，截止22年底已经20w公里，所以想借我买车机会直接换一辆7座车，唯一一辆我都没去看过的车，7座+奔驰，实在提不起兴趣。 概括几个基本点： 【空间表现】 75/100分 够用之上，谈不上富裕，后备箱空间纵深不算很大，胜在宽度不错并且形状规整。 【舒适性】 90/100分 对比家里奔驰w222，空悬标准/舒适状态下，途锐在过大减速带的感觉比s级要好，胜在悬挂行程长，能更好地化解颠簸，但是缺点也在于行程长，相比轿车余震和颤动就会明显一些，因为长期开3系，途锐的舒适度可以说提升3个档次都不为过。 【驾驶感受】 85/100 动力前段偏肉但是中后段动力响应和动力储备都非常好，变速箱除连降3挡地板油时会有一个无法避免的顿挫以外，全速域平顺没问题，甚至宝马几乎所有车都存在的低速松油门拖拽感在途锐上都没了，底盘紧致同时有韧性，整体中性偏一点点硬。转向有电子味但不重，手感整体偏沉，但非常线性。总结一个字就是顺，没有特别运动也不会特别慵懒。

点评车型: 2021款途锐 3.0TSI 锐尊版

4分“优秀”

【空间表现】 家庭成员平均身高1.70，感觉相当滿意，空间宽敞，行李箱足够用。开车由于宽度差不多达2米，空间感非常大，车长4.87虽不达5米，但已足够。 【舒适性】 座椅支撑性非常好，锐尊真皮相当细腻，新车有一种像爱马士包包皮革的味道，前排带通风，加热，按摩，座椅14向调节非常宽大，舒服。丹拿用最顶级的至尊系列音响装在途锐上，可见途锐每一个合作商都是精品，虽然不是至尊中最顶级系列，但非常好听，三频均衡，比之前路虎英国之宝的17嗽叭要好听得多，重点是我习惯音量一直较大行车，但至今门板，内饰等均没有发生过异响，可谓品控相当高。遗憾顶配全车没有双层玻璃，外面改装店18000左右可改原装，但怕拆门后会有异响放弃了。 【购车经历】 毫不犹豫选锐尊，选了不后悔，享受到才是自己的，每天开着锐尊就是享受。 【驾驶感受】 操控一流，四平八稳，底盘用料扎实，调较出色，在高速上140也感觉开80一样，虽单层玻璃，但隔音相当不错，习惯悬挂调舒适模式，乘坐舒适，悬挂选择各种模式差别很大，如运动模式立即感觉变硬，提速更快。 【油耗】 高速7.5-8，上班高峰期单程9公里，行驶50分钟，油耗17左右，目前平均油耗9.8。我完全接受。 【最不满意】 没有，虽然近期说的几大问题我中了大灯变形一个，但大众已表态负责到底，让消费者吃了定心丸，目前也沒有打算索赔，海拉灯厂是世界最知名品牌之一，市面上已有华域视觉可换，相信海拉，暂无计划换的打算。

点评车型: 2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

4.8分“优秀”

西安新丰泰进口大众提车，有现车，零等待，全款落地65W。开了三个月了。 【外观】萝卜白菜各有所爱，途锐线条简洁，经典又不复杂，风格大气，正合我意。 【内饰】包裹性好，质感很好，内饰也上档次，布局协调。 【配置】就同级车型对比，单看性价比，配置方面无可挑剔。中控屏超大，内容丰富，有人机交互，很智能，开车可以解放双手很安全。 【空间】空间充裕，家用、外出旅行都够用，后排空间大，也没有明显的凸起。后备箱容积大，啥都能放下，平时用绰绰有余。电动尾门很方便。 【驾驶感受】开了不少车型，之前开的有轿车也有SUV，个人认为，目前为止，途锐是我开过的最好开的车了。毋庸置疑。 总之，动力、操控、视野都非常棒，很稳、很踏实，车内也很安静。机械性能也非常给力。 期待后期的赐教。

点评车型: 2021款途锐 2.0TSI 领航特别版

3.71分“良好”

最令人满意的一点： 首先是大众途锐的驾驶品质，汽车底盘稳定，尤其是高速上，100至160码驾驶噪音的提升，车身可靠性，无明显差别。还有就是发动机烧机油，总之我是没碰到过，而且我的出行环境特别，长期在甘肃省行驶，路面尘土很大，还需要每年保养一万公里以上，再后来就是操纵，车身算不上很小，有时候泊车是有点费力，但是在路上开起来，转向很好，再后来就是空气悬架，用途很大，现在还没有完全发挥，但是可以想一下，工作了一年以后这个问题。 很喜欢等红绿灯时大脚踩油门的感觉，从倒车镜中看到后边的车越来越远；平常开车时总是忍不住把音箱调到隔音区，想听到发动机发出轰轰的引擎声，然后又轻轻转动阻尼器和金属材料的滚轴，左手放着方向盘，右手搭在车窗玻璃上，跟着前车。 车身尺寸各自为4878x1984x1717mm，轴距为2899mm。 空间感：空间感表现不如外形，后排座的正中间有一个凸起影响后排座椅乘坐感受，坐在后排座椅脚部的空间并不是很宽裕，就是所谓的中大型SUV的不足之处，汽车后备箱空间还可以，能够达到全家老小度假旅游的要求。 大众途锐的安全驾驶性能非常好，该车的底盘悬挂系统非常牢固，方向盘稍微下沉，不适合女士驾驶，转向精准，新车比较大，我用了几天时间适应。关键难题是倒库有点儿费力，一线城市的停车位都比较紧凑型。 底盘和悬挂系统有延展性，对地面晃动过滤非常好，四轮的抓地力较强，脱困能力也比较好。悬挂过滤地面小凹陷和橡胶减速带的能力很强，转向侧向支撑点非常及时，在应对繁杂地面的情况下，四驱车还是有较强的操纵优点，车轱辘不容易跑偏，也不会随便丧失动力。 舒适：牛皮的座椅调整功能完善，腹部支撑点做得及时，坐着宽敞的车内觉得十分舒适。车内噪声控制不充分，低速还行，中高速风噪比较明显。空气悬架能够依照你自己的规定开展调节，觉得非常棒。 耗油量：现阶段行车2002公里，耗油量较高，待磨合时间之后，是不是有一定的降低。这是一个困扰我很久的问题，怎么能省油，三种方法都觉得不合适。 大城市道路表现：大城市道路拥挤的话很心烦，停滞不前情况在1档停留很久会很伤车，因此碰到红绿灯就转换空挡，觉得太不方便和不适合。

点评车型: 2020款途锐 3.0TSI 锐享版

4.29分“优秀”

最满意： 最满意还是性价比，这个价位配置确实够丰富。动力，动力源源不断啊，一不小心就起飞，超速超的室无知觉还有就是二块大屏，科技感满满。 最不满意： 车门不使劲关不住啊。不知道是不是只有我的有这个问题。人机交互不太好使，后排中间有个大天台?方向盘太low360全景影像有点智障，后视镜是什么情况啊。 外观： 外观是越看越喜欢。 内饰： 整体满意，就是中控台以上部分在展厅没注意，提车后我惊讶了，怎么是这个颜色?怎么都是塑料。异味目前还有点大，开车通风了二天有所减缓，虽然是19年出厂的但也算新车，过一段时间估计会好很多。 空间： 空间足够大，一般也就俩人，还有一个?狗狗窝在副驾驶下面简直爽的不要不要啊。后备箱空间也足够大，感觉可以去摆摊了? 动力： 动力可以说是源源不断，起步超车都有点起飞的感觉??一不小心就超速行驶了。加速也很平顺，3.0的v6果然牛逼。 操控： 可能朵开过宝马，我觉得操控非常好啊，既稳重又轻盈，指那儿打那儿，也可能我是城市车神??有车友说刹车偏软，我目前感觉是比较灵敏。我家媳妇儿拿下驾照不足一月，居然敢自己开出去了，还说真好开? 油耗： 目前就开了300km，都是市区道理不过非高峰时段，空调开的少，高架桥都是开窗户，目前众行家统计油耗11.2，还算说得过去毕竟这么大一车?? 舒适性： 悬架比较软，开车应该比坐车要舒服。座椅很舒服，可以调节的部分比较多，大爱 噪音控制:静音真的做的特别好，窗外窗内简直二个世界。高架上开着窗户打电话吼的我声嘶力竭，关上窗户立马给你一个安静的空间。找到了几年前坐朋友途锐的那种感觉。

点评车型: 2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

3.2分“良好”

【选车经历】 选车一个月，一直没啥目标，喜欢宝马，但不是全时四驱。媳妇对英菲尼迪念念不忘，那天去试驾了下也没啥惊喜，内饰平平。接着途锐这边就打电话说3.0的有个车优惠，从外地调来的车，不看了，就它了。 【最满意】 副驾驶很宽敞，家人喜欢。后备箱也很宽大，家用方便。 【最不满意】 途锐起步并不快，3.0也一样，油耗那么高，我图啥？后排空间一般，内饰用料较差，暴晒一天车里味道很大。不到5米的车长，空间局促了些。车机用起来鸡肋，功能少，反应速度慢。屏幕也不大，导航非常不方便，后视镜也有点小。

点评车型: 2022款途锐 2.0TSI 锐尚版

3.3分“良好”

早就中意途锐，年初入手的新车来和大家唠唠心得吧。目前已经做了首保，总体感觉还是不错的。但也有些小问题多留心。最明显就是它起步肉的问题，其实我这个人不是急脾气，但之前的卡罗拉确实比这个要好很多，还是得慢慢适应吧。 途锐的座椅还是很舒服的，包裹性也不错，但要说后排空间，同级别里确实排名不靠前。大众这一点确实真正做到了中庸。前排储物空间的设计也有点简单了，很多细节做得看起来还行，实际用上还是鸡肋了些，尤其扶手箱、手套箱，小细节还得多注意。 途锐的后排空间还可以，就算中间大凸起，表现不太理想。好在它后备箱空间大，实用性也不差。但是如果和途观L比其实还是小了点，这个价位表现属于欠点诚意的那种。还有个缺点觉得它的倒车影像显示不太清晰，虽然我平日倒车不看这些，但质感确实差了些。

点评车型: 2021款途锐 2.0TSI 锐翼版

4.14分“优秀”

【最满意】 这款车我比较满意的有两点，动力表现和他的空间，空间方面不管是驾乘空间和储物空间都符合我的用车需求。前后排空间都还挺宽敞的，尤其是头部空间，坐进去还有一拳多的距离，腿部也还有伸展的空间，后排坐满三个人也不会觉得拥挤，都还挺不错的，后备箱的储物能力也挺不错的，可以放下很多的东西。 【最不满意】 新车的内饰异味比较的大，家里人对这个味道也是比较的敏感，我平常一个人开的时候也有经常开窗通风，车里也是放了很多柚子皮，后面异味好了很多。