【购车经历】
之前开的X4,由于家有一萌娃,偶尔带老人和孩子出去玩,无论是备箱空间还是后排都略显局促,所以果断中大型;考虑到停车困难,偶尔需要上道牙子,再加上视野问题,而且也没怎么开过轿车,所以轿车PASS,果断选择SUV;考虑过飞行家,也研究过,不太喜欢6、7座的布局,而且家里也没那么多人,实在是用不上,车也太长,媳妇偶尔开,着实是太大;再加上预算问题只有途锐再合适不过。然后就是大半年的关注,几乎每天都在研究途锐的口碑、功能.........然后就是到4s看车,先是2.0的锐翼、锐尚,再是3.0的锐享经典、锐享耀黑,2.0普遍都说调教得相对激进,3.0则是初段很柔和、中段后段则是动力充足,两个排量我都懒得试驾,毕竟也看了好多车评人的评价,也算是心里有数了。颜色也好多喜欢的,魅影蓝定不到,粼光蓝、皓夜蓝、古典灰都很好看,但是需要等很久,只有黑色正好天津港刚到一批,不到半个月车就到了。(懂途锐的丁老师说如果途锐不知道选什么颜色,那么黑色一定不会错。耀黑运动版基本上就是原车黑武士了,如果想一黑到底,只需要把车标、字母、翼子板饰条换成黑色就可以了,但是我觉得没必要,那样是不是太黑了…途锐的外观属于特别耐看的类型,特别是宽大、圆润的尾部,越看越好看,前脸中网及大灯和下部装饰条全部黑化,真的是黑又亮,就是两个字“耐看”。
【空间表现】
本人178,驾驶位座椅调好后,驾驶位后排坐个185的大胖子一点问题没有。
【亮点配置】
HUD、360全景影像、车道保持、并线辅助、主动刹车、矩阵大灯、两块大屏幕、迎宾座椅、空气悬挂、托森,是我最喜欢的,科技感满满,毕竟以前的车都没有。20寸的大脚就很知足了,锐尊的21确实好看,奈何本地道路坑坑洼洼太多了,21的胎怕是不会太好过。
【驾驶感受】
由于刚提车不到半个月,油门的感觉还找不好,起车踩少了车子不太会动,油门踩的稍微多一点会有顿挫感,如果车子跑起来了,接着深踩油门就会有一窜一窜的感觉。3.0的排量能给我一种感觉,就是源源不断的动力(虽然我也就是开到100,太快了,舍不得啊),不像是X4那台N20的撕心裂肺,也终于感受到了什么叫做从容了。但是途锐过弯或者变道时,会有点像坐船的感觉,也可能是我用的是舒适模式,空气宣贯偏软造成的,平时常走的一段路有个大弯道,之前开X4基本上过弯72、3的速度,但是开途锐用这个速度感觉心里没底,速度降到70就会踏实很多,今后找机会用一下运动模式,空气悬挂变硬,降低车身高度可能会好些。
【油耗】
每次起车都会关注当前油耗,基本上小心翼翼得开就在11-12.5之间,如果稍微用力踩一些就会上到15或16,可能是新车吧,等做完首保后再观察一下,很佩服那些能开到10的大哥们,你们是不是都不踩油门啊,快教教我........途锐的特性是起车时油耗高的明显,但是跑起来了也低的很明显,所以销售才说途锐省油的方法是堵车时用经济模式,跑高速用运动模式,咱也不知道是真是假~
【最不满意】
途锐的味道是真的让我无法忍受,也可能是4s送的脚垫的味道,正在考虑自己买一套....第二不满意就是油门的响应,最好还是初段应该反应更激进一些,虽然途锐是低调的典范,但是还是得对得起3.0的排量吧。
【提车价格】
裸车66XXXX我们这应该是算高的了,送的电动踏板没要,换的车衣,送的脚垫、尾箱垫、记录仪、威固太阳膜。
苏察哈尔灿2021:脚垫赶紧扔了。。。我把4S送的直接扔了,然后淘宝买了一套好点的,一个月,基本没有味道了。
Winnerpro:大钢炮
一抹阳光cC:这车确实是比Q7性价比高 ,
点评车型:
2023款途锐 3.0TSI 锐享火山岩涂装运动版
4.8分“优秀”火山岩涂装加上全黑色龙骨,外观质感提升不少,不会再和途观混淆了。中大型SUV车内空间坐5人足够宽敞。285大轮胎抓地力够强,全时四驱配合可升降空气悬挂,操控性不错。就是加油时心疼,一箱油七百多😂
未雨绸缪79898842:4月25日定车谈4天价格谈到55万置换补贴1.7万车2万元合计51.3万加保险1.5万加费附4.7万店内延保费落地61万!感觉自己心里平衡了。在2023年这个价格肯定买不下、必定进口大众3.0底调、豪华知道的都明天!开起来的感觉开了就知道。
走来走去两由之:为啥裸车53.3,总价要61.3,是加购了其他东西吗?
大唄:能换锐尊大轮毂么
时隔将近四年了,我才来报道,各位大侠多多谅解,以下均为个人看法,码字不易,不喜勿喷!当时对比的就是x5飞行家xc90发现5,最后还是选择了途锐,改款后虽然少了之前的一些霸气,但是年轻了不少,说实话车是个好车,用料扎实,自适应空气悬架,喜欢3.0的EA839+采埃孚8AT,对动力要求高的强烈建议3.0的,不是说EA888的动力不行,是3.0的稳如老狗,发动机声音小很多,没有咆哮嘶吼声,如果试驾车有3.0和2.0的一定都要试驾,试驾完后,心里就有了答案,因为一开始奔着2.0去的,说实话,当时两车毕竟差10万,赚钱毕竟不容易,但是试驾完2.0的果断放弃,必须3.0,必须3.0,必须3.0重要的话说三遍,不过这个问题见仁见智,不仅多买俩缸,还有IQ矩阵大灯等等绝对值,还有尤其座椅,通风加热,锐尊还有按摩,真的很舒服,比gle的座椅略宽一些,舒适度高,适合长途驾驶,前后排很宽敞,没啥说的,代表了大众的最高造车标准,如果当时钱多,直接买锐尊,完美了,虽然大众标,不过,自己享受了,如果要升级改装我一定就是第一原厂730w丹拿音响,然后后轮转向和夜视,但是,目前看来这车不保值,官降了一次,当时买的时候价高了,希望能够解决异响和一些小毛病,就好了,话说回来,不过途锐这个车懂得自然懂!
夕chaos:观察中🧐 希望干两年能买得起
行为家1:3.0没有48V吧,奥迪Q7的48V故障率太高了
瓦良格631:羡慕但不嫉妒,祝贺
点评车型:
2021款途锐 3.0TSI 锐尊版
4分“优秀”【空间表现】
家庭成员平均身高1.70,感觉相当滿意,空间宽敞,行李箱足够用。开车由于宽度差不多达2米,空间感非常大,车长4.87虽不达5米,但已足够。
【舒适性】
座椅支撑性非常好,锐尊真皮相当细腻,新车有一种像爱马士包包皮革的味道,前排带通风,加热,按摩,座椅14向调节非常宽大,舒服。丹拿用最顶级的至尊系列音响装在途锐上,可见途锐每一个合作商都是精品,虽然不是至尊中最顶级系列,但非常好听,三频均衡,比之前路虎英国之宝的17嗽叭要好听得多,重点是我习惯音量一直较大行车,但至今门板,内饰等均没有发生过异响,可谓品控相当高。遗憾顶配全车没有双层玻璃,外面改装店18000左右可改原装,但怕拆门后会有异响放弃了。
【购车经历】
毫不犹豫选锐尊,选了不后悔,享受到才是自己的,每天开着锐尊就是享受。
【驾驶感受】
操控一流,四平八稳,底盘用料扎实,调较出色,在高速上140也感觉开80一样,虽单层玻璃,但隔音相当不错,习惯悬挂调舒适模式,乘坐舒适,悬挂选择各种模式差别很大,如运动模式立即感觉变硬,提速更快。
【油耗】
高速7.5-8,上班高峰期单程9公里,行驶50分钟,油耗17左右,目前平均油耗9.8。我完全接受。
【最不满意】
没有,虽然近期说的几大问题我中了大灯变形一个,但大众已表态负责到底,让消费者吃了定心丸,目前也沒有打算索赔,海拉灯厂是世界最知名品牌之一,市面上已有华域视觉可换,相信海拉,暂无计划换的打算。
肥豆香:我感觉这代途锐的外观我太喜欢了 真的前脸贼漂亮
ML99844511:高速8各油,有点扯了,至少9个多
POON532:锐智第一批车主路过,谁开谁知道,非得说大众标那也没办法
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.8分“优秀”西安新丰泰进口大众提车,有现车,零等待,全款落地65W。开了三个月了。
【外观】萝卜白菜各有所爱,途锐线条简洁,经典又不复杂,风格大气,正合我意。
【内饰】包裹性好,质感很好,内饰也上档次,布局协调。
【配置】就同级车型对比,单看性价比,配置方面无可挑剔。中控屏超大,内容丰富,有人机交互,很智能,开车可以解放双手很安全。
【空间】空间充裕,家用、外出旅行都够用,后排空间大,也没有明显的凸起。后备箱容积大,啥都能放下,平时用绰绰有余。电动尾门很方便。
【驾驶感受】开了不少车型,之前开的有轿车也有SUV,个人认为,目前为止,途锐是我开过的最好开的车了。毋庸置疑。
总之,动力、操控、视野都非常棒,很稳、很踏实,车内也很安静。机械性能也非常给力。
期待后期的赐教。
下一站526:3.0的,怎么没有矩阵灯?
用户6160511405361:座椅死硬
Classsssic:人机交互很智能…..这是没见过车也没上过网吧
既然选了途锐,外观,内饰,空间这些肯定是比较满意的,配置和动力也满足日常的需求,最满意的还是操控,非常灵敏,指向性很好。还有就是车机,适应一下也慢慢熟悉了。响应速度和菜单逻辑都还行。
现在850公里(250公里高速)不到13个,以一辆2.1吨的新车这油耗也差不多。耀夜蓝的颜色也是加分项??。
硬要说问题的话,一个是车大停车有些地方这是不方便,小区里间距捉急。还有就是前排的储物空间差点意思,手套箱扶手箱都不深。
想问问大家车内用品有啥推荐不,新车带了个记录仪,买了个纸巾盒绑在中央扶手,其他还有啥?
还有好奇有车友把座椅高度调到最低开的么?
明天约了去贴个龙膜G2,贴完了看效果。
油耗没有新图,后续补一个。
2台丰田加1台宝马:羡慕楼主啊!我也想今年入手锐尚版,感觉2.0动力足够了,一年下来都是家里和工作的地方跑,不到20公里
a外贸541:同2.0 同颜色 福建路过
世界响指第一人:有这钱 有指标 买顶配揽镜 不比他强个10倍吗
【空间表现】
中规中矩,前排腿部、头部空间都合适,但后排空间还不如途观L;整体宽度够,不局促;后备箱尺寸不错,进深宽度都可以,28寸行李箱放俩没问题;储物空间足够多.
【最不满意】
雨刮总是刮不干净;后视镜视野小;屏幕分辨率明明很高,但倒车影像分辨率很低,轨迹也不准;语音系统弱,尤其导航精度,理解力还不如途观L,可能因为进口的原因标签的翻译也很僵硬,但揽胜的语音系统也不怎么样,这也能理解.
【舒适性】
座椅包裹性、可调节范围满意,前方、侧方视野都不错;城市里跑跑路感不错,底盘让人放心,很扎实;车门关门的声音厚实,用料不错;整个车机系统不是说多智能,但流畅度和反应以及布局对驾驶员特别友好,不花里胡哨.
【驾驶感受】
2.0t提速不尽如人意,但赢在输出比较线性,比较稳定;底盘和悬挂不会很散,真的特别扎实(试过揽境、途昂,车架子特别散让人不放心,个人感受);刹车让人放心.
【提车价格】
裸车47.5(有置换),落地53,这个价格比国庆贵一点,但比省内其他地市便宜;送的贴膜、礼包、安全座椅,比较鸡肋,如果能换成保养还是划算些;另外店里有挺多1万多公里活动车,3.0t53w左右的裸车,很划算.
中国V图瓦雷格:其实正常路面2.0动力也不差
龙龙爱驾驶:我买的3.0,你说的大部分毛病我都没有感觉。2.0的途锐真的可惜,差着事儿呢。贷款也得上3.0!
缘来缘往.:同款我落地55
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.6分“优秀”当忙碌的快节奏不断触碰着我们敏感的神经,工作和生活的天平难以平衡的时候,就很迫切的找一个平衡点,想选一款车能够在生活和工作中游刃有余。途锐正是我心目中的理想之选,它的合适和实用是我最终选择它的原因,不仅能够满足日常的出行需求,更要开的舒服坐的舒服,配置齐全,在忙碌之外寻点空闲时间去奔赴心中的诗和远方。
最满意的:途锐在进口豪华SUV中是低调奢华的象征,而且性价比出众,在同级豪华车中是实力比较雄厚的,恒时四驱,托森差速器,空气悬架等硬件配置都是非常亮眼的。
【空间表现】途锐的空间,后排非常宽敞,最在后排一点都不觉得伸不开腿。调整后前后座椅后,后排的腿部距离能有大概三拳的距离,这个空间表现感觉已经很不错了。
【最不满意】3.0的油耗确实不低了,随便跑跑就得12个油,不过动力表现确实在这儿摆着呢,鱼和熊掌不可兼得,只能舍弃其经济性了。
【驾驶感受】3.0的动力输出确实不错,提速很快,无论在市区开还是跑高速,外出自驾出行,驾驶体验都不错,尤其遇到复杂路况,动力输出的重要就更加凸显了,恒时四驱,空气悬挂的作用就更不用说了。
车辆的操控也很满意,刹车和油门踩上去都比较迅速,方向盘的操控转向也很灵敏。
【舒适性】
途锐的座椅舒适度还不错,比较软,后背靠上去没有硬邦邦的感觉,包裹性很强。
该用户名l已存在:请问新车内饰味道大吗?
荒野大喵喵oo:换壳卡宴
【购车经历】最开始的时候需求很简单,就想要一辆兼顾日常通勤和周末假期全家出行的中大型SUV,在途锐,q7,x5,XC90中间纠结了好久,想了想没啥七座需求,加上确实很馋途锐的全系空气悬挂和托森差速器,最后还是决定要了途锐2.0锐尚,最看重的还是途锐在各个方面的优秀,换句话说是全面性,加上价格也很有诚意,最后就决定是你了!
【空间表现】
中大型SUV几乎不会存在啥空间不足的问题吧,途锐的空间还是非常充裕的,驾驶位坐一个185胖子后排还能坐个185胖子(对就是我),后备箱也不小,手套箱和扶手箱空间都很充足,中控区域的话杯架很大,挺大的杯子也能放进去。
【舒适性】
整体舒适型很不错,整体调教很舒适,空气悬架的滤震效果很好,双多连杆确实表现很出色,座椅的多向调节很好,过坎和颠簸路面时体验很好,整车隔音做得很出色,没有异响
【最不满意】
空调整合进中控这点确实很不方便
青岛厨子:您感觉2.0T够用吧?不存在小马拉大车的问题吧?我是一直在观望
乌龙铺的少堡主:很明显你没有真纠结,因为你选了2.0的。
诗意铅笔2I3:确实空调只能中控调,还有不能无线carlife
年满27,买途锐主要两个原因,第一个原因还是在体制内工作不能太招摇,不然可能买x4或者等等24款普拉多了,第二个原因是突出性价比,造车成本在那,降价没有那么大的空间,只要不卖,我就不亏🥲。
优点还是功能齐全,这个价格该有的都有,比如hud屏、座椅通风加热,出色的机械素质;空间宽敞;动力S档是可以满足我对动力的需求,D档差点事。
缺点第一个说起来就比较恼火,车刚一个月就有方向盘异响了,好像定速巡航触摸按键有点接触不良,deideidei直响,主要还有震动感,能够传递到刹车上!第二个是手机蓝牙要听歌的话每次都得断开重连一次,接电话的话不需要,也不知道啥原因。
ps:去上牌的时候,前面有一辆卫士,本来觉得途锐外观不失分,结果在卫士面前,变得迷你了不少。
2008歪歪2018:这车其实很招摇
可爱磐石6h4:我年初买车本来订的卫士,也是因为考虑到体制内上班,所以后来才买了途锐
远看方知出处高:座椅通风咋样啊?
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.2分“优秀”外观低调,内饰毫无美学观,色彩单一。电子操作复杂,前排驾驶位上下不便,真皮气味太重,没有cd播放遗憾。空间够大,座过XC60的,都感觉途锐后排空间很松和。驾驶体验很Ok,加速平顺,连绵不断,特别是在爬坡时,超车很爽。两侧的后视镜小了,视觉不是太好。周末跑了近900公里,大多数高速,使用了D档和S档,感觉很爽。有爬坡下坡,还有限速15码路段,综合油耗9.3,个人很满意。
驾乘体验最不喜欢的94自动启停,虽然中控屏上可关,但每次发动自动开启,真心不喜欢。
【空间表现】
五座车,空间非常满意!!
【舒适性】
有了空气悬架的加成,上下坡度变成了一种丝滑的享受
【最不满意】
车机系统,大众20周年送笔活动,还不让人吐槽,屏蔽车友们的发言
【购车经历】
一直了解这个车,喜欢,价位合适就买。
【提车价格】
裸车51.8
【驾驶感受】
坦克一样,很有安全感,有让人想开的欲望!同价位的suv驾驶感受比的过他的非常少!
【油耗】
平均11左右 高速很省油,基本8多一点。
【亮点配置】
座椅通风,谁用谁知道!空气悬架真心不错,过不平整路面和高速上下坡,真是极好!
【动力表现】
2.0城市路面可以,高速,用运动模式不会让你失望,普通模式,加速超过120就不太行了
外观前脸比较中庸,但是百看不厌,腰身细腻,尾部也很圆润。整体和Q7Q8,添越和Urus的轮廓确实如出一辙。
内饰按键基本电子化了,布局也很不错,具备高级感。但是有些部位还是有塑料感,门体下侧,膝盖腿部位置都会有明显感觉。
配置的话不多说了,途锐感觉设计制造时候怎么贵怎么来,空间的话5座当中比较宽敞。
操控很精准,乘坐质感细腻,上车容易睡觉。动力强劲,铺装路面2.0T高功率完全够用,绰绰有余,非铺装路面3.0T那动力延绵,但是相应保养油耗成本也会高一些。
对于买途锐的话,建议比较在意质感的而且有情怀的人去选择。选择的话不要太在意品牌,而比较注重新价比,毕竟几百万的车也是同平台和设计,这个价位其实其他选择也有,路虎星脉和林肯飞行家,可能最大的不同的是他们不是德系,而德系是一个惹眼的代名词。
水手53942:跟x5对比如何?
用户6390978900685:方向盘是不是有点重
潍坊锦程高端UV喷画:感觉锐翼最漂亮,镀络亮条搭配的好,19的胎走点烂路也不容易起包,如果轮毂造型在时尚一些就完美了。
外观方面来说稍微显得低矮了一丢丢,动力属于比较沉稳的,不太激进,D档起步很慢。配置该有的都有了。空间也完全够用。整体来说,确实是属于大众天花板的存在了。
用户2628029655884:怎么这么便宜?
豳纛弇鬯蘧蠹:没有丹拿?
左右時代:空气悬挂舒服吗
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
前后排空间挺大的,虽然没有现在国产x5那么大的空间,但是绝对够用,后排调节可以进一步扩大后排空间。储物空间中规中矩,后排折叠后再旅行时睡个觉没有问题。
【舒适性】
空气悬挂的加持和多种驾驶模式的切换,再细碎路段的滤震很不错,整车的气密性很好,车内噪音小到可忽略不计
【油耗】
原以为3.0和那么高的整备质量平常市区工况会去到13个,但是实际反馈感觉平均11个左右
莫失莫忘9340:你好 你这用的什么手机App发的这个油耗截图
iCharleschen:裸车58万是全款还是贷款啊?是不是裸车价58,贷款利息另算?