30万的价位选择CooperS只有一个解释,那就是情怀!
空间不用多说了,后排偶尔应急坐人还是可以的。内饰有些过于简陋了,无论CooperS、Cooper还是one都一个样,到处都是硬塑料…配置分布也很符合mini的调性,座椅加热通风电动调节这些实用配置一概没有(加热能选装),而HUD这类花里胡哨的东西才是mini的主旋律。哈曼卡顿音质很出色,但前提是车辆在静止状态。减震非常硬,舒适性几乎没有,但神奇的是支撑性也比较一般,好在车很小,超短轴距让过弯异常灵活。动力总成的匹配是极致运动调教,即使是normal模式下,爱信6AT也全无舒适性,相反每一次换挡都铿锵有力,只可惜192马力的低功率B48后劲有些不足。他不一定是操控最好的,但一定是最有乐趣的。
河边有只狮子:我觉得分值还可以再高点
RNGTopHu:前驱车没有lsd就挺可惜的。对mini一直的感觉就是gti的动力S3的价格。恭喜喜提爱车
绝对值1980:为了热爱与激情
【最满意】操控性:4.5分
“卡丁车般的驾驶乐趣”是MINI常用的形容词,也是MINI真实的驾驶感受,四轮四角的车身设计、紧凑的底盘、偏硬的悬挂、精准的转向指向性等特点,令其成为各种赛事上的常客,再加上它小巧的车身非常灵活,因此MINI的车主群体除了喜爱它外观的女性外,更不乏那些追求驾驶乐趣的朋友,所以操控性我给它4.5分。
【最不满意】舒适性:3分
单纯作为家用代步车来说,驾乘舒适性则是MINI的短板,偏硬的悬挂更多的照顾到了运动性,但对颠簸的过滤比较有限,行驶时车内噪音偏大,座椅包裹性不错但尺寸较小,而且填充偏硬,舒适性一般。
好在作为小型车来说,其驾乘空间的表现还算不错,因此舒适性3分。
【外观】4.5分
有人说MINI的外观是复古风,但我认为用传承经典来形容更贴切,因为无论是小巧的车身、圆润饱满的车身线条,还是精美的细节,都带有60年前初代车型的影子,传承到今天已然成为了经典。
而这种兼具个性、时尚与经典的外观,在车主眼中具有无可替代的魅力,但也有人接受不了这种设计风格,因此外观设计我给它4.5分。
【内饰配置】3.5分
内饰造型传承自经典,大量圆形设计元素个性十足,液晶仪表、中控屏等科技配置与时代同步,这点给个好评,但是配置并不算丰富,比如全系都不配备座椅电动调节、自适应巡航等功能。
而且内饰用料塑料感太强,没有豪华品牌应有的精致感与档次感,因此内饰及配置我给它3.5分。
【小结】
如果你认同它的品牌文化、注重生活格调和个性的表达,或是追求其驾驶乐趣,那么MINI是不二的选择,但如果你想要一台实用性、舒适性及性价比不错家用代步车,那么还是选择其他吧。