【外观】采用全新的“家族式”设计语言,前脸细长的矩形中网设计,内嵌熏黑蜂窝式网状进气格栅,中间镶嵌长安欧尚的新款车标,辨识度非常高。同时,中网与两侧大灯组相融合,营造出一体式中网设计风格,给人非常不错的视觉效果。而下方采用四个棱角分明的三角形分别镶嵌在两侧进气槽处,增添了不少动感。保险杠处采用纤细的镀铬饰条包裹前包围,质感非常不错,突出精致的做工设计。车身侧面则采用柔和的单腰线横穿前后门把手,延伸至车尾,层次感鲜明,同时搭配悬浮式车顶设计,进一步提升整车的档次感。车尾部分设计较为平整,尾灯微微隆起,搭配贯穿式熏黑处理的镀铬饰板,营造出非常不错的视觉效果。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱,最大输出107匹马力。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人有点拖沓的感觉。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适,也偏向家用。
【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【悬架】较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。
【购车费用】裸车价是7.69万,加上购置税6805元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元,全款落地价是将近9万元。
【外观】采用长安欧尚最新的家族式设计语言,前脸扁平细长的中网设计,内嵌熏黑式处理的进气格栅,搭配欧尚的车标,辨识度非常高。采用一体式前大灯设计,加上造型独特的进气槽,营造出十分有特色的视觉效果。车身侧面则采用双腰线设计,线条凌厉且层次感鲜明,从车头一直延伸至车尾,搭配悬浮式车顶设计,设计感突出,彰显运动十足的气息。车尾部分设计前卫,熏黑式处理的尾灯,从远处看像是一体式设计,与前脸相呼应。
车身尺寸分别为4135*1740*1630mm,轴距为2520mm,本人身高1.78米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳一指的距离,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间有一拳三指左右的活动空间。在同级别车型中,它的空间表现中规中矩,前后排设有储物槽,并且后排中间地台微微隆起6公分左右,满载状态下,略微影响中间乘客的乘坐舒适感。行李舱容积表现还行,基本上可以满足日常储物的需求。
【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱。在城市道路行驶,双离合变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。采用电子助力方向盘,低速状态下,转向轻盈,面对坑洼路段也比较沉稳,不会有左右摆动的不适感。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【隔音】高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试,当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,风噪也开始变得强烈。
总的来说,欧尚科赛3表现比较一般,目前行驶1万公里,主要是在国道驾驶,上下坡路段较多,动力不是很充沛,不过也还能接受。
优点:外观很特别,车头的设计元素很紧凑,两侧头灯和细长中网直接相接,视觉效果上车头更宽了,下面的倒梯形的格栅运动风格很强,引擎盖上的线条肌肉感很强烈,悬浮式的车顶和拼色后视镜都很时尚。
操控体验很舒服,车身不是很大只,比较灵活,低速行驶的时候方向很轻,市区开体验很好。电子手刹的配置很实用,省不少事儿,挂挡的时候也很轻快,没有感受到有迟滞感,在路上正常开很轻松。
空间基本够用,后备厢的样式我很满意,放取东西都很方便。东西很多的话还可以把后排座椅放倒,装东西很实用,大件的行李完全没问题。有一次自驾游,一家五口出去玩,后备厢还放了个小型烧烤架,完全没问题。
缺点:悬挂减震不是好,过减速带的时候坐在后排颠簸感会比较明显。走高速的时候开快了会感觉到明显的胎噪,风噪还好点儿。动力的话不是很满意,起步不够快,突然加速的时候也会有延迟。
总之,这车性价比还不错,可以考虑。