点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

动力还是够用的，可能没有那么跟脚？不过运动模式的话还好吧，可能我比较佛系？ 外观一个字帅就完事了 内饰我觉得还好，不算丑，挺耐看的，实体按键也更实用 配置挺高，当然要是再有360全景啥的就更好了 刚买车，很多功能还不太明白 工作八年了快，从央企到中央事业单位，再到体制内出走开始创业。几个城市来回横跳，骨子里刻着的除了闲不住就是折腾😂一路颠沛流离初心不改，心心念念小4和小5，最终考虑后面可能会有成家的需求，最终选了黑武士ct5。为啥？因为帅啊，局座说过颜值就是战斗力啊魂淡。当然小四也很帅但是屁股不好看啊，而且后排空间的确局促，太小了，正所谓好就是大，大就是好啊古人诚不欺我😜希望小5能陪我一起走完剩下的奋斗之路，好好加油搞钱，下次换车争取上真正的浴皇大帝

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

购买小5之前 别人推荐的都是迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁之类的 而我对比了雷克萨斯ES200、沃尔沃S60、捷豹XEL ES200适合女生直接pass S60双离合那还不如买迈腾 就在XEL上犹豫了 XEL也是后驱三大件是真好 别管调教怎么样 底子就是好 试驾两次都很满意 颜值不低 最后试驾的CT5 就在这停留了 目前行驶2000公里 外观大气 识别度高 舒适安逸 【操控】 后驱的快乐 男人都懂 【动力表现】 动力没得说 舒适模式市区超车 一脚油就够用了 运动模式一开 红灯地板油 就是窜 【油耗】 市区起步和超车确实高一些 跑起来就低很多了 看脚法 【购车经历】 试驾当天交定金 等车到整10天提车 非常顺利 【最满意】 平时自己开 感觉隔音很好 行驶过程中非常稳健 给人安心的体会

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.8分“优秀”

外观：无话可说，每次停完车都要回头看好几眼 内饰：用料真的很足，让人一看就是豪华品牌的风格 配置：有一些配置确实有点鸡肋，尤其车机系统后续是要花钱才能使用，不过任然是瑕不掩瑜 空间：完全完全够用，没网上说的那么夸张，就是后备箱略小一点，因为后备箱那边有两个大boss音箱 驾驶感受：无敌舒服，这么大的b级车 但是开起来非常灵活。 最后还要说一点：没有任何一辆车是完美无缺的，ct5也是如此，确实也有网上说的一些小问题，但绝对不会是阻碍我们热爱这辆车的原因

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

变速箱调校问题，跟宝马奥迪比较前期提速较慢。40码前提速有点慢，有点干吼不走的感觉，速度起来后提速衔接很快。 整体还不错，外观颜值满分。唯独吐槽就是车机系统，百度语音唤醒4个月免费，完了就要续费，不然很多功能不能用。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.2分“优秀”

提车3个月了，因为外观买了这台车，看起来是真帅，动力表现还可以接受，市区起步也跑不起来，高速一个人开感受拉满，满人动力有点吃力

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

首先讲讲第一辆车是奇骏，第二辆是jeep大指挥官。 其次对比之前开过的车谈谈感受: 动力方面:中规中矩，对比指挥官的279匹来说动力响应稍好一些，但是急加速发动机噪音很大，不是很喜欢，10at变速箱的换挡逻辑比起指挥官的9at感觉不那么聪明，低速有顿挫感，但是好在高速转速表现不错。 空间方面:空间表现一般，但是没有网传“狗都不坐”那么不堪，媳妇一米六五坐在后排觉得非常宽敞。驾驶者位空间有点窄，可能是开惯了suv的原因。后备箱纵深很长但高度一般，日常使用也够用。 外观:当时买它就是因为外观很帅。 驾驶感受:想着28岁了，再不运动一把就老了，即使他在很多人“嘴里”不那么运动，但是你真正开着它跑山才知道连续急转有多从容。mrc并不像网上说的很颠，它给我的感觉是很有高级感的韧弹。 油耗:油耗高速表现很好，优于大指挥官，但城市表现就不如指挥官，有点不理解。 图二是ct5高速油耗，图三是指挥官高速油耗。 以上观点均为驾驶经验认知内结论，不喜勿喷。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

23款尊贵外观真的帅，内饰细节也很到位，副驾的储物箱还有扶手箱都是绒绒的，车机真心一般，这个价格真心可以了，主要的赠品也就是送了电尾，其他的都是正常送的东西。 【操控】 后驱，操控我能说的只能是夸它了，确实和前驱车不一样，但是真的比前驱车开着爽。 【动力表现】 237匹马力，动力按理说应该非常直接才对，但是可能因为后驱车的原因，起步确实没有相同发动机的迈锐宝xl来的直接，后段动力充沛。 【油耗】 因为异地提车，提车20公里市区，就上高速了，这两天跑的距离不少，但是市区并不多，目前7.5个油，大家也就参考一下吧。 【亮点配置】 电磁悬挂必须好评，真的舒服。 【最不满意】 为什么尊贵要阉割座椅通风！ 【购车经历】 双节期间一直看的帕萨特迈腾雅阁凯美瑞等传统b级车，然后有一天晚上吃完饭又出去转了一圈，到了凯迪拉克4s店看了一眼ct5直接相中了，回家一商量就它了，拖朋友打听了一下市场价，第二天直接谈价格，谈好直接就定了。 【维修成本】 明天去贴隐形车衣了，5000块，以前开迈锐宝，车衣2000块，虽然不是BBA，但是在用车成本上确实是豪华品牌。 【提车价格】 25万落地，小库存的极光青尊贵。原谅我没拍照，只能附一下提车时的视频截图了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.7分“优秀”

总体来说还算满意，自己和媳妇比较喜欢！先谈谈买车之旅吧，之前因为工作的原因，并没有太多的时间，所以从看车到买车再到提车就用了三个星期，国庆黄金周，爸妈替我跑了一趟4S店就把车子定下来了！ 来看看车吧，外观没得挑，颜值即正义。内饰个人感觉在豪华车的平均水平之上，胜过奥迪；当然他也有确认，中控屏幕太厚，美感不足，跟他们新上市的大连屏没得比，毕竟价格摆在那~~ 动力表现，2.0T可变缸涡轮增压，日常足够用了，每周往返上犹赣州，在高速上真能体验一把快感！ 这台车非常适合单身或者年轻夫妻带一个娃的家庭，外观真的很好看，动力足，操控丝滑，普通市区代步，豪华足够啦，总的来说这是一辆可以带给你惊喜的车！喜欢的话可以参考参考😇

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

简单点:1内饰满意（个人喜好） 2外观满意（个人喜好）好像油漆有点软，不知道被谁在车屁股划了一圈，一些能擦掉一些已经划漆了难受 3动力前期真不太好，应该就是变速箱问题 4变速箱抖动，冷车启动怠速1300转左右慢慢降下到800中途会有抖动，停车后也会有抖动，挂挡必须要n-d否则都会咔一声 5发现一个好玩的就是d挡依然可以手动升挡，起步觉得升档太慢可以直接手动升。不需要挂m挡（不知道会不会对变速箱有损坏） 6路上越来越多了感觉不是很香了 7试过一次熄火后散热风扇依然启动着，后来重新着车熄火就没有了，不知道什么情况。 8是防爆胎舒适度没有那么好（没有备胎不知道，把尾箱里的工具箱拉烂了是泡沫做的，是因为找备胎拉烂的🌚🌚淘宝要一百多，算球了不管它） 9送的360不太好用 10月有阴晴月缺，人都有缺点，别说车了。所以喜欢就买，不喜欢也不要摆，提升自己境界 对了黑色显脏

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.2分“优秀”

自2020年喜欢上它以后，就一直把CT5作为我奋斗的目标，这几年间我与家人经历了许多变故，但每当困难的时候，我总会忍不住点开懂车帝多看它两眼，心中便又有了动力。她是我的梦中情人，又像是我的铁兄弟！伴随着我越来越好。近日随着我考上工作，父母最终将它带到了我的身边，从此我将不再是一个人，有它陪我并肩前行，为我遮风挡雨。 为什么要选择凯迪拉克，这和我大学学过工业设计史有关。凯迪拉克是上世纪初的产物，已有100多年的历史，出生即是豪华，美国通用的大公子，无数美国明星梦寐以求的座驾。技术方面，凯迪拉克制作了全球第一个V16发动机，从那时起，凯迪拉克就变成了高贵与速度的象征。但是随着两次石油危机的爆发，人们更多的选择节油的车型，例如日本车，凯迪拉克的地位也有所动摇，进入国内以后他的定价更加亲民，其实懂得人可以理解，价格低实惠的是我们消费者，并且作为GM头牌，它的地位永远不变，在别克之上的豪华品牌。 有句话说的好，爱一个人，始于颜值忠于人品，本人认为选车也是如此。CT5的外观会给我们一种过目不忘的感觉，锋利的分段式灯组彰显了个性，不落俗套。车侧溜背线条如同一位翩翩少女，高贵典雅。而且后驱车的特点就是车头略长，以驾驶位为中心，前后长度比趋近于50：50，从视觉上来讲看的会比较舒服。但美中不足的是豪华版轮毂不太大气，但也可以接受，如果后期改装更换一下会更好。 动力和操控方面，和我原来开过的20万以下的日韩车相比，CT5的动力明显强劲的多，在高速路上行驶特别平稳，后段加速非常给力，提速快，超车那自然是随心所欲，发动机超过3000转会有模拟声浪，一定程度上提高驾驶乐趣（不同人有不同喜好）。方向盘打方向很精准，手感比别的车要重一丢丢，我觉得挺好（有操控感），同时材质好像也是真皮吧，摸起来很有质感，也符合人机工程学，很舒服，所以不建议大家带方向盘套。不足的地方就是起步和别的车没什么两样不是很给劲但也能接受，40马以下偶尔还有点小顿唑（出现频率不高），随着速度提上来就很顺了，完全可以接受。 油耗方面，提车才半个月还在磨合期，目前我跑了800公里加了700块的油，一般是跑城乡快速通道，偶尔市区，我觉得还能接受，不知道未来会不会好一些。当然了，选车需要参考油耗但是不能只看油耗，我们不能要求一个强壮的马儿，吃很少的草，还要跑的快跑的远，很不现实。我也经常提醒自己，开车就别看油表，有句话说过省油的车费命，让日子活得舒心点的吧！ 空间方面，之前很多人吐槽CT5的后排，甚至成为了许多人放弃它的理由。但我觉得这要结合你的自身情况来比较，你家里人多，每次都要坐5个那确实不太合适，后排中间极其困难。如果是2-3个人那完全可以接受，它的腿部空间是够用的，真正着急的是头部空间，只要不超183还是可以的！网上黑子喷的都是空间特别小，空间小也是和30万级BBA去比较的，A6，S90是宽敞，但是他们什么价格，什么级别？！CT5的定位不是中大型轿车，空间自然不会特别大，并且和价位低的车来比也算是不错的了。 配置方面，BOSE音响挺不错的，比20-25以下的车好很多，但没有网上吹得那么好，和宝华有些差距。一定调一下音效，在网上去了解怎么调很方便，低音哄头就调低音。然后中控屏操作简单，没特别的地方，也没有什么科技感，看样子也不太会有故障吧，总而言之中规中矩，凯迪拉克内饰就是这样，方便够用就行，哈哈哈哈。 以上是我的提车感受，简单来说就是CT5是一部性价比极高的车型，适合20-35岁的年轻群体购买。没有34C销量高，但不落俗套。回头率很高，在路上开上车会有男青年行注目礼的。。。总之优点要盖过缺点，人无完人，车无完车，喜欢的朋友放心可以购买！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.2分“优秀”

外观没的说！太帅气了 动力对于我来说也足够了 上班回家20多公里路 没几个红绿灯 所以油耗也就9个左右 两个月跑了3300 三分之二都是高速 从提车那一刻到现在都没有后悔过！每次停车都回头看两眼 ！！真帅！ 【空间表现】 都说空间不够大 我一个人开是够够的了 自从买车回来也就女朋友坐 前排空间我也很满意 【提车价格】 从看车到提车差不多用了3个月 一开始是打算全款 本来都打算交定金了 后来6月没送商业险了 一下子贵了几千块 也不着急买又天天逛懂车帝看车友价格 偶然间认识一个同城老哥 他刚刚买 跟他聊了很多 介绍我去他买的那家 也很感谢他 之前打算全款（首选不是这个4s店） 当时没送商业险26.3一分都不少 老哥介绍他买的那个销售后（现在买的4s店）全款25.8 交了2000的意向金 到七月初赶上车展销售让我贷款8万一年 一共3000的利息 送个电尾门 行车记录仪（合同里没写 销售说没问题一定送 但是到现在两个月了就没声音了 小伙伴们买车送的东西一定一定要写在合同里） 强生膜 两次保养 七月6号去提车 首付了15.6 七月又送商业险了应该是 当时保险一共付了4000（含车船税和交强险） 税交了20256 三个月内退1.1 贷款8万也有一个套路 其中7万就是厂家提供的7万无息贷款 还有一万是什么租赁合同 当时也没研究明白 相当于是一万有3000的利息了 还是比较坑的小伙伴们一定要擦脸双眼 防不胜防！总得算下来就是15.6+4+8.3+2.05-1.1＝25.2 但是这个价格对于昆明来说我还是很满意的 其他三家4s店我都去过 大理我也去看过 没送商业险基本都是26出头了 只不过我的行车记录仪一直不给我！估摸着也要不到了！忘了说了 带Bose的 【驾驶感受】 刚提车从昆明到大理又玩了两天才回家 一共开了1200多公里 提速对于我来说已经很好了 毕竟也没开过什么豪车 我足够用就行了 起步光吼不走这点也是真的 不过我开车一般比较温和 所以也没有经常地板油 关上玻璃放上音乐那没得说 太爽了！ 写的比较乱各位看官多担待 最后祝愿大家都能提上自己心仪的车！ 愿七彩圣盾照亮您的前程和事业，所有的伟大都源于一次勇敢的开始

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.6分“优秀”

外观是真滴好看啊，不过感觉车子的车机系统还是不行，bug还是挺多的，网络非常不通畅，安卓系统根本没有苹果来的方便

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.8分“良好”

我个人感觉这个车子就三个缺点，后排空间小、不保值、内饰稍显复古，车子前排空间是够用的，后排超过175就会感觉些许拥挤且建议后排最多乘坐两人，保值率和内饰嘛我本人不是很在乎，除了后排空间小被我妈吐槽了之外其他都是有点，外形中规中矩，动力够用，用料扎实（说白了就是皮厚抗造）暂时也就想到这些，对了还有油耗，反正我开了七百公里，平均油耗在8.5左右感觉还行。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

转眼间，提了小5已经3个多月了，仍然很喜欢这台车，说一说这台车的优点。 1.外观：外观确实没得说，主打一个帅气 2.内饰:实体按键真的很棒 3.配置：10AT 变速箱加后驱，就不用多说了，正常通勤绝对够用了 4.驾驶感受：后驱轿车，开起来就是稳，唯一缺点就是模拟声浪 总的来说，ct5 在这个价位还是很好的，抛开油耗和空间，还是非常适合年轻人

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 从刚毕业工作就想要有一辆属于自己的车，因为刚参加工作工资不高，就想着存两年钱买一辆十几万的车就行了，当时看的是星瑞还有领克03和君威。2020年在小区楼下看到一辆CT5当时就感觉真帅啊，后面就开始关注这台车，逛车友圈论坛，看评测视频，但是当时只能看看，后来预算渐涨CT5就进入到我的视野了。去年因为买房，购车事宜就搁置了。直到今年六月份，万事俱备就开始去4S店看车试驾，也去看过A4和3系，A4的外观不在我的审美上以及朋友买了就没有考虑，3系的话价格超预算了加上也没有CT5帅也放弃了。因为一直在关注这辆车，和销售聊好价格第二天就下定。当时4S店没有黑外黑内现车，就等了半个多月，等车的日子真难熬。 PS：水墨灰是真好看啊，可惜停产了。 【驾驶感受】 低速转向灵活，指哪打哪，滤震高级，声音清脆。高速上真的就是贴地飞行，稳的一批，超车无压力，高速匝道六七十码过弯信心十足。 【空间】 我和家人身高都不高，后排空间足够了，就是后排地台太高了坐人的话很难受。常年一个人用车，副驾都快发霉了，后排至今只坐了不到五次人，还都不是坐满。 【油耗】 目前开了四千多公里了，表显7.2升百公里，不过这个油耗高速占比大概85%。市区油耗的话大概10-12升百公里。 【亮点配置】 灵魂三大件就不多说了，BOSE音响效果不错，尤其是听那种动次打次的音乐，倒车后视镜下翻很实用。 【最满意】 外观无敌，360度无死角的帅，买车第一看的就是颜值，每次停完车都得回头瞅两眼。 按键设计很实用，镀铬的按键手感很不错。 【最不满意】 变速箱反应有点慢，有时候一脚油门下去得反应个一两秒，经常得踩两脚。 玻璃下车后只能一键降，不能一键升。 报过一次维护保养组合仪表的故障，关闭之后后面就没有了。 最后就是没有通风！没有通风！没有通风！不知道通用的那帮人咋想的，豪华有尊贵没有。靠！