凯迪拉克CT5后排地台隆起值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 第一次是在4月份在老家安庆4s店看的车，当时看的只有22款尊贵还不是运动套装，想买黑色但是只有白色我就比较纠结，当时全款价格谈的27.6，我哭的价格有点高想在谈个两三千销售比较轴硬是不让，我就去咨询了合肥三家店和六安一家店，当时22款尊贵黑色都没有现车我就再等，后来有一家六安店给我报的23款全款价格落地28.5万，不享受购置税补贴，同时我和合肥另一家店说了情况后给我报的现金优惠6.5一样，同时享受保险补贴5000和购置税减半11000左右，最后我算下来全款落地价格27万就直接订下来了。 【提车价格】 全款27万 【空间表现】 空间我觉得还可以，想体验后驱动力也要接受它的缺点，两个人坐是没有任何一点问题的，我1.75身高坐在后面膝盖离主驾驶还有两拳多的空间，就是后排中间凸起，如果坐三个人中间的人就不是很舒服了哈。 【亮点配置】 选的尊贵版有运动三件套后桥差速器、卡钳和电磁悬挂过不平的地面颠簸表现不明显算是很平稳的了。 【油耗】 再说下油耗目前刚提车几天从合肥走的高速然后去了一趟老家县城总路程361公里，从合肥中石油加满485到现在还有半箱油，可以算的一箱能开650公里左右，油耗9.3开的比较少还是需要磨合一段时间。 【驾驶感受】 最后说说驾驶感受油门给到110左右推背感就非常明显，动力还是很不错的，对了bose音响标配的15颗很耐斯朋友都说隔音效果很好。 【最不满意】 最不满意的地方目前来说还没有，买这车油耗如果能在8个左右我就满意了。也是一个新手开的公里数并不多，后期有的话再补充。最后在配一张朋友的特斯拉和ct5对比哈

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5分“优秀”

【动力表现】还行吧 毕竟2.0t 最大马力237。因为之前家里都是2.0t的车子所以差别不大。 【油耗】 偏高，美系车懂得都懂，勉勉强强能接受吧，毕竟买之前你肯定是先了解。 【空间表现】 这个车子空间还是可以的，不过后排溜背式设计，牺牲了一点点头部空间，后驱后排中间凸起太高，坐五个人就很难受。 【最不满意】 最不最不满意就是取消了boss音响，别说多了座椅通风加热，在四川根本很少用。 【购车经历】 之前去看过了解过，然后五一打电话说五一活动优惠很大，说只要27w多了（之前报价都是28w多）。后面才知道减配了 哎 也是买贵了当时不知道减配了，加上五一政策出来可以不需要居住证就可以上成都的车牌（我是外地没有成都居住证之前就一直想上个成都车牌）。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

4.6分“优秀”

这车我从去年4月开始留意，当时还没有sc版本，一直看的铂金。今年3月开始确认购车，发现去年8月推出了铂金sc版本，就一直看这个车型，中间只去比较过林肯z，因为我认为30左右的预算，ct5顶配真的是最能打的，性价比之最。最终在经历了3个月的曲折后，成功在上海异地提的车，各方面都很满意。（无锡没有好的车源，唯一一个够看的sc还是橙色，而且价格谈不下来，太高了，家里人也不让买橙色。中间还和无锡润通这家4s店发生很不愉快的摩擦，给我气的直接投诉，差点打消了我买凯迪拉克的想法😡沙币润通，销售像个街溜子，道歉员工也及其敷衍，真是物以类聚人以群分，一堆diao毛）外观：铂金的运动套件已经非常能打了，又是溜背造型，非常运动年轻，而且我的是白车，和黑色运动套件撞色，非常哇塞 内饰：中规中矩，顶配的碳纤维饰板非常好看，黑色内饰红色缝线，运动时尚。鸡腿档把yyds。总体来说不丑，够看 操控：车重且底盘比较矮，再搭配电磁悬挂，高速过弯非常丝滑。后驱车可玩性极高 空间：够用，并没有网上说的那么离谱，我净身高178的人，躺着开车，后边坐个180的朋友也不觉得哪里拥挤，可能就因为溜背的缘故，有点顶头。而且后驱的原因，中间凸起较高，做4个人很舒服，5个人的话有点够呛 动力：2.0t完全够用，发动机有点配不上10at变速箱，排量再大点就好了 不满意：提车20天，最近360老是有问题，动不动就一个摄像头或多个摄像头没画面，然后报错，偶发，但是最近两天感觉很频繁，不知道是不是因为我加装的haicar盒子导致车机反应卡顿导致的 满意：超级辅助驾驶系统太棒了，开高速高架太省心了

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

【动力表现】 起步肉了点，可以是我没踩地板油的原因，不过后段加速猛，基本跑的过路上百分之八十的车 【油耗】 高速6到7个油，市区有点堵12到13左右 【空间表现】 后排中间隆起有点高，中间坐人有点难受，由于我还没结婚，后排基本不坐人，对后排空间没有太大要求，整体还是比较满意 【操控】 底盘很稳，高速150一点都不飘，过弯舒服 【最不满意】 车辆有时候换挡时存在顿挫感，我也不知道是我刹车没踩进还是变速箱问题，无线苹果卡普累延迟较高，高速导航建议使用有线或自带的百度地图 【驾驶感受】 市区跑不起来，驾驶感受一般，高速运动模式一开，随便蹦 【提车价格】 全部落地252800，首付15.28万，贷款10万三年利息0.9万，带利息261800，价格还行就是利息有点高

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.14分“优秀”

1. 原厂外观铂金好看，后改黑翼也很帅。开起来也相当不错。当时一心想提车不想等车，铂金更要半年没耐心，最后连bose都没要提了豪华标准版。有耐心还是建议高配。 2. 内饰中规中矩看习惯了也觉得还行。 配置还不错，很够用，座椅通风加热冷热天都很舒服。 3. 空间方面，后排做两个人还可以，坐三个人的话中间地台的隆起长途简直折磨。因为小溜背的造型，高个子会有点蹭头发，180以内完全没问题。 4. 上下班城市道路油耗略高，可能跟脚法有关系。操控在同级别里应该是挺靠前的，底盘偏硬路感清晰，没有a4跟三系舒适，奔驰没试驾过不评价。 5. 开了八九个月了，暂时除了窗框边有一点异响其他都蛮稳定的。挂挡“砰”的一声好像是通病，跟停车时电子手刹空挡p档顺序有关。 最后附上几张照片，从提车到一步步改成现在的样子，在我心里已经很帅了。接下来看钱包的情况考虑抬L3B

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

外观不用说，外观整体造型运动一点，无论是从前脸还是车尾来看，都是我喜欢的风格，凯迪拉克的灯光我觉得设计都很时尚，走在哪里都有很强的辨识度。 【动力表现】 个人感觉并没有网上说的那么肉，行驶中想加速就加速相应很快。2.0T涡轮增压可变缸发动机，237匹马力，在路上加速绝对不用担心动力不够。 【最不满意】 主要是后排空间有个凸起，乘坐起来会有点不舒服，整体上还算能接受。大灯亮度感觉不够，大灯高度也不没有按键调节。 【驾驶感受】 反应很快，推背感也很强。高速上超车。10AT手自一体变速箱，换档很平顺，没有一点卡档的感觉。方向盘转向的时候很精准，作为一台后驱车，拐弯的时候基本不用带刹车，开起来很舒服。油耗方面，综合油耗9个油左右。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

2022尊贵版 开了1000多公里后的真实感受 操控表现的不错，指向性很好，方向稍微偏重，不过比起之前开的车还是要好很多，电磁悬挂感觉很神秘，开起来过弯感觉确实侧倾很小，正常行驶中悬挂偏硬，舒适性欠佳，隔音也还不错，毕竟BOSE音响一开也听不到什么异响之类的。 动力表现的不错，就是0-30码起步有点肉，速度提起来之后感觉动力很充足，开起来很轻盈的感觉，不过只要舍得加油门，动力来的也挺快的，变速箱就是升档降档还有可以改进的地方，有时候能听到转速嗡嗡的就是速度起不来。 油耗市区百公里10个多，也还能接受，毕竟动力在这放着呢，想让马儿跑，不想让它吃草是肯定不行的，高速上油耗比较低了。 空间的话前排就不用多说，太大了，后排1.75的坐上也还可以，就是中间坐个成年人的话比较难受，座椅凸起太高地板也凸起太高，总体来说，外观是最帅的，非常喜欢，性价比也比较高，喜欢的怎么看都好看，这叫情人眼里出西施，仁者见仁智者见智，喜欢的可以下手了，毕竟人就这一辈子，喜欢的东西一定要搞到手，对得起自己。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.71分“优秀”

1、动力:肯定够用的，我以前开的都是家里日系，啥丰田皇冠雷克萨斯日产本田这些，而且我开车也不会暴力驾驶，所以感觉还是挺够用的，也没开出来区别😂 2、车内空间:这个应该是最多人诟病的吧？首先在网上黑车内空间的有两个群体。1、自称车主的。2、人云亦云跟着黑的。首先针对1，我想说这车子你买的时候就算没试驾过你也看过实车吧？你要空间大你大可以买mvp（我就是没试驾过盲订的）。针对2我想说，你说ct4空间小没问题，你说5小，你家里常年后排做三四个人，个个180以上吗？那样我也建议你买mvp，suv都满足不了你。这车空间不错的了，因为后驱车后排中间会有凸起，如果你平时打滴滴后排坐的没问题，这车就没问题。 内饰方面:这个就见仁见智了，我的是全黑的，碳纤维装饰比较好看，尊贵新出那个琴枫内饰还是啥内饰我欣赏不来😂这车运动车你搞木纹感觉很有违和感。 3、Bose音响很给力，车机我感觉还是挺顺畅的，听说carplay有无线模式，但是我这个百度carlifi的好像只能连线。配置也很丰富，因为我在汽贸提的车，也没有人介绍功能啥的，所以我现在都还没搞明白😂 4、外观我觉得也是看人，我就比较喜欢棱角分明的外观，而且目前bba确实太多了，审美疲劳了，ct5还是能给别人眼前一亮的感觉。 5、操控就看和谁比了，我觉得起码30万级别，运动性确实是最好的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.5分“优秀”

【外观】我选的灰色，外观运动越看越喜欢，外观必须好评😁 【乘坐体验】前排空间乘坐空间没得说，就是储物空间稍微少了点，不过也勉强够用。至于后排对我来和家人来说足够了，腿部空间足够用，家里人身高都没超过175的所以头部也绰绰有余，只是后排的中间凸起比较高，不适合成年人长时间乘坐，座椅也偏硬一些 【驾驶感受】40以内提速比较平缓，也有可能是我油门给得比较轻，上40后动力随踩随有，高速超车很轻松 【油耗】目前开了快600km，平均油耗7.4 【提车价格】28的落地价，价格是比较高了，不过也不想再等了，早买早享受嘛，送了六次保养，在4s店续保的话送200w的三者险，还有就是些乱七八糟的东西 以上就是自己的一些提车感受

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

这算是圆的我的Dream Car的梦想了，车是前前后后关注了大半年，没提车的时候，每天都会上懂车帝车友圈里看看，总是羡慕别人能提到车。 我的是12月7号在西安定的，本来12月18号车已经到店了，又赶上西安爆发疫情，直到西安解封第一时间去提车了，提车的心情不用过多描述了，真是“激动的心，颤抖得手”！ 谈一下驾驶感受吧， 首先动力是绝对的够的，只要肯踩油门，那推背感真是说来就来，尤其是超车的时候，比起我的以前那台1.5T的真是天壤之别，操控的话也很有感觉，方向很精准，指哪打哪，唯一不满意的就是地板油的时候发动机声音特别大。 油耗的话 这个看个人的驾驶习惯，一直在市区跑的话油耗在10个左右，但高速是真的省油，一直高速的话，加满油差不多能跑1000KM。 空间 本人178 驾驶位头顶距离大概还有两三指，只要不顶头就没事，后排的话最好是坐两个人，中间凸起部分比较高，三个人的话中间那个人比较难受，后备箱空间还可以，日常放东西是足够的，后备箱顶部那些裸露在外的东西确实很难看，听说卖的有配套的盖板 后期装一个。 外观 外观造型一直是我最喜欢的，之前一直纠结水墨灰和极光青两个颜色，看到灰色实车是真帅啊，最后选择了它，还没提车的时候就想好要怎么去改它，先开一段时间，一步一步来。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.5分“优秀”

99年人生第一台车，很早就被CT5颜值种草了，34c也都去看过，感觉还是CT5更帅更有性价比。郑州4s店都去了解了价格，最终还是在离家最近的店购入，裸车285000加9000保养套餐，落地330000，送了脚垫太阳膜。 先说优点，30万以内个人觉的颜值最帅，最想要的颜色是水墨灰，但是全郑州的4s店要不没货，要不就是白的。动力强操控好，每次过弯都很有信心，转弯指向精准。性价比巨高，30万的车给你电动方向盘，方向盘加热，主副驾座椅通风加热按摩，全液晶仪表，抬显，个人感觉有电动方向盘才能算是一整套的座椅记忆。布雷博卡钳不仅帅而且刹车距离是真的短，每次踩刹车很有信心。车内没啥异味，自动大灯和雨刷都很方便，各种安全配置和自动驾驶非常省心。 再说缺点，提车第一天油耗开到20多个，方向盘直接跑偏到加油站了，不过后边油耗就稳定了，目前市区在11左右。本人178，后排板正的坐的话顶头，葛优躺的话倒还好，后排中间是坐不了人的，中间凸起高不说座椅还顶起来了，我坐的话只能头朝下。底盘低，提车第一天就听响了，心疼啊，目前想装个底盘下护板，树脂的就行，有安全感。车里无线carplay有时候会连不上，只能插线。方向盘偏沉一点，跑偏目前没遇到过，这两天准备导航去一下洗浴中心哈哈。手机无线充电地方会有共振，咯吱咯吱响。车里的旋钮和档把特别落指纹，而且旋钮上边的不知道是水晶还是塑料，现在已经有划痕了。 铂金版内置行车记录仪支持最大32g的sd卡，我买了128g已经退了? 个人对CT5还是比较满意的，目前也在熟悉这辆车，有啥想问的欢迎问。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.1分“优秀”

外观方面：CT5的尺寸配比以及造型是非常完美的，4924的长度，1883的宽度非常的大气 悬挂：豪华版的悬挂加上R18/245/45的轮胎更舒适一些，车的底盘非常扎实，滤震效果明显得感觉到比A级车高档得多，非常有质感 隔音：美系车隔音效果做得确实好，打开bose后真的可以做到只有音乐的声音 驾驶感受：操控确实好，开起来非常舒服，环城、高速上超车太容易了 空间：前排空间坐的很舒服，很有包围感，美系的豪华定义好像是有包围感一说的。后排空间最中间比较硬也比较高，可能会顶头，而且中间隆起确实高。但两边的位置腿部空间是绝对不小的，也根本不会顶头 发动机：冷车启动的前30秒发动机的声音比较大，但30秒后发动机的声音真的非常非常小 配置：该有的有，不该有的刚好没有，我个人比较看中的座椅通风，座椅加热，BOSE音响，没有发动机自动启停功能 油耗：这个车的起步瞬时油耗非常高，我都是很温柔的，所以如果短途红绿灯密集，拥堵的路段，这个车的油耗至少14，但是其他的情况下这个车还是很省油的，没到9个左右，高速路段能到5个。 优点： 1、底盘和悬挂 2、操控好，开着舒服，中段以后动力响应很快 3、隔音效果好 4、中控下面的实体钢琴按键，真的是又好看又实用 5、外观 缺点： 1、短途和红绿灯密集的路段油耗高 2、我听车友有反馈说这车冷车启动，发动机舱可能会有一两声金属搅拌的声音，我自己遇到过一次，后面就没了，我不确定我遇到是不是因为油品的问题爆震 3、这车的中控台里面可能会有共振 4、方向盘可能会有异响 5、副驾驶位左脚的活动空间比较小 6、后排要是有个三区空间就好了，就显得更高档了 我车送了加装无线充，这个如果手机支持无线充的还是比较实用的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【动力表现】提车十五天，来交作业了，舒适模式下起步偏肉，悬架很舒服，基本上感受不到颠簸，不过50码以上你就懂了，运动模式没得说，方向盘变重，悬架变硬，制动反馈也会变得非常灵敏，这套卡钳会给人很大的信心，也能理解，毕竟这么大个车，起步稍微肉点也没什么，但是只要你舍得给油，抬头的那一刻，论推背感，同级车里还得是凯迪拉克 【乘坐体验】本人173，媳妇168，空间完全没压力，家人都不是那种大个子，父母带着孩子坐在后排，特别宽敞，后驱车后排中间隆起较高，所以最好坐2人，三人也能坐，不过中间那位头部就有点不舒服了，而且没有中间头枕，后排中间扶手箱设计很大，质感也好，杯架打开，喝杯奶茶什么的，美式大沙发一躺，多舒服，本来这种级别的车设定的就是4人乘坐，坐5人的机会也很少，没有网上说的那么小，后备箱中规中矩 【操控】没得说，悬架是能明显感觉到变化的，模式不同，开着的感觉也会不同，高速很稳又轻快，变道超车，完全没问题，就是这种级别的车给的反馈感受，沉稳不失优雅，但是想暴力驾驶一下，它也能完全满足你，方向盘指向也很清晰，特意开去跑了一下山路，没毛病 【购车经历】因家里多了一个崽，之前自用的一台哈弗的SUV就不够用了，人一坐满，一个婴儿车装上，基本上就放不下什么东西了，不过在这里也要表扬一下我们的国产车，开了5年，还是很好开，没出现过什么问题，陪我风里来，雨里去，皮糙肉厚，结实耐用，别人撞我，我没事，别人坏了???所以就想着买一台B级车，考虑豪华品牌，所有的都去看了，最终决定A4L和CT5，一直犹豫不决，问了下老爷子的建议，老爷子喜欢凯迪拉克，按照年纪的审美，他应该会喜欢奥迪多一点吧，我也没懂，因为我们这里是四线城市，一个品牌只有一家4s店，之前自己都去问了价格，觉得还没到底，就一直和销售周旋，刚好有个朋友前几天提了一台CT5，问了他买的价格，因为他有熟人，优惠还不错，也开他的新车去路上感受了一下，同级别的车都开过，驾驶感受和推背感，我喜欢，想着身边的朋友都是开奥迪，买CT5以后有需要也可以换着开，就叫上朋友陪我一起又去4s谈价，最终价格也到了心里的门槛，该送的都送了，该要的也要了，本来想买灰色或者白色，结果只有两台黑色的现车，有一台被订了，只剩最后一台了，其他颜色都是豪标，订车的话要等两三个月还不一定，想在享受国家政策购置税减半之前买了，奔着这个配置去的，黑色就黑色吧，反正老爷子喜欢的也是凯迪拉克，就让销售带去车库看了车，黑色看着也大气，就直接就交了订金，锁车，第二天去办的手续，第三天早上去开回家的，很满意，4s服务很到位，还送了一个原厂配比的车模，也给了我满满的仪式感，配图附上陪了我五年的小蓝，还有我儿子很满意的新车照… 愿七彩圣盾照亮您的事业和前程，所有的伟大都源于一次勇敢的开始，愿世间的每一次泡澡都能拥有新的感悟！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

【操控】 过弯的时候特别稳,不得不说，稳得一B 【动力表现】 提速的时候有点肉，但只要一动起来，同级别爱谁谁! 【最不满意】 中间地台太高了，不过，作为后驱车也无所谓了，买这车就不要考虑后排感受 【驾驶感受】 总体来说还是不错的， 【油耗】 目前，高速和市区跑的差不多，油耗现在是8.2左右，跑高速的时候是真的很省油，能跑到六点几个油，他的这个可变缸技术太牛了，有的哥们甚至能跑到五点几， 【空间表现】 前排空间没什么好说的，主要还是后排空间，两边也还好，毕竟是台后驱车，又是标轴的，我一米八的身高，住在两边位置上，腿部还是很宽敞的，中间的话，稍微个子高一点，就不太好坐 【亮点配置】 可变缸技术牛，日间行车灯牛叉，霸气侧漏，还有就是双天窗吧，个人觉得比单个的大天窗好，还有就是座椅通风很实用，整体来说，豪华标准版这个配置也基本上足够使用了

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4分“优秀”

以前买的都是法系车，之前开的是雪铁龙天逸和标志508，也开过老婆的高尔夫一段时间，换了CT5感觉开起来操控更好，动力更强，隔音和内饰质感也更好，基本上是全方面上了一个等级，比较符合二线豪华品牌的定位。 自己开车比较暴力，刚开几百公里油耗还比较高，希望能降一降。 很多人推荐我买汉或者唐，还有华为的问界，价格贵了五六万不说，新能源车更新换代也很快，等下次换车的时候再考虑吧。 汉和唐的内饰设计我真的欣赏不来，土土的，问界我去看过实车，外形丑爆了，还很像亲戚开的马坎，我觉得问界的受众应该是中年人，我二十几岁配不上这种外型，当然审美是个人的，你杠就是你对。 买之前也去看了奔驰c，奥迪a4，探险者，福特evos ，林肯冒险家，最后还是觉得ct5性价比高。 缺点的话A柱视觉盲区比较大要适应，仪表盘不是数字的缺点科技感，无线CarPlay 稍有卡顿，后排中间的地台凸起太高，行李箱小，氛围灯存在感太弱，不注意还以为没有，其他暂时没有发现。 总结就是垃圾车，老跑偏?