点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.4分“优秀”

外观∶外观之所以给满分是因为确实太无懈可击了，无论是前脸、侧面、还是屁股。确实符合我的审美标准。重点标注一下旋转大灯、仪式感太强了。 内饰∶其实内饰的我并没有外观惊艳，即使它确实足够靓丽。重点标注一下通电就会启动的BRM表！仪式感有了、豪华感也给到了。之所以少给半颗星是因为关窗按键确实一时半会适应不了。然后就是颜色、其实我喜欢黑色棕色。 配置∶配置的话我比较纠结，到底是该给几星！说实话我就是配置控，我在意的音响、隔音、行驶静谧性比较到位。但是我想要的自动拉手刹没有、每次停车都要扣一下有点麻烦。然后就是倒车影像比较模糊，只能说能用。另外HUD抬头显示也没有。不过那个我不是很在意！除此之外其他配置拉满、特别是夜视系统。提车当天就触发了一次。前面一个骑自行车的大爷突然出现、它滴滴提示。然后在仪表盘给你标记出来！确实很好用、这个是行车安全。给高分！然后它的大灯我说一下会随动转向。转动方向它也跟着动、虽然不是透镜但是我敢肯定的是比大多数的透镜大灯都亮！四条车道可以全部铺满 空间∶空间只能说挺大的、至少我是这么感觉的。我180身高、前面我的驾驶位后面还能坐个我这样的、然后还能葛优躺！后备箱开口不大、但是纵深挺深。发动机舱就不说了…那么长也不知道都放的什么、不过也可能是为了营造侧面车身比例。 驾驶感受∶这里着重说自适应悬挂！真的有用、昨天在海边开车溜达。全是那种碎石路！开起来真的太爽了、能感觉到底盘的紧张感、路感？但是你屁股上就是没有振动传过来。还有就是高速过弯。80码过了几次90度的弯道！感觉还不是极限、很稳健的过来了。再就是方向盘随速变重。低速有一点虚位、高速就没有了、合金五连杆不是吹的。而且原地掉头也很快。 总结一下∶法系车这几年之所以混得不好和他自己脱不开关系、希望越来越好吧。宝藏之车、希望能被挖掘！

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.07分“优秀”

1.外观：这一项比较主观，萝卜白菜各有所爱，反正比较对我胃口就是，整车设计营造的气质用2个字形容就是：优雅。外观给4.5星，不作过多赘述。 2.内饰：购买此车最大的驱动力及影响因素就在于歌剧院的这套内饰，坐进车舱肉眼所见的酒红色内饰面几乎全是真皮覆盖，座椅本身选用的牛皮材质就好，再经Nappa工艺处理后与皮肤接触触感极为细腻。座椅填充物的柔软程度也非常好，恰到好处的软，又不至于软到让你腰椎间盘突出那种。最后也是最重要的一点是--这么大面积的真皮用料，新车车内空间异味却很小，提车使用3周后就几乎没有任何味道了，且可达到不开窗通风就启动车辆空调都感觉不到异味的程度，这点同类车中可能也只有沃尔沃能做到了吧。内饰必须5星。 3.配置：市面上D级以下燃油车配置库中能上的也几乎都给上满了，除了没有HUD抬头显示，因此这里只给4颗星。 4.空间：纵向对比家庭使用肯定是妥妥够大了，但之所以只给3.5星，主要还是因为横向对比一下同级别5米左右长度的车后排空间，DS9只能说太普通了，可能也就比凯迪拉克的同级车空间大了。明明是横置前驱的布局，却不知为何把发动机舱设计占用的这么长，个人猜测可能是为了更好的散热？ 5.操控：重头戏来了，买法系车谁又不是奔着法国佬的底盘调教去的呢？此处篇幅略长一点：虽然动力部分为前横置前驱布局加前麦弗逊悬挂设计，但前悬的下摆臂，羊头角和转向节等材料几乎都是全铝合金的，配合米其林PS4的性能胎及歌剧院的主动式悬挂软硬调节，再加上随速调整的方向盘转向阻尼，实际开起来感觉就是过弯低速轻盈，高速紧致且侧倾小，车尾跟随性也较好（对于接近5米身长来说），极限感也能给驾驶带来一定的自信，该软的时候软，该硬的时侯硬。底盘整体调教风格直线驾驶不劈弯的情况下是前悬稍紧致，后悬略柔软，调成舒适模式时减震筒阻尼变化也是后悬更大。细小颠簸的滤震不如大起伏的烂路滤震爽，另外就是PSA的这套五连杆后悬挂实在是稀有设计，簧筒一体45度斜置布局外加不要钱一样的铝合金用料足够独树一帜，也仅此一家。还有一个重要特性：不知为啥，这车车速越快，底盘质感越高级，无论是贴地，滤震还是转向均是如此，很难用言语形容。最后，魔毯悬挂带来了3种风格的底盘软硬，完完全全可以兼顾舒适和运动。操控给4.5星，扣0.5是因为过坑过坎轮胎会稍微有点多余的弹跳，还不够干脆利落，有点美中不足。 6.动力：1.6T的发动机调出215匹，也足够使用了，但是我只给3星，因为这台发动机最大扭矩要1900转才出来，且最大功率又高，妥妥的高转速发动机设定，加上偏舒适线性的变速箱调教匹配，在城市拥堵低速路况下的动力响应表现实在是非常一般，低转速劲不大，换挡的也不够干脆。然而速度一旦上到45km/h或档位上到5档及以上，这套动力系统的长处就开始充分发挥了，加上前面说到的底盘调教风格也是速度越高表现越好，DS9中高速行驶的表现的跟低速完全就像两台不同的车，开DS9的朋友们要舍得踩油。 7.舒适性：鉴于这套真皮内饰，环保无异味用料，全车双层隔音及魔毯悬挂等，本来想给4.5星的，但是也不得不说影响舒适性的一个因素就是发动机急加速转速高于3000转的时侯，噪音和震动纹理控制的就不是这么好了，这就好比本来女神大多数时候都是如此完美，突然有一次你发现女神放了个屁那种破像的感觉，哈哈。此处再扣0.5，舒适性给4星。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.5分“优秀”

外观和内饰用料近乎完美，见过的人都说好看，30万级别的车内饰用料上比德系和日系良心多了，甚至部分功能堪比56e，而且貌似全铝车身，这一点厂家竟然都没宣传过，新车没有一点异味，只有皮革的奶香味。刚提的车高速6.5个油，城区上班大概10多个油，首保后估计会降。这个车动力够用，底盘稳重，行驶质感高级，车机有点点慢，所以这个车适合听着音乐，不急不忙的慢慢开，追求动力或者急性子的小伙伴，建议考虑大排量车或者电车。空间上，车长近5米，轴距近3米，腿部空间与迈腾帕和萨特差不多，但是后排座位要比b级车宽大，坐起来十分舒服。DS9是欧版车没加长，属于中大型轿车，可能在动力性能上与56e没法比较，但是开着和坐着都能有高级车的感觉，价格却便宜近20万。此外，顶配的劲浪音响绝对好评，不建议用蓝牙，淘宝上入了一个无损u盘，音乐效果十分惊艳。所以，买它的人适合不考虑保值率，追求个性和生活情调的人。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间绝对宽敞后排空间也很舒服不会压抑， 【舒适性】 坐起来很舒服，很稳，隔音也不错关起窗基本没什么噪音， 【驾驶感受】 动力还可以提速没有那么快毕竟1.6的排量比奔驰的1.5要好，但是速度上来了以后绝对可以高速单手150没问题，底盘稳，上了高速方向盘会变沉，低速很轻， 【亮点配置】 没上高配只能说够用，预算足的话绝对歌剧院啥配置都有，不过那些好多配置我也用不上。 【油耗】目前8.8走的大部分高速，平均也就8-9个我开车比较猛， 【购车经历】 好多年前去车展看过ds7内饰比奔驰还要豪华，一下子就相中了，一直心心念念奈何价格太贵买不起，买了一个卡罗拉真的开的够够的了，虽然说开了5年多没有什么毛病，但是配置低也没什么可坏的，动力差隔音差上高速飘，今年有了了换车的想法，刷了很多ds9的视频越看越心动，试驾了好多车，a4，ct5，宝马3，迈腾，君越，03，昂科威pls，吉利星越l，不是说这些车不好，只是都不对我的口，后来查了一下ds的4s店只有深圳离我近一点，马上去试驾了一圈当时就订了，比什么雅阁凯美瑞天籁强的不是一点半点，一个礼拜车到了就去提，除了保险他们店里买的，其他的一切都是我自己去搞的，没有强制上牌买保险和贷款，本来想买别克的但是要强制我贷款，不然就没有优惠那么多优惠，当场就走人了，开着这个车回头率比奔驰宝马要高稀有好多人不认识，就是搞不懂这车为啥没人买，

点评车型: 2022款DS 9 45THP 里沃利科技版

4.3分“优秀”

家里第一台车是C5，10年多除了我开到水坑里泡了次水，其他方面没出过问题，开起来也很舒服 很满意。所以家里需要加一辆新车马上就想到了同为法系的ds。 开了2个月说说感受吧，首先车子里面真的非常安静，开关车窗完全是两个世界，就是胎噪有点大，群友们说是米胖子ps4的问题，之后考虑换个静音胎。 高速很稳，120左右变道一点问题都没有，我胆子小，更快的速度就没有尝试了。 起步比较肉，开到40后动力源源不断，有个代驾大哥说我是V6的发动机 运动模式起步会好点，但是我觉得发动机声音太大了很少开。 音响虽然没有劲浪标，我觉得还是不错的，比某些国产贴牌音响好多了。 女神的外形和内饰是我最满意的地方，本来女朋友想要bba，但是实际看到车 坐到里面后也改变了想法。这么好看的车一定要来组大片，拍的时候没带飞机，以后有空飞一下。 安全方面，在高架行驶的时候有个gla突然刹车在最左侧排队进匝道，我注意力没在前面 触发了自动刹车，当时车速80左右，感谢女神救我狗命。没记错的话，我们是陶瓷刹车片，布雷博的刹车盘，米其林的轮胎，刹车方面很OK。 新车提回来就没有味道，不知道是不是库存的原因。 【最不满意】 尾灯缝隙过大 中控车机位置没严丝合缝 试驾过很多国产电车 感觉车机是个弱项 一晒太阳就不知道哪来的异响 ds4出来太晚了

点评车型: 2021款DS 9 45THP 里沃利版

4.36分“优秀”

外观大气上档次，内饰低调有内涵，180度旋转迎宾大灯，卢浮宫尾灯，翻转时钟，仪式感爆棚，生活还是需要点仪式感来点缀一下。提车半个月油耗目前高速+市区综合6.9左右，静音控制很不错自己接受范围之内。驾驶舒适度很不错，高速和市区使用ACC全速自适应巡航不管是否堵车减轻了不少驾驶负担相对之前的车子轻松了许多，动力初段提速一般，60以后随叫随到，对加速有需求的需要用运动模式来体验，空调温度和风量要是有实体按键就更加方便些，目前只能通过中控屏触屏才可以实验调节少了些许操作便利性，里沃利座椅加热换成通风在炎热的南方会更加实用，炎热的夏天燃油版要是能同PHEV版一样远程启动空调也能弥补一下没有座椅通风的缺点，另大家最关心的车内异味大家绝对可以放心，也就是真皮的奶香味一周左右可以说基本上没有味道了，感官的东西需要自己亲身体验，其它驾驶舒适性这一块我个人的需求性方面还真没找到缺点。中间省略一万字，女神还是建议大家直接上歌剧院顶配，那质感和体验是另一个层次，目前行驶1900km左右相对比较满意，车是好车，她的那些优点爱她的买了绝对不后悔，当然考虑保值要面子的就不适合了，确实买个尾箱垫脚垫都很难找到，大家都懂得。总而言之开车的是自己，车子好不好这东西都需要自己亲身体验才知道适不适合自己，我们车主最多就发一点实际使用感受供大家参考参考，废话就不多说了

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.29分“优秀”

【空间表现】 因为是前驱车，后排凸起不多，空间够大，翘个二郎腿问题不大，作为全球车型有此后排空间属实难得，这也是我没有选择其他车的重要原因之一，不过后备箱不是很大，扶手箱太浅（歌剧院会这样） 【销售态度】 杭州4s优惠太少（第一次去店里谈只有两万），服务态度一般（这就是你经常去试驾其他车蹭饭的理由？），转而咨询各地4s，最后在保定提的，有条件还是自己去4s当地提车吧，网购要是出问题了容易撕逼，这车销量这么低，4s要背很大的锅，有些4s甚至还没车主懂车，我提车的销售已经去奥迪了233 【油耗】 我开车比较猛，但油耗不算很高，当然比不过老司机，综合九个多 【驾驶感受】 一个字，顺，车不算小，变道和德芙一样丝滑，油门也不冲，运动模式也能爽开，我没有长期开过其他车，所以也无法比较，另外魔毯的体验并没有那么明显，过减速带还是不够优雅，在开一些连续高低起伏的道路比较舒适，有漂浮感，但在坑坑洼洼的道路也颠 【最满意】 1.劲浪音响，这让开车成为一种享受，有时也会点火不开，只为听歌，毕竟是目前手上最好的听歌设备了，专业hifi玩家当我没说 2.内饰，内饰可以说这个价位能买到的最好的内饰了，特别是用料，nappa皮和alcantara翻毛绒不要钱一样的用。有这车之后对大部分车的内饰都无感了，或者说很难再给我惊喜 3.经济性，小排量油耗低，保养在二线豪华中算便宜的了，小保养不到一千，如果自己路边找店保养再找4s录就更便宜了，故障上除了电瓶和继电器没啥大问题 【提车价格】 算上两年利息还有板车运费，落地31，22年底有购置税减半 【最不满意】 吐槽一下车机，你说这车机是诺基亚完全没问题，除了ui好看，也只能用来导航和听歌（高德版本很老），逻辑混乱，操作也卡。再就是为啥都给四座加热通风按摩了，不给个方向盘加热，每到冬天，手拔凉拔凉的，老实戴手套吧 【购车经历】 当时考完驾照就在网上看车，xel giulia g70再就是ds9了，ds9外观属于是一见钟情，再见还行。这几个好看又小众，giulia和g70后排太小，膝盖顶座椅，所以pass。后来b站上看了宽面的xel和ds9视频（俩车主一个全程苦逼脸一个全程笑脸，英国之宝和劲浪的感受也完全没法比），心中已定ds9。然后找朋友帮我试驾了下，没啥问题，就开始四处问价了。身边人有推荐bba和雷克萨斯的，烂大街了，影响我装逼 总结下，很多人都还停留在过去的刻板印象中，烧机油、设计反人类、小排量等，还没有试驾就已经被他们否定了，而我希望这样有设计的车能多一些，如果路上的车都长得差不多，那得多没意思。买这车的都知道自己想要什么，车主也都带点浪漫的情调，如果你倾心于它的优点，或许也能接受它的缺点。大部分人甚至都不知道这一品牌，我还是从贴吧得知的。而对知道这车的大部分人来说，买这样一辆全国只有20家左右4s的极端小众车，真的需要勇气，在生活和梦想之间，最后不得不向生活妥协，我庆幸自己有条件去拥有这样一辆车

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

3.8分“良好”

【舒适性】 车子开起来很舒服，魔毯悬架软硬适中，夜视系统也非常好用，夜晚开车要是碰到远光dog的话打开夜视系统就行了，丝毫不影响行车安全，劲浪音响的环绕音很不错，不愧是歌剧院版本，在车里听歌仿佛置身于歌剧院。特别是车子的迎宾模式，上车点火的那一刻伴随着BRM钟表的缓缓翻起，座椅自动帮你调整好合适的位置，夏天的话再打开座椅通风和座椅按摩，别提有多舒服了。 【驾驶感受】 车子开起来很轻盈，1.6T➕8AT，1～2挡换挡的时候稍微有点顿挫，可能是新车的缘故，主动自适应悬架真的很舒服，运动模式下悬挂变硬，舒适模式下悬挂变软。 【最不满意】 很遗憾没有抬头显示功能，每一次启动要点启动按键3秒有点点不方便，刹车不是很灵敏，每一次启动还需要深踩刹车按启动键。 总的来说还是很不错的，是一辆好车 ，值得购买。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.14分“优秀”

法国车的设计，它很华丽，就像巴洛克的马车，全是细节和装饰。DS9就像一件晚礼服的裙装，外观内饰有太多的细节和故事可以讲，整体的感受就是庄重和华丽。 而且车子的油漆质量也非常的高，很显档次和格调。 内饰的质感，可以说在同级别没有对手，因为全是nappa包裹，有多过分呢，连头顶上的抓手都是nappa皮，全车都是少女肌肤般的触感，毫不夸张。四个座椅都带通风按摩加热，后排头枕带护翼，久坐瞌睡的时候也很舒适。 车内空间不算大，但是作为原厂轴距的车，这个空间绝对够用了，除非你准备让你小孩应在起跑线上，后排再放一张桌子。 动力这块，跟欧洲的对手比不算强势，但是高功率增压发动机，也比ES260从容，ES200都满街跑，给你215匹的1.6T还有啥抱怨的呢，8AT调教平顺，各种模式下驾驶风格区分明显。发动机隔音很强，虽然这台发动机在标致雪铁龙上都有，但DS这台质感更优秀。E- TENSE版综合250马力。 底盘舒适性才是这车的一绝，有种悬浮魔毯的感觉，沉重的悬浮感，这种感觉我只在很贵的车上感受到过，自带扫描的悬架，让车子有种御剑飞行的感觉。操控就不是它的追求了，转向很轻，但是这种轻又带着一份跟前轴沟通的真实。 DS9的综合性能，如果能试试，大家一定会认可，毕竟这个国家造过超音速客机，全球唯二的大客机制造能力，核动力航母，勒克莱尔主战坦克，阵风战机，这是一个机械工业能力爆炸的国度，DS9则是这个工业国家的汽车明珠

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.4分“优秀”

外观：较少的保有量会引起他人更多的关注，当然更多是打量。会旋转的大灯和菱形设计的尾灯充满了卢浮宫的元素，外观非常有设计感，只能说懂得都懂。 内饰：顶配内饰没什么好说的，坐进去懂得都懂，说是B级车的天花板也不为过。 其他方面：个人感觉没有很明显的短板，综合驾乘感觉优秀，想想每天能开一下DS9还是蛮幸福的，幸福这东西又不是给别人看的，自己开着舒服别人坐着舒服足矣。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 里沃利版

4.7分“优秀”

对于骑士之剑，卢浮宫之泪，巴黎之光一下子惊艳到，外观内饰满分，遗憾的是没有上歌剧院。动力足够，油耗中长途30km以上在7左右，短途8-9样子，操控整体感非常强，感觉就是一台精密仪器在运作，发动机噪音略大，好在NVH很好，基本自己听不到，在车库吓一跳

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.57分“优秀”

各项配置非常符合本人选车的要求，外观、内饰、隔音、音响、驾驶及乘坐舒适性、底盘质感在我看来都属上乘水平，动力足够日常使用，不是激烈驾驶的年龄了，现在更加追求舒适享受，价格也能接受。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.07分“优秀”

【最满意】我最满意DS9这款车的地方是它的内饰设计足够具有法式豪华气息。说真的，DS9所采用的Nappa小牛皮触感确实非常好，表链式设计更是独一无二，加上BRM翻转钟表仪式感特别强，因此就这内饰设计，我觉得即便是把奔驰拿过来了，DS也不带怕的，就是这么有底气。 【最不满意】DS9让我最不满意的地方是价格太高，要知道，这台歌剧院版本的售价已经来到了34万元区间，可都花了34万了，DS9给到人的却依旧是一台1.6T发动机，这未免让不少人心里会有些过不去。另外，DS品牌的影响力近两年也是一年不如一年，所以让别人花买宝马3系的价格去买一台名气不大、还要随时担心品牌会退出中国市场的DS9车型，很多人自然也就不愿意了。 【动力】DS9这台1.6T涡轮增压发动机拥有215匹马力，匹配8档手自一体变速箱，家用是足够了的。而且别看它是1.6的排量，中段加速却是特别给力的，因此想买的朋友其实不用担心动力不够用。操控很精准，算得上是指哪打哪，开起来也完全感受不到是一台近5米车长的车。油耗的话，高速和城区综合算下来，总体在8个油左右，算是比较节能的车子了。如果是新买车不久的朋友，未来过了磨合期之后还会有更低的油耗表现，所以想选择法系车的朋友也不用担心油耗会很高的这一问题，完全是多虑了。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特版

4.64分“优秀”

【最满意】最满意是这个车驾驶环境，空调系统空气清新，新车无异味。全车隔音效果十分的优秀，无论你是每小时40公里还是120公里，车内的噪音变化都不大。高速中后段提速不错喔，完全满足使用。买这个车就是为了跑高速，来回2500公里，特别省油，高速油耗只要六点几。 2，更值得一提的是这个车配备有L2级别的全自动驾驶辅助，新车还是摸索会，很好好用，一个人开车的时候，全程开启，同时优秀座椅人体工程学设计合理，全程来回也不会很累，特别佩服。当然离不开法系优秀底盘设定。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.5分“优秀”

【空间表现】 家用空间完全足够，内饰是真的好看，坐在车里根本不想出去。舒服，舒服。 这车的回头率不是一般的高，行走的艺术品，很多人问这是什么车，我说国产车，没有一个相信，整车的设计线条，和各种细节 【舒适性】 高速110以上才开始有风噪。这个价格对标34c，根本不是一个层次，无论设计还是配置动力 【最不满意】 因为小众的原因，四儿子太少的原因。保养之类的不算方便。买这车的面子工程不行。 【驾驶感受】 底盘很有韧性，滤震很好，高速130以上驾驶乐趣就很明显了。 希望这样良心的车企越来越好 总的来说，这车的惊喜太多太多，很多设计细节，是台为数不多的好车。这车换个奔驰的标标价45起，一点问题没有