【选车过程】
预算二十万,看了很多车,最后考虑揽月和皓影,这两个车都试驾过两次以上,感觉都还满意,揽月空间大,油耗也大,内饰豪华,舒服,有七座,皓影空间够,油耗低,内饰简单,也有七座,各有优劣,很难抉择,直到有天有个朋友突然一句话点醒了我,他说:日系车,省钱省心但费命,国产车费钱费油能保命,是呀,这世间任何的精打细算和优劣对比和安全相比,仿佛突然变得一文不值了,最后下定决心:就买揽月!
【提车经历】
在西安看了两次,试驾了一次,一直没下定决心买,后来得知咸阳开了店,有次办事顺路去试驾了一次,觉得满意,选了个周末,就下去谈价格,价格合适就提车了,因为周末办不了手续,所以选在了周一提车顺带挂牌,一切都很顺利。就是谈价格的时候,销售套路太多了,我开出的价格他们一分钱都不让了,说是低于他们报的价格一百块,都卖不了了,结果我出门后不到十分钟,又打电话要来接我去签合同,所以大家在讨价还价的时候,不要怕得罪销售,也不要怕撕破脸皮,拍桌子、退意向金、不卖了等等都是销售再跟你玩心理战,挺住才能拿到最低价。
【价格分享】
我的购车价格(落地价):188800元
购车时间:2024.3.13
购车城市:咸阳
裸车价:167166
保险价格:5534
购置税:15300
其他手续费:800
其他:全国3年六次保养,赠品一百来块钱的脚垫,膜也是一两百快钱的膜,脚垫先凑活用这,膜我在网上买了国产胶卷厂商乐凯的膜,网络价998,指定去当地贴膜店贴的时候一对比,还不如人家店里的698的好,于是果断退货,在店里贴了北极光的膜,全车膜贴下来800左右,效果很满意。推荐大家贴膜还是去店里,能看出来好坏,网上一顿吹,看不到实物,买回来也没有别的膜做对比的话,很难看出好坏的。4s店送的膜果断放弃了,不然过一两年又得去换膜。
*用车体验(重点)
【外观内饰】
我买的是星际银的颜色,因为当时在4s店里看的时候,在灯光下,银色的显得bulingbuling的亮,一眼就看中了,就过开出店以后没有了灯光的加持,i看起来就像是灰色的一样,在太阳光底下,看着又是布灵布灵的亮,总之还是挺满意这个颜色,不过我感觉黑色和陨石灰看起来更大气一些,但是唯一的缺点就是太不耐脏,稍微沾点泥土,就显得很没有档次,很不大气,所以我选择星际银。
【静态感受】
1、储物空间感觉可以,能放东西的地方很多。
2、我身高172cm,体重90kg,感觉坐在主驾驶位置上,左腿始终有一部分担在座椅边缘,我觉得座椅能在宽一点就好了,因为我喜欢把腿分开,成八字形,这样舒服一些。
3.车辆做工方面是车友们诟病最多的,比如前挡风玻璃上沿的软包布料,直接就是裁剪开的,有毛边,如果能包进去的话就好了,还有我的副驾驶储物箱和中控台之间的连接处都是没有对准的,验车的时候给销售说,销售说那是厂里生产就是那样的,做工不行,不影响使用我也就默认接受了,做工这种小细节问题是奇瑞星途系列的通病之一。
【动态感受】
1.驾驶有好几种模式:经济、运动、雪地、越野、泥地、标准等,根据自己的用车环境选择就可以,因为我平时时速就是四十到七八十码,所以多用的经济模式,其他模式因为没有类似用车场景,也没怎么试过。
2.驾驶的时候感觉车的底盘很扎实,类似于奥迪Q5那种,整个车就像一个整体,两个字总结就是“一体”。刹车响应也很及时,比较线性,不会一脚刹死那种,方向盘也很轻,驾驶感受不像是个大车,隔音方面其实也可以,至少我很满意,有些路段不好的时候,会传来一些噪音,大部分情况下,听到的都是发动机的轰鸣,显得车很有力量。
【最不满意的地方】
揽月的车机也是饱受诟病,车机连接华为haicar时,卡的我怀疑人生,手机都卡的滑不动,最后只能选择断开连接,就又正常了,所以平时尽量不用揽月的大屏幕,无非就是插个u盘听一下歌曲,提车第18天的时候,车机出现黑屏现象,只要进去全景模式或者转弯,挂倒档车机就黑屏,退出全景模式就正常,打了售后电话,4s让我过去店里看看,有一百多公里,太麻烦了,看群里大家都说车机问题,重启就行,于是我恢复了出厂设置,然后提示升级,就接着升级了一下,然后黑屏的问题好像就没有了,不知道以后还会不会不出现,总之车机确实很拉胯,另一个拉夸的是手扶箱前的按键,总是点不亮,有时候要划拉三四下他才能亮,才能发挥作用,如果换成机械按键就不会有这样的问题了。
【辅助驾驶】
都说星途揽月是最像电车的油车,这话一点不假,自适应巡航、紧急刹车、紧急变道、交通标志识别、前方障碍物预警等功能要啥有啥,但还要提醒大家,自己驾驶才最放心的,我就偶尔用一下巡航功能,其他的一概不怎么用。
【油耗】
高速:匀速120,油耗8.5左右,
平路:匀速60.油耗7个左右,
市区:时速30-40,偶尔等红灯,油耗12-13个,
爬坡:油耗15个以上,
最后感谢圈主毛大哥推荐。
kevin750i:有没有觉得刹车点头有点厉害
这颗烟灭之后:你好兄弟,我看的和你是同款车。我庆阳离咸阳200公里。我们当地优惠3万加置换1万。现在就是担心车怎么样?值得入手吗?挣点钱不容易
哥特273:楼主,你说的贴膜,他那个找个店贴可以吗,不影响终身保养吗?我看了好多说是玻璃水都要加他们家的,是不是
【购车经历】二宝快3岁了,陪伴了我们十年的宝来空间有点不足了,21年底计划换车,首选七座SUV,预算30万左右,看了唐DMI,传祺GS8,领克09,最终选择揽月。唐第三排空间略小,我178坐三排会顶头,而且没有三区空调,有点犹豫,销售说至少要等三个月打消了我的顾虑,直接走人。GS8空间内饰满意,但是老婆喜欢简洁点的样式,觉得GS8前脸太夸张,纯属个人喜好,GS8车主请别介意。后来又看了领克09,外观内饰动力都满意,空间实在太小,二三排可以做到每个人都觉得挤也是绝了,无奈放弃。最后看到揽月,外观内饰空间都没有特别惊艳的感觉,但都差不多能达到我的预期,试驾了20分钟,基本锁定就是它了。3月20号订车,合同约定4月30号前提车,结果因为疫情不能按时交付,5月20号提的车,和4S店协商,作为补偿把终生基础保养的1000元免了,又送了一次镀晶。
【空间表现】纵向空间非常满意,二排调到离前排靠垫两拳左右距离,身高175的同事坐在第三排也不觉得挤,但是这车横向空间不大,二排装了安全座椅后想坐两个成年人的话,坐中间那位会比较难受,三排座椅放倒后跟后备箱有一点高差,不是纯平,五座时后备箱空间巨大,储物空间充足,七座时勉强够用。
【驾驶感受】
本人开车属于比较佛系的,ECO模式下动力都觉得足够了,偶尔环线上运动模式,动力响应很迅速,方向盘很轻盈,底盘调校的也挺好,过小的沟坎和井盖子时不觉得很颠簸。之前在网上看到说双离合有顿挫,目前没有感觉到,开起来还比较平顺。
【油耗】还在磨合期,个人脚法一般,eco模式,高速7-8,市区大概12-13,我用车不多,除了上下班大概20公里,再就是周末带娃出去玩下,一个月最多也就跑1000公里,单位每个月有点油补,基本可以持平。
【不满意】
1.百度地图不好用,希望能加个高德地图。
2.后排空调按钮非常容易被误碰,强烈建议中控加一个后排空调的童锁功能。
3.无线充电的位置跟扶手箱太近,拿手机有点不方便。
4.蓝牙电话不稳定,有时显示连接上了但是接电话时车机没声音。
5.360全景影像感觉两侧的景物失真很严重,我在后面放了张图,不知道是不是正常现象,有懂的车友麻烦指点一下。
【总结】提车一个月开了大概1000公里,分享了一些个人的感受,总体评价揽月是一辆好车,虽然有一些不足,但瑕不掩瑜,我和家人都很满意的,希望国产车越来越好。最后,谢谢大家耐心看完。
我:我支持国产。看好揽月,但是担心啊。观致汽车是不是前车之辙?瑕疵可以接受,但不能接收停产后配件都找不到。我继续等待。我现在用车瑞虎3。
用户7721587657737:兄弟,白色是真好看,我懒得等,选了黑色,现在还是喜欢白色
课代表9912:哪里不足方便回复吗
外观简洁大气,沉稳有内涵有气质,侧颜无敌。内饰设计讲究人机工程学,实用兼顾好看。科技配置丰富l2.5级别自动驾驶很好用,配件和捷豹路虎同源,已发现多处配件和路虎一样,集观致、捷豹路虎两所贵族大学之所成,不愧为揽胜的弟弟揽月,名字大气格局高!超控更是强项完全不像一台大车,非常灵动,上手既熟悉,另外得益于口碑很好的观致m3x底盘,号称年轻人的第一台越野车性能车,联动云你懂的,再有awd四驱加持,悬挂坚韧软硬合适恰到好处,兼顾超控安全第一的同时,也考虑了过坎过坑的实用性和整体感,为星途坚持安全第一的理念点赞。动力也是强项254匹,390牛(老实用92号汽油标定的保守值),探长已用这个2.0拉爆马力机直逼宝马330,当今世界最难燃油标准中国国标要求下,做高功率大马力发动机不难,难的是同时兼顾低油耗,高可靠性,更有胆敢发动机终身质保的唯有我大揽月,另外这台发动机静音平顺效果一流,高转声音纯正好听,澎湃有力,如滔滔江水,绵绵不绝。舒适性得益于空间大和坐姿高,牺牲油箱得来的(也不算牺牲油耗低,小点也正常思路,后期还有dht没必要听那些车黑的盲目加大,加大他也不会买)34cm高的第三排座椅大人坐着真心舒服,不像别家小板凳。另外加分项和放心项就是全车78%高强度钢带来的车身刚性足,得益于奇瑞一直坚持的正向研发和亚洲第一世界领先的安全实验室验证的高强度笼式车身,超五星安全和超高环保级车内空气质量让乘客高枕无忧,当你触摸着揽月那厚厚的一体化车门,轻推车门,关上的瞬间传出的那种淳厚悦耳的声音,必将让你满怀上九天揽月的豪情,踏上每一天的星途坦程!
周苏洋751:油箱加大到500L我才会买,因为中国没有加油站了
用户3439524328685:刚定了揽月四驱
全新一代瑞虎8车主:想要
提起星途,很多人可能会认为它是个新开张的车企,其实星途是奇瑞汽车旗下的高端品牌,就好像长城的WEY或者是吉利的领克。星途揽月是一款中大型级别五门七座SUV,这款车能否担起旗舰的称号?带着这个疑问,笔者亲身探店一看究竟。
第一印象,这台车块头确实不小,长宽高分别为4970/1940/1788mm,轴距为2900mm,外观设计以相对方正的线条为主,试图营造出端庄大气的视觉效果。内饰方面采用了大量的木纹与皮革装饰,结合双联大屏的形式体现出豪华与科技氛围。大致浏览过后,实话实说,这台星途揽月给个人留下的印象是:外形确实有一定的气场,但如果作为一个品牌的豪华旗舰车型,与一线豪华品牌相比在视觉呈现方面还存在一定的差距,可能有人会说没有可比性,我指的这个差距不是说配置或是做工,而是产品设计的功力及豪华氛围的营造等软实力方面。这款车虽然说也运用了很多时下流行的设计元素,但却并没有太明显的个性而略显中庸,很难看过一眼后给人留下过目难忘的印象。
空间方面,前排表现较好,第二排如果调整到一个舒适的位置则第三排的腿部空间就略显局促了,而如果第三排想要得到一个比较舒服的坐姿就要和第二排互相平衡一下。地板中央有突起,高度大概相当于手机的宽度。车内储物格较多也很实用,后备箱非常平整,如果第三排座椅折叠起来的话后备箱的装载空间还是相当可观的,通过实际体验,个人觉得第三排如果坐人,还是比较适合儿童或是女士。
配置方面,作为四驱顶配版车型,这台星尊版可以说基本上囊括了市面上主流的功能配置,如LED光源、全景天窗、自动驾驶辅助系统、丰富的多媒体车机系统、座椅加热通风、实景导航、索尼品牌音响等等,这里就不一一赘述了,总之一句话概括“武装到牙齿”。动力配置为2.0T254马力发动机匹配7挡湿式双离合并搭载适时四驱系统,悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
在试驾过程中,这台星途揽月在动力表现上可称得上强劲,起步迅捷甚至略有一种向前蹿的现象,这种调教虽然显得油门响应灵敏,但如果在城市拥堵路段可能还需要一定的适应时间,但总体说,动力的提升还是非常轻快的,与变速箱的配合也不错,双离合的顿挫感并不明显。转弯时车身姿态沉稳,侧倾较小,方向手感灵活轻盈,对驾驶人比较友好,底盘悬架的整体调教偏硬朗,悬架行程较短且回弹速度较快,但在经过较为细碎的颠簸时会有一些余震动传到车内。NVH总体表现合格,前挡及前排侧门都采用了降噪的隔音玻璃,全车多达36处隔音棉,对行驶过程中的各种噪音都能起到抑制的作用。
综合来看,这台车本身的硬件水平属于国产车的优秀等级,但也应该看到,星途这个品牌的认知度和市场口碑是影响其前景的主要因素之一,市场就是这样,一线品牌性价比再低也有人去抢,而知名度较差的国产车配置再高销量也上不去,况且以这款顶配版四驱星途揽月来说,落地价并不便宜,这个价位无疑是令购车人犹豫不决的另一个主因。如果未来能运行到一个符合大众心理的价格区间,再结合其自身的尺寸及配置优势,可能这款车的表现会更为出色。
用户9741356078764:我买的是19款的星途Lx,车是真好,有了揽月后,遗憾买的早了。
百变星君Young:我发现很多类似这种连个图片都没有的帖子,这是纯粹来拉低平均分的吧
一哥爱生活:凌云出来了,真是帅爆了,我20款的LX,不是更后悔?不过等等看奇瑞的混动吧,我感觉混动可能更香,到时候去置换