点评车型: 2020款宝马X2 sDrive25i 尊享型M越野套装

3.86分“良好”

一款有情怀的小车，进气格栅和C柱的宝马LOGO源于经典，有很多的故事性，前排筒状座椅完全符合年轻人对于驾驶激情的理解，但是后排空间稍显局促，虽然可以满足日常需求，但是长途驾驶还是需要慎重，2.0T的动力还是可以满足正常动力要求。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive20i M越野套装

3.57分“良好”

X2与X1同为宝马入门级SUV，X1主打空间，而X2整体突出“小而精致”，实测车辆为20i M越野套装，外观承袭宝马家族式设计，整车底部增加一圈涂装和护板，足够精致和个性。延续F底盘的内饰，作为新产品缺乏应有亮点，但内置ID6系统的10.25英寸的中控屏、鸡腿状电子档杆并未缺席。由皮质包裹的座椅支持主驾驶位电动调节，并带有腿托，虽欠缺一定支撑性，但整体乘坐感受良好，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部四指，腿部一拳两指，乘坐空间表现一般。20i搭载1.5T三缸发动机，动力响应不够积极，因动力储备一般，前中后段的加速都不够积极，整体驾驶感受沉稳且内敛，与运动的标定丝毫不符，更像是一台家用SUV的标定，7挡双离合变速箱在低速和急加速换挡时存在明显顿挫，冲击感不小，确实不如ZF 8AT那般丝滑，底盘调教偏硬，对细碎颠簸过滤不够彻底，但整车同步率很高，对驾驶者的意图能够第一时间做出反应，快速过弯时的灵活程度更是令人满意，欠缺的只是标定运动所应具备的感官刺激。宝马X2本身的设计挑不出什么毛病，整体标定足够个性和独特，对于追求个性化年轻人是一个额外的选择。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.64分“良好”

优点： 【外观好看】这是一辆紧凑型suv，整体外观青春活力，c柱上采用了蓝天白云标，这在其它车型里面是没有的，LED的远近光和日行灯点亮以后充满科技感，照明效果不错，L形尾灯棱角分明。车身侧面线条流畅，姿态前冲，有种蓄势待发的架势，运动感十足。 【动力十足】2.0T 192马力的发动机动能强劲，仅不到7.5s就能达到0-100km/h加速，即使在标准模式下超车也没有任何压力，运动模式下，推背感更强，在高速公路上只要给油就能轻松超车，加速感觉很线性，声浪听起来很爽，换挡的平顺性也不错，底盘厚重，调校运动。 【内饰好看】车子内部是比较经典的家族式设计风格，方向盘上的BMW车标是彰显身份的象征，整体内饰是黑色系，风格统一，做工用料质量上乘，摸上去手感细腻。 【配置丰富】真皮M运动方向盘握感非常不错，增添了驾驶乐趣。Carplay功能可以很好的和苹果手机互联，车内配有10.25英寸的显示屏，功能比较全面，系统也很流畅，不会出现卡顿，液晶仪表盘能显示较为丰富的信息，就是颜色比较单一。曼哈卡顿的扬声器音质纯净，听音乐非常享受。 缺点： 【空间偏小】我身高181cm，坐在后排会顶到头，坐在前排头顶有不到4指的空间，这辆车的车内空间不太适合家用，平常1-2个人乘坐比较适合，满载的情况下空间非常局促。 【减震不好】减震太硬了，缺乏舒适感，过一些颠簸路面的时候，车内晃悠特别明显，过减速带的时候必须要提前减速，不然会很颠！ 【有盲区】很多车友都反应A柱位置有盲区，我在实际驾驶的时候，也明显感觉到左边的视线不是特别好，并道或者转弯的时候要特别注意，不然很容易发生危险。 这是一辆跨界suv，有宝马家族纯正的血统，在动力和操控体验上都不错，市区跑的话动力说来就来，发动机声浪也很好听，只是这个空间不太适合家用，作为一辆入门级的BBA各项表现还算不错。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

4.07分“优秀”

在外观上，宝马X2看上去非常大气，其车头还是采用了宝马经典的元宝型设计，同时底部保险杠上沿则用格子装饰网代替，这样整体看起来更大气一些。车尾采用跟车头一样圆滑的设计，两者遥相呼应，相得益彰。同时大溜背造型也让整车有了那么一丝运动的感觉。   在内饰上，宝马X2采用了满满的运动风格设计，一进入到内饰，我们就被内饰那一片红色所吸引，无论是前排座椅，还是发动机上沿的装饰板全部采用了中国红为主要色调，看上去非常符合中国人的审美，也是喜欢时尚的小伙伴的最爱。宝马X2的内饰还有一个亮点，那就是它的10.25英寸的中控大屏，摆放的角度和距离驾驶员的位置都非常合适，观看和操控起来非常舒服。在其他方面的内饰配置上，宝马X2则以简约风为主。   在空间上，宝马X2内部空间非常宽敞，无论是前排和后排空间都非常大，比较符合中国人身体的流体力学设计。在后排座椅前面还加入了空调出风口和两个USB接口，充电非常方便了。后备厢空间虽然不是很大，但是后排座椅可以放倒，同样也可以让空间变得更大。值得一提的是，宝马X2的后排是可以分别放倒的，左右两边的座椅和中间的扶手都是可以单独放倒的，这一点在其他的车型上还是比较少见的。在动力上，宝马X2采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力192匹，动力对于家用来说足够。操控方面，操控十分人性化，可以轻松应对各种各样的复杂路面。而且宝马x2的刹车系统很灵敏，脚感非常好，更搭配主动和被动安全系统，时时刻刻保护驾驶员和乘客的安全，很赞。  缺点：1.内饰的中控操作按钮跟硕大的中控屏不搭，如果改成触摸式的就非常完美了2.起步的时候有些抖，跑起来以后也感觉有些许的顿挫感。胎噪声音有些大，尤其是在跑高速的时候，一旦跑到100以上胎噪就特别明显。3.中控大屏的反应有点慢，而且分辨率一般。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

3.79分“良好”

今天在家闲着没事，就去当地车城看车并试驾了一款宝马X2 2021款 xDrive25i M运动套装 这款车型，在试驾中发现这款车中间有很多可圈可点的地方，下面我就把自己试驾的真实感受以及对这款车的看法给大家分享一下： 外观：外观上，宝马X2整体设计得十分时尚运动，较大的双肾型格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再配合深邃的大灯，运动气息十分的强烈。车身侧面，线条平滑流畅，时尚感十分浓郁。车尾部分整体设计较为圆润饱满，排气布局运用了双边共双出的设计，搭配造型精致的熏黑尾灯，给人一种非常运动的感觉，当然这也是SUV该有的气质。 内饰：中控内饰的整体设计感觉较为普通一些，主要以实用性为主，储物空间搭配的非常不错。三幅式多功能方向盘搭配上10.25英寸的中控触控液晶屏，还是有那么几分的科技感的。 配置：配置方面表现的还是可以的，比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降以及可开启全景天窗等都有配备，但是，这也是这个价位的车该有的配置，并不能算得上优秀。 空间：空间方面没有什么担心的，十分的宽敞。前排主/副驾驶的空间非常的充裕，后排空间坐下三个成年人是没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有较为充裕的空间。后备厢的空间也算的上宽敞，日常的家用完全没有任何问题。 操控：操控方面还是挺人性化的，方向盘的握感非常的舒服，指向也很准，没有虚位，三种驾驶模式的切换，也可以随时应对不同的路面。另外，刹车和油门的脚感也不错，反应也是十分的灵敏的。 动力：动力方面，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为192Ps，峰值扭矩为280N·m。这款车的起步还是非常快的，提速也是很迅速，只要舍得给油，推背感还是非常明显的，满足日常的家用一点问题没有。 舒适性：单单从它的空间来说，整个人坐进去还是非常舒服的，空间也大，而且座椅也很柔软，座椅的包裹性也很强，即使是长时间乘坐，也不会感到疲劳。另外，空调温度分区控制也非常的人性化。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M越野套装

3.79分“良好”

其前脸采用的是上窄下宽的双肾格栅，配合上扩展型LED大灯，整体十分协调。而侧身线条配合修长上扬的侧车窗，搭配上18和19英寸的轻质铝合金轮毂，流露出运动主义的激情与澎湃。再加上夸张的下包围以及侧裙处富有野性气息的越野套件等设计，带给创新宝马X2不一样的辨识度。内饰方面宝马X2的用料做工都十分不错，符合豪华品牌应有的水准，三幅式方向盘在真皮包裹下握持感出色，车内仍然保留了许多的物理按键，相对于它潮酷的外形来说，它的内饰设计确实过于保守了。配置方面，宝马X2配备了Harman/Kardon哈曼卡顿的12扬声器音响系统，Harman/Kardon的音响一向以震颤的低音和清澈的人声著称，非常适合播放流行乐。再加上无线CarPlay系统完美投射手机，X2可以瞬间化身“移动音乐厅”。前排空间足够用，后排空间确实不大，不过像我177，调整完前排的座椅后排坐两个人真的足够用，再加上全景天窗得加持，后排乘坐不会感觉到一点压抑。BMW的设计风格让X2注定不会像X1一样，向实用和舒适做太多妥协，X2的路感非常清晰，无论是井盖还是减速带，你的屁股总会感受到一些来自地面的震动，这也符合它年轻个性的定位，而不是像大人们喜欢的大沙发一样。有一点需要注意，X2的刹车初段的刹车力度有点猛，很快就可以适应。宝马拿手的就是底盘和转向调教，和标轴X1相同轴距、基于前驱UKL平台打造的X2并不失驾驶乐趣，底盘紧绷、悬架硬朗、转向精准这些词在它身上依旧适用。动力方面，宝马X2 2021款 xDrive25i M越野套装搭载了2.0T 192马力 L4发动机，其最大功率为141kW，峰值扭矩为280N·m，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

3.9分“良好”

颜值：不喜欢是不会买的，肯定觉得棒啊，既然买标我就多买2个（反正总有人会喷买30w以下的是买标的） 动力：真的随叫随到，带着推背感而来，反正很带感 内饰：一般般吧，没有特别的感觉，干净整洁，中规中矩的欧风，我喜欢筒式座椅（我选的是褐色） 配置：该有的基本都有，有些功能他其实有但是没写（比如：后视镜加热，后视镜防眩，防撞感应），比国产车的花哨功能少是真的，但是如果你喜欢科技感那么你基本可以绕道了，它能给你的就单纯朴实的感觉 空间：够用真的是够用，没想象的那么小，当然和大车没得比，我不清楚别人家的利用率，我不太信你后备箱天天塞满的（而且我极其鄙视一群人拿个紧凑型suv喷空间不够，你xx都知道是紧凑型还说空间没x1大，你不是有毛病么？） 舒适性：前面两个座位是蛮舒服的，后面也还行，说多舒服是不太可能的，避震确实偏硬，购车需要提前先想想清楚（路况差的地方真的很颠，反馈真实的很，甚至会让你以为轮胎出了问题） 操控：我作为一个新手司机来说，灵巧，能游走，好开 油耗：我在练车现在算450公里，地面差不多300，中环150左右，油耗从24.5下降到11.6，多跑跑应该还能下降3-4左右 个人感慨：我喜欢小车，我选我喜欢的车，因为我是它的驾驶者，我是它的主人，我并不在乎，有人和我说宝马后驱灵魂论，x1空间大，因为你喜欢你可以买你所选 而我驾我所选，X2有不错的操控，及时的动力，我所喜欢小巧游走的优势，它就是我的BMW

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.36分“良好”

【空间表现】 空间表现还是有亮点的，虽然看起来中规中矩，感觉空间不大，但是实际的乘坐感受还是没有让人失望的。后排虽然空间有点小，但是后排座椅可以放倒，并且后排的手机充电插口比较多，这一点还不错。最大的亮点就是前排空间了，感觉前排空间非常不错，前排的储物空间非常大，超乎想象，车门上可以放很多东西，方向盘下面还有一个小储物盒，这一点感觉女生会很喜欢！ 【操控】 X2的操控绝对没有拉胯，操控起来很有信心，极速过弯的支撑性，让你感觉超有安全感。整体给人感觉很扎实，很稳。方向盘的指向性很精准，一点也不飘，有很高级的阻尼感，跑高速很有信心。 【最不满意】 感觉安全配置少一点，没有车道偏离预警和自适应巡航，音响也简配了。有点遗憾。 【最满意】 最满意的就是动力了，动力真的有点充裕，轻轻松松就能把速度提起来，非常有驾驶乐趣。 【油耗】 目前提车才几天，显示是10个油，经过这几天的驾驶，能够感受得到宝马X2的换挡逻辑很高级，能够提前预存好提速的动力储备，转速也能很好的为你省油，相信我这个老司机开到8个以下，绝对没问题。 【乘坐体验】 最大的感受就是腰部支撑很不错，座椅虽然很有包裹感，但是也有一定的舒适性，还不错。

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装

4.3分“优秀”

2022年8月13提的车，宝马X2运动，sDrive25i 2.0T，白外红内配色。至今行驶500+公里，综 合油耗7.1L/百公里，日常市区道路上下班，周末偶尔回老婆的娘家(来回100+公里) 一.车辆外观 X2的外观设计算是比较出众的，特别是C柱上那两个独特的LOGO，也是宝马车中LOGO最多的更显得个性十足。 二.车辆内部 1.内饰的设计上比不过奔驰，但熔岩红的配色我很喜欢。 感觉整个车子显得很年轻，很运动。 【驾驶感受】 宝马的驾驶感受肯定是不用说了，指哪打哪非常精准 【空间表现】 空间表现一般比轿车要好一点本人1.73米坐在后排腿部空间还有一拳半的距离。 【油耗】 上下班通勤基本上都在高架上开的表现油耗，6.0周末偶尔回老婆的娘家来回大约在100公里左右 【销售态度】 一进去就有人接应4S店正好有现车从看车到提车，一共用了四天时间。期间蹭了两顿午饭。 【最不满意】 最不满意的地方就是宝马后排座椅太硬感觉像做小板凳一样，坐久了腰痛。 【提车价格】 裸车价是205000 购置税9千多 保险7千多 强奸包一万多 合计一共是236500

点评车型: 2022款宝马X2 xDrive25i 曜夜版

3.6分“良好”

我买的四驱8AT，2022款，新车落地25.4，另有4k宝马金融两年的利息，贷了10万，有个大客户返利，就不算进去了，没必要。 这个车给我的感觉就是一个mini countryman换壳。换挡杆、中央扶手箱、音响、天窗、方向盘质感、底盘结构、行驶质感……都很mini。btw，很喜欢原厂这个拉花，点缀得恰到好处。 【空间表现】 后排空间，如果坐两个人，真的绰绰有余。前后不显小，头部不觉得顶。我172大胖砸一枚，毫无压力。前排驾驶位对胖砸不是很友好，座椅的侧翼有点挤大腿，怪我自己太胖……坐姿很高，也许是我以前习惯了躺着开车，还有点不适应。 【操控】 转向、调头非常轻松，底盘偏硬，不是宝马那种硬，是mini那种硬，很弹，感觉让人稍有点紧绷。因为硬，转向支撑很足，再加上车子短，有点灵动，还不错。制动也很线性。转向和制动相比我之前2014款的mini都要轻很多，这也许是宝马工程师刻意为之，多少得做点区别出来。 【销售态度】 销售很给力，我也不好评价上海车展冰激凌事件，但事实上，至少我买车这个店的销售大多数态度还是很好的，唯一的缺点就是，饭太难吃了…… 【最满意】 提车一条龙服务，上牌、选号、贴膜，10点钟去的，11点半就全部搞定了，工作流很顺畅！ 【车机】 idrive 6真的……堪比保时捷，弱智车机…… 【配置】 很顶。尽管是个假四驱，后桥三连杆；但熏黑套件，大轮毂，哈曼卡顿，官方拉花，电动尾门带一脚踢，还有车门光幕、而且X2那个标识还非常清晰，你受得了吗？ 【动力总成】 这套8AT+2.0T+四驱就是照搬countryman的，但是，输出很线性，动力响应很快，尽管是爱信变速器，却不像爱信变速器一贯的那种慵懒，在只有192匹马力的涡轮减压加持下，习惯了抬头显示看车速的我，低头一看车速表，很容易在城区里面踩到80以上。运动模式和经济模式只能说有区别罢了。 【NVH】 不隔声，在车外可以听到车内的音乐，我是贴了膜不能开窗的状态哦，很清晰。因为车小，竟然没有什么异响，这很不宝马。加速噪声、胎噪、风噪都很明显，国产车水平，不至于抱怨。音响效果只能说全频段清晰。车内振动不大，可能是因为四缸机。机电噪声也是国产车水平。综合NVH水平5.5分。 【最不满意】 不知道为什么，都不配个autohold，匪夷所思，又不值钱…… 另外一个不满意还是冰激凌事件，宝马，你长点心啊！你看隔壁雷子，用跪式服务让消费者忘记了民族仇恨，之前加钱都愿意买。你就不能多买几个冰激凌？ 最后，上图！最后一张是刚离开我的大白，怀念……

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

4.3分“优秀”

【空间表现】 够用，一般一个人上下班开 后排也不是很拥挤 【操控】 急加速地板油YYDS ，除了方向重点，虽然是前驱车，但是道路感受几乎完美 【最不满意】 仪表要是全液晶仪表就完美了，但是现有的半液晶也能满足，觉得完全可以升级一下 【购车经历】 虽然等了快三个月了，一直催4S店，但是销售态度还是可以的 【驾驶感受】 高速稳的一批，过弯倾斜很小，适合年轻人的一台车 【油耗】 新车8个可以接受，预计过了磨合期会降一点，但是最近95#汽油已经9+了，有点难受都不敢地板油了 【提车价格】 地方一共两个4S店，第一家让人很难受不痛快 都快成了，结果去了第二家，然后虽然要预定但是少了大几千也是很香的，然后就果断订车

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i M越野套装

3.8分“良好”

暴力驾驶，超车很顺啊 内饰就很普通，好歹有个carplay 我就自己开，上下班代步，空间完全满足 看车买车都是自己一个人完成 觉得还可以

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

4.43分“优秀”

其实没谈裸车价，最终落地价25.5。由于之前是一个几万块的手动档开起来肯定比之前的爽。刹车很灵敏，动力真是要多少就有多少的感觉。噪音确实不小，不过和那个轮胎类型有关系。空间一般吧，毕竟买这车不是看着它空间来的。 看过Q3，我老婆说开着感觉不是自己喜欢的类型，因为我偏向于Q3，但是想想这车主要是她开，还是按照她觉得舒服来。 今天提车了，目前是临牌，选的牌照还没寄出来，偷偷去跑了一段高速感受一下，还是蛮爽的，哈哈，也许是从简入奢易吧。 四儿子服务态度还是很给力的，认真讲述每个功能，还搞了提车仪式，?。 没有自动驻车，所以堵车的时候还是有点累的，得踩刹车，拉手刹就觉得没必要了。 意外的是居然有个限速行驶模式，和定速巡航有点类似。 整体感觉用料很足，开起来很爽。 最后说一下配置，我擦好像没什么好说的，就一个2.0t四缸入门版。 后期看看具体情况再来和大家分享分享。 25.5w落地价和销售大战很多回合，哎，真的一不小心就被坑几千块的，希望大家在砍价的时候一定要保持好心态，不要被销售的各种花里胡哨的行为蒙骗，一会儿找经理，一会儿找领导，一会儿找集团什么领导……，老铁一定要稳住。 目前开了几百公里，平均速度18多点，油耗11.0

点评车型: 2020款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.33分“良好”

优点:整体的性价比和配置这个价钱还是可以的，动力对于女孩子来说可以了 缺点:虽然后排空间很小，对于单身的小姐姐满足其他的需求就可以了

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 曜夜版

4.07分“优秀”

外观运动，时尚，适合年轻人，动力足足的推背感，油耗不错，加速没有顿挫，操控相当满意，除了空间小一点，优秀