圈主。能申精不？希望能 【购车经历】 家有2个车，一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达，老婆开三系。过6年的车要人工年审了，白色车顶我贴了黑膜，检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配，一定要撕掉。闲麻烦，所以在车脱审的情况下，利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车，感觉也就那个样，跟三系比起来也没啥区别。再看SUV，其实内心来说，SUV个人不太喜欢，操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧，换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库，车大了，车长了，都不好停。故只能选中小型的，看完所有豪华中小型SUV，最后锁定了冒险家。11月底签合同，12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个，但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车，并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑，唯一不好的是，座椅一直调不到一个很舒服的位置，座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开，没坐过。本来想坐一次的，但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货，老婆不敢开，她觉得无法完全驾驭，怕在车库就擦挂了。可怜我的三系，早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的，马自达的前段刹车也偏软。没上过高速，也没有完全地板油过。市区快速道，各种超车还是很轻松写意的，就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感，其实三系也一样，就马自达的自吸，真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里，70%的市区道路，30%的城市快速路。爽爽的贵阳，堵车的天堂。我居然平均油耗8.8，提车就加满油，到现在还续航520公里，让我觉得很不真实呀（附上照片，今天下午去喝咖啡的时候照的，请放大看）。宝马的平均是9.3，马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的，车要同档次同价位的比，这块上冒险家没有任何不满意的，不满意就是打我脸，我能同意吗？圈里所谓的异响，我真没有听见，可能我习惯上车就放歌吧！ 【提车价格】 这个就可以重点说说，面上的车价是26.18，落地大概是29.1。但是我要的多呀，我跟销售斗智斗勇的能力强呀！贵阳有两个店，我分别去两家试驾过一次，两家吃了一个饭，加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间，我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家，分别给我发销售优惠，我再截图给两个林肯店的销售看，都说这边急了，又多送油卡了，又多送保养了，又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的，就一定要这个效果。最后选了离我家最近的（只有5公里，终身蹭洗车），也是我最希望购买的店。优惠如下：1、现金2万，大家都是嘛！2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油；3、中石化油卡1.18W；4、送大包围脚垫（有点气味、我还特意去太阳下晒了半天）、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕（适合放后排）、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W；6、贵阳政府促进消费返现0.2W（已到账） 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了，其实我也以为就完了，就这样子我也挺满意的。但是，他们做了一件很傻逼的事情，所以我们又有了故事，我又有了优惠。 他以为是伤害了我，其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同，因为没有现车，我先交了一万定金，签订了合同（合同是4联的，我留的是第三联复写件）。合同中约定好了所有，我愉快签字。但是销售说要进去盖章，那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡，享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号，提车。我准备刷后面的尾款，但是价格变了，多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了，他肯定是在盖章的时候又加了条款，这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款，又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒，然后我笑了，并愉快的多付了5000，提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多，趁贵阳难得的晴天，去他们店里做镀晶，也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪，不需要啰嗦什么，车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室，无需多言，笔记本打开，一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送，那这5000礼品费是什么？2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移，导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬，但为什么这句话的字不是上扬的（销售在拿去盖章的时候，有归正了）；3、既然收的礼品费，那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的，算欺诈。法律规定退一赔三，我要退车。 看到他们的惶恐，我喜滋滋。 镀个晶的功夫，商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我，送终身保养（含人工）；3、送高尔夫球包

男人在年少之时，总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动；会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数；会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难，也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动，自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍，文章有点长，希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助，毕竟我买这个车之前，查了很多攻略也找不到自己想要的，好奇心总是驱使自己，每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息，家里活都不干，老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时，那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的，因为每个人的经历不一样，对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来，会觉得当初的在村里面也就那样，向往市区里面的生活。从市区里面出来的人，会觉得镇里面也就那样，会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知，跟大家想法相驳的，勿喷。 2024年2月24日，元宵节的时候，有了更换车辆的想法，就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的，是一辆大众轿车，当时买成14.5W。所以对于新车，自己的意向定位为：①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位，我看了奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLB，理想L7，问界M7。我只试驾了奥迪Q3，奔驰GLB，理想L7. 奔驰GLB，我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评：外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评：动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大，风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看：他的前脸确实好看，四四方方的，比宝马X1的肌肉感少一点，但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅，我敲了一下那四条格栅，其实有点廉价，塑料的，我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式，就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的，在最后一块玻璃那里，哪个铝合金条是有弧度的，整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身，还是有点好看的。不过车屁股底下，使用的铝合金还是银色的保险杠，有点不协调。且上面的两个烟囱，也是假的，排气管在下面。从外观上，这个车除了那个玻璃条铝合金走势线，不看好，银色车屁股保险杠之外，其他方面都是满意的。 内饰上看：全车都是有皮质包裹，比我的老大众好，我老大众塑料感多点，这车，内饰能看到的地方，都是皮质包裹住的，你按压那些地方的话，是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版，车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯，得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口，车内总共配置了7个空调出风口，设计的形状有点像飞机发动机，有点逼格的。座椅偏硬，没有理想L7那个坐着舒服，是真比不上大沙发。他后排空间为了增大，将后排的座椅缩短了，这种操作的结果就是，你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎，其他车辆后排安装脚垫后，你竖直看下去，是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短，脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了，袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀！ 发动机上看：1.3T的发动机，我之前是1.6L自然吸气，所以我开上1.3T的时候，没有啥感觉，个人习惯了起步肉的驾驶体验，所有这个车起步肉这一点，对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档，2档升3档，这两个档位的升档，发动机必须超过2000转，才能提上速度升档，2000转的1.3T发动机，声音是真大，比我老大众声音是大的。过了3档后，它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈，车上是满载5个大老爷们，没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说，避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲，换电车，这车动力你别想速度与激情。纯家用，无丝毫问题。 油耗上看：发动机排量小，我在最开始买车前，我就预料到肯定油耗低，实际开了1000公里后，显示复位后6.5升/100公里，现在上海油价95#汽油8.39元/升，算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高，毕竟SUV，身板大，还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上，我不知道是不是经常跑市区，我这车市区是7.7，综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W，使用的奔驰金融贷款，一个月之后可以提前还款，收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

空间，驾驶感都不错。第一天跑眉山，走天府大道，限速80，来回200公里，表显能耗12.几，基本上5公里耗电1%。后面跑了一趟天府机场高速，全程压着120跑，刚开始23.几，后面表显能耗慢慢降到19.几，总体能耗还算满意。但是车机确实很拉，提车的时候，销售帮我登账号，登了大半天都登不上去，不过幸好有CarPlay ，完美解决车机问题。辅助驾驶上还是很不错的，晚高峰堵车完美解放自己。只是过红绿灯的时候，地面没有标线，车会乱打方向，第一次吓了一跳，差点冲到花台里，赶紧自己扶好方向拉回来。总体来说，我对这个车的评价就是除了能源从油变成了电，其他都还是油车的感觉，和国产新能源不是一个类型。

※ 轿跑SUV造型依然很赞，新款车型将快充口改到了后翼子板附近，布局更为合理，使用更为方便。 ※ 轿跑造型对后排头部空间影响不明显，但由于是“油改电”车型，后排中间传动轴位置隆起非常明显，让后排中间位置乘客乘坐比较受影响。 ※ 车机系统由于采用了原生的安卓系统以及提供了华为应用市场，拓展性和易用性要比很多国外品牌的车机要更出色，同时系统的反应速度也比较理想。不过系统的UI界面缺乏设计感，屏幕尺寸也偏小了一点点。 ※ 改为采用后驱布局之后，车辆的重量分配更加合理，同时急加速的时候，也避免了前驱布局时由于电机瞬时扭矩大，而容易出现扭力转向的情况。悬挂不像老款车型那么硬朗，但依然还是偏向支撑性的调校，给驾驶者的信心会更足。不过细碎的震动会略微偏多。

本人85后，不是玩车一族也不喜欢机械类，对车一直是够用即可，原来的车是标志207，第13年后桥坏了才需要买车。选择林肯外黑内金的2雅，外黑乃内敛（红色不错，不过有点像猪肝色），内金乃明亮（怕脏的建议黑色）。 【购车经历】 买车先定位，根据家庭情况以不超一年净收入的标准置办，定位20W和30W两个级别，家庭将要迎来第一个新成员且爱人身材较小定位紧凑型合资SUV。20W级别对比了RAV4、CRV、威兰达、皓影、奇骏、途观、马自达CX-4和CX-5；30W级别对比了GLA、XC-40、X1和MIN、Q3、凯迪拉克XT4、冒险家。根据参数以及车评PASS了一批（车高、动力、内饰、外形、故障），现场看了大众（土）、丰田（薄）、本田（薄）、宝马（内饰土）、雷克萨斯（配置low）、林肯（香），初定了威兰达、MIN、林肯。让我买林肯有一部分原因是林肯的服务，其他4儿子都太牛逼，要不是没人理，要不是爱理不理（可能觉得我买不起吧，哈哈~本田小妹妹比较积极，也是有点心动，最后没买她的车略表歉意）。 【提车价格】 二雅落地不含贷款利息29.5万。建议大家首先谈裸车价再谈落地价，第一次买车不懂，我是典型的被销售忽悠了，直接谈了落地价29.5万。谈了好久不肯让，因为标致坏了急需用车就没空去磨，最后确实喜欢就签合同了。后面做了点功课反算，得出裸车价为26.48万，税26.48/11.3=2.34万，保险上牌0.7万，共计29.52万，实际裸车价仅优惠了1.5万。不过实际开票销售开的是25.68万（此会影响保险赔付金额，同时4S店也少交一笔税，建议大家注意），实际差了8千，所以还有8千的空间，此为第一坑。本来想全款（销售告知贷款、全款一个价），贷款16万，误导我说年化率只有2%，想想还不如拿去投资更划算，选择了贷款。殊不知他一直是按照16万的本金算的，三年低息共计9750元，后面自己算了实际计算年化率是3.88%等额本金，后面林肯金融查询了冒险家年化率可以是2.88%，算下来还有2~3千的空间，此为第二坑。所以这一来一回我亏了一万上下。这个血琳琳的东西我写出来，是不想让大家跟我类似的再被套路，不过大家肯定套路不过这些销售。当然各个地方的市场不一样，还有平台的优惠政策也不一样，好像跨省的不给买，具体还是得去咨询。 【驾驶感受】 小黑冒动力充沛，指哪打哪。超车、红绿灯加速，基本可以把大部分车甩身后。林肯定位的是豪华、尊贵，非宝马运动方向，操控上没有运动感，更多的是平缓舒适的驾驶，性子较急的或者运动性追求的建议不买林肯。本人驾驶习惯偏稳，因此选择了林肯，心情好的时候还可以尝试推背加速的感受。加速顿挫只有深踩油门会发生，平时温柔驾驶不会发生。 【舒适性】 主、副驾包裹性好，乘坐较为舒适，椅子可调腰部试驾时又是一项加分。后座椅子偏硬，且安全带槽易硌屁股为减分项（建议某宝买个后坐垫解决）。底盘调教的较好，过坎过弯较为舒适。美中不足的是脖子这块不舒服，可能买的颈枕不给力还是较为难受。 【油耗】 车子买来开了快一个月，未上高速油耗百公里8.7L，反算回来每公里0.62~0.67元之间，在市区正常驾驶上下班，加油平缓给油加速，减速提前收油滑行。 【空间表现】 本车空间除了跟X1可能没得比，跟其余所有车型都相对较大，乘坐体验舒适。后备箱略微小，不过后排可以放倒基本不影响使用，毕竟不会每天都拉满一箱钱放后备箱。 【亮点配置】 建议两驱能上尊雅上尊雅，自适应巡航绝对香，既然选择了豪车，多花点钱爽一把。 【最不满意】 除了被销售挖了2个坑和上述的小毛病，加速顿挫，记忆功能时常混乱，倒车后视镜下翻记忆混乱（鸡肋）。当然每辆车都有优缺点，不然怎么表现出有点呢？ 【重要的事情需要重申】 买这车没打算换，所以不管保不保值，用到报废为止，喜欢它就买它，才选择了林肯。喜欢保值的麻烦别到冒险家圈内晃悠，因为我听到太多人说不保值，包括经常给我修车的师傅。车就是选择适合自己的，做好功课方可入手。 以上为我一个月用车感受，后续持续更新，4儿子还送了1千续保金、3M全车贴膜、360软包、水晶封釉、安全包、后箱垫、行车记录仪（供大家参考）。自己后面花了一千五百块装了发动机保护罩、内饰膜、启停宝、不锈钢踏板、主副驾颈枕。本人不喜欢改装，容易有异响，所有改装均没去整。希望这篇能变精华，哈哈！！！最后，还是喜欢这辆车，止不住的喜欢！！！不过航海家更香

【车型动态】在两次探店奔驰GLB后，我发现虽然销售口中说着节后终端价格会回调，但实际优惠幅度是稍微大于节前的。其实这样比较符合豪华品牌常年来的终端行情规律——节后购车需求相对减少、新车源即将到店的背景下，要吸引持币待购买家，价格自然是最有说服力的。从我们探店这家奔驰经销商来看，其实无论是节前还是节后，奔驰店内相对我们看过的宝马、捷豹、红旗等品牌4S店，看车的人明显都是最多的，而其中，E级和C级的关注度为最。插播一下，目前奔驰新E级如果贷款购车话，终端优惠幅度为2-3万元（全款没有这个优惠），不过要“小选装”一些东西，大概是6-7千，大致包括贴膜、行车记录仪、脚垫等等。驾仕派之前也专门分析过，“车贷”和房贷一样，因为有抵押物而且抵押物的价值相对稳定，对于银行而言都是非常优质的资产。因此，对于贷款购车的补贴力度都很大。2024年，在“促销费”的大背景之下，我们相信贷款购车比全款购车的优惠幅度，还会因为鼓励消费的趋势而进一步增加，大家在购车的时候，不妨多了解、多对比一下。另外，从上表中来看，给我惊喜的地方在于奔驰的贷款年利率比其他品牌低——3.75%左右，比其他品牌少了整整一个点。其次，在已经收取了1800+270元上牌服务费和工本费的情况下，还要收取尊享交车（精洗、抛光、除甲醛、镀晶等）2580元，可以看出对于这种“卖一台亏一台”的车型，经销商还是想要找补回一些利润。有意思的是，节后这家经销商展厅内并没有展出GLB，而是把EQB换到了进门左边第一台的位置，显然是想吸引消费者看一看。实际算下来，考虑到没有购置税等费用，EQB最终落地价格可能也是在25万元左右。相比之下，如果你想要选择2.0T+48V动力的GLB 220动感型以上的配置，办下来落地也要30万元以上了，如果是考虑到一年的油费以及保养等费用，在城区通勤使用的场景下，加上奔驰纯电车在续航扎实方面的口碑，家里要是能充电，如果就是想20多万买个入门款三叉星——EQB是我觉得更实惠的选择。