同事才买的新车,我专门去试了下。
外观不错,有些人觉得怪,但我觉得很特别也很好看,C柱设计很有创意。
内饰较普通,缺乏一些现代感,如果换成X3的液晶屏就完美了。
配置较丰富,该有的都有。日常驾驶妥妥的。
空间较小,后排空间和后备箱空间都不大,日常使用没什么问题。
操控这事宝马强项,一如即往的有宝马味,和X1比更有操控感觉,指向精准、路感清晰。
2.0T的动力在这辆车上足够且充沛,超个车也不拖泥带水,轻快。
舒适性上有些不足,一是桌椅较硬,二是过减速带时明显感觉有些硬。
总体来说,这个价位能买到这车,性价比还是很不错的。同等价位下,Q3只能买到1.4T时尚动感,GLA也才1.33T。
多说一句,这车型较小众些,不是街车,能充分体现个性。
宝爸Frank:这个价位选X2是不错,可就是空间小了点儿。国内大多数超市限号,没有多余的指标买着玩啊。
小女司机让让:我感觉比q3好看太多啦兄弟
六年级三班帅帅:这车好,有9个优点,前面一个,后面一个,方向盘一个,轮毂4个,c柱还有两个,9个宝马标,就问排面不排面。
如果对宝马这个品牌有过充分的了解,会发现它的偶数系列车型都有很强的运动属性,更加重视性能、操控等方面。比如说宝马X4和宝马X6,溜背式的车身设计,再加上强劲的动力,将运动气息展现的淋漓尽致。而今天我们要聊的是宝马X2,作为宝马“X”系列的新生势力,它的表现究竟如何?下面就结合本人此前的试驾经历,和大家分享下关于这台车的试驾报告。
试驾车型:2021款 sDrive25i 尊享型M运动套装
价格:该款车型的官方指导价为30.98万元,目前在北京地区是有6万元左右的终端优惠,参考裸车价为24.70万元。再加上必要花费23788元(包含购置税、交强险等),以及商业保险7904元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在278692元。
空间:车身尺寸方面,宝马X2的长宽高分别为4379×1824×1555mm,轴距为2670mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅,前排座椅对腿部的承托性很足,这也是让我很满意的一处细节。但是内部的填充物偏硬,实际乘坐起来没有想象中的那么舒适。配置方面,这款车型配备了主/副驾驶座电动调节,以及前排座椅加热功能。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部留有四指的空间,腿部空间为两指。中间地板的凸起很高,如果在后排中间位置落座的话,只能将双脚放置在地台两侧,长途乘坐会有些不舒服。
动力系统:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为192Ps,峰值扭矩280N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。宝马X2除了提供2.0T动力外,还提供了1.5T动力版本可供选择。
驾驶体验:我此前试驾过宝马X1,再上手这台宝马X2后,感觉两台车的驾驶风格存在些许的不同,宝马X2的油门前半段调校的更加积极,而且油门踏板的行程也更短。相比之下,宝马X2的起步动作要轻快许多。这台2.0T发动机能够提供充沛的动力,高速公路上想要超车时显得很从容。7DCT变速箱的表现比较出色,能适应快节奏的换挡需求,与发动机的匹配度也很高,整个加速过程中动力衔接的很连贯。
底盘:宝马X2采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,底盘给我最大的感受是很有韧性,特别是在急转弯的时候,车身并没有因为重心偏移而产生较大的侧倾,能为驾驶者提供足够的信心。对于细碎震动的过滤显得很彻底,兼顾到乘坐时的舒适性。
噪音:宝马X2处于怠速状态下车内较为安静,在急加速时发动机的噪音有些突出,总体的隔音表现符合我的预期。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为41.6分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为58.8分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为62.4分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为67.6分贝。
保养:参考宝马X2的保养手册,新车行驶里程达到10000公里时进入首保阶段,往后的保养周期同样为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油,参考费用为2658元(包含工时费)。宝马X2的易损配件价格有些偏高,比如全合成机油的标价是625元/桶、空调滤清器的标价是425元/个。但是每次保养时需要更换的零件数量较少,综合来看,它的保养成本在同级别中属于正常水平。
很多年轻人都像我一样在选择第一台车的时候会经常犹豫不决,不知道选择哪款车,之前也是跑来很多家4S店,最终还是把第一台车的选择品牌定在了宝马,当然其实最开始看的是宝马的X1,但是自己总觉得不够年轻不够运动,所以后面销售就给我推荐了宝马的X2车型,最后定下来的是宝马的X2 2021款 sDrive25i尊享型M运动套装版,指导价在30.98万,目前市场优惠8.6万,裸车价在22.38万,购置税花费2.1万,商业保险7400,交强险950,上牌费500,全款落地在27.2万,性价比还是蛮高的。目前开了1000km的样子分享下用车感受。
满意的点:
1、外观方面还是比较满意的,外观方面车头处设计区别于像宝马X1的那种家用的感觉,这台车的前脸会更加运动,熏黑的进气口还是比较独特的。宝马X2的侧面采用了饱满的线条,在视觉上富有敦实感,凸显了运动的气息,车尾部分该车双边共双出排气管和细节丰富的尾灯,凸显了车辆的格调。
2、车内设计算是个惊喜,虽然结构就是现在宝马主流的设计特点,可是,红黑色的配色,让人感觉上就非常高级,搭配更大尺寸的中控屏和M特点的方向盘设计,看起来很抢眼,座椅直接使用的一体式M样式的运动座椅,包裹感和支撑感都很到位,高配车型还给了座椅的加热和记忆。整体还是算是评价比较高的内饰,整体的内饰在用料上看上去也不是很强的塑料感。
3、操控和动力方面真的不错,整车采用的前驱的配置也是不太影响操控的,配备的2.0T的四缸发动机最大马力192匹搭配的是7档湿式双离合变速箱,整体在动力输出上面还是很强劲的1350rpm介入的最大扭矩转速让整台车的动力输出十分线性,起步的提速也是很快,不会让你感觉到肉。另外后段加速2.0T的发动机也不会感觉到没劲。操控部分是这台车比较大的亮点,首先就是底盘的调校上面还是偏刚性,整体在转向的时候会明显感觉到支撑,另外转向的随动性上面还是十分精准,另外整车还是比较小巧的就会有特别灵活的感觉,反正会有人车合一的效果。
不满意的地方:
1、车机系统确实有点老旧了,自己还是感觉不太适应,感觉没有国产车的车机好用,很不人性化。而且居然不支持手机操作,真的想不通。
2、空间方面其实这台车确实不咋地,主要定位于运动车型的原因吧,2670mm的轴距确实想要满座情况下还有不错的空间不太可能,主要还是运动车型的原因,整个车高较低,另外尾部有小溜背的设计也是影响了整车的空间表现,后排方面会感觉特别的压抑,另外后排的空间也是很挤,中间地板的凸起也是让整个后排的横向空间显得很挤。
3、整车的油耗还是比较偏高的,基本目前的油耗在10L/100km这样的级别这个油耗其实还是很高了定位于紧凑型的这台车居然比中型SUV还高。
其他方面:
配置方面,这台车只能说中规中矩吧!一些科技感的配置确实没得,但是提高便利性的还是比较多,什么电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、运动座椅、温度分区控制等。
总结:
这台宝马X2个人还是比较满意的,首先外观是个人喜欢的运动型SUV的外观,特别是225/45的R19的轮圈看上去真的很大气,另外内饰的用料还有设计还是比较不错宝马的家族式内饰运动感很是很强,但是整车的空间真的不行,后排基本都没用,坐人真的很难受,另外动力部分192匹的马力还是很给力,起步很快,感觉动力上还是没话说,操控也是极佳。
优点:
1、最满意的就是油耗,每个人买车都希望油耗可以低一些,给自己省去一些花费,而这款车的油耗很不错,百公里也才八个点左右,真的蛮让人意外,磨合期过了应该会更低。
2、动力方面体验很好,2.0T涡轮增压输出,每次红绿灯起步的时候就很快,一点也不浪费时间,如果是在市区开完全够用。加速的时候,推背感是令人满意。
3、内饰很舒适,座椅是真皮,触摸感没话说,软硬度适中。而且在开车的时候给人的感觉很平稳,没有什么顿挫感。
4、必须要说说这款车的颜值,前面的投射灯很帅气,车身设计非常有肌肉感,不管是男生女生都很适合。
缺点:
1、首先要说最不满意的,应该就是空间方面了,空间是真的很小,一般坐在主驾驶的时候感觉还好,但是坐在后座的人都说特别有压迫感,感觉伸展不开来。整体来说,车子不是很大,轴距也段,后排的凸起也很明显,所以显得特别拥挤。
2、降噪做的不是很好,发动机声音太大了,在开车的时候会显得特别吵,特别是在跑高速的时候噪音是特别大,而且窗户隔音也不是很好,总之就是车内不安静。
3、虽然当初买这款车就是看中颜值,但是车轮的轮毂真的不好看,首先色泽不是很显眼,和周围的上色比起来就会差一些,很暗淡。最重要的是轮毂特别容易被刮花,修复也不好修复,后期可能会很麻烦。
1X2是宝马基于UKL前驱平台开发的一台比较动感的SUV车型,整体的外观设计比较年轻,所以很多比较年轻的消费者会选X2择。目前X2全系有1.5T和2.0T两中发动机,目前的X2还是2.0T的车型更加主流一些,192匹的动力参数和7.7秒的零百成绩还是比较强劲的。
2.X2的这台1.5T发动机代号B48A20C,B48系列的发动机在很多车型上都有使用。宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准。搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的匹配还是比较不错的,虽然双离合低速顿挫的老毛病也并不能避免,不过整体的顺畅度还是比较令人满意的。
1.X2的悬挂形式是的前麦弗逊后多连杆,配置不算低,但毕竟级别比较低,所以整体的底盘感受并没有特别优秀,虽然底盘给人的感觉比较扎实,开起来也能给人一定的信心。但是不可否认的由于X2比较运动的车型定位,底盘的舒适性欠佳,尤其是一些低速的一些颠簸,过滤的不是很好。
4.X2有一些小问题比较让人闹心,首先是整体的隔音水平比较一般,尤其是由于轮胎尺寸比较大,并且还是宝马的防爆胎,所以整体的胎噪是非常明显的,虽然更换静音性能更好的轮胎可以缓解,但是不仅轮胎价格不算低,还需要购买气泵等配件,所以后期成本会比较高。再有就是内饰的异响了,我遇到的比较多的是车门饰板的异响,原因还是饰板饰条的挤压导致的,拆卸调整并增加缓冲材料就可以缓解。
5.X2的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤等的大保养价格在2700元左右。保养的价格相对车价来说还是比较高的,虽然油耗表现还是不错的,但是整体来说后期使用成本依然比较高。
6.X2属于是那种比较有格调的车型,实用性能确实是非常一般,尤其是后排空间,空间和舒适度都很差,不过动力不错,外观漂亮,还是非常适合一个人开或者刚结婚的小两口的。
鹏霖瑞武:两万公里换刹车油?你是修车的嘛?你懂吗?
用户源于:真搞不懂,我们国人为啥一直强调实用性,随着汽车的普及,更多家庭选择买两、三台车,搭载全家的时代已经快过去了,还强调实用性根本就没有与时俱进