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    豪越怎么样_豪越值得买吗

    ·豪越

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共316人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.36-13.96万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • -
    • 外观
    • 3.72
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.72
    • -
    • 空间
    • 4.30
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 豪越3.73空间4.30
    • 创维EV6--
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    豪越·全部评分

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    我是从6月29日提到豪越。很荣幸成为豪越车主。 很多人都说豪越1.8T小马拉大车。我在这里很负责的告诉广大车友。这个问题不存在。我别的视频有加速视频。 这车空间也是简直没话说。够大。 我也试过智能领航。在高速上高架上非常实用。自动跟停。方向回调。 自动泊车功能也尝试过几次。前几次建议大家在车辆少的封闭场所进行尝试。他有几次扫描到的车位与自己所想停的车位有所出入。但停车还是很好用。 锁车自动关窗功能。熄火状态下。下雨天自动关窗我也都测试过。都很实用。 外观内饰方面就要看各位车友自己看了。都看个人爱好。 13.96这个价格。买这么一辆车。我想说真的非常值。 有所不足之处就是没有座椅通风。后视镜没有自动防炫目。不过这些对比这个价格没有这些也无伤大雅了。 大家有别的问题想了解这辆车也可以问我。我会一一解答。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
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    2020-07-21

    于都纯酒酿啥都行就感觉侧面和尾部对不起车头的设计

    ShaLi586脚小了点,油耗太高了,屁股看上去还不如X90耐看,个人感觉,不喜勿喷

    天南地北天南地北跑高速的时间,感觉车内噪音有点大。不知各位感觉如何。

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    第一次看到豪越的时候,就觉得它很大气,前脸造型很好,LED 大灯很炫酷,整个车身线条流畅,让人看一眼就想去试驾。说实话,豪越的这个内饰设计还是蛮对我的胃口,看着就喜欢,真皮座椅包裹很严实,内饰做工也精致,中控布局清晰,看着就舒服。 真的没想到,不到15万的车,竟然配有一键启动、360度全景影像、全速自适应巡航系统、可开启全景天窗、自动驻车、智能语音系统。HUD抬头显示等配置,真的太意外了,这样的配置真心丰富,家用代步够用了。 豪越空间不用我多说,这车空间很大,家用代步来说完全够用,最主要的是第二排和第三排能够按照一定的比例放倒,这一点对我以后钓鱼来说就很方便,就可以坐在车后备箱钓鱼,真心实意的方便。 从我对豪越这款车的认识,这应该是吉利第一款中型SUV,它的空间和配置不亚于汉兰达的,毕竟价格也只有汉兰达的一半。不管是动力还是产品力,我都觉得豪越这车在同级竞品中来说是屈指可数,用了几天,这车没让我失望,操控动力都很棒,毕竟这是我人生第一台车,选择它我不后悔,家用代步有它完全足够。第一次开回小区,隔壁邻居都说这车不错,配置比他车都高,价格还低。听着这么一说,我顿时觉得豪越性价比很高,选它不后悔。

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    2020-07-21

    Oo阿三oO全款下来16万?真棒,咱们去买雅阁吧

    08放飞自我只有七座,有六座就好,年检好点

    与我无关606你们觉得这车后脸怎么样?我觉得不好看

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    家有俩娃,本想买7座mpv,陆续看了途安、GM6、宋max、嘉际。在看嘉际的时候,偶然发现了展厅里的豪越,然后转向7座suv,又对比了瑞虎8和捷途,也看了大途昂(超预算太多仅仅是感受一下😔)最终还是定了大豪越。10月17号看车,19号提车,目前大豪越各方面表现良好。 外观:一个字,大!侧前最帅,侧后最丑,差的不是一星半点,正后屁股中间感觉空空的😔这块要是能优化一下就完美了。空间是真大,第三排除了座位矮点,腿部空间和头部空间完全够用,第三排还有出风口,一家6口全体出行完全能够满足。 内饰:自主品牌的内饰绝对拉合资同价位一大截,各处手感很好,基本没啥塑料感,看着绝对不是廉价车。毕竟宣传就叫躺赢,晚上还有氛围灯哟,虽然平时一般也用不上。。 驾乘:起步平稳,变速箱绝对惊喜,完全感觉不到顿挫,真的像cvt的赶脚。因为之前查资料发现是扭力梁,试驾特意仔细感受了一下,然而并没有感觉出震啊晃啊的😂省的钱放在提升别出也不错。智能领航在高速很好用,完全解放双脚和大脑,提车回来的时候高速上100巡航,自动过弯,有前车会减速,正好来熟悉一下中控。 槽点:油耗高,市内表显10+,高速6左右,这么重这么大排量,也可以接受了。第一次试自动泊车,感觉离路边太近了赶紧抬手停止自动泊车,结果“duang”的一下刹停了,吓得还以为撞到了,结果虚惊一场,并没有撞到什么,可能是自动驻车中途停止就那么大声吧,搞得以后用自动泊车一直有心理阴影。新车到手后,行车记录仪、座垫、靠枕、脚垫、后备箱垫、踏板、贴膜…不断的买买买在等你。不说了,搬砖去了。

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    2020-10-29

    铁盘洋请问,二三排座椅放倒,是不是纯平的?多长多宽?能不能当床啊?

    用户1001948783550我也在考虑买不买豪越这款车,第一是考虑后轮不是独立悬挂的,第二是后屁股看着像面包车,第三是轮毂有点不好看,第四担心的是三年后,车子会不会一堆的小毛病,这款车内饰和配置没得说,还在考虑要不要,试驾了

    乾车智荐Benjamin买gl6更香

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    日期 2020.10.19 车型 旗舰版 五座 地点 北京 价格 裸车13.6万 地方补贴2000元优惠,另外给了2000的加油补贴,购置了精品礼包(底盘装甲+全车封釉+全车3m贴膜+行车记录仪+全包围脚垫+灭火器等小物件)精品包折后1688元 评价 九颗星(十颗星满分的话)一颗星扣在了部分人性化小功能的缺失(座椅加热,通风,化妆镜照明没有) 本人是吉利老车主了,上一台是远景s1 小车一枚,1.4t +cvt的组合,省油 经济 平顺 开了三年,除了保养及更换车胎 没有花过一分的额外开支,所以继续选择了吉利品牌。 我在北京的五环外,上班距离在10公里之内,但经常堵车,油耗方面没出磨合期 暂时在10.1左右徘徊,可以接受。 每个周末我都会带家里的老人和孩子去自驾游(选一些的100公里,近一些的30公里左右),可以说豪越在行车品质以及舒适程度上,完全满足家用需求(可能是我没用过太高贵的豪华车的缘故),豪越给我的满满的都是惊喜! 特殊说一说悬架问题。一开始我也会人云亦云的担心“非独立悬挂”会不会有什么问题,但我去4s店试驾了以后,觉得自己之前的担心都是多余的,无论高速 还是低速通过减速带,都不会有之前的“颠的灵魂出窍”的感觉,都会处理的刚刚好,一些小型的减速带,经常都会忽略掉。 双离合问题,我开了一段时间的别克昂科威(公司车),沃尔沃s60L(家人车),宝马320LI(老板车),马自达cx5(同事车),或多或少在加速和换挡时候是比较清晰的,可以清楚的感知到换挡,但豪越就像没有极限,切换三种驾驶模式,尝试低速 中速 高速,以及突然加速,地板油等等模式,都让我感觉这是一台cvt的变速箱,这点让我惊叹至极!! 车内的一些辅助功能,还没有深度的测试(因为现在才400公里)所以无权利评价。 经济模式下,一个红绿灯起步+通过,就已经升到吉利5-6档。 普通模式下,和经济模式的动力响应其实没差多少,只是换挡的转速变的高一些。 运动模式下,动力随叫随到,观察转速表 基本都在2000出头的转速进行换挡,如果不看仪表盘,是无法得知档位切换的,平顺至极 总体来说,豪越满足了我对一台家用车的大部分需求,至于外观 见仁见智吧,我没觉得它好看,但也不能说丑。 本人买任何东西,都比较理性 不会随意跟风,买之前都会深度的对比各项参数 也会考虑诸多网友的评价,最后进行试驾才会决定,尽量让自己买了不会后悔,豪越无疑又是我在选择上的一个正确之作。 对于网友们对豪越的各种担心,我也无权利评判,但车这个东西 自己喜欢就好,够用就好,莫好高骛远,花多少钱办多少事,多得来的是惊喜,没得到就当是学费,人生不就是这样才会有趣吗? 用一句通俗的话讲:我喜欢,什么都好! 另外预祝广大车友,网友 诸事顺利,买到自己心仪的爱车(反正我买到了):)

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    2020-10-24

    徐州—文哲哲顶配豪越配的马牌轮胎嘛

    ciug145这是什么时候颜色车身

    用户958397790289984哥们这台车是哪个配色?感觉没见过还是光线色差的原因

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    外观上各有所爱,前脸我觉得还行,尾部显得非常平庸,内饰也不错,买的是顶配,该有的基本全有了,空间没话说,我身高186cn把第二排座椅前移一点后,坐第三排不会显得很挤,头部空间比较富裕,驾驶平顺性也比较好,不会觉得很肉,换挡基本没啥感觉,扭力梁悬挂没有想象中这么颠,可能我第一辆雪铁龙就是扭力梁的习惯了,新车味道不算大,油耗新车才开车100公里都不到没啥感觉,现在还没研究出油耗该怎么看; 要说有啥缺点,首先那个18寸的轮胎配在这车上略显小气,同样这么大的车配个这么小的方向盘,方向盘材质好像还有点掉色,我比较容易出手汗,提车回家那天手上粘的都是一粒一粒黑的,建议买的方向盘套套上; 总结:买豪越直接还看过捷途X95和X90,同样大空间,最后因为觉得豪越内饰好看选择了豪越,7座车比较合适二胎家庭,买之前看评论不买的理由无外乎板车悬挂和那台1.8T老发动机,总有车黑为黑尔黑,买这车都是家用,又不去飙车和越野,又要独悬,又要新发动机,价钱还要便宜不现实,预算有限就需要有点取舍,最后大小车合照。

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    2020-10-20

    埘咣永逝家的小青你好,我也是上海的,请问,你落地多少,哪个店呀,谢谢

    努力努力再加油w上海目前只有2000的优惠么?

    头条用户旗舰版 有自动泊车 不知怎么用

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    外观大气,从侧面看还有点像丰田汉兰达,哈哈……我选择这款车的最大的理由就是考虑这款车的大空间,所有的座椅还能放平,个人比较喜欢出去自驾游,有了这款车出去空间大多了,偶尔还能够在车上睡觉,真心不错,喜欢自驾游的朋友完全可以考虑入手!里面的配置也高,这块就不给大家一一赘述了,这个只能自己去亲身体验了!嘿嘿

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    2020-11-28

    托罗米修斯车身比例不协调,才给配一个18寸的小脚。长这样还叫大气?

    毒蛇22413.96万没前雾灯?

    用户9172838915580三个独立座椅舒适度怎么样?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    第一眼看到豪越这款车的时候,当时就被它的外观吸引住了,整个前脸比较有层次感,LED大灯炯炯有神。腰线流畅,让人看着很舒服。 话说10万的车配有一键启动、胎压监测、倒车影像、定速巡航、座椅电动调节、智能语音系统等配置,反正我觉得有这样的配置已经算是非常丰富,而且价格在这里摆着,家用是不错的选择。搭载的1.8T发动机+7挡双离合变速箱,动力方面我觉得家用代步的话完全没有问题。刚提车的时候,我在市区行驶,还觉得这个动力很强劲,一脚油门下去还能够感受到它的推背感,这点我还是比较喜欢,这个动力这对我来说完全够用。 刚提车回来的时候,满载5个人过坑洼路面的时候都没啥颠簸感,反正我觉得这个车的舒适性也是非常的满意,座椅设计的也比较柔软,腰部支撑很到位,符合家用的需求。空间不用我多说,选择豪越这车就是看中它的大空间,后两排放倒都可以当做一个床,出游的时候我觉得很方便,这个空间很满意。平常把第三排放倒,后备箱的空间就表现非常出色。 总的来说,我觉得10来万的车性价比还是很高,毕竟这个车的配置和空间表现都非常出色,目前也在磨合期,所以整车还是挺满意。

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    2020-07-22

    用户1403815523851豪华版有LED雾灯??

    故事与酒2512兄弟,豪华版有雾灯啊,你是不是有点飘哦

    头条用户百公里8.3L应该不止吧

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    外观:车灯采用的是法雷奥灯企的,远近光照射射程很远,而且还有自动大灯,可以自行来回切换,驾驶场景不同,灯光模式也会不同,很人性很安全!唯一美中不足的是车屁股太丑,太立正,很不圆滑饱满,车头很大气,也很时尚! 内饰:内饰很年轻,该有的配置都有,终身免流量使用的4G网络,听音乐导航,人机语音控制真的给力,尤其是跑高速,一句你好吉利,便可操控一切!当初选择吉利,是奔着沃尔沃发动机来的,另一方面是因为结婚后,家里人口越来越多,我对车的需求也越来越强烈!每次逢年过节回老家都得拉满整整一车东西,而且家里有老人有小孩,豪越真的解决我家里的一切问题所需!它不仅颜值高,空间超大,座椅布局很灵活,虽然它只是一款中型SUV,但这款车开起来特别灵活,豪越底盘很整,悬架支撑性和韧性都很好,能过滤大部分震动,过减速带没有多余的震动!再加上它丰富的配置,我真的没有什么理由不选择它!

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    2020-11-04

    用户8485613594758我也是淮南的,也准备买这款的,不知道怎么样

    MonIt你咋跑的 油耗8点多? 我1800公里11.2 卧槽

    盏酒做茶973豪华型有自动大灯?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    人生中的第一款车总算是买了,我选的是旗舰版豪越,裸车13.96万元,七座的加3000元。对于这款车外观来说,豪越的颜值很高,它给我的第一感觉就是大、霸气十足,车身线条硬朗,是我的喜欢的风格。内饰很有质感,大面积的皮质包裹,整体的做工也很完美。全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏,还有抬头显示、360影像等多项配置,整个的驾驶体验以及科技感受比很多合资车都要好。2815mm的轴距内部空间很充足,保证了后两排的乘坐空间,同时第二排三个独立的座椅,更舒服,第三排坐下两个成年人完全没问题,还有独立的出风口和水杯架,也保证了它的乘坐舒适性。 买这辆豪越没多久,目前表显油耗8.9升,后期数据应该有所调整,与同级别车相比豪越还是比较省油的。1.8T发动机动力完全够用,无论是起步还是提速都很流畅,没有明显的顿挫感。毕竟选择这款车主要为了方便家人出行,基本上都在市区开,很少上高速,更没有越野需求,觉得它更像一辆家用车。 个人觉得豪越是一款高性价比车型,毕竟加装7座之后14万出头的售价,在同级别车型当中,它的空间、配置都很突出,尤其是主被动安全配置以及辅助操控配置,可以轻松驾驭这台大尺寸SUV。

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    2020-08-28

    不见不念〆1这车要是独立悬挂我就买了。同价位的捷途配置,比豪越高 最重要的是 这车坏就坏在扭力梁面包车悬挂

    湘北红哥这车真不好看

    儚的幊岚蚴懿t伤囨分14万买个面包车最是懂车。

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    今天是豪越入手一个月的时间,总体用起来还是相当的满意吧。首先说下外观,这款车真的很好看,前脸看着就霸气,而且我很喜欢它中网的设计,很精致。我不喜欢那种网格的设计,单纯是我自己看着不喜欢,感觉特别容易积灰,而且特别密密麻麻的,看着很难受,豪越这个就挺不错的,还有回纹镀铬饰条包裹,整体霸气中带着精致感。内饰方面也是相当有质感,做工非常细致,车内触手可及之处都是有软材包裹的,手感很好,再加上车内富有科技感的配置,如造型好看的电子档把、带净化功能的双温区自动空调、大尺寸中控多媒体触控屏和液晶仪表盘……整体营造出了一种高品质的车内环境。空间自然也不用多说,毕竟豪越的主要宣传点就是大空间,车内空间非常宽敞,不仅乘坐空间大,而且储物空间也很大,把座椅放倒还能和后备箱形成一个非常平整的面板,要装货还是要搬家就很方便了。 1.8T 的动力也是很够用的,毕竟买这么大的车的车主,大部分或是需要载很多人,要么就是偶尔有装很多东西的需求,所以它作为家用一辆SUV,动力虽然不会像越野那么冲,但也完全够用了,。油耗在9个左右,在一般SUV正常油耗范围内,如果上高速油耗还能更低一些。座椅也非常舒适,而且后排还是三个独立座椅的设计,但就是很遗憾没有座椅通风的设置,但这个价钱能买到这样一辆中型SUV还是很值的。

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    2020-08-27

    Hermes30838965又是个小号

    自由吃鸡的阿雕全国销量破百没有?

    好嘢陈年老腊肉本来我也喜欢的,但看现车排气管后放弃了,焊点外露防锈处理那么差

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    选择豪越呢,是家人比较多,其首选七装油耗还可以,接受国道再跑的话,大概平均九个左右,9.5以下,偶尔会8个多,落地价14.2,在广东汕尾这边,驾驶感受的话,挺好的,隔音效果不错,音响中配还是差了点,但平常听听歌也还可以接受吧,哈哈,然后就是胎噪和过坑明显声音比较大,空间就没法说了,说点别的,方向盘很轻,高速方向盘很稳,高速开着也挺稳,总体还是不错,油门响应比较慢,时速超过30左右,就非常灵敏,第一次开这么大的车,有点像开着大巴车的感觉,悬挂偏软,买这豪越的话,也不要想着去越野啥的,一般的城市道路和农村道路通过率还是非常高的,,买这车总体感受还是不错,家用的话绰绰有余了,偶尔还能拉几个小妹,夜晚看看星星啊啥的,拥有足够大的天窗!后续再发表动态,

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    2020-09-23

    拉拉裤153哥,你的牌照真牛啊

    海边陌生人上高速超80噪音如何?

    乘风救赎之路第二排三个座椅能单独一个放倒吗?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    今天是我购买豪越的快一个月的时间,回想起来好像是发生在昨天。选择豪越这款车主要是考虑到孩子的爷爷奶奶现在和我们一起住,周末出去游玩的时候也方便。    第一眼看到豪越这款车的时候,就深深的被它外观吸引住,外观很大气,而且富有运动气息,让人深深迷恋。内饰方面做工很精致,可以说,10多万的车,能够做到这样已经相当不容。配置方面也比较丰富,配有一键启动、360全景倒车影像、智能语音系统等配置,反正我觉得智能语音系统很实用,在实际驾驶过程中大大增加了行车的安全性。这点身边几个朋友也是说,豪越的这个语音系统反应灵敏,语音识别也很精准,很实用的一个配置。朋友开过一次我的车,对这款车还是称赞有加,不仅说好操控,而且还说这车油耗也不错,百公里油耗9个左右,这么大的车能够做到有这样的油耗,真的是不容易。    开了一段时间豪越后,发现这款车的舒适性还是挺满意的,豪越空间大,长时间驾驶这款车也不会很累。最主要的是当时买豪越,发现豪越后两排能够按照一定比例放倒,就算平时自驾游也只需要放倒最后一排就行,空间方面真的是非常的大,这对于我们喜欢钓鱼的人来说真的是太好了。经过几番对比后,我就选了豪越这辆大空间的车,用了一个月发现这车真的很不错,各方面都比较符合我用的需求,家用代步的话有它完全够用。

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    2020-08-30

    宇宙星驰兄弟,后备箱遮物帘车里带吗?

    王凯专辑吉利大豪越车子有质量问题,希望大家不要买!我刚买几天,就发现防冻液与风扇之间的″连接管子″两头都″漏水″,今天到吉利青浦吉恒4s店维修,他们修后仍然″漏水″,后来他们说是管子″本身的质量″有问题,修理后水从管子自身的当中漏水,属于″质量问题″! 希望大家不要选择吉利品牌的车! 对于不求质量的车,我们不要选择!

    老詹乐吉利的营销不得不佩服

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    九月份在4S店买的,车空间非常大,亲戚朋友都说好看,侧面看还像汉兰达,配置功能也比较好,适合像我这种刚学出驾照的女司机开心😁买了个七座的,后排还可以放倒,准备过两天和家里人自驾游 各位大佬,入手这款车准没错😁

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    2020-11-28

    一阵风吹过556你俩一家?还是拖?

    醉寒冬你好,这车有没有手机app远程控制功能?

    陈龙203394960请问你这车,外观门把手那些线条是买来就那样,还是最后贴上去的?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    九月份在4S店买的,车空间非常大,亲戚朋友都说好看,侧面看还像汉兰达,配置功能也比较好,适合像我这种刚学出驾照的女司机开...什么360度全景影像啦,行人辅助刹车安全系统啦,都很适合我

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    2020-12-25

    某科学的超级跑车你俩是一家吗?图还有一样的!

    小小意思厂家写的软文

    ddhjtvvhh还真是一样的

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    说起豪越这款车,让我想到当时豪越上市的时候,还特意的看了下直播,看完直播后就决定选择这款车,毕竟买车已经进入我的购车计划,由于预算有限,所以准备选择一辆15万左右的车,空间和配置方面满足用车需求就行。 豪越作为我人生的第一辆车,对这款车的外观还是挺满意,这个岩石青是我喜欢的颜色,看着也非常大气,内饰方面做工精致,完全不像是一辆10多万的车,感觉这车值20万,可能我看多了合资车之后,才发现国产车的做工、配置都如此丰富,这比合资车配置强多了。空间方面,豪越绝对有优势,因为这款车后两排可以按照一定的比例放倒,前排头顶和腿部都有充足的空间,完全能够满足我平时日常的用车需求。动力方面也是搭载的1.8T发动机,匹配的是7速双离合变速箱,整个行驶过程中,这款车给人的感觉就是很容易上手,操控起来也是非常的方便,只要舍得给油,这车动力还是相当强劲,提速超车都很给力,1.8T的动力足够了,油耗方面。 对于第一辆车来说,我觉得豪越的性价比非常的高,与同级对比,豪越配置很丰富,配有360全景倒车影像、HUD抬头显示等配置,反正该有的配置都有,空间方面也是很宽敞,自驾出游都非常的方便,反正这个价位的车,我已经很知足了。相信我选择豪越,它不会让我后悔的。

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    2020-08-29

    王凯专辑吉利大豪越车子有质量问题,希望大家不要买!我刚买几天,就发现防冻液与风扇之间的″连接管子″两头都″漏水″,今天到吉利青浦吉恒4s店维修,他们修后仍然″漏水″,后来他们说是管子″本身的质量″有问题,修理后水从管子自身的当中漏水,属于″质量问题″! 希望大家不要选择吉利品牌的车! 对于不求质量的车,我们不要选择!

    瑞鹤xx米走点心。买点装饰在拍照

    用户78358950039第二排座椅都能前后调节吗?

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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.21分“优秀”
    创维EV6 2021款 520PRO版创维EV6 2021款 520PRO版

    是的,你没看错,就是那个创维。 看到创维汽车,大多数朋友都会有一个疑问,创维,是不是我们认知的那个创维呢?没错,创维就是造电视的那个创维,现在它做了一辆汽车。外观方面,新车也是采用了新能源车型惯用的封闭式的中网,车尾也是用到了一个贯穿式的尾灯设计。不过这辆车外观给我的感觉并没有很大亮点,作为一个新势力造车品牌来讲,整个的外观设计还是少了一些特色。内饰部分,新车的内饰看起来还不错,木质的面板营造出了一定的高级感,悬浮式的中控屏幕营造出了不错的科技感。仪表盘也是采用了全液晶的仪表,只不过显示效果看上去有点廉价,这一点做的不好。但是中控屏幕的功能性以及显示效果还不错,使用起来响应和流畅度也都不错。空间表现上,这台车也就是中规中矩的一个水平,我身高180,坐在后排腿部有一拳多的空间,头部有一拳的空间,在同级别中算不上是很强。但是得益于这个全景天窗的设计,后排没有感觉很压抑,一定程度上缓解了空间上的不足。驾驶感受方面,由于是场地测试,我们也只是感受了一下刹车和加速的表现,这台车加速起来还是很线性的,刹车脚感还是不错的,并且转向也是比较轻的,属于是比较好操控的一个水平。总的来说,这台车在整体上给人的一个感受还是偏保守的,不论是外观还是动态方面,不像是一个新势力品牌的产品。

    3.50分“良好”

    创维HT-i没有玩太多花里胡哨的概念,而是把自己的定位站得很稳——家用、省油的大五座插电混动SUV。 另外,创维HT-i的轴距达到2800mm,这也让它的整车内部空间更丰富,而五座的定位也让其后排空间更宽敞。要知道,主打六座的比亚迪唐系列车型,轴距也就仅为2820mm。 与此同时,创维HT-i的插电混动系统之中的汽油发动机,是由弗迪动力提供的,也就是比亚迪旗下车型DM-i车型搭载的那台骁云-混动专用1.5升发动机。另外,创维HT-i的混动模式也颇为丰富,能够实现电机直驱、串联、并联、发动机直驱四种常见模式,并且会跟随驾驶工况无缝调整。这一点也看起来和比亚迪DM-i车型十分相似。 创维HT-i给我们的驾驶感受相当简单,舒适和静。舒适体现于整个试驾过程中,底盘悬架给我们的反馈,因加速、制动给我们带来的体感反馈,以及过弯、急加速时的一些反馈。而静则体现在整个试驾过程中,发动机、底盘、风噪、胎噪都被抑制得相当到位。 提到舒适,似乎我们并没有一个很好的概念来量化这两个字,但它又是的的确确存在的。创维HT-i恰好就是能够给你这种舒适的车型。创维HT-i使用了前麦弗逊、后五连杆的悬架组合。这在15-20万元插电式混合动力车型中,算是比较高档的悬架结构。 虽然造车对于创维来说颇为陌生,但从呈现效果来看,创维HT-i给我的感受还是比较老成的,因为它太知道买这款车的人的状态了。而创维HT-i的整体底盘悬架和车身机构,就是去满足它的受众群体的。 无论在城市路形式,还是高速路行驶,创维HT-i都能让我们以一个十分舒服的状态来驾驶,它的悬架行程调校比较长,滤震能力相当给力,给我们带来的实际感受就是像开船一样,虽然在持续前行,但总有一种忽忽悠悠的感觉。这种过分的“软”,显然是将舒适性调校做到了一个比较极致的情况。只不过,过于极致的追求舒适,势必会放弃一些什么。比如运动感,所谓的驾驶质感等等。