1. 客户的这台别克GL8 653T采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了9档变速箱,提供了最大237匹马力,最大扭矩350N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现相对于大尺寸车型来说非常不错,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了行驶中经常听到呲呲呲的异响的问题,经过反复检测,发现问题在于变速箱油压阀体出现了轻微漏油的问题,导致一有压力就会传出异响。好在发现及时,并没有导致变速箱内的齿轮磨损,在更换阀体后补充阀体油,该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校舒适,无论前排还是后排都有着非常不错的乘坐体验,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也比较优秀,同时这台车在过弯时也非常稳重,有着不错的横向刚性。
4. 这台车的内饰非常新颖,大尺寸的显示屏非常有科技感,同时采用了大量的软性材质,提高了整车的档次感。乘坐空间方面也得到了保证,无论前排还是最后排都可以有较为舒适的乘坐姿势。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在480元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及制动液,总价格大约在1400元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车有着大气时尚的外观,科技感十足的内饰,对于喜欢大空间的车友来说是非常值得推荐的。
坦荡荡1342:这车现在ES最低配加9万改装,否则没车,不改装不买,饥饿营销
1. 要说起别克卖的最好的一款车,那当属是GL8了,即使别的车型疯狂的在降价促销,到头来也卖不过这台没有任何优惠的商务车。GL8在国内的可以说是神一样的存在,上到国家层面的重要场合,下到机场的接机专用车,似乎任何需要一台商务车的场景都会有GL8的身影出现,而它与那些上百万的豪车停在一款也是丝毫没有违和感。这款车可选的配置还是很丰富的,从陆上公务舱到艾维亚,指导价横跨了二十多万到五十多万。全系使用的是一台237匹马力的2.0T发动机,搭配的是别克最新的9AT变速箱。
2. 在外观方面,新款的GL8摆脱了上一代胖头鱼的气质,整体的线条变得更加凌厉了一些,前脸采用了大面积的黑色蜂窝状的设计看起来非常严肃的感觉。我最喜欢的就是侧面的颜值了,首先是悬浮式的车顶设计,还有前后门把手融为了一体,让本身尺寸就很大的车显得更加修长了。内饰简洁而不失豪华感。别克一改了之前中控满是按键的设计改为了仪表盘与中控屏一体式的大连屏,另外空调的操作面板也是变成了液晶屏与实体键相结合的,豪华感十足。这款车卖的好的一大原因当然是它的舒适性了,五米二的车身长度使得三排能同时拥有一个比较舒服的空间,外加上不错的行车质感,第二排的座椅简直媲美商务头等舱的感觉,如果你觉得还不满足的话,艾维亚为你提供了更为尊贵的四座版本。这款车最大的缺点我觉得就是价格太过坚挺了吧。
3. 在保养方面,这款车的价格还是不便宜的。首保是5000公里的时候进行,费用是全免的,主要就是更换一下机油机滤,像这样的小保养如果自费的话价格要在800元左右,大保养价格每次在1400元左右。这款车的保养间隔是5000公里。
4. 就目前来看,20款的车型出现频率比较多的问题就是中控屏幕出现死机,黑屏或是卡顿的问题,如果出现这种情况的话不用担心,并不是硬件的问题,只需要到店里升级一下系统就可以了。这个现象在21款的车型上就没有再出现过,已经改进了。
5. 总结一下,如果有商务接待需求的或是比较喜欢一家人出去旅游的,选择这款GL8是完全没有问题的,如果是家庭用的话我感觉陆上公务舱的性价比会更高一些,不过要是在乎颜值的还是要选择陆尊或者艾维亚的版本。
别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型,它常年位居于MPV销量榜的第二名。2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,动力颇为充足,最大功率237马力,匹配的是九挡手自一体的变速箱。如果对老款别克GL8熟悉一点的朋友可能知道,上一代采用的是2.5L自然吸气发动机。
这一次的动力系统改变巨大,在实际驾驶过程中,这套动力总成加速有力,可以轻松带动,高速状态下依然非常的有力,加速无抖动,换挡流畅。新车的车头设计非常大方,在生活中场景中出现也不突兀,给人一种稳重的感觉。内饰上,新车采用了环抱式中控台设计,做工及质感都相当出色。此外还针对座椅进行了升级,采用菱形缝线设计,品质以及舒适性均有所提升。空间表现上GL8维持了一贯的优势表现,三排乘客都拥有如同级别中相当充足的空间表现。
有朋友反应,车子才开了几个月,路面不平情况下行车汽车车身会一起振动,抖动得非常厉害。这个问题应该是由于操作不当导致发动机机爪垫磨损坏掉,方向盘,车身就会震动,对此可以更换爪机垫解决,零件价格加上人工费用,需要300元左右。
新车需在行驶6个月或5000公里(以先到达为准)之内进行首次保养,首保为免费进行。更换机油和机油滤清器以及变速箱油,并进行全车部件的检查。之后的保养周期为每5000公里保养一次,一次费用一般在600左右。
二师弟闭嘴:如果五菱宏光不算MPV,GL8销量确实算是第一。
别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型是上汽通用别克旗下的一款中型MPV,集多种用途于一身。外观方面,该车前脸采用飞翼镀铬进气格栅,前后皆配有展翼型LED大灯,更显大气。其新增配置更有右侧电动滑移门、镀铬门拉手以及后排隐私玻璃,不仅实现了便捷使用更提升了该车的颜值度。内饰方面,该车配有液晶组合仪表盘、超大容积后备厢,科技感、豪华感十足,并具备上坡辅助、定速巡航、发动机启停等辅助操控配置,能带来极佳的驾驶体验。动力上,该车配置了2.0T 237马力 L4发动机以及9挡手自一体的变速箱,动力充足,可自由调节挡位及转速,富有驾驶乐趣。
也有车友反馈20款该车型存在颠簸路面行驶时主驾驶侧车门异响的现象,造成该现象的原因可能是连接车身与车门的铰链磨损严重、车门密封条老化等,解决办法分别为在铰链的部位喷涂润滑剂,若有油泥,则先清除油泥并直接更换密封,更换费用为50-150元左右。而对于21款尚未有车友反馈此问题,请车主放心使用。
该车首次保养应在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,保养费用在800元左右。之后每10000公里或12个月保养一次,酌情根据车况和行驶里程做小保或大保,可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、火花塞等,费用在1400元左右。
一心一意清风lUP:这不就是没买掉的老款吗?
用户4143595859879:这是老款吗