·别克GL8什么是懂车分
23年来品论21年的车，评价不出来，现在感觉哪哪都跟不上时代。 买mpv想法也简单，全家出行的时候能提高舒适度，空间够大，行驶稳定，偶尔应急也能拉个货。 发动机 变速箱感觉都还行，我这台感觉没有遇到过什么问题，行驶平稳 怠速正常。底盘感觉652有点差，降低了体验，买回来也没有怎么改 觉得改实木地板比较后悔，隔音变差了，开着坐着感觉不如原来舒服，家里用也没有提升档次 开着这台gl8跑了很多次长途，没有出现过任何问题，最低油耗开到过4.2L。总体觉得还行，但是再买绝不买这种了，太中庸，没有任何亮点
用户5500755021780：这玩意谁开谁后悔，谁不愿意，坐车的都表示很好，我新车主km数都没破百呢单单对比驾驶感受，置换出去的昂克赛拉比这个好n多倍，再也体会不到半躺着开车、轻松变道，小半径掉头的快乐了……你想表达的20大几的车对比国产那些高科技配置太少了，同感。
燃油换新能源：乞丐版
leap6：空间大，高速稳定性，乘坐舒适性是这车最大的优势，其他方面确实比较一般
平时接送小孩，汽车单侧电动门设计对小孩很安全，空间大，后排按摩很舒适，不像雷霆太大了，汽车操控性能很好，坐在后排可以长途放动画片看电视，一家人外出旅游很方便。
外观霸气，第三排要是魔术座椅就完美了，动力差点意思，操控还算说得过去。发动机噪音还有风噪有点超出预想了，120以上就是噪起来。
方雷693：油耗这么高吗
一里阳光65：油耗15，市区行驶很正常。
燃油换新能源：油耗百公里十升，，不错啊，我2021款乞丐，16升
我是20年10月底提的车，那时候可选的车型不如现在多，要是现在估计我就提腾势D9了，提车接近三年，说说感受吧！ 【油耗】 提车到现在平均油耗9.4，市区基本在十一二左右，长途七个左右，最低百公里跑到过5.5（表显油耗）。油耗还是很满意的，比我朋友的3.0的省油多了。 【动力表现】 动力够用，满员的情况下，高速上超车还是可以的，就是变速箱逻辑感觉不好，大脚刹车后再给油发动机转速到三千多都不加档，去4S店问说要升级一下程序，升级完程序后有所好转但急刹车后还会有这个问题。 【第三排空间】 买GL8就是为了空间，空间没得说，一家人出行足够用了，第二排就不多说了空间座椅舒适度都可以，就是第三排放倒无法做到纯平，也不能前后移动，有点遗憾，要是能前后移动的话就可以灵活运用了，但是这个后期可以买个滑轨也就二三百块钱就能解决。 其他的也没什么了，就是中控屏黑屏过两次，重启车辆后就好了。 总体满意。
威神奈二：我也正在考虑gl8呢，你还好没提D9，毛病多啊，你这车用起来咋样？
forcd：比你早几天买的，我是20年10月初国庆节期间提的车，纯家用，很好
啊哈呦嗨：有刹车异响的吗？怎么处理好的，我已经换了好几副刹车片了。
总体来说，空间还是不错的，动力毕竟3.0的排量在勒，还是不错的，配置还是没有什么新意，太低，还可以吧！
实话说，像GL8这种MPV车型，乘客的地位远比驾驶员更高，尤其是这款六座的艾维亚版本，整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上，GL8往往给人一种较浓的商务气息，毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面，我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样，同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线，舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感，它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓，不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面，大面积的的皮质包裹，以及波尔多红和碧玉白双拼的配色，就很显质感和豪华感，牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅，舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分，GL8采用2.0T+9AT的动力组合，输出线性之余，响应也相对跟脚，完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待，不过关于GL8在高速公路上的传说，平常我也偶有所闻。只能说一个字：绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言，我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面，油耗表现方面，后者皆是有不小的进步空间。
风度翩翩的李一52：这车油耗很合理，动脑子想想，在说油耗的事
神秘面条8H9：gl8真是车坛常青树🌲，这么多年了，mpv市场还没有能打过他的。
一直在路上68858461：这款车烧机油，本人是受害者，开了几个月刚刚发现，入手者请谨慎
中规中矩的一台商务车 没啥大优点，同样也没用大的缺点 第三排空间局促，二排座椅按摩比较弱 车机相对于新势力比较弱鸡，辅助驾驶没有需求，基本都是关闭状态。高速上噪音还是偏大，但是非常稳。
3没名字4：车价优惠了2.4？
一里阳光65：这价格，不如买混动版塞纳、格瑞维亚。
曙光856：我把三排改成前后滑轨了，腿部空间增加了15cm
售后服务非常垃圾 一：四万多公里发现后减震漏油，过来四儿子这里说达不到跟换要求， 二：八万多公里过来四儿子这里，图一，还是达不到跟换要求，要求达到图三八级才能跟换，请问谁敢把减震开到那种程度，不要命吗？各种投诉，四儿子—厂家—销售—12315等等，踢皮球，不给解决，不给跟换，不给延保，不给质量保证，不给因减震质量导致的事故担保， 三：十万九千公里，过来保养，图二，脱保了，还能说什么呢？请问作为车主还能做什么呢？只能认栽了呗， 四：车门异响，四儿子说的，通病，解决不了 五：仪表盘异响，四儿子说的，通病，解决不了 六，座椅异响，四儿子说的通病，解决不了 七：车机，两年后，启动到车机连上网，导航启动成功，要一分多钟，这期间车机不能任何操作，操作没有反应， 八：新车2500-2800转会换挡，油耗七个左右，四五万公里后，3300-3800转换挡，油耗十个左右，我们这里不会堵车的情况下， 以上就是我用车两年半，用车问题！
【空间表现】 坐七个人刚好 【舒适性】 底盘滤震干脆，座椅软硬适中 【第三排空间】 中排调到舒适的位置，第三排空间比较充裕 【最不满意】 车机不能下载其他软件，不喜欢百度地图，提车到现在出现了5次车机自动重启，还有一次中控屏幕叠加到了仪表盘屏幕，导致无法观看转速和时速，停车15分钟自动恢复
镇167653798：刚把传祺大师至尊卖掉想买宗师的，不知道买 GL8 还是买宗师，看看别克配置太差了
西遇尘867：放音乐有电流音
用户6569862556717：落地多少钱啊
别克GL8是MPV，所以整个车身高度更高，坐姿也更高。这样你坐在车内就能伸个懒腰、把腿伸直、把座椅放平睡个觉等等，会让人更加舒展更加放松，而且视野更加开阔，开扬感会更足，这张座椅更像是家里面的一张沙发，它对大腿的承托性会更好，它的舒服并不是一味地软，而是会有一定的支撑性，坐久了也不会觉得累。另外基本的舒适性配置像座椅通风加热按摩，座椅电动调节等等都是有，而且都集成在扶手内测，操作起来非常方便。还有小桌板可以办公，下面有个230V的电源可以给电脑充电，以及USB接口。即便是把第三排座椅立起来，后备箱的空间依然还是比较充足的，放下一家人短途旅行的行李没什么压力。 动力部分：2.0T+9AT，还有48V轻混，开起来整个动力响应很均匀线性，无论是起步还是中途给油，都不会猛的一下往前窜的情况，这个力度还是比较柔和的。 底盘方面：虽然没有用上悬挂软硬可调，但是处理起小的沟沟坎坎还是比较舒服，不会有很多生硬的信息传上来，但是大的坑会稍显生硬，不过同级别的MPV在底盘方面其实都表现的不怎么样，这也是MPV的薄弱项目，GL8算是里面比较好的了。另外现在GL8在高速巡航的时候，不会给人晃晃悠悠坐船的感觉，整个底盘是来的更加扎实一些。 静谧性方面：发动机的声音是主要噪音源，在深踩油门加速的时候能够听到声音传进来，巡航状态下还是比较克制的。而这套轮胎会比较挑路面，一些比较粗糙的路况，还是能够听到胎噪声的，总体来说静谧性表现还是不错的。 最后再补充一点前排的东西，为了服务好后面的人，自然是希望很多功能配置都要围绕着后面乘客去展开。例如可以控制后面的车门的开闭，还有可以控制后排的空调以及座椅通风加热等等。
allanaladam：用了一阵子以后，你会发现，中门异响，主动刹车介入突兀而且鸡肋，30~45速度区间顿挫，前雷达冬天误报警，车机不定期死机重启，我也是车主，我三年两万公里总结出来的
用户6137667176189：但是第三排空间不行
小郭：我是GL8 车主，三年14万公里
车是好车，是真的不是很好开，但是能怎么办呢？我家里人说坐的舒服，试驾了好多车，赛那，m8大师，奥德赛，艾力绅（腾势因为价格问题没选）等等。。。就说gl8舒服，既然打算买mpv，家人乘坐舒适为第一！ 因为我家生了3胎，第三排常年需要坐人，mpv是刚需，gl8第三排的乘坐感受的确不错，不管是城市道路，还是农村水泥和泥巴路，再就是高速上，家人反馈的确是舒服，可以美美的睡上一觉我感觉这车就买了值。 提车快一个月了，大家提示的低速顿挫的确是有，但是我感觉跟驾驶方式有很大的关系，慢踩油门慢慢提速就不会有。再就油耗（8.2l每公里，一共开了1500km左右），我感觉在接受范围内，每周周末带着全家人出去逛逛农家乐、野餐、附近景点都很舒服。。。反正累也是累我一个人，家人坐的舒适玩的开心就行了！ 这两天在给车子贴膜装了个地板，后面又加了个车衣不到一万块。。。就那样吧 后面还有什么使用方面的问题大家可以一起讨论，也希望大家在以后的生活和工作中一切顺利！感谢！！！
美食家武安5s7：我也是七座刚需。但是买MPV借车的太多了
好学青年u9D：，这么为家人的男人，绝对是给赞了。
大帆子386：车是好车，但个人用不起呀，无论机油还是汽油，明年估计就出混动了，所以现在大降价优惠政策很大，不着急可以等等再说吧，实话，这车是真费油，可千万别说v48轻混，那个东西就是噱头，奔驰很多年前淘汰技术，开几年就的维修
比较费油，这款是2.0高功率版的，提速比较快，可惜得加95号油。外形还行，细节处理不好，例如胶条脱落，后视镜异响。
【购车经历】 当时购买这个GL8的时候，当天我记得进店的时候店里边儿只有一辆现车，但是同时当天呢还有一个客户也想提车，但幸运的是他批贷款没批下来。然后这个车就属于我们了，真是太完美了，幸亏他的贷款没贷款，要不我们就和这辆车比肩而过了，毕竟我们还看了别的车型，我们的幸运就从那天开始，买了这辆车后我们家的生意也越做越好了，现在它是我们家的幸运之车。 新手刚开这车或第一次开商务车，过弯肯定会出现问题！有时候没注意我也会刮到墙角 ps:我爸开了20几年车，说这个车有点长，停车看后视镜看不明白 视野非常好，开长途不会特别累，可以敲腿啊各种动作，就是老款内饰太差了 动力呢，人们不是说吗，高速上能超自己的只有GL8
用户943146143633：
能商能家，来去自如，就是方向有点硬。 吐槽一点就是车机老是需要手动登录，自动登录时好时坏。
家有二胎，把父母也接来帮忙，一家人出门就是6人起步，所以7座大空间成了刚需 GL8空间确实大很多，当初同时关注的包括大通G20，威庭，M8。G20据说可靠性不足、威霆货车底子、M8后备箱空间太小，最后还是选了GL8，不为别的，就是空间可以、保有量大 这车开起来还是很稳定安静的，非常符合一辆MPV的基本定位，即便出远门不论坐哪排也从没有人抱怨不舒服 动力基本也够用了，主要是开上这车本身大且沉，坐姿也比较高，基本就没有了超车的欲望，和开小车完全不是一种感受，可以说gl8治好了我的路怒症。 油耗方面，高速不到9个，市区11-12个，最高的记录是冬季零下10-20度纯市区，开到了十三个多 非要说最不满意的就是性价比不高，比同配置的7座SUV贵了近一倍，还是卖的太贵了 整体还是满意的，一家人出远门利器
奇迹扬：性价比一般，但舒适度不错
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